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不同温度和压力下二氧化碳驱替瓦斯增产煤层气试验研究

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山西能源学院学报 2019年第4期32卷 44-46页

作者：刘健马赟范家文山西能源学院山西太原030006 太原师范学院附属中学山西太原030001 山西煤炭运销集团晋能煤矿工程公司山西太原030031

针对我国能源供需不平衡以及矿井瓦斯无法高效利用的现状,本文主要进行不同温度和压力下二氧化碳驱替瓦斯的试验,得到了驱替效率与温度和时间的定量关系,研究结果表明:二氧化碳驱替瓦斯的效率与温度和压力均表现为正相关关系,超临界二... 详细信息

针对我国能源供需不平衡以及矿井瓦斯无法高效利用的现状,本文主要进行不同温度和压力下二氧化碳驱替瓦斯的试验,得到了驱替效率与温度和时间的定量关系,研究结果表明:二氧化碳驱替瓦斯的效率与温度和压力均表现为正相关关系,超临界二氧化碳的驱替效率至少可达65%。

关键词：温压瓦斯二氧化碳煤层气

基于改进Autoformer模型的短期电力负荷预测

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电力自动化设备 2024年第4期44卷 171-177页

作者：范杏蕊李元诚华北电力大学控制与计算机工程学院北京102206

针对短期电力负荷预测因受天气、温度、节假日等多重不确定性因素影响而造成精度低的问题,提出一种基于改进Autoformer模型的短期电力负荷预测模型。改变序列分解预处理的惯例,设计深度模型的内部分解模块,该模块提取模型中隐藏状态的... 详细信息

针对短期电力负荷预测因受天气、温度、节假日等多重不确定性因素影响而造成精度低的问题,提出一种基于改进Autoformer模型的短期电力负荷预测模型。改变序列分解预处理的惯例,设计深度模型的内部分解模块,该模块提取模型中隐藏状态的内在复杂时序趋势,使得模型具有复杂时间序列的渐进分解能力;提出Nystrom自注意力机制,该机制利用Nystrom方法来逼近标准的自注意力机制。某地电力负荷预测实验结果表明,所提模型比基于标准Autoformer模型的短期电力负荷预测模型的时间复杂度更低,准确率更高。

关键词：短期电力负荷预测时序分解模块 Nystrom自注意力机制 Sdformer模型

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温轧温度对6.5%Si高硅钢再结晶过程中组织及织构演变的影响

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热加工工艺 2024年

作者：文秋月朱家晨刘静马素媛戴方钦程朝阳武汉工程职业技术学院汽车与材料工程学院武汉科技大学省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室深圳大学材料学院

在不同温轧温度下制备了6.5%Si高硅钢薄板，然后进行900℃保温不同时间的再结晶退火。通过OM、EBSD研究了温轧温度对6.5%Si高硅钢薄板再结晶过程中组织、织构的演变规律及其磁性能的影响。结果表明：当温轧温度较低时，再结晶退火后晶... 详细信息

在不同温轧温度下制备了6.5%Si高硅钢薄板，然后进行900℃保温不同时间的再结晶退火。通过OM、EBSD研究了温轧温度对6.5%Si高硅钢薄板再结晶过程中组织、织构的演变规律及其磁性能的影响。结果表明：当温轧温度较低时，再结晶退火后晶粒尺寸更小且组织均匀较差。低温轧制有利于形成高密度的晶内剪切带，而这些剪切带将促进再结晶晶粒的形核和长大，最终再结晶退火板中具有较高强度的η织构而提高磁感应强度，但此时晶粒尺寸相对较小且组织均匀性较差，使得铁损更高。

关键词： 6.5%Si高硅钢温轧温度显微组织织构磁性能

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高速公路改扩建保通车道路断面布置研究

公路 2024年第3期69卷 314-319页

作者：姚胜彪劳家荣陈稳李婉莹李斌文炳辉广西桂鹿高速公路有限公司南宁市530029 中交路桥华南工程有限公司中山市528400

高速公路改扩建施工路段保通车期间,需保证道路交通组织作业安全和通行安全。以柳南改扩建施工路段为背景,为保证路段通行区和作业区合理分配,研究保通车道路断面优化布置。实测5种车道宽度路段的交通流,通过道路通行能力和车辆横向偏... 详细信息

高速公路改扩建施工路段保通车期间,需保证道路交通组织作业安全和通行安全。以柳南改扩建施工路段为背景,为保证路段通行区和作业区合理分配,研究保通车道路断面优化布置。实测5种车道宽度路段的交通流,通过道路通行能力和车辆横向偏移分布研究车道断面布置;通过车速分布和驾驶人员行车心率研究内侧车道侧向宽度布置。此外,利用配对t检验验证交通流数据差异的显著性。结果表明:为保证组织交通安全运行,改扩建施工区保通车车道宽度不宜小于3.25 m,侧向宽度不宜小于0.5 m;车道宽度造成交通流显著差异。

关键词：高速公路保通车车道道路通行能力车道断面布置配对t检验

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船舶自主航行虚拟测试场景研究进展

中国舰船研究 2024年

作者：陈立家王凯黄立文李胜为周欣蔚刘岩值武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室武汉理工大学航运学院武汉理工大学水路交通控制全国重点实验室

自主航行能力系统性测试、验证与可靠性评价是智能船舶产业化应用的重要前提，为明确不同测试对象对于自主航行测试场景的需求，对自主航行测试场景的测试对象、场景定义、构建方法和测试方式进行了梳理。依据测试对象和场景需求的特点... 详细信息

自主航行能力系统性测试、验证与可靠性评价是智能船舶产业化应用的重要前提，为明确不同测试对象对于自主航行测试场景的需求，对自主航行测试场景的测试对象、场景定义、构建方法和测试方式进行了梳理。依据测试对象和场景需求的特点，将场景构建方法分为真实数据提取、机理建模重构、数据驱动衍生和优化搜索采样方法，对比阐述了不同场景构建方法的性能和所生成场景的特点，并结合算法验证优化、性能评估和安全验证等不同测试需求分析了场景构建方法所存在的问题。研究结果表明：实际应用要求测试场景构建技术充分关注测试场景结构体系的完备描述、场景组合爆炸和场景系统动力学演化问题。未来的研究应重点关注异质交通场景发展趋势，丰富智能船舶测试理论和方法体系，为智能船舶的研究成果产业化应用奠定理论与技术基础。

关键词：智能船舶自主航行测试场景场景定义场景生成场景重构

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滑窗注意力多尺度均衡的密集行人检测算法

计算机科学与探索 2024年第5期18卷 1286-1300页

作者：于范张菁上海工程技术大学电子电气工程学院上海200335

由于现实场景下的行人目标在形态、尺度等方面存在巨大差异,相比于传统方法对多尺度行人检测平均精准率较低的情况,基于Transformer注意力机制的网络在行人检测领域已经展现出强大的性能。然而,密集场景下的多尺度检测仍存在一些难点。... 详细信息

由于现实场景下的行人目标在形态、尺度等方面存在巨大差异,相比于传统方法对多尺度行人检测平均精准率较低的情况,基于Transformer注意力机制的网络在行人检测领域已经展现出强大的性能。然而,密集场景下的多尺度检测仍存在一些难点。在密集场景中,通常会包含大量的被遮挡或小规模的行人目标,导致模型产生大量的误检和漏检,同时耗费大量的计算资源。此外,当行人目标重叠较为严重时,准确地检出所有目标也会变得极为困难。为了解决上述问题,提出了一种基于滑窗注意力的密集场景多尺度行人检测算法。在Backbone中使用改进Swin block使得网络能够提取到更多的细节特征,同时减少注意力机制带来的繁重计算量。为有效解决特征融合问题,在Neck部分使用DyHead block来统一多个注意力运算,以此提高特征融合效率。针对特征均衡问题,设计了一种基于全连接的特征尺度均衡模块,通过在特征金字塔的各层级之间构造不同的残差结构来进行特征平衡,辅助模型生成更高质量的特征图。在WiderPerson数据集上的实验结果表明,该算法在AP值上提升了1.1个百分点,在最值得关注的小目标和中目标上也分别有1.0和0.7个百分点的提升。

关键词：多尺度行人检测深度学习密集场景滑窗注意力特征融合均衡

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数字经济助力天津市制造业转型

现代工业经济和信息化 2024年第4期14卷 43-44,48页

作者：陶家文天津商业大学天津300400

针对天津市传统制造业转型升级慢、发展疲软滞后的问题,从企业战略规划、数据中心建立、人才队伍建设三方面为天津市制造业如何利用数字经济实现转型升级提出对策。

关键词：制造业发展数字经济产业结构升级

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公共建筑中燃气设计中的规范问题探讨

中国建筑金属结构 2024年第6期23卷 141-143页

作者：田壮柴家文山东万豪华宇工程设计有限公司山东济南250000

公共建筑中燃气设计存在诸多规范问题,影响着建筑安全和运行效率。为了解决这些问题,本文介绍了公共建筑中燃气设计中常见的规范问题,包括管道设计缺陷、安全阀设置不当、未考虑节能环保要求以及缺乏规范的应急预案。针对这些问题,分析... 详细信息

公共建筑中燃气设计存在诸多规范问题,影响着建筑安全和运行效率。为了解决这些问题,本文介绍了公共建筑中燃气设计中常见的规范问题,包括管道设计缺陷、安全阀设置不当、未考虑节能环保要求以及缺乏规范的应急预案。针对这些问题,分析了其根源并提出了相应的观点与建议。最终得出结论认为,加强对相关法规与标准的遵循、合理布局燃气管线、设置安全阀与报警系统、强化消防设计以及建立完善的紧急预案是解决公共建筑中燃气设计规范问题的有效途径。通过这些措施的实施,可以提高燃气系统的安全性、可靠性和环保性,确保公共建筑在燃气使用过程中的安全和稳定。

关键词：公共建筑可燃气体报警装置事故排风机接地装置

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地铁盾构隧道引起邻近燃气管线变形规律研究

中国建筑金属结构 2024年第5期23卷 60-62页

作者：柴家文田壮山东万豪华宇工程设计有限公司山东济南250000

本研究旨在探讨地铁盾构隧道施工对邻近燃气管线变形的规律。通过对盾构施工引起的地下管线沉降过程进行分析,研究发现该过程可分为五个主要阶段,分别为最初的沉降阶段、开挖面前方的沉降或隆起阶段、盾构机经过时的沉降阶段、盾尾空隙... 详细信息

本研究旨在探讨地铁盾构隧道施工对邻近燃气管线变形的规律。通过对盾构施工引起的地下管线沉降过程进行分析,研究发现该过程可分为五个主要阶段,分别为最初的沉降阶段、开挖面前方的沉降或隆起阶段、盾构机经过时的沉降阶段、盾尾空隙沉降阶段以及固结沉降阶段。不同阶段对总沉降的贡献比例存在差异。随后,对引起管线沉降的因素进行了详细分析,包括覆土厚度、掌子面平衡压力、盾尾同步注浆、管片宽度、土体强度和盾构直径等。研究结果表明,这些因素在不同程度上影响着地下管线的变形情况。最后,本文提出了对邻近燃气管线变形进行有效控制的建议,包括对管线进行精确定位和标记、部署实时监测系统、制定紧急应对预案等。这些措施有助于最大限度地减小地铁盾构施工对燃气管线可能产生的影响,确保地下基础设施的安全运行。

关键词：盾构隧道地下管线数值模拟管线变形

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