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热连轧机垂直振动特性研究

中国机械工程 2010年第15期21卷 1801-1804页

作者：范小彬臧勇王会刚河南理工大学焦作454000 北京科技大学北京100083 唐山学院唐山063000

引入Duffing振子和参激刚度项后建立机座辊系的垂振非线性动力学模型,通过仿真与实测的对比,选用立方函数形式的轧件迟滞模型。仿真结果表明,轧辊振幅在一定条件下出现分岔,振动呈现混沌。通过对实测数据的时频分析,表明振动主频及其谱... 详细信息

引入Duffing振子和参激刚度项后建立机座辊系的垂振非线性动力学模型,通过仿真与实测的对比,选用立方函数形式的轧件迟滞模型。仿真结果表明,轧辊振幅在一定条件下出现分岔,振动呈现混沌。通过对实测数据的时频分析,表明振动主频及其谱值随时间有显著的变化,并有分数谐共振或组合共振。关联维数及最大李雅普诺夫指数的计算结果也表明了垂振系统的非平稳及混沌特征。

关键词：轧机振动时频分析混沌

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汽车电动车窗防夹技术方案研究综述

现代制造工程 2015年第8期 150-156页

作者：王锋范小彬河南理工大学机械与动力工程学院焦作454000

为有效解决电动车窗存在的安全隐患,特别是对儿童乘车安全的潜在威胁,现代汽车对电动车窗强制采用了车窗防夹技术。重点探讨了非接触式传感器检测、接触式传感器检测、电流检测、纹波检测以及基于CAN和LIN网络检测的电动车窗防夹技术及... 详细信息

为有效解决电动车窗存在的安全隐患,特别是对儿童乘车安全的潜在威胁,现代汽车对电动车窗强制采用了车窗防夹技术。重点探讨了非接触式传感器检测、接触式传感器检测、电流检测、纹波检测以及基于CAN和LIN网络检测的电动车窗防夹技术及其原理。对于各种防夹技术,为保证防夹系统的稳定性,需要在控制过程中采用自适应算法。出于制造成本和汽车安全性等因素考虑,基于CAN和LIN网络检测的电动车窗防夹技术将成为未来的发展趋势。

关键词：电动车窗控制系统汽车总线防夹原理自适应算法

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工程测试技术与信号处理 1

丛书名：普通高等教育十二五规划教材

2013年

作者：陈国强范小彬

本书为普通高等教育“十二五”规划教材。本书注重理论与应用的结合，主要介绍了与工程测试技术相关的基本概念、基础理论和应用技术，对误差理论及数据处理也进行了较为详细的介绍。全书共8章，主要内容包括：概述、误差理论与试验数... 详细信息

ISBN: (数字)9787512345454

ISBN: (纸本)9787512345454

本书为普通高等教育“十二五”规划教材。本书注重理论与应用的结合，主要介绍了与工程测试技术相关的基本概念、基础理论和应用技术，对误差理论及数据处理也进行了较为详细的介绍。全书共8章，主要内容包括：概述、误差理论与试验数据处理、测试信号分析与处理、测试系统的特性、传感器技术、信号的调理与转换、计算机与现代测试技术、测试技术在工程中的应用。

关键词：自动检测教材信号处理高等学校

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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热连轧机水平振动特性研究

钢铁 2010年第9期45卷 62-66页

作者：范小彬臧勇王会刚河南理工大学机械与动力工程学院河南焦作454000 北京科技大学机械工程学院北京100083 唐山学院机电工程系河北唐山063000

为了研究轧机振动特性并找到振源,根据轧制界面非线性粘滑摩擦特性,建立了轧辊水平方向摩擦颤振模型、接轴不平衡力引起的工作辊水平方向"跳振"模型。模型仿真表明,当外扰力幅较小时系统呈现概周期运动,外扰力幅较大时系统呈混沌状态;... 详细信息

为了研究轧机振动特性并找到振源,根据轧制界面非线性粘滑摩擦特性,建立了轧辊水平方向摩擦颤振模型、接轴不平衡力引起的工作辊水平方向"跳振"模型。模型仿真表明,当外扰力幅较小时系统呈现概周期运动,外扰力幅较大时系统呈混沌状态;当机座有间隙时轧辊水平振动波形有削顶现象,系统动力学变差;当采取消除间隙、消除接轴不平衡力措施后,系统的动力学性能得到改善。实测表明,当采取相应措施后振动强度减弱。

关键词：轧机颤振碰撞时频分析

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CSP轧机振动和振纹的试验研究

钢铁 2006年第10期41卷 54-58页

作者：范小彬臧勇吴迪平王永涛北京科技大学机械工程学院北京100083

为了找出珠钢CSP热连轧机组在轧制薄规格集装箱板时出现振动的规律和机理,对该机组中间3架轧机的主传动系统扭振、机座系统垂振、抑振措施进行了现场测试,并对带钢(轧辊)振纹和工艺参数、轧机振动之间的关系,振纹形成必要条件等进行了... 详细信息

为了找出珠钢CSP热连轧机组在轧制薄规格集装箱板时出现振动的规律和机理,对该机组中间3架轧机的主传动系统扭振、机座系统垂振、抑振措施进行了现场测试,并对带钢(轧辊)振纹和工艺参数、轧机振动之间的关系,振纹形成必要条件等进行了研究。结果表明:F2轧辊振纹频率为14 Hz,是由齿轮座齿轮啮合冲击激起主传动扭振造成的;F3轧辊振纹频率为54 Hz,是由接手弧形齿啮合冲击引发辊系水平振动造成的;F4轧辊振纹频率为78 Hz,是由机座水平系统共振造成的;对F4来说为避免振纹形成,在一定轧速下需谨慎选择工作辊直径。对比试验发现,关闭乳化液和采用高速钢轧辊对振动的抑制有较好效果。

关键词： CSP轧机振动振纹频谱

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轮胎/路面附着系数实时估计方法

科技通报 2015年第9期31卷 237-239,277页

作者：范小彬邓攀河南理工大学机械与动力工程学院河南焦作454000

路面附着系数的实时估计是汽车主动安全控制系统开发中的一个重要课题和难题。本文分别介绍了基于单轮1/4车辆模型估计方法、基于Burckhardt模型拟合法、基于动态摩擦模型的估计方法、转向工况下基于回正力矩的估计方法、基于车轮旋转... 详细信息

路面附着系数的实时估计是汽车主动安全控制系统开发中的一个重要课题和难题。本文分别介绍了基于单轮1/4车辆模型估计方法、基于Burckhardt模型拟合法、基于动态摩擦模型的估计方法、转向工况下基于回正力矩的估计方法、基于车轮旋转振动的估计方法等,并对各算法的估计过程、适用特点等进行了分析,并分析其发展方向。

关键词：附着系数估算汽车轮胎摩擦

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热连轧机横向-垂向耦合振动研究

机械设计与制造 2011年第4期 93-95页

作者：范小彬臧勇河南理工大学机械与动力工程学院焦作454000 北京科技大学机械工程学院北京100083

为了研究某热连轧机组的振动特性,根据轧制界面粘滑摩擦特性和轧辊轴承座-牌坊接触非线性,建立轧辊-轴承座有无间隙时的轧辊横-垂向模态耦合振动模型。分析表明,当系统刚度和外激励频率处于某区段时轧辊横向和垂向振动幅值均出现大幅波... 详细信息

为了研究某热连轧机组的振动特性,根据轧制界面粘滑摩擦特性和轧辊轴承座-牌坊接触非线性,建立轧辊-轴承座有无间隙时的轧辊横-垂向模态耦合振动模型。分析表明,当系统刚度和外激励频率处于某区段时轧辊横向和垂向振动幅值均出现大幅波动的现象,轧制生产中应避开此范围;机座有间隙时,轧辊出现跳振,轧辊横向响应曲线有明显的削顶现象,辊系动力学性能变差。

关键词：热连轧机横向振动垂向振动耦合

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CSP轧机扭振中“伪拍振”的研究

振动．测试与诊断 2009年第2期29卷 209-213页

作者：王永涛臧勇吴迪平秦勤范小彬北京科技大学机械工程学院北京100083

某厂CSP轧机出现了严重的扭振,扭振具有拍振的特征。为摸清轧机振动规律进而解决轧机振动问题,对CSP轧机拍振进行了研究。测试分析和理论研究发现这是一种"伪拍振"现象,"伪拍振"的形成是由于工作辊辊面局部区域有振纹存在。振纹区域与... 详细信息

某厂CSP轧机出现了严重的扭振,扭振具有拍振的特征。为摸清轧机振动规律进而解决轧机振动问题,对CSP轧机拍振进行了研究。测试分析和理论研究发现这是一种"伪拍振"现象,"伪拍振"的形成是由于工作辊辊面局部区域有振纹存在。振纹区域与轧件接触时,轧机以振纹频率做强迫振动;没有振纹的辊面区域与轧件接触时,因负阻尼作用,系统表现为固有频率下的自激振动。两种振动形式交替出现,且振动强度大小不同,使扭振表现出"拍振"的形态。上述发现对轧机的振动机理及其抑制措施的研究有重要价值。试验证明,据此提出的使用高速钢轧辊等抑制振动措施有很好的效果。

关键词： CSP轧机扭振振纹拍振

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矿用自卸车制动性能试验和仿真研究

煤矿机械 2009年第4期30卷 33-36页

作者：范小彬夏群生清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

对某矿用自卸车的制动系统进行了理论和试验研究,并对制动力及分配系数进行了优化;表明实际制动力及分配系数基本最优,但系统反应时间过长。建立了整车虚拟样机模型,并对制动跑偏和制动侧滑进行了仿真研究。结果表明,侧偏刚度对制动跑... 详细信息

对某矿用自卸车的制动系统进行了理论和试验研究,并对制动力及分配系数进行了优化;表明实际制动力及分配系数基本最优,但系统反应时间过长。建立了整车虚拟样机模型,并对制动跑偏和制动侧滑进行了仿真研究。结果表明,侧偏刚度对制动跑偏的影响明显,当后轴抱死时极易产生侧滑失稳。

关键词：矿用汽车虚拟样机技术制动跑偏制动侧滑