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基于遗传算法和层叠模型的软土流变模型辨识

应用力学学报 2005年第3期22卷 364-368页

作者：胡志平范厚彬罗丽娟长安大学西安710061 浙江省交通工程建设集团杭州3100032

利用层叠模型编程方便的优点,采用层叠模型来考虑软土的粘弹塑性,研制了基于层叠模型的软土流变计算程序OMFEM;在此基础上,采用遗传算法来全局搜索软土流变参数,将软土流变层叠模型的计算程序OMFEM和遗传算法有机结合,编制了基于遗传算... 详细信息

利用层叠模型编程方便的优点,采用层叠模型来考虑软土的粘弹塑性,研制了基于层叠模型的软土流变计算程序OMFEM;在此基础上,采用遗传算法来全局搜索软土流变参数,将软土流变层叠模型的计算程序OMFEM和遗传算法有机结合,编制了基于遗传算法和层叠模型的软土流变模型的辨识程序GAIOM,并最终实现了对软土流变模型和模型参数的辨识。工程实例证实了采用遗传算法和层叠模型来辨识软土流变模型的有效性。

关键词：遗传算法层叠模型模型辨识

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基于层叠模型的岩土材料流变本构关系识别

岩石力学与工程学报 2005年第5期24卷 768-773页

作者：范厚彬樊志华陆耀忠浙江交通工程建设集团浙江杭州310031 杭州电子工业学院机电分院浙江杭州310037

层叠模型是一个强大流变模型库,层叠模型参数确定的过程也是本构关系识别的过程。在它的基础上,介绍了一种岩土材料流变本构关系的识别方法,为克服流变本构模型识别过程中强烈依赖于特定模型的不足提供了新的思路。通过目标函数对设计... 详细信息

层叠模型是一个强大流变模型库,层叠模型参数确定的过程也是本构关系识别的过程。在它的基础上,介绍了一种岩土材料流变本构关系的识别方法,为克服流变本构模型识别过程中强烈依赖于特定模型的不足提供了新的思路。通过目标函数对设计变量的敏感度分析选取非线性优化初始值,较有效地克服了它在流变本构模型参数确定过程中易陷入局部极值的不足,从而为非线性位移反分析法(有限元与复形优化方法相结合)提供了一种初始值选取方法。

关键词：岩土力学层叠模型位移反分析优化方法

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盾构隧道施工引起地层变形的预测控制

公路 2007年第6期52卷 193-197页

作者：王毅范厚彬郭传点杭州湾大桥工程指挥部宁波市315327 浙江省交通工程建设集团杭州市310033

首先研究了如何模拟计算盾构隧道施工引起地层变形的主要原理,特别是首次采用了三维法向弹性抗力系数变化模拟软土挤入盾尾空隙的复杂动态过程。在此基础上,编制了相应的三维有限元计算程序,结合上海市某重点隧道工程项目进行实例演算,... 详细信息

首先研究了如何模拟计算盾构隧道施工引起地层变形的主要原理,特别是首次采用了三维法向弹性抗力系数变化模拟软土挤入盾尾空隙的复杂动态过程。在此基础上,编制了相应的三维有限元计算程序,结合上海市某重点隧道工程项目进行实例演算,得到了一些有益于实际工程施工的结论。

关键词：盾构隧道盾尾空隙沉降弹性抗力约束地层变形

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悬索桥主缆内部温湿度变化机理模型试验研究

桥梁建设 2017年第2期47卷 42-47页

作者：范厚彬田浩曹素功马如进程嘉稀浙江舟山跨海大桥有限公司浙江舟山316031 浙江省交通运输科学研究院浙江杭州311305 同济大学桥梁工程系上海200092

为研究长期处于潮湿易腐蚀环境中的悬索桥主缆内部温、湿度的分布及变化规律,设计主缆缩尺模型室内试验,在特制环境模拟房中放置主缆模型(长4m,直径30cm),进行4种工况下的环境模拟,布置温湿度传感器对主缆温度和含湿量进行监测,获得主... 详细信息

为研究长期处于潮湿易腐蚀环境中的悬索桥主缆内部温、湿度的分布及变化规律,设计主缆缩尺模型室内试验,在特制环境模拟房中放置主缆模型(长4m,直径30cm),进行4种工况下的环境模拟,布置温湿度传感器对主缆温度和含湿量进行监测,获得主缆内部温、湿度的分布规律,并计算主缆的热传导率和热交换系数。结果表明:含湿量分布规律与温度分布规律相似,环境温度上升后,主缆内部的温度和含湿量均随时间上升;外界温度越高,主缆内部温度和含湿量越快达到稳定;对主缆局部加热时,主缆截面会出现明显的温度梯度分布,含湿量分布也不均匀;主缆内部含积水时,其横截面内温湿度分布相较干燥状态更不均匀,梯度分布更加明显。

关键词：悬索桥主缆温度含湿量模型试验热传导率热交换系数

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锚具夹片回缩引起预应力损失的研究

公路 2006年第7期51卷 93-96页

作者：徐建红范厚彬浙江省交通工程建设集团杭州市310003

针对国内很少有定量处理后张法锚塞回缩引起预应力损失的措施,笔者同时采用了锚圈口预应力损失试验和公式推导两种手段,寻找到了一种如何考虑锚塞回缩引起预应力损失的系统方法。在此基础上,对某工程9条预应力索道做了锚塞回缩引起预应... 详细信息

针对国内很少有定量处理后张法锚塞回缩引起预应力损失的措施,笔者同时采用了锚圈口预应力损失试验和公式推导两种手段,寻找到了一种如何考虑锚塞回缩引起预应力损失的系统方法。在此基础上,对某工程9条预应力索道做了锚塞回缩引起预应力损失的实例演算,再通过函数拟合的办法,得到了运用方便的经验公式。最后,通过进一步地综合分析,得到了一些对后张法预应力工程设计、施工的有益结论。

关键词：锚塞回缩预应力损失后张法张拉控制力

基于层叠模型沥青路面车辙形成机理的数值模拟研究

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基于层叠模型沥青路面车辙形成机理的数值模拟研究

非等温条件下煤层中瓦斯流动的数学模型及数值解法

中国公路学会2007年学术年会

作者：范厚彬浙江交通工程建设集团有限公司

车辙是沥青路面的主要病害之一,它也成为目前道路工程建设及研究的一个热点和难点。笔者认为,把沥青混合料视为黏弹性塑性本构关系,较符合沥青路面车辙形成这种现象。在此基础上,笔者研究了描述沥青混合料本构关系的层叠流变模型基本原... 详细信息

车辙是沥青路面的主要病害之一,它也成为目前道路工程建设及研究的一个热点和难点。笔者认为,把沥青混合料视为黏弹性塑性本构关系,较符合沥青路面车辙形成这种现象。在此基础上,笔者研究了描述沥青混合料本构关系的层叠流变模型基本原理,进一步编制了相应的计算软件。最后结合实际工程,进行了实例演算,得到了一些有益结论。

关键词：车辙层叠模型数值模拟沥青路面沥青混合料

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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岩石力学与工程学报 2000年第1期19卷 1-5页

作者：梁冰刘建军范厚彬章梦涛辽宁工程技术大学力学与工程科学系阜新123000

根据瓦斯的吸附解吸规律和煤与瓦斯固流耦合作用的机理，建立了非等温条件下瓦斯流动的数学模型，并给出用有限元求其数值解的方法及程序。在此基础上，对不同温度下煤岩体应力和瓦斯压力的分布规律进行了数值模拟。

关键词：瓦斯渗流非等温固流耦合作用吸附矿井瓦斯

悬臂浇筑施工中连续箱梁预应力管道摩阻测试研究

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铁道建筑 2006年第11期46卷 58-61页

作者：王鹏楼普增范厚彬铁道科学研究院北京100081 浙江省交通工程建设集团杭州310012

通过应用最小二乘法原理,由规范中的公式推导预应力管道摩阻系数k和μ的算式,结合杭州湾跨海大桥北引桥悬臂浇筑施工连续箱梁预应力管道摩阻的现场测试,计算出实际预应力管道摩阻系数,并与设计值和规范值比较,表明管道成孔良好,符合设... 详细信息

通过应用最小二乘法原理,由规范中的公式推导预应力管道摩阻系数k和μ的算式,结合杭州湾跨海大桥北引桥悬臂浇筑施工连续箱梁预应力管道摩阻的现场测试,计算出实际预应力管道摩阻系数,并与设计值和规范值比较,表明管道成孔良好,符合设计要求。

关键词：管道摩阻预应力连续箱梁悬臂浇筑摩阻系数

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软粘土路基三轴蠕变特性试验及模型研究

地下空间与工程学报 2012年第A01期8卷 1450-1454,1458页

作者：王海峰范厚彬周联英浙江省交通工程建设集团有限公司杭州350001

针对软粘土路基累积蠕变沉降变形的特点,开展可塑土、软塑土路基开展三轴固结不排水蠕变试验,确定软粘土路基抗剪强度,得出不同围压下软粘土破坏偏应力,为三轴固结不排水蠕变试验分级加载提供依据。鉴于软粘土非线性蠕变特性比较明显,... 详细信息

针对软粘土路基累积蠕变沉降变形的特点,开展可塑土、软塑土路基开展三轴固结不排水蠕变试验,确定软粘土路基抗剪强度,得出不同围压下软粘土破坏偏应力,为三轴固结不排水蠕变试验分级加载提供依据。鉴于软粘土非线性蠕变特性比较明显,以围压100 kPa下软粘土的蠕变试验为例,结合最小二乘法的拟合分析,建立了以幂函数为应力-应变关系,以双曲线函数为应变-时间关系的蠕变方程。该蠕变力学模型能够更好地反映和预测竹城公路软土蠕变特性。

关键词：软粘土非线性蠕变蠕变力学模型最小二乘法