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采空区残余沉降对深挖边坡稳定性影响

工业建筑 2024年

作者：范永丰罗锦徐衍郭庆彪万战胜河南省新融高速公路建设有限公司安徽理工大学地球与环境学院河南省交通规划设计研究院股份有限公司安徽理工大学空间信息与测绘工程学院

采空区残余沉降对高速公路的稳定性会有很大的影响，为分析高速公路下采空区残余沉降对高陡边坡的影响，设计了多组试验方案，对高陡边坡的稳定性进行分析。通过完成深挖边坡稳定性优化研究，得出坡角是影响边坡稳定性的主要因素，其次... 详细信息

采空区残余沉降对高速公路的稳定性会有很大的影响，为分析高速公路下采空区残余沉降对高陡边坡的影响，设计了多组试验方案，对高陡边坡的稳定性进行分析。通过完成深挖边坡稳定性优化研究，得出坡角是影响边坡稳定性的主要因素，其次为坡高、岩体的内摩擦角、黏聚力和岩体的重度。以实际工程为例得出了黏聚力、内摩擦角与边坡安全系数的关系式以及同时减小黏聚力、内摩擦角时边坡安全系数的关系式，结果证明：采空区残余沉降严重影响深挖边坡的稳定性。残余沉降等效模拟可为采空区残余沉降对边坡的影响进行预测预警提供参考。

关键词：边坡稳定性强度折减参数敏感性残余沉降等效模拟

考虑分心驾驶行为的高速公路合流区安全性评价方法

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公路工程 2024年第1期49卷 151-160页

作者：范永丰韩欢欢杨硕董亚冰李洁河南省新融高速公路建设有限公司河南洛阳471000 中交第四航务工程勘察设计院有限公司广州广东510230 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

现有的公路项目安全性评价主要基于车辆运行速度的协调性,并未考虑交通状况和驾驶人可能出现的注意力不集中情况。考虑驾驶人分心驾驶和交通状况,提出一种高速公路合流区安全性评价方法:将驾驶行为、交通流及合流区几何设计等因素纳入... 详细信息

现有的公路项目安全性评价主要基于车辆运行速度的协调性,并未考虑交通状况和驾驶人可能出现的注意力不集中情况。考虑驾驶人分心驾驶和交通状况,提出一种高速公路合流区安全性评价方法:将驾驶行为、交通流及合流区几何设计等因素纳入到安全评价模型中,构建高速公路合流区的Vissim仿真模型,通过设置临时走神的持续时长和发生概率这两个参数实现对分心驾驶行为的模拟;采用灰色聚类方法综合评价高速公路合流区的交通安全性,构建入口匝道合流区的风险预测模型,并应用该模型预测依托工程高速公路入口匝道合流区的交通安全风险。研究发现入口匝道合流区的风险预测值符合多元线性回归,在相似的交通流状态下随着走神时间、走神概率的增加而单调递增。除了驾驶行为因素,交通量、主线与匝道运行速度差是影响合流区交通安全的另外两个主要因素。当高速公路主线交通量较大时,合理的限速可以降低合流区的风险水平。提出的考虑分心驾驶行为的安全性评价方法可快速、全面地评价合流区的风险水平,为制定合理的交通管制措施、改善公路合流区交通安全提供理论依据。

关键词：交通安全合流区安全性评价分心驾驶交通冲突灰色聚类分析

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采空区残余沉降对深挖边坡稳定性的影响

工业建筑 2024年第4期54卷 166-172页

作者：范永丰罗锦徐衍郭庆彪万战胜河南省新融高速公路建设有限公司河南洛阳471000 安徽理工大学空间信息与测绘工程学院安徽淮南232001 安徽理工大学地球与环境学院安徽淮南232001 河南省交通规划设计研究院股份有限公司郑州450000

采空区残余沉降对高速公路的稳定性会有很大的影响,为分析高速公路下采空区残余沉降对高陡边坡稳定性的影响,设计了多组试验方案,对高陡边坡的稳定性进行分析。通过完成深挖边坡稳定性优化研究,得出坡角是影响边坡稳定性的主要因素,其... 详细信息

采空区残余沉降对高速公路的稳定性会有很大的影响,为分析高速公路下采空区残余沉降对高陡边坡稳定性的影响,设计了多组试验方案,对高陡边坡的稳定性进行分析。通过完成深挖边坡稳定性优化研究,得出坡角是影响边坡稳定性的主要因素,其次为坡高、岩体的内摩擦角、黏聚力和岩体的重度。以实际工程为例分别得出了黏聚力、内摩擦角与边坡安全系数的关系式以及同时减小黏聚力、内摩擦角时边坡安全系数的计算式。结果证明:采空区残余沉降严重影响深挖边坡的稳定性。残余沉降等效模拟可为采空区残余沉降对边坡稳定性的影响评定提供参考。

关键词：边坡稳定性强度折减参数敏感性残余沉降等效模拟

基于社会网络分析的中原城市群电子信息产业专利合作研究

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基于社会网络分析的中原城市群电子信息产业专利合作研究

作者：范永丰山东大学

学位级别：硕士

受全球新冠疫情影响,世界经济形势不容乐观,中国经济发展的外部环境也愈发复杂和严峻。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下,区域经济一体化、协同化进程逐步加速,区域间在科技创新领域的交流越发密切,区域创... 详细信息

受全球新冠疫情影响,世界经济形势不容乐观,中国经济发展的外部环境也愈发复杂和严峻。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下,区域经济一体化、协同化进程逐步加速,区域间在科技创新领域的交流越发密切,区域创新能力在国家地区之间、省际城际之间的影响力逐渐凸显,已经成为区域的核心竞争力。而电子信息产业作为中国国民经济重要的支柱产业,如果发展落后于世界,势必遭到技术打压。本文以中原城市群电子信息产业专利合作为研究对象,借助专利申请数据,构建合作创新网络,探讨该产业专利合作发展状况,识别合作创新中的关键节点,以期能为优化中原城市群区域内产业创新资源配置提供参考。本文在对已发表的国内外有关文献进行梳理的基础上,以区域创新系统理论、协同理论和社会网络理论等有关理论为基础,结合中原城市群电子信息产业的专利申请态势、申请人、合作情况和申请地区等数据,对中原城市群电子信息产业专利的发展态势和现状进行描述。随后,运用社会网络分析方法,构建专利合作网络,结合网络规模。网络密度、中心性等指标,借助Ucinet和Gephi软件对网络进行可视化分析,探讨其专利合作网络的特征、内部联系及结构演化,再针对区域内企业间专利合作网络和产学研专利合作网络进行具体演化分析,最后根据研究结论提出中原城市群电子信息产业专利合作网络的优化建议,总结本研究的不足,展望未来的研究。分析结果表明,中原城市群正式成立以来,区域内电子信息产业发展迅速,但相比之下专利合作网络扩张速度慢、网络通达性较差。企业间合作为最主要合作模式,国家电网有限公司等大型国有企业占据了网络的核心位置,控制着网络中资源的流动;而产学研合作具有滞后性,使得区域内高校及中小企业相对边缘。本文认为应该通过强化大型国企带动作用、推进创新成果产业化和建立科技服务平台促进资源流动等方式,对合作网络进行优化。

关键词：专利合作社会网络中原城市群电子信息产业

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有限淋滤作用下石灰处治膨胀土的力学性能

上海交通大学学报 2013年第9期47卷 1390-1394页

作者：范永丰郑州大学水利与环境学院郑州450001

对南阳膨胀土的基本力学性能及经石灰处治后的力学性能进行了测试,探讨了石灰处治膨胀土的力学性能指标随掺灰比和龄期变化的规律,获得了最优掺灰比;同时,自行设计了一套针对石灰处治膨胀土的室内有限淋滤试验装置和试验方法,并利用此... 详细信息

对南阳膨胀土的基本力学性能及经石灰处治后的力学性能进行了测试,探讨了石灰处治膨胀土的力学性能指标随掺灰比和龄期变化的规律,获得了最优掺灰比;同时,自行设计了一套针对石灰处治膨胀土的室内有限淋滤试验装置和试验方法,并利用此方法对南阳膨胀土进行了有限淋滤试验,分析了石灰处治膨胀土内Ca^(2+)含量、黏聚力及内摩擦角随淋滤天数变化的规律.结果表明:经石灰处治后,膨胀土的黏聚力随着淋滤天数增加而明显降低,其内摩擦角的变化较小;在降雨淋滤作用下,石灰处治膨胀土内Ca^(2+)含量的减少将引起路基强度的降低,从而对路基性能产生不利的影响.

关键词：石灰处治膨胀土淋滤作用 Ca^2+含量力学性能

基于交通仿真的高速公路桥隧结合段交通安全评价方法

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长安大学学报（自然科学版） 2023年第4期43卷 82-94页

作者：李嘉龚瑞铭李洁范永丰霍延敏湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 河南省新融高速公路建设有限公司河南洛阳471000

针对高速公路桥隧结合段特有行车环境,考虑行驶速度、桥面侧风、天气条件、车辆类型、道路线形等影响因素,根据车辆动力学性能确定仿真试验的响应指标,建立安全评价指标体系;采用TruckSim、CarSim车辆动力学仿真软件对车辆驶出隧道进入... 详细信息

针对高速公路桥隧结合段特有行车环境,考虑行驶速度、桥面侧风、天气条件、车辆类型、道路线形等影响因素,根据车辆动力学性能确定仿真试验的响应指标,建立安全评价指标体系;采用TruckSim、CarSim车辆动力学仿真软件对车辆驶出隧道进入桥梁这一过程进行模拟分析,获取不同车型在不同天气下的侧向偏移量、偏航角、横摆角速度、侧向加速度、最大偏移量位置等响应指标的变化规律;采用组合赋权法确定各响应指标权重,通过模糊综合评价方法计算多场景下的综合风险值,划分安全风险等级;基于响应面法建立行车安全风险预测模型,并对河南省渑池—洛宁高速公路桥隧结合段进行交通安全性分析。研究结果表明:在桥隧结合段行驶过程中,对小型车行车安全而言,行驶速度影响最大,其次是天气条件,桥面侧风影响最小;对大型车行车安全而言,桥面侧风影响最大,其次是天气条件,行驶速度影响最小。提出的安全车速建议值可为制定动态车速限制策略提供技术支持。

关键词：交通工程交通安全交通仿真桥隧结合段模糊综合评价响应面法

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考虑中间主应力的深埋圆形隧道弹塑性统一解

上海交通大学学报 2013年第9期47卷 1447-1453页

作者：余东明范永丰段建新骆行文中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室武汉430071 郑州大学水利与环境学院郑州450001

为了充分考虑中间主应力对深埋圆形隧道的影响,在平面应变假设下将统一强度准则精确匹配为Drucker-Prager强度准则,推导了考虑剪胀特性的理想弹塑性材料在塑性阶段的中间主应力表达式,并结合非关联流动法则推导出深埋圆形隧道塑性区的... 详细信息

为了充分考虑中间主应力对深埋圆形隧道的影响,在平面应变假设下将统一强度准则精确匹配为Drucker-Prager强度准则,推导了考虑剪胀特性的理想弹塑性材料在塑性阶段的中间主应力表达式,并结合非关联流动法则推导出深埋圆形隧道塑性区的应力与位移统一解.结果表明,经典的Kastner解为所得应力与位移统一解的特殊情况.同时,根据应力与位移统一解公式并结合实际算例,分析了中间主应力和围岩剪胀角对深埋圆形隧道塑性区的影响规律.

关键词：中间主应力统一强度准则剪胀平面应变

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柳家凹黄土滑坡滑动机制研究

岩土力学 2013年第1期34卷 182-188页

作者：姚海林游慧杰范永丰刘军李正强中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室武汉430071 郑州大学水利与环境学院河南郑州450001 河南弘卢高速公路有限公司河南灵宝472532

以豫西山区柳家凹黄土滑坡为研究对象,采用现场地质勘探和调绘的方法确定了滑坡的形态和性质;利用原位试验和室内试验确定了滑带土的强度衰减的影响因素和影响规律;采用现场监测等技术手段,确定了滑动深度。在此基础上,分析了柳家凹滑... 详细信息

以豫西山区柳家凹黄土滑坡为研究对象,采用现场地质勘探和调绘的方法确定了滑坡的形态和性质;利用原位试验和室内试验确定了滑带土的强度衰减的影响因素和影响规律;采用现场监测等技术手段,确定了滑动深度。在此基础上,分析了柳家凹滑坡的活动历史、成因、范围和影响因素。调查和分析表明,柳家凹黄土滑坡的滑动机制可概括为古滑坡因路堑开挖和降雨而局部复活。古滑坡黄土体结构相对松散,抗剪强度较差。当古滑坡前缘土体被开挖后,古滑体失去前缘支挡,在自重应力和地下水共同作用下,古滑坡体前缘沿黄土层与砾石层交接面滑动带滑移破坏。根据古滑坡复活情况分析,柳家凹黄土滑坡为牵引式滑坡,当滑体前缘滑动后,后面的滑体陆续出现滑动,裂缝向纵深方向发展。

关键词：黄土滑坡原位直剪试验现场监测滑动破坏机制滑带土稳定性

高速公路加宽用预制管桩处理地基帽桩设计优化问题讨论

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公路 2007年第8期52卷 124-129页

作者：范永丰河南高速公路发展有限责任公司连霍郑州段改建工程项目部郑州市450001

加宽高速公路中防止道路产生纵向裂缝的措施之一是在老路边坡、新路堤下设置预应力管桩,管桩的作用除可在一定程度上限制路基的水平位移外,主要承担加宽路基的竖向荷载。本文研究讨论柔性基础条件下管桩桩帽的设计、加筋垫层材料及坡桩... 详细信息

加宽高速公路中防止道路产生纵向裂缝的措施之一是在老路边坡、新路堤下设置预应力管桩,管桩的作用除可在一定程度上限制路基的水平位移外,主要承担加宽路基的竖向荷载。本文研究讨论柔性基础条件下管桩桩帽的设计、加筋垫层材料及坡桩设计计算及优化的若干问题。

关键词：高速公路加宽坡桩桩帽加筋垫层设计优化