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小学中高年级数学单元一体化作业趣味题教学研究

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安徽教育科研 2024年第16期 109-111页

作者：邢呈苗峰合肥市天水路小学安徽合肥230000

目前,素质教育已经全面落实到各个教育阶段,培养学生的学科核心素养也成为各个教育阶段的基本教育目标,为了在小学数学教学中全面落实“双减”政策,很多教师开始着重研究小学数学教材的编排特点,精心设计作业。小学数学的内容在成年人... 详细信息

目前,素质教育已经全面落实到各个教育阶段,培养学生的学科核心素养也成为各个教育阶段的基本教育目标,为了在小学数学教学中全面落实“双减”政策,很多教师开始着重研究小学数学教材的编排特点,精心设计作业。小学数学的内容在成年人看来虽然比较简单,但是对学生来说却很复杂,同时在小学数学中,最能考查学生综合应用能力的就是各类应用题。应用题不仅检测了学生最近的知识学习情况,还是对以往知识点的总结和综合,在提高学生探究能力和思考能力方面有着重要作用。文章主要通过四个方面展开趣味应用的探讨。

关键词：小学数学作业趣味题教学策略

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有轨电车电子机械制动系统设计及试验研究

铁道机车车辆 2024年第2期44卷 145-153页

作者：苗峰骆凯高琳焜杨磊崔雷中车青岛四方车辆研究所有限公司山东青岛266031

针对低地板有轨电车完成了电子机械制动系统设计,方案满足车辆制动功能和性能需求,并实现了与既有车辆各系统的兼容;针对典型车辆实现了对原车液压制动系统的换装,完成了整车动态线路制动试验和关键功能研究性试验;试验证明,各工况下电... 详细信息

针对低地板有轨电车完成了电子机械制动系统设计,方案满足车辆制动功能和性能需求,并实现了与既有车辆各系统的兼容;针对典型车辆实现了对原车液压制动系统的换装,完成了整车动态线路制动试验和关键功能研究性试验;试验证明,各工况下电子机械制动系统和车辆各系统配合正常,满足车辆制动性能要求,系统响应快速、控制精度高,具有良好的一致性,系统故障再分配、紧急供电下的安全制动功能满足设计要求,提高了系统冗余度和安全性。

关键词：有轨电车电子机械制动试验验证

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河北红色音乐文化数字化保护与传承

才智 2024年第10期 185-188页

作者：张楠苗峰谢群沧州师范学院

河北红色音乐文化，作为中国革命与发展过程中极具价值的文化遗产，既寄托着对国家的深厚感情，亦彰显了民族精神的辉煌。伴随着数字科技的高速进步，河北红色音乐文化数字化保护与传承越来越受到人们的重视。在应对传统艺术文化传播的... 详细信息

河北红色音乐文化，作为中国革命与发展过程中极具价值的文化遗产，既寄托着对国家的深厚感情，亦彰显了民族精神的辉煌。伴随着数字科技的高速进步，河北红色音乐文化数字化保护与传承越来越受到人们的重视。在应对传统艺术文化传播的现代挑战时，数字化保护势在必行，以确保这一独特音乐遗产的安全保存。本文意在深入探讨数字技术在河北红色音乐文化保护与传承方面的应用，从而进一步推广河北红色音乐文化，唤起民族文化的自豪感。

关键词：红色音乐文化数字化文化保护文化传承

输尿管镜下钬激光碎石术联合坦索罗辛治疗输尿管结石的效果分析

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中国科技期刊数据库医药 2024年第1期 13-16页

作者：苗峰关海英陈晨苏州相城人民医院江苏苏州215000

探讨输尿管结石实施输尿管镜下钬激光碎石术联合坦索罗辛的临床治疗效果。方法选取2022年4季度至2023年1季度在我院接受输尿管镜下钬激光碎石术患者68例为研究对象,随机分为对照组(常规治疗)34例,联合组(术前3天口服坦索罗辛+常规治疗... 详细信息

探讨输尿管结石实施输尿管镜下钬激光碎石术联合坦索罗辛的临床治疗效果。方法选取2022年4季度至2023年1季度在我院接受输尿管镜下钬激光碎石术患者68例为研究对象,随机分为对照组(常规治疗)34例,联合组(术前3天口服坦索罗辛+常规治疗)34例,比较两组一次置镜成功率、手术成功率、止痛药物使用率、术后并发症发生率、术后不同时间段(术后1周、2周、3周、4周)结石排净率、排石持续平均时间、排石疼痛(VAS)评分。结果两组一次置镜成功率、手术成功率、止痛药物使用率、术后并发症发生率对比,对照组分别为82.35%相较于联合组的100.00%,其一次置镜成功率、手术成功率均不及联合组理想,且无论是止痛药物的使用还是并发症的发生,对照组机率均超过联合组,4项计数指标组间均具统计学差异(P<0.05);两组术后不同时间段(术后1周、2周、3周、4周)结石排净率对比,对照组分别为41.18%、52.94%、58.82%、70.59%,均低于联合组的64.70%、82.35%、88.24%、97.06%,4项计数指标组间均具统计学差异(P<0.05);两组排石持续平均时间、排石疼痛(VAS)评分对比,对照组分别为(10.8±2.5)天、(3.85±1.0)分,相较于联合组的(6.5±2.1)天、(1.30±0.81)分,其排石持续时间更长、排石痛感越强,2项计量指标组间均具统计学差异(P<0.05)。结论针对输尿管结石的治疗,在采取镜下钬激光碎石术治疗的基础上,术前联合应用药物坦索罗辛口服治疗,临床效果更好,且能缩短患者排石持续时间,减轻其疼痛、减少止痛药物的使用,降低术后并发症的发生,临床应用价值明显。

关键词：输尿管结石输尿管镜钬激光碎石术坦索罗辛临床效果

(Ti_(1-x)Nb_(x))_(5)AlC_(4)(x=0.4,0.75,1)固溶体系的第一性原理研究

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原子与分子物理学报 2024年第2期41卷 137-143页

作者：林园园苗峰冯世全黄毅徐敏西南民族大学国家民族事务委员会电子信息工程重点实验室成都610041 郑州轻工业大学高压科技研究中心郑州450002

采用第一性原理计算,通过投影缀加波(PAW)和广义梯度近似(GGA)研究三元层状化合物(MAX)Ti_(5)AlC_(4)中Nb多比例掺杂M位元素.通过计算该固溶体系的声子谱、生成焓和弹性常数,讨论了(Ti_(1-x)Nb_(x))_(5)AlC_(4)固溶体系的稳定性,得到了... 详细信息

采用第一性原理计算,通过投影缀加波(PAW)和广义梯度近似(GGA)研究三元层状化合物(MAX)Ti_(5)AlC_(4)中Nb多比例掺杂M位元素.通过计算该固溶体系的声子谱、生成焓和弹性常数,讨论了(Ti_(1-x)Nb_(x))_(5)AlC_(4)固溶体系的稳定性,得到了三种稳定的结构:(Ti_(0.6)Nb_(0.4))_(5)AlC_(4)、(Ti_(0.25)Nb_(0.75))_(5)AlC_(4)和Nb_(5)AlC_(4),即(Ti_(1-x)Nb_(x))_(5)AlC_(4)(x=0.4,0.75,1)固溶体系.Bader电荷、局域电荷密度、态密度表明该固溶体系呈现出金属特性,且电导率随着掺杂比例的增大,电荷不断转移,电导率增强.通过计算不同掺杂比例的弹性模量以及维氏硬度,讨论了该固溶体系的力学性质.

关键词： MAX相电子特性弹性性能声子特性第一原理计算

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指向核心素养的体育课堂教学实践路径

体育视野 2024年第7期 53-55页

作者：宋志杰苗峰苏州市胥江实验中学校菏泽市牡丹区实验中学

《义务教育体育与健康课程标准（2022年版）》为体育教学指明了方向。运用文献资料法、逻辑分析法、案例分析法等，探讨了指向核心素养的体育课堂教学实践路径。研究提出，为提高教学质量，提升学生核心素养，要提高体育教师教学能力，... 详细信息

《义务教育体育与健康课程标准（2022年版）》为体育教学指明了方向。运用文献资料法、逻辑分析法、案例分析法等，探讨了指向核心素养的体育课堂教学实践路径。研究提出，为提高教学质量，提升学生核心素养，要提高体育教师教学能力，优化课堂教学行为；重视教学设计，运用情境化教学方法；改进教学评价，完善评价与反馈机制。

关键词：核心素养体育课堂教学实践

高校智慧体育课堂中基于个性化学习路径的设计与实施研究

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科教文汇 2024年第7期 136-139页

作者：苗峰张强杨坤沧州师范学院河北沧州061001

该文探讨了高校智慧体育课堂中个性化学习路径的设计与实施,为构建更智能、个性化的体育教育环境提供理论和实践指导。个性化学习路径设计能够提升学生学习效果,激发学生学习兴趣,同时具有一定的挑战和限制。未来应注重技术创新与教育... 详细信息

该文探讨了高校智慧体育课堂中个性化学习路径的设计与实施,为构建更智能、个性化的体育教育环境提供理论和实践指导。个性化学习路径设计能够提升学生学习效果,激发学生学习兴趣,同时具有一定的挑战和限制。未来应注重技术创新与教育改革的结合,推动个性化学习路径设计的发展,并强调个性化学习路径对高校智慧体育课堂的持续影响和积极意义。

关键词：高校智慧体育课堂个性化学习

北京地铁首都机场线车辆紧急制动安全监控装置的设计及验证

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城市轨道交通研究 2024年第1期27卷 174-178页

作者：徐恭德刘澳盖猛马法运苗峰崔雷中车青岛四方车辆研究所有限公司青岛266031

[目的]为降低摩擦制动损耗,确保电制动参与下的紧急制动性能,北京地铁首都机场线车辆设置一种基于两级紧急制动控制的安全监控装置,对车辆的紧急制动过程进行管理。[方法]从其控制方法出发,阐述了该装置两级紧急制动控制模式的切换方法... 详细信息

[目的]为降低摩擦制动损耗,确保电制动参与下的紧急制动性能,北京地铁首都机场线车辆设置一种基于两级紧急制动控制的安全监控装置,对车辆的紧急制动过程进行管理。[方法]从其控制方法出发,阐述了该装置两级紧急制动控制模式的切换方法。该装置设置多路速度采集通道实时监测多路轴速,计算车辆的运行速度、制动加速度和制动距离。建立车辆的紧急制动控制模型,评估车辆的紧急制动性能,控制牵引或制动系统施加紧急制动。在车辆紧急制动时,该装置控制车辆牵引和制动系统优先施加Ⅰ级紧急制动;当车辆的Ⅰ级紧急制动性能不满足要求时,该装置通过切换发送至牵引和制动系统的紧急制动指令,切换紧急制动的施加方式,控制车辆施加Ⅱ级紧急制动。[结果及结论]现场试验及装车运营检验结果表明,在车速为40 km/h条件下,该装置的制动加速度判据值平均值为1.26 m/s^(2)左右,实际制动加速度平均值为1.27 m/s^(2)左右,计算模型符合车辆紧急制动的实际状态,制动性能满足制动加速度要求,能在保证紧急制动性能的前提下充分发挥车辆电制动能力,减少了车辆制动系统摩擦副磨耗,降低了车辆擦轮风险,提升了车辆的可用性。

关键词：地铁车辆紧急制动监控装置

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列车制动电子控制单元通用测试平台研制

铁道车辆 2024年第3期62卷 113-116页

作者：秦培斌安震苗峰郝保磊李培署中车青岛四方车辆研究所有限公司制动事业部山东青岛266031

列车制动电子控制单元(EBCU)是动车组的核心控制设备,承担着列车制动管理分配、防滑算法、制动力需求计算、网络通信等系统功能,其各项性能直接影响着列车的可靠性和安全性。针对EBCU的测试主要包括PCBA级测试、模块级测试及整机测试。... 详细信息

列车制动电子控制单元(EBCU)是动车组的核心控制设备,承担着列车制动管理分配、防滑算法、制动力需求计算、网络通信等系统功能,其各项性能直接影响着列车的可靠性和安全性。针对EBCU的测试主要包括PCBA级测试、模块级测试及整机测试。文章介绍了被测制动电子控制单元的组成结构及原理、通用测试平台的系统组成及结构、平台硬件设计、软件设计。

关键词：制动电子控制单元通用测试平台硬件设计软件设计