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沥青混合料低碳减排技术效果评价现状与展望

筑路机械与施工机械化 2015年第11期32卷 38-44页

作者：葛娟陈森高志伟苑红凯狄升贯天津市市政工程设计研究院天津300051 长安大学公路学院陕西西安710064 西藏民族学院信息工程学院陕西咸阳712082

我国公路90％以上为沥青路面，而沥青混合料施工过程中需要消耗大量能源，并且产生大量废气，这与当前低碳减排的绿色交通理念不相符。国内外已经针对沥青混合料低碳减排技术展开了部分研究，温拌、冷拌冷铺技术及沥青混合料拌和设备改... 详细信息

我国公路90％以上为沥青路面，而沥青混合料施工过程中需要消耗大量能源，并且产生大量废气，这与当前低碳减排的绿色交通理念不相符。国内外已经针对沥青混合料低碳减排技术展开了部分研究，温拌、冷拌冷铺技术及沥青混合料拌和设备改进等低碳减排技术相继应用于沥青路面的建设过程中。

关键词：沥青混合料技术效果碳减排展望评价沥青路面减排技术混合料拌和

等效实体法在高速公路PTC管桩复合地基沉降计算中的应用

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第10期12卷 54-56页

作者：苑红凯段晓沛郎瑞卿陈静李康陈国峰天津市市政工程设计研究院天津300051 天津大学建筑工程学院天津300072

PTC管桩复合地基作为一种重要的地基处理加固方法在高速公路建设中已得到了广泛的应用。复合地基的沉降计算是地基设计中十分重要的内容,沉降计算的关键是下卧层附加应力的确定。本文结合高速公路软基加固实际情况,利用等效实体法理论,... 详细信息

PTC管桩复合地基作为一种重要的地基处理加固方法在高速公路建设中已得到了广泛的应用。复合地基的沉降计算是地基设计中十分重要的内容,沉降计算的关键是下卧层附加应力的确定。本文结合高速公路软基加固实际情况,利用等效实体法理论,在考虑边载作用的基础上,提出桩土间摩阻力的计算模式和计算方法,运用有限元软件ABAQUS对PTC管桩复合地基进行模拟,得到各影响因素对桩土之间摩阻力的影响以及摩阻力的计算公式,进而得到下卧层附加应力的计算方法,最终得到PTC管桩复合地基沉降计算公式。通过天津地区某工程实例对计算公式验证,证明了公式的正确性和适用性。

关键词：高速公路 PTC管桩复合地基沉降计算等效实体法数值模拟

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公路桥桥面铺装结构设计及材料选配

中国市政工程 2008年第2期 27-29页

作者：苑红凯天津市市政工程设计研究院天津300051

结合桥面铺装工程的实例,对桥面铺装结构设计和材料选配进行了探讨。以交通荷载条件、桥梁结构型式为基础,认为提高沥青技术指标,完善防水黏结层和沥青混合料结构型式并掺加抗车辙剂,可大大提高沥青混合料的热稳定性,提高其自身的强度... 详细信息

结合桥面铺装工程的实例,对桥面铺装结构设计和材料选配进行了探讨。以交通荷载条件、桥梁结构型式为基础,认为提高沥青技术指标,完善防水黏结层和沥青混合料结构型式并掺加抗车辙剂,可大大提高沥青混合料的热稳定性,提高其自身的强度。这种桥面铺装结构,能更适应使用条件,延长使用寿命。

关键词：公路桥桥面铺装重载防水黏结层改性沥青

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PTC管桩竖向承载性能现场试验研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2017年第10期36卷 62-69页

作者：郎瑞卿陈昆闫澍旺曾伟苑红凯段晓沛天津大学建筑工程学院天津300072 天津市市政工程设计研究院滨海分院天津300457

PTC管桩在桩基和复合地基中的所发挥的作用不同,其承载特性也存在着一定的差异,因此对PTC管桩的侧摩阻特性和端阻特性的研究具有十分重要的意义。通过设计9根不同桩长的预应力混凝土试验管桩,在3组不同地质条件的现场进行静载试验,得到... 详细信息

PTC管桩在桩基和复合地基中的所发挥的作用不同,其承载特性也存在着一定的差异,因此对PTC管桩的侧摩阻特性和端阻特性的研究具有十分重要的意义。通过设计9根不同桩长的预应力混凝土试验管桩,在3组不同地质条件的现场进行静载试验,得到不同桩长PTC管桩的荷载-位移曲线,探讨了PTC管桩在软土地区的承载特性;采用在桩体主筋上预设钢筋应力计和桩底预埋土压力盒的方法得到其不同截面的轴力和桩端阻力,进而分析了不同荷载级别下侧摩阻力和桩端阻力的发挥特性,同时确定了极限状态下侧摩阻力和桩端阻力的荷载分担比,并根据土质特性研究了PTC管桩与不同土质土体的摩擦系数。

关键词：岩土工程 PTC管桩侧摩阻力端阻力桩土相互作用静载试验

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土工格栅在路基浅层处理中的应用及技术要求

城市道桥与防洪 2009年第10期 69-71页

作者：苑红凯黄文天津市市政工程设计研究院天津300051

该文以软土地区路基浅层处理结构为研究对象,采用有限元法,对其中土工格栅加固软土地基进行了定量的分析,并对土工格栅本身在施工过程中和使用状态的受力进行了分析,得到了土工格栅能有效地加固软土地基,并对地基的不均匀沉降具有较高... 详细信息

该文以软土地区路基浅层处理结构为研究对象,采用有限元法,对其中土工格栅加固软土地基进行了定量的分析,并对土工格栅本身在施工过程中和使用状态的受力进行了分析,得到了土工格栅能有效地加固软土地基,并对地基的不均匀沉降具有较高的适应性的结论,并且认为在工程设计中,一定要考虑施工过程和使用状态对土工格栅本身受力的要求,采用合适的土工格栅。该文对土工格栅加固软土地基的工程设计具有一定的参考意义。

关键词：土工格栅有限元浅层处理

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沥青混合料疲劳性能影响因素的正交试验分析

筑路机械与施工机械化 2009年第4期26卷 51-53,56页

作者：唐健娟龚凤刚苑红凯刘超天津市市政工程设计研究院天津300051

应用正交试验设计方法指导优化室内疲劳试验,通过直观分析和方差分析研究了不同的级配、沥青品种、油石比、应变水平、间歇时间和试验温度对混合料疲劳性能的影响程度;并结合实际对各个因素的影响规律进行了分析,可为沥青混合料的抗疲... 详细信息

应用正交试验设计方法指导优化室内疲劳试验,通过直观分析和方差分析研究了不同的级配、沥青品种、油石比、应变水平、间歇时间和试验温度对混合料疲劳性能的影响程度;并结合实际对各个因素的影响规律进行了分析,可为沥青混合料的抗疲劳设计提供一定的参考。

关键词：沥青混合料疲劳性能正交试验设计抗疲劳设计

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桥面铺装结构及材料设计的探讨

中国科技信息 2008年第4期 59-60+62页

作者：苑红凯王静天津市市政工程设计研究院深圳市宝安规划设计院

本文结合桥面铺装工程的实例,对桥面铺装结构和材料的设计进行了探讨。以交通荷载条件,桥梁结构型式为基础,认为提高沥青技术指标,完善防水粘结层和沥青混合料结构型式,可大大提高沥青混合料的热稳定性,提高其自身的强度。本文对同类工... 详细信息

本文结合桥面铺装工程的实例,对桥面铺装结构和材料的设计进行了探讨。以交通荷载条件,桥梁结构型式为基础,认为提高沥青技术指标,完善防水粘结层和沥青混合料结构型式,可大大提高沥青混合料的热稳定性,提高其自身的强度。本文对同类工程的设计提供了理论和实践的支持,具有一定的参考价值。

关键词：桥面铺装重载芳水粘结层改性沥青

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硬质沥青及混合料的高温性能评价

城市道桥与防洪 2010年第1期 32-34,39页

作者：覃勉苑红凯南京道润交通科技有限公司江苏南京210019 天津市市政工程设计研究院天津市300051

沥青路面车辙是当前高速公路路面的最主要早期损坏形式。该文通过沥青动态剪切流变试验、重复蠕变试验、粘度试验及混合料的车辙试验,对硬质沥青、改性沥青和70#沥青的高温性能做出全面比较分析;依托高速公路硬质沥青试验路工程的建设,... 详细信息

沥青路面车辙是当前高速公路路面的最主要早期损坏形式。该文通过沥青动态剪切流变试验、重复蠕变试验、粘度试验及混合料的车辙试验,对硬质沥青、改性沥青和70#沥青的高温性能做出全面比较分析;依托高速公路硬质沥青试验路工程的建设,对试验路抗车辙性能进行了调查。结果表明硬质沥青的高温性能较为优越,其长期效果仍有待进一步检验。

关键词：硬质沥青车辙动态剪切流变重复蠕变粘度高温性能

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色彩规划在滨海旅游区景观设施中的应用研究

城市道桥与防洪 2012年第6期 63-66,8页

作者：葛娟练象平苑红凯天津市市政工程设计研究院天津市300457

从城市景观的色彩入手,观察了天津城市景观的色彩特征,在此基础上提出了适合滨海旅游区景观设施色彩规划的设计思路和方法。

关键词：色彩规划滨海旅游区景观设施