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EGR增压发动机冷凝水对燃烧的影响及改进分析

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北京汽车 2024年第4期 7-12+21页

作者：郭伟关秀玲苏方旭王福志田江河刘占春北京汽车研究总院有限公司

外部冷却、低压EGR技术对改善发动机燃油经济性和降低排放具有良好效果。EGR技术在增压发动机上的应用易受冷凝水影响。针对低压EGR发动机在台架试验中出现第1缸燃烧恶化问题，通过理论分析和试验测试，确认原因为冷凝水聚积在进气歧管... 详细信息

外部冷却、低压EGR技术对改善发动机燃油经济性和降低排放具有良好效果。EGR技术在增压发动机上的应用易受冷凝水影响。针对低压EGR发动机在台架试验中出现第1缸燃烧恶化问题，通过理论分析和试验测试，确认原因为冷凝水聚积在进气歧管底部且大部分进入第1缸。对此优化进气歧管结构和中冷布置方案，经过对比测试发现：当中冷布置在低点时，其内部及后面相关管路会产生冷凝水聚积，大部分积水集中进入第4缸，导致燃烧恶化；采用进气歧管防积水设计和中冷顶置方案后，很大程度上减少积水，发动机各缸燃烧正常。

关键词： EGR 增压发动机冷凝水台架试验

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整车排气系统对汽油机动力性的影响

内燃机学报 2018年第6期36卷 538-545页

作者：孙雪迎苏方旭张艳青北京汽车动力总成有限公司技术中心北京101106

基于一款自主开发的自然吸气直喷汽油机,通过台架试验,采用GT仿真的方法研究了整车排气系统对汽油机动力性的影响,并采用傅里叶频谱分析方法对排气波动进行傅里叶正变换及逆变换,实现波动信号在时域和频域的转换,进而分析了影响动力性... 详细信息

基于一款自主开发的自然吸气直喷汽油机,通过台架试验,采用GT仿真的方法研究了整车排气系统对汽油机动力性的影响,并采用傅里叶频谱分析方法对排气波动进行傅里叶正变换及逆变换,实现波动信号在时域和频域的转换,进而分析了影响动力性的关键谐波成分,并确定了在整车排气系统中影响此谐波的反射源为前级消声器.结果表明:前级消声器在整车排气系统中的位置对某些转速的动力性影响显著,通过合理优化控制整车排气系统反射波的频率,使其波疏在排气结束时到达排气道口,可以明显降低缸内残余废气量,从而提升动力性.最后,探索了通过傅里叶频谱分析方法验证及优化整车排气系统以提高发动机低速动力性的方法.

关键词：整车排气系统自然吸气直喷汽油机排气波动傅里叶频谱分析前级消声器

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离散时间/非线性随机系统的稳定性与镇定

离散时间/非线性随机系统的稳定性与镇定

作者：苏方旭齐鲁工业大学

学位级别：硕士

随机系统能够模拟许多实际系统,如化学反应过程、数学金融、博弈论模型等,因此对于随机系统的研究引起了学者的广泛关注。另一方面,稳定性理论作为系统理论的重要组成部分,在实际工程应用中发挥着非常重要的作用。本文主要研究了随机系... 详细信息

随机系统能够模拟许多实际系统,如化学反应过程、数学金融、博弈论模型等,因此对于随机系统的研究引起了学者的广泛关注。另一方面,稳定性理论作为系统理论的重要组成部分,在实际工程应用中发挥着非常重要的作用。本文主要研究了随机系统的强稳定性,具体分为以下几个部分:（1）具有多维乘性噪声的离散时间随机系统均方强稳定性与镇定。研究了具有多维乘性噪声的离散时间随机系统的均方强稳定性和镇定问题。首先给出了系统均方强稳定性的定义,得到了系统为均方强稳定的两个充分必要条件,并进一步讨论了均方强稳定性与均方稳定性之间的关系。其次,研究了控制器的设计问题,分别得到了状态反馈均方强镇定和静态输出反馈均方强镇定的充要条件,并在此基础上分别得到了状态反馈控制器以及静态输出反馈控制器的解析表达式。最后,研究了均方强镇定下静态输出反馈控制与动态输出反馈控制的关系,得到了静态输出反馈控制器设计和动态输出反馈控制器设计的等价条件。（2）具有多维乘性噪声的离散时间随机马尔科夫跳变系统强稳定性与镇定。研究了具有多维乘性噪声的离散时间随机马尔科夫跳变系统的强稳定性以及镇定问题。首先,给出了具有多维乘性噪声的离散时间马尔科夫跳变系统强稳定性的定义,并得到了具有多维乘性噪声的离散时间马尔科夫跳变系统强稳定的充分必要条件。其次,研究了状态反馈控制下的强镇定问题,得到了状态反馈控制下强镇定的充要条件,并且给出了状态反馈控制器的解析表达式。最后,研究了输出反馈控制下的强镇定问题,并且得到了输出反馈控制下强镇定的充要条件。在此基础上,研究了静态输出反馈控制器的设计问题并给出了控制器的解析表达式。（3）基于神经网络的非线性随机系统有限时间环域稳定性与镇定。研究了基于神经网络的非线性随机系统有限时间环域稳定性与镇定问题。首先,给出了含有不确定项的非线性随机系统有限时间环域稳定性的定义。其次,根据多层神经网络对系统中的非线性项进行逼近,并得到了该系统为有限时间环域稳定的一个充分条件。再次,设计了状态反馈有限时间环域控制器,并得到了一个由矩阵不等式所表示的充分条件以及给出了相应的求解算法。最后,通过一个算例说明了上述结果的有效性。

关键词：乘性噪声随机系统强稳定性马尔科夫跳变系统神经网络

二次燃油喷射对自吸直喷汽油机低速性能影响的试验研究

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内燃机工程 2018年第1期39卷 29-33,41页

作者：孙雪迎苏方旭梁呈兴北京汽车动力总成有限公司北京101106

对一台自吸直喷汽油机采用不同的燃油喷射模式在2 000r/min全负荷工况进行试验,研究了二次喷射对发动机低速动力性和经济性的影响,并根据缸压参数、燃烧参数及排放物的变化规律对二次喷射影响发动机低速性能的机理进行了探讨。结果表明... 详细信息

对一台自吸直喷汽油机采用不同的燃油喷射模式在2 000r/min全负荷工况进行试验,研究了二次喷射对发动机低速动力性和经济性的影响,并根据缸压参数、燃烧参数及排放物的变化规律对二次喷射影响发动机低速性能的机理进行了探讨。结果表明,相比单次喷射,通过优化二次喷射时刻可以使动力性提升5%,经济性提升约6%。二次喷射的优化机理主要是实现了燃烧室内油气浓度的不均匀分布,可提升燃烧速度,通过分层燃烧实现动力性和油耗的改善。

关键词：自吸直喷汽油机低速性能二次喷射

增压直喷汽油机低速早燃与超级爆震的试验研究

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工程热物理学报 2019年第7期40卷 1680-1687页

作者：孙雪迎苏方旭张晓娜张艳青北京汽车动力总成有限公司

在一台增压直喷汽油机上进行低速早燃台架试验,调查了控制策略、冷却液及进气温度、机油油品对早燃及其引发的超级爆震的影响,并对早燃工况点的排放、早燃循环的分布及缸压等进行了分析。结果表明:燃烧室内温度以及狭隙处的HC化合物积... 详细信息

在一台增压直喷汽油机上进行低速早燃台架试验,调查了控制策略、冷却液及进气温度、机油油品对早燃及其引发的超级爆震的影响,并对早燃工况点的排放、早燃循环的分布及缸压等进行了分析。结果表明:燃烧室内温度以及狭隙处的HC化合物积累是引发此类发动机早燃的主要因素,超级爆震的发生受爆轰气体的热力学和动力学条件的共同制约,早燃时刻过早或过晚都会降低超级爆震的强度,引发超级爆震的临界压力随早燃时刻的提前而增大。在所调查的变量中,喷油策略和进排气相位对早燃的影响较大,通过策略优化降低HC、NO_x排放水平,可以显著抑制早燃的发生.

关键词：增压直喷汽油机低速早燃超级爆震控制策略排放物

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让学生绽放光彩优化课堂教学

科教文汇 2012年第5期 53-53,80页

作者：苏方旭安阳市第三中学河南安阳455000

现代教育越来越强调学生学习的主体性,这就要求教师调整自身角色与作用,针对学生情况备好课,对教学方式和方法进行研究与创新,努力创设和谐的课堂氛围,真正让学生成为学习的主人。

关键词：学生主体和谐课堂教师角色

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早燃-超级爆燃调查方法及控制策略优化研究

早燃-超级爆燃调查方法及控制策略优化研究

2016中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：苏方旭张艳青向清华北京汽车动力总成有限公司技术中心

采用标定后的爆燃信号监测发动机早燃-超级爆燃,并研究喷油和气门正时策略对早燃-超级爆燃的影响。试验结果表明喷油策略对早燃-超级爆燃和碳烟排放的影响规律基本相同。在一定的范围内,提前第一次喷油时刻,推迟第二次喷油时刻,并减小... 详细信息

采用标定后的爆燃信号监测发动机早燃-超级爆燃,并研究喷油和气门正时策略对早燃-超级爆燃的影响。试验结果表明喷油策略对早燃-超级爆燃和碳烟排放的影响规律基本相同。在一定的范围内,提前第一次喷油时刻,推迟第二次喷油时刻,并减小第二次喷油的比例可以减少早燃-超级爆燃。进气门提前开启、排气门滞后关闭,并适当加浓混合气,可使早燃-超级爆燃敏感性降低。优化后的策略能够在催化器温度不超的前提下显著改善发动机早燃-超级爆燃。

关键词：爆燃信号早燃-超级爆燃喷油策略气门正时策略

来源： cnki会议评论

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低压废气再循环对汽油机性能的影响

低压废气再循环对汽油机性能的影响

基于神经网络的非线性随机系统有限时间环域稳定性与镇定

2016中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：向清华张艳青苏方旭北京汽车动力总成有限公司技术中心

为研究低压废气再循环(EGR)对汽油机性能的影响,在一款2.3L进气道喷射涡轮增压发动机上开展了不同负荷的性能试验。试验结果表明随着EGR率的升高,平均有效燃油消耗率(BSFC)逐渐得到改善,但过高的EGR率会导致燃烧稳定性变差,油耗反而上... 详细信息

为研究低压废气再循环(EGR)对汽油机性能的影响,在一款2.3L进气道喷射涡轮增压发动机上开展了不同负荷的性能试验。试验结果表明随着EGR率的升高,平均有效燃油消耗率(BSFC)逐渐得到改善,但过高的EGR率会导致燃烧稳定性变差,油耗反而上升。小负荷EGR改善油耗的主要原因是泵气损失减少;中等负荷EGR改善油耗的主要原因是降低缸内燃烧温度从而抑制爆燃,使得点火角可以尽量靠近最佳点火角。随着EGR率的升高,NO排放显著减少,CO排放逐渐减少,HC排放略有增加。全负荷随着EGR率的升高转矩先增大后减小,燃烧稳定性逐渐变差。

关键词：汽油机低压废气再循环性能

来源： cnki会议评论

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齐鲁工业大学学报 2021年第4期35卷 32-42页

作者：严志国苏方旭陈耀张敏齐鲁工业大学(山东省科学院)电气工程与自动化学院济南250353 齐鲁工业大学(山东省科学院)数学与统计学院济南250353

研究了一类不确定非线性随机系统的有限时间环域稳定性与镇定问题。首先,给出了不确定非线性随机系统有限时间环域稳定性的定义。其次,根据多层反馈神经网络对非线性项进行逼近,并得到了该系统为有限时间环域稳定的一个充分条件。再次,... 详细信息

研究了一类不确定非线性随机系统的有限时间环域稳定性与镇定问题。首先,给出了不确定非线性随机系统有限时间环域稳定性的定义。其次,根据多层反馈神经网络对非线性项进行逼近,并得到了该系统为有限时间环域稳定的一个充分条件。再次,设计了状态反馈有限时间环域控制器,得到了一个由矩阵不等式所表示的充分条件,并给出了相应的求解算法。最后,通过一个算例说明了上述结果的有效性。

关键词：随机系统有限时间环域稳定性神经网络