检索结果-南通市图书馆

机车电传动 2017年第4期 120-123页

作者：苗俭威广州地铁集团有限公司广东广州510380

直线电机(LIM)车辆在广州地铁运用以来,列车直线电机多次出现烧损、槽楔下沉以及绝缘电阻过低的故障。分析了广州地铁4号线车辆直线电机典型故障案例,探讨了直线电机运行过程中的一些常见故障原因,提出了提高直线电机运行可靠性的措施。

关键词： 4号线车辆地铁直线电机故障分析

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无速度传感器异步电机调速系统研究

无速度传感器异步电机调速系统研究

作者：苗俭威大连交通大学

学位级别：硕士

我国现行轨道车辆中运行使用的是有速度传感器的控制方式,速度传感器悬挂在车体底部,工作环境差,成本高、故障率高。而无速度传感器控制技术最大可以增加电机20%的转矩,在电机功率一定时可使牵引电机小型化轻量化,提高牵引控制单元(TCU... 详细信息

我国现行轨道车辆中运行使用的是有速度传感器的控制方式,速度传感器悬挂在车体底部,工作环境差,成本高、故障率高。而无速度传感器控制技术最大可以增加电机20%的转矩,在电机功率一定时可使牵引电机小型化轻量化,提高牵引控制单元(TCU)的可靠性,还可用于监控列车速度和诊断故障。在现阶段,开展电力机车无速度传感器控制技术的研究对当前我国动车组传动系统具有实用价值。本文分析轨道交通电力牵引交流调速技术的发展以及应用状况、国内外无速度传感器技术在电动车组以及其他轨道交通车辆的应用情况,分析了电机转速的主要几种辨识方法和电机DSP控制系统。依据模型参考自适应技术的控制原理,在MATLABR2010b软件环境下,利用Simulink功能建立完整的基于MRAS的无速度传感器矢量控制系统仿真模型,仿真分析了SVPWM模块的仿真结果、速度环以及MRAS转速估计环节中的PI调节器的参数选择问题,分析了不同的参数对系统控制性能和转速辨识结果的影响。对基于MRAS的无速度传感器矢量控制系统进行仿真分析,分析其电流波形、转速辨识波形、测量转速和辨识转速误差、转矩波形、磁链轨迹等。最后设计构建了基于DSPTMS320F2812和智能功率模块(IPM PS21265)的实验平台,并进行控制实验。分析了主电路结构和设计参数,并设计了驱动隔离电路、保护功能电路、电流检测电路;完成了基于DSP的无速度传感器调速系统的软件实现,编写各个模块的程序。调试硬件电路,并在CCS3.3软件环境下进行了程序代码调试,给出实验结果。实验波形验证了本系统具有较好的调速控制性能。

关键词：异步电机无速度传感器模型参考自适应转速辨识数字信号处理器

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一种城市轨道交通牵引变频电机测试系统研究

变频器世界 2016年第8期 93-96页

作者：苗俭威广州地铁集团有限公司运营事业总部基地维修中心

城市轨道交通作为我国大中型城市的主要交通方式,正处于蓬勃的发展期,随着牵引传动技术的发展,更快捷舒适的城轨车辆投入使用。而牵引电机作为城轨车辆的驱动力,其重要地位不言而喻,本文依托城轨车辆的牵引电机,研究一种对于牵引变频电... 详细信息

城市轨道交通作为我国大中型城市的主要交通方式,正处于蓬勃的发展期,随着牵引传动技术的发展,更快捷舒适的城轨车辆投入使用。而牵引电机作为城轨车辆的驱动力,其重要地位不言而喻,本文依托城轨车辆的牵引电机,研究一种对于牵引变频电机的测试系统,分析了测试系统中的牵引实验台设备的操作方法和其软硬件组成部分,分别进行了牵引工况下的空载和负载试验,对不同负载工况下的牵引电机运行特性进行了分析和比较。实验结果表明,本测试系统具有较好的实用价值。

关键词：城市轨道交通牵引电机测试

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广州地铁L1型车直线电机故障分析

电力机车与城轨车辆 2017年第4期40卷 93-94页

作者：苗俭威广州地铁集团有限公司广东广州511495

广州地铁L1型车采用直线电机,文章针对该型车在运行过程中发生的直线电机烧损故障、绝缘电阻过低故障、以及槽楔下沉故障,进行故障原因分析,并提出相应的改进措施。

关键词：地铁车辆直线电机故障

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异步电机自动测试系统研究

变频器世界 2015年第3期 89-93页

作者：苗俭威王英大连交通大学

文章研究了异步电机自动测试系统的工作原理,实现对异步电机各种特性的测试,并在测试过程中对异步电机的相关参数进行采集、显示、处理和存储。通过采用基于矢量控制技术的西门子Oinamics S1 20变频驱动装置,实现了对被测异步电机的动... 详细信息

文章研究了异步电机自动测试系统的工作原理,实现对异步电机各种特性的测试,并在测试过程中对异步电机的相关参数进行采集、显示、处理和存储。通过采用基于矢量控制技术的西门子Oinamics S1 20变频驱动装置,实现了对被测异步电机的动态加载,具有较高的控制精度。

关键词：自动测试系统西门子S120变频器异步电机

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无速度传感器异步电机矢量控制研究

变频器世界 2015年第4期 54-58页

作者：苗俭威王英大连交通大学电气信息学院

本文以异步电动机矢量控制原理为基础,研究基于MRAS的无速度传感器矢量控制系统。介绍一种改进型电压模型转子磁链观测方案,采用Matlab/Simulink软件进行了仿真实验。实验结果证明该方法能够较准确地估算转子磁链和转速,系统运行良好。

关键词：矢量控制无速度传感器模型参考自适应磁链观测

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异步电机直接转矩控制系统仿真研究

变频器世界 2014年第12期 51-53页

作者：苗俭威王英大连交通大学

文章研究了异步电机直接转矩控制的方法和控制原理,采用Matlab/Simulink软件建立了仿真模型,进行了仿真实验。实验结果证明,该调速系统启动时间短,转矩脉动较小,稳态时转速平稳,能够获得转矩的高品质动态性能。

关键词：直接转矩控制转矩磁链 Matlab/Simulink

基于TMS320F2812的异步电机直接转矩调速系统设计

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变频器世界 2014年第9期 64-68页

作者：苗俭威王英大连交通大学电气信息学院

文章基于异步电机直接转矩控制原理,选用DSP的TMS320F281 2作为主控芯片,设计了直接转矩控制调速系统,介绍了系统的硬件构成及软件实现,并建立了仿真模型,采用Matlab/Simuli nk软件进行了仿真实验。结果证明,该调速系统启动时间短、转... 详细信息

文章基于异步电机直接转矩控制原理,选用DSP的TMS320F281 2作为主控芯片,设计了直接转矩控制调速系统,介绍了系统的硬件构成及软件实现,并建立了仿真模型,采用Matlab/Simuli nk软件进行了仿真实验。结果证明,该调速系统启动时间短、转矩脉动较小、稳态时转速平稳,能够获得转矩的高品质动态性能。

关键词：直接转矩控制数字信号处理器DSP 智能功率模块IPM