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马齿苋酚性成分的分离及马齿苋酰胺E的药代动力学研究

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马齿苋酚性成分的分离及马齿苋酰胺E的药代动力学研究

作者：岳苏山东大学

学位级别：硕士

本研究利用各种柱色谱方法(包括正相硅胶柱、Sephadex LH-20凝胶柱、MCI色谱柱以及半制备型HPLC)对物质进行分段、纯化,利用碳谱(13C NMR)、氢谱(1HNMR)、二维谱HSQC、HMBC和高分辨质谱(HR-ESI-MS)数据鉴定结构,从马齿苋60%乙醇提取液... 详细信息

本研究利用各种柱色谱方法(包括正相硅胶柱、Sephadex LH-20凝胶柱、MCI色谱柱以及半制备型HPLC)对物质进行分段、纯化,利用碳谱(13C NMR)、氢谱(1HNMR)、二维谱HSQC、HMBC和高分辨质谱(HR-ESI-MS)数据鉴定结构,从马齿苋60%乙醇提取液经聚酰胺柱色谱洗脱的多酚部位分离鉴定了12个化合物：香草醛(香兰素,vanillin,1)、对羟基苯甲醛(4-羟基苯甲醛,p-hydroxybenzaldehyde,2)、原儿茶醛(3,4-二羟基苯甲醛protocatechualdehyde,3)、对羟基苯甲酸(p-hydroxybenzoic acid,4)、阿魏酸(3-甲氧基-4-羟基肉桂酸,ferulic acid,5)、对羟基苯乙酸甲酯(nethyl 4-hydroxyphenylacetate,6)、异香兰酸(3-羟基-4-甲氧基苯甲酸,isovanillic acid,7)、咖啡酸(3,4-二羟基肉桂酸,caffeic acid,8)、反式对羟基肉桂酸(3-(4-羟基苯基)-2-丙烯酸,trans-p-hydroxycinnamic acid,9)、 iseluxine (10)、马齿苋酮(portulacatone,11)与马齿苋酰胺E (oleracein E,简称OE,12)。11是一个新酚性生物碱,1、2、3、6、10这五个化合物是第一次从马齿苋分到。马齿苋酮(portulacatone,11)和 iseluxine (10)清除DPPH自由基能力随着化合物浓度增加而升高,其ECso值分别为14.63 μM和9.98 μM,强于天然抗氧化剂VC(EC50=20.72μM)。马齿苋酰胺E(OE)的理化性质研究：(1)建立了溶液中OE的HPLC-UV检测方法：色谱柱[Inertsil ODS-3 (4.6×2 50 mm,5μm)],保护柱(4.0×3.0 mm,5μm);流动相为甲醇-0.1%甲酸(32：68),流速f=1mL/min,波长λ＝287 nm,柱温T=30℃。(2)测定了OE在几种常见的溶剂、不同pH磷酸盐缓冲液中37℃时的平衡溶解度,结果表明,OE在不同溶剂中的平衡溶解度从低至高依次为石油醚(不溶)、氯仿(36.9976 μg/mL)、乙酸乙酯(132.4791 μg/mL)、正辛醇(410.2657 μg/mL)、水(525.0000μg/mL)、乙腈(632.0947 μg/mL)、正丁醇(1337.3675μg/mL)、乙醇(2573.9049 μg/mL)、甲醇(5125.1133μg/mL)。在pH 2、4、5.8缓冲液中的平衡溶解度分别为487.3359μg/mL、 472.0468 μg/mL、483.9740 μg/mL。(3)测定了OE在不同pH(2/4/6.8/7.4/8)磷酸盐缓冲液中和不同温度(25℃,37℃,50℃)条件下的稳定性。据实验结果得出结论：OE在pH 2、4缓冲液里9 h内稳定;在pH 6.8/7.4/8(中性、碱性磷酸盐缓冲液)里,OE逐渐降解,并且温度、pH升高,降解速度变大。(4)油水分配系数测定结果显示,OE在正辛醇/水和正辛醇/pH 2/4/5.8/6.8磷酸盐缓冲液的油水分配系的对数logP分别为0.520、0.552、0.575、0.567、0.597。OE的药代动力学研究：(1)建立了血浆中OE的HPLC-UV检测方法：TSKgelODS-3色谱柱(4.6×250 mm,5 μm),保护柱(4.0×30 mm,5μm),柱温T=35℃,甲醇-0.1%甲酸(28：72)为流动相,流速0.8mL/min,检测波长为287 nm;进行了专属性、线性、回收率、精密度、稳定性、LOD、LOQ几项方法学考察。(2)测定了Wistar雄性大鼠灌胃和尾静脉给药OE后的药时曲线,通过DAS 1.0软件非房室模型分析得到了各自的统计矩参数。灌胃给OE(10.5 mg/kg体重)的药代动力学参数：AUC(0-∞)=14.91±6.11μg/mL*min,Cmax=0.31±0.11 μg/mL,Tmax=15 min,t1/2z=23.90±9.86 min;尾静脉注射给OE(6.4 mg/kg体重)的药代动力学参数：AUC(0-∞)=23.20±11.78 μg/mL*min,Cmax=3.14±1.92 μg/mL,Tmax=2min, t1/2z=3.90±0.68 min,大鼠灌胃OE的绝对生物利用度为39.17%。

关键词：马齿苋酚性化合物马齿苋酰胺E(OE) 理化性质药代动力学

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模糊逻辑在控制理论中的应用研究

模糊逻辑在控制理论中的应用研究

作者：苏岳贵州大学

学位级别：硕士

本文提出一种新的模糊子集的定义方法,利用Mamdani教授的max-min推理合成法得到了一种通用的模糊控制算法。这种算法简洁、高效,调试方便、合理,并减少了大量的运算。改变了控制量取决于每个模糊子集的隶属函数形状,主观性较大,各形状... 详细信息

本文提出一种新的模糊子集的定义方法,利用Mamdani教授的max-min推理合成法得到了一种通用的模糊控制算法。这种算法简洁、高效,调试方便、合理,并减少了大量的运算。改变了控制量取决于每个模糊子集的隶属函数形状,主观性较大,各形状和最终控制量之间关系复杂,不利于算法输入输出关系的调整等缺陷。有利于模糊系统的辨识,可使输出量模糊子集的辨识问题转化为多元线性回归问题,这样辨识问题就能用线性最小二乘方法来解决。输出模糊子集可以完全由输出特征点来刻划,输出特征点可以根据操作人员经验来确定。若x个输入变量,y个输出变量,则每个特征点是m×y维实数空间中的一个点。所有的特征点就构成了操作人员所希望的控制器的输入输出关系的控制量。每个模糊状态独立地定义一个输出模糊子集,增强了控制算法的灵活性。利用这种方法,调试非常方便,操作人员可以通过改变输入各区间的定义或输出区间的定义模拟人脑思维,实现智能控制,而且这种定义方法简单、直接。

关键词：模糊逻辑控制理论模糊子集控制算法模糊模型

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J企业技术性人才激励机制研究

J企业技术性人才激励机制研究

作者：苏岳河北工程大学

学位级别：硕士

哈佛大学的威廉.詹姆士教授在学术研究中发现,一般情况下企业中的工作人员的工作能力仅能发挥到自身能力的百分之二十到百分之三十的水平,但是如果能够采取措施给予他们充分的激励,那么他们就能够发挥出超之前三倍到四倍的工作能力,激... 详细信息

哈佛大学的威廉.詹姆士教授在学术研究中发现,一般情况下企业中的工作人员的工作能力仅能发挥到自身能力的百分之二十到百分之三十的水平,但是如果能够采取措施给予他们充分的激励,那么他们就能够发挥出超之前三倍到四倍的工作能力,激励在整个企业的人力资源管理中处于核心的地位,它与企业的薪资福利、绩效、职业生涯规划等机制和体系的建立都密不可分。因此,深入探索企业人力资源管理中的激励机制无论对于企业的可持续发展还是对于企业激励机制的优化都有着重要的意义。本文以生产水泥的国有企业J企业为主要研究对象,通过对其人才激励机制的状况调査,分析了企业现有的技术性人才激励措施,深入分析J企业现有的技术性人才激励机制中存在的问题,并进一步得出问题产生的原因,结合激励理论及国有企业人才的激励现状,借鉴国內外企业的成功经验,对J企业技术性人才激励机制进行了优化,提出了具体的对策建议,为企业用好各类人才提供科学依据和有益的参考。

关键词：技术性人才激励策略

考虑多类公交车的公交线路设计优化及实例分析——连续近似建模法

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考虑多类公交车的公交线路设计优化及实例分析——连续近似建模法

作者：苏岳西南交通大学

学位级别：硕士

随着城市机动化进程的加快,机动车的数量急剧增加,所带来的城市交通拥挤和环境污染问题日益突出。公共交通作为一种可靠性高、容量大、安全经济的交通方式,受到政府的高度重视。而城市公交作为城市公共交通系统中的重要组成部分,其运营... 详细信息

随着城市机动化进程的加快,机动车的数量急剧增加,所带来的城市交通拥挤和环境污染问题日益突出。公共交通作为一种可靠性高、容量大、安全经济的交通方式,受到政府的高度重视。而城市公交作为城市公共交通系统中的重要组成部分,其运营效率对乘客出行成本、公交运营公司的运营成本以及环境污染物排放有着重大影响。公交线路的运营效率与站点位置和发车间隔时间密切相关,通过优化公交线路站点位置以及发车间隔时间,可以达到减少乘客出行成本、公交公司运营成本的目的,因此吸引更多的城市居民选择公共交通出行,从而减少交通拥堵和环境污染。本文首先以连续近似法(Continuum Approximation,CA)为理论基础,构建了以广义系统成本最小为目标函数的双向多时段公交线路设计优化模型。决策变量为上/下游站点密度函数与高/平峰发车间隔时间。在优化模型中考虑了环境因素。并以此为基础,构建了基于线路连续优化模型的离散方案。这部分主要研究内容和结论如下所述:(1)以乘客出行成本、运营商运营成本、环境成本组成的广义系统成本最小为目标函数,上/下游站点密度函数和高/平峰发车间隔为决策变量构建公交线路优化CA模型。通过拉格朗日乘子法结合库恩-塔克条件求解上/下游站点密度函数和高/平峰发车间隔时间的解析解。(2)以雅安熊猫大道第7号公交线为实例,利用上下客流数据对(1)中所建CA模型针对四种不同类型的公交系统(即线路上分别运行四种类型公交车)进行求解(最优上/下游站点密度函数与最优高/平峰发车间隔时间),并比较其优化后系统成本与现系统总成本。然后将连续模型离散化,得到基于连续模型的离散方案,计算离散方案与连续优化模型系统成本的差异从而得出连续近似模型在实际布设中的精确性。研究结果表明:(1)四种不同类型的公交系统优化后均节省约60%的系统成本,证明了连续优化模型的有效性;(2)在线路上分别运行四种不同类型公交车,基于连续模型的离散方案的系统成本与连续优化模型所得系统成本变化率较小,均不超过4%,证明了连续优化模型在实际应用中的精确性。随后,本文在此模型的基础上,进一步考虑站间开行方案的优化。可能的开行方案包括:加速-减速、加速-匀速-减速、加速-惰性-减速、加速-匀速-惰性-减速,而开行状态(加速、匀速、惰性、减速)的不同将会影响系统总成本。该部分的决策变量为上/下游站点密度函数、高/平峰发车间隔时间以及上/下游惰性行驶速度。在前一部分的基础上,构建了基于连续优化模型的离散方案。最后,从全生命周期成本的角度,对线路上分别运营这四种类型公交车的情况进行了讨论,比选四种公交车。这部分主要研究内容和结论如下所述:(1)四种类型的公交系统优化后的系统总成本较现系统成本下降约50%,平均站间距扩大约30%,离散方案与连续优化模型的结果误差控制在3%以内,证明了连续优化模型的有效性和精确性。(2)讨论了惰性行驶状态对乘客出行成本、运营商运营成本的影响。研究结果表明,惰性行驶状态会增加乘客出行成本(约14%),但会降低运营商运营成本(约20%)。引入惰性行驶状态对新能源公交车意义不大,而对于传统公交车则可以减少其燃料消耗成本,因此是有意义的。(3)通过考虑传统类型公交车(压缩天然气公交车和柴油公交车)每车公里维修费用随使用年数增长的情况,比较新能源公交车相对于传统公交车在整个生命周期上的经济性。结果表明,即使考虑传统公交车运行过程中产生的环境成本,超级电容公交车也不能在一个生命周期(8年)中成为总运营成本最低的车型,经济性仍较压缩天然气公交车有所不足。

关键词：公交线路优化连续近似法离散模型环境因素站间行驶状态

弥合文化的鸿沟：逆向跨国并购的文化整合模式研究——海信并购东芝TVS的案例

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弥合文化的鸿沟：逆向跨国并购的文化整合模式研究——海信并购东...

作者：苏岳东北财经大学

学位级别：硕士

随着全球新兴市场的迅速崛起,逆向跨国并购数目日益增加,即由新兴市场跨国企业发起的,发达国家企业作为被并购方的跨国并购形式。但由于跨越地理空间和文化区间,再加上“以弱并强”的特点,逆向跨国并购后的文化整合困难重重。在传统跨... 详细信息

随着全球新兴市场的迅速崛起,逆向跨国并购数目日益增加,即由新兴市场跨国企业发起的,发达国家企业作为被并购方的跨国并购形式。但由于跨越地理空间和文化区间,再加上“以弱并强”的特点,逆向跨国并购后的文化整合困难重重。在传统跨国并购后文化整合的相关研究中,尽管已有丰富文献做出了有益探讨,并构建了相对完善的研究架构与体系,但其主要是基于发达国家跨国并购案例所发展起来的,因此在解释伴随着来源国劣势、后来者劣势等非传统劣势下的新兴市场跨国企业逆向跨国并购行为方面存在进一步探索的空间与可能。而现有逆向跨国并购的相关研究,作为新的细分研究领域,研究数量相对有限,内容也相对分散。在并购后整合方面,虽有学者从企业结构、资源等方面进行了一定的探索,但对于并购后文化整合的关注度有待进一步提高。因此,本文采用单案例研究方法就海信并购东芝TVS文化整合的案例进行分析,探究EMNEs逆向跨国并购后的文化整合模式。本文通过进行长达24.5小时,共计22人次的深度半结构化访谈,并详细收集新闻报道、内部刊物、线下展厅信息等二手资料来完成数据收集过程,并以此为案例分析的主要依据。研究发现:(1)EMNEs逆向跨国并购的文化整合模式经历了从“冲突”到“融合”的动态演化轨迹,在这个过程中本文识别了有别于AMNEs跨国并购文化整合的三种独特模式,即嵌入式、适应式与融合式整合;(2)本文基于规制、规范与认知的分析框架,探讨了文化整合模式的具体措施在逆向跨国并购文化冲突、适应、融合三个阶段的动态变化。研究发现在逆向跨国并购文化整合过程中,尽管EMNEs的组织能力已经超越被并购方,但由于身份歧视,强制移植母公司的规制与规范,会激发被并购方的“逆反”行为,不利于并购后的文化整合。在此基础上,案例企业衍生出从“适应”到“融合”的阶梯式文化整合模式,强调对双方文化中“和”或“同”的部分进行整合,反对“非此即彼”的文化对立或隔离,同时需要对双方间文化中的精华部分进行综合与优化,最终达成文化双融的效果。本文对EMNEs逆向跨国并购后文化整合模式的探讨,在一定程度上可以贡献于EMNEs逆向跨国并购文化整合模式研究的拓展与深化,并响应讲好中国故事与提炼中国管理理论智慧的呼吁。本文的研究局限在于:(1)单案例研究的外部效度有限,需要后续进行多案例研究以加强结论的外部效度;(2)中日文化间的差异相对而言小于中国与欧美国家间的差异,后续需要中国企业并购欧美发达国家企业的案例进行验证;(3)民营企业与国有企业的资源约束不同,后续可进一步考察国有企业的逆向跨国并购行为。

关键词： EMNEs 逆向跨国并购文化冲突文化整合模式

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读解《让爱变绿》

四川戏剧 2002年第5期 24-25页

作者：苏岳鲁北京影视制作中心

不知如今的话剧已经后现代到什么程度,反正,(2001年6期)的形式被规定为便于与适量观众适度范围内进行交流的小剧场话剧,表演也被要求演员在与观众面对面的亚空间里裸露或部分裸露,还有,台词公然就用了诗歌般由韵脚控制的语言.或许,它是... 详细信息

不知如今的话剧已经后现代到什么程度,反正,(2001年6期)的形式被规定为便于与适量观众适度范围内进行交流的小剧场话剧,表演也被要求演员在与观众面对面的亚空间里裸露或部分裸露,还有,台词公然就用了诗歌般由韵脚控制的语言.或许,它是'五四'时代之白话文运动之大众话剧之又一次轮空,或许,它是当代前卫艺术(话剧也在其内)的又一次呐喊.那轮空表明用艺术来统一、提高人民思想的宣传形式并不能完成它曾经辉煌的使命,这呐喊表明诗歌自有其不可扼杀的生命力,而我们的人民(观众,也包括作者)需要在精神的博大沃野(尽管还远远不够博大)进行平等的、个性化的思想交流.

关键词：读解诗歌话剧戏剧韵脚 “五四” 面对面观众演员表演

磁共振成像低温超导磁体冷却系统设计及数值分析

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浙江大学学报（工学版） 2019年第5期53卷 965-971页

作者：祁云孙大明苏峙岳乔鑫浙江大学能源工程学院浙江省制冷与低温技术重点实验室浙江杭州310027

为了减小冷却磁共振成像(MRI)低温超导磁体的资源消耗和经济成本,设计可快速冷却室温磁体至60 K以下的系统,并通过建立数学物理模型进行数值模拟,对系统进行优化设计和深入分析.系统以自主研发的大冷量单级斯特林制冷机为冷源,包括低温... 详细信息

为了减小冷却磁共振成像(MRI)低温超导磁体的资源消耗和经济成本,设计可快速冷却室温磁体至60 K以下的系统,并通过建立数学物理模型进行数值模拟,对系统进行优化设计和深入分析.系统以自主研发的大冷量单级斯特林制冷机为冷源,包括低温风机、低温调控阀和氦气罐等组成部分.研究表明,优化系统运行参数可以显著提高冷却性能,其中系统内氦气的压力和流速尤为关键,因为两者能够显著影响压降与换热,进而影响冷却时间以及磁体最终所能达到的冷却温度.此外,当前斯特林制冷机的冷端换热器性能尚有提升空间.通过参数优化,系统在氦气压力为0.3 MPa、流速为13 m/s时能够达到较快的冷却速率,可在73.5 h内将质量为2 t的室温超导磁体冷却至60 K以下,有潜力在实际应用中实现MRI低温超导磁体的低能耗高效冷却.

关键词：磁共振成像(MRI) 低温超导磁体循环冷却斯特林制冷机

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我国外贸鞋业发展的动因及可持续性分析

我国外贸鞋业发展的动因及可持续性分析

作者：苏同岳东华大学

学位级别：硕士

制鞋业作为外贸出口的重要产业，为我国出口创汇和增加就业做出了很大的贡献。可与发达的制鞋国家相比，虽然我国是制鞋大国，却不是制鞋强国。目前国内外经济技术环境发生了很大的变化，尤其是我国加入WTO后，给我国鞋业从制鞋大国向... 详细信息

制鞋业作为外贸出口的重要产业，为我国出口创汇和增加就业做出了很大的贡献。可与发达的制鞋国家相比，虽然我国是制鞋大国，却不是制鞋强国。目前国内外经济技术环境发生了很大的变化，尤其是我国加入WTO后，给我国鞋业从制鞋大国向制鞋强国的转变提出了新的机遇和挑战。在我国制鞋业面临“二次创业”的情况下，很有必要对我国外贸鞋业发展的动因和以后持续性发展作相关的分析。本文首先介绍了论文的研究背景、研究思路和研究方法，并交待了数据来源。通过对我国制鞋产业现状和历年鞋类出口状况进行分析，透视我国外贸鞋业发展的动因和存在的问题。同时分别就产业现状、各种竞争力指标及有关的产业问题，作时间序列或国际间的横向比较，并进行实证分析，判断如何才能使我国外贸鞋业获得持续发展。由此，进一步分析我国鞋业发展的未来方向。本文重点分析了产业规模、市场集中度、技术及原材料现状和设计开发等构成要素，来了解国内产业结构，探究国内鞋业的现状与存在问题。从整体状况来看，我国制鞋产业和国外的鞋业发达国家之间存在着很大的差距。我国有庞大的产业规模，但处在低水平重复的状态。就市场集中度方面，仍然属于中低度竞争状态，而国外前几位著名鞋类品牌的市场集中度达到了高度集中状态。我国制鞋业的技术水平有了很大的提高，已经具备生产名牌产品的能力。就原材料来说，除少量高档材料需要进口，也基本能够充足供应。鞋类自主设计开发是我国制鞋业最薄弱的环节，要改变当前产品档次不高，以模仿为主，缺乏创新的行业发展瓶颈，需要在以后的发展中提高设计水平。本文还重点分析我国外销市场的出口企业组成、出口产品结构以及我国在主要出口市场的竞争力等显性的指标来揭示外销市场的内在不足，探讨我国外销市场存在的问题，提出制鞋产业调整及未来发展的方向，同时指出我国外销鞋业出口的调整方向。在对我国外贸鞋业发展的动因、产业现状和外销市场分析研究的基础上，本文对我国制鞋业所面临的经济技术环境和可持续性发展要素作了具体分析。最后得出我国外贸鞋业存在的问题，并就我国制鞋业如何能尽快赶上制鞋发达国家的水平，成为制鞋强国提出了几点建议，以期为我国制鞋产业的发展提供理论借鉴。

关键词：鞋类发展动因产业现况外销状况调整方向

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RC服装品牌定位分析

RC服装品牌定位分析

作者：苏同岳上海交通大学

学位级别：硕士

中国服装的发展一直以外向型经济为主,具有很高的外贸依存度。随着国内外经济形式的变化,服装的出口遇到了前所未有的困难。国内的服装企业也认识到发展服装品牌的重要性,中国服装品牌如雨后春笋般涌现出来,针对服装品牌的营销也进入到... 详细信息

中国服装的发展一直以外向型经济为主,具有很高的外贸依存度。随着国内外经济形式的变化,服装的出口遇到了前所未有的困难。国内的服装企业也认识到发展服装品牌的重要性,中国服装品牌如雨后春笋般涌现出来,针对服装品牌的营销也进入到了白热化的阶段。但是国内的知名品牌还是为数甚少。因此除了国内具有产生知名品牌的土壤,我们还需要对所打造的服装品牌进行恰当的定位。本文通过对品牌定位发展的理论进行梳理,结合服装品牌定位的特点,对服装品牌市场现状和发展趋势进行系统分析,从而总结出我国服装品牌定位存在的缺陷。同时本文选取了RC服装品牌作为案例,通过品牌动态定位模型,首先分析RC服装品牌发展中存在的问题和风险,然后梳理一个服装品牌要想获得成功所需要具备的六个要素,并且从竞争者状况,消费者、企业内部管理和货品销售及搭配等方面进行实证分析,进而验证RC服装品牌定位的准确性及是否需要调整。其中,竞争品牌主要通过调研获得一手资料和商场的销售情况获取二手资料,消费者方面主要是通过问卷调研获取一手资料,企业内部管理是根据企业的结构及管理现状进行分析,货品销售及搭配主要通过各大商场的品牌销售数据进行分析,以期分析RC品牌的定位准确与否,从而建议对RC品牌定位进行微调或者再定位。同时,根据调研获得的上海和重庆两地共122份问卷,进行因子分析和多重聚类分析,分离出多数消费者在购买服装时所重视的主要因素,为企业了解消费者心智,为服装品牌的准确定位提供参考与借鉴。

关键词：服装品牌品牌定位再定位因子分析