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混合基质气体分离膜渗透性能模型的研究进展

化工新型材料 2024年

作者：赵娟艾宏儒贵州工程应用技术学院化学工程学院

混合基质膜（MMMs）通过结合无机填料的优异选择性和聚合物基质的卓越渗透性，展现出超越传统聚合物膜的气体分离性能。针对目前流行的用于预测混合基质膜的有效介质（EMA）渗透模型，讨论了其基本假设和局限性。通过对渗透模型预测值... 详细信息

混合基质膜（MMMs）通过结合无机填料的优异选择性和聚合物基质的卓越渗透性，展现出超越传统聚合物膜的气体分离性能。针对目前流行的用于预测混合基质膜的有效介质（EMA）渗透模型，讨论了其基本假设和局限性。通过对渗透模型预测值与实验数据的比较分析，揭示了这些模型在预测MMMs渗透性能时的应用范围。在此基础上，提出了未来模型发展的方向，旨在为高性能气体分离膜材料的设计和优化提供理论基础和指导。

关键词：混合基质膜气体分离数学模型有效介质法渗透性能

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初中化学元素观内涵、建构进阶及教学策略

化学教学 2024年第10期 25-30页

作者：艾璐常州市正衡中学江苏常州213000

依据《义务教育化学课程标准(2022年版)》对元素观建构要求,在理论分析和实践探索基础上,建构了初中化学元素观内涵,分析了初中生建构元素观的进阶阶段、进阶水平及评估方式,提出了初中化学教学中通过化学史料学习、实验探究学习、实践... 详细信息

依据《义务教育化学课程标准(2022年版)》对元素观建构要求,在理论分析和实践探索基础上,建构了初中化学元素观内涵,分析了初中生建构元素观的进阶阶段、进阶水平及评估方式,提出了初中化学教学中通过化学史料学习、实验探究学习、实践应用学习建构元素观的教学策略。

关键词：初中化学元素观内涵建构进阶教学策略

基于MPC的耦合电感飞跨电容双向DC/DC变换器功率均衡解耦控制策略

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太阳能学报 2024年第4期45卷 328-337页

作者：樊启高刘柳毕恺韬艾建江南大学物联网工程学院无锡214122

耦合电感功率变换器因耦合电感阻抗、电感值等参数差异易导致功率不均衡。针对耦合电感飞跨电容双向DC/DC变换器,提出一种基于模型预测控制(MPC)的功率均衡解耦控制策略。通过对变换器原理进行分析,建立基于电感电流解耦的数学模型,得... 详细信息

耦合电感功率变换器因耦合电感阻抗、电感值等参数差异易导致功率不均衡。针对耦合电感飞跨电容双向DC/DC变换器,提出一种基于模型预测控制(MPC)的功率均衡解耦控制策略。通过对变换器原理进行分析,建立基于电感电流解耦的数学模型,得到包括电感电流和飞跨电容电压等6个控制变量的解耦控制方法。在此基础上,提出基于MPC的功率均衡解耦控制策略。同时,为降低MPC算法的运算负荷,根据解耦控制模型重构模型预测价值函数,实现各控制变量独立动态寻优,使系统能在稳定控制输出电压及飞跨电容电压的同时,实现两相耦合电感的功率均衡控制。最后,通过理论分析及实验对所提策略进行有效验证。

关键词：飞跨电容双向DC/DC变换器耦合电感模型预测功率均衡解耦控制

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智能牵引供电系统工程实践与发展思考

铁道学报 2024年第6期46卷 1-10页

作者：王保国中国国家铁路集团有限公司北京100844

作为智能高速铁路的重要组成部分,智能牵引供电系统已在京沈、京张、浩吉、京雄、赣深等多个工程项目上进行了实践与应用,有力提高了牵引供电的安全保障水平。阐释智能牵引供电系统的顶层设计思路与技术特征;以京雄城际为例简述智能牵... 详细信息

作为智能高速铁路的重要组成部分,智能牵引供电系统已在京沈、京张、浩吉、京雄、赣深等多个工程项目上进行了实践与应用,有力提高了牵引供电的安全保障水平。阐释智能牵引供电系统的顶层设计思路与技术特征;以京雄城际为例简述智能牵引供电系统的工程化实施方案,解读基于状态信息采集的设备状态分析方法、调度分区协同体系架构、融合历史数据的故障预警模型及其主要功能;从牵引供电设施、供电调度、供电运行检修管理角度,分析智能牵引供电系统较传统牵引供电系统的技术优势;从设备集成泛联、数据驱动提升供电可靠性、优化拓扑提升供电环保节能等方面,研究探索智能牵引供电系统的未来发展方向。

关键词：电气化铁路智能牵引供电供电调度运行检修工程实践发展思考

考虑V2G及碳排放量的风光储综合能源系统协调优化运行

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电测与仪表 2024年第6期61卷 20-25,35页

作者：罗继东邹梦丽侯宝华胡灜月樊小朝降国俊塔里木大学机械电气化工程学院新疆阿拉尔843300 新疆大学电气工程学院乌鲁木齐830047

结合我国“碳达峰”、“碳中和”目标的提出,文中将电动汽车的充放电特性考虑到风光储综合能源系统中,建立了以碳排放量最小为目标函数的综合能源系统协调优化模型。所提模型通过利用电动汽车的充放电特性,以此调整综合能源系统的负荷曲... 详细信息

结合我国“碳达峰”、“碳中和”目标的提出,文中将电动汽车的充放电特性考虑到风光储综合能源系统中,建立了以碳排放量最小为目标函数的综合能源系统协调优化模型。所提模型通过利用电动汽车的充放电特性,以此调整综合能源系统的负荷曲线,在系统调峰调频的基础上实现系统的经济最优与碳排放达标。利用改进的禁忌-细胞膜优化算法对模型进行求解,经过算例分析表明,所提优化方案能通过对常规电负荷与电动汽车负荷的平移和替换,平抑系统负荷波动,实现经济的最优与碳排放量的控制。

关键词：电动汽车碳排放综合能源系统碳中和

UHPC外包层与钢管界面黏结性能的推出试验与性能分析

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公路 2024年第4期69卷 338-345页

作者：艾四芽福建省交通科技发展集团有限责任公司福州市350004

为研究外包UHPC钢管混凝土组合柱的UHPC外包层与钢管界面的黏结性能,以UHPC外包层-钢管界面处理措施(机械打磨、焊接竖向钢筋、焊接环向钢筋、焊接栓钉)为主要参数,开展了13根试件的推出试验,研究不同界面处理方式对界面破坏模式和荷载... 详细信息

为研究外包UHPC钢管混凝土组合柱的UHPC外包层与钢管界面的黏结性能,以UHPC外包层-钢管界面处理措施(机械打磨、焊接竖向钢筋、焊接环向钢筋、焊接栓钉)为主要参数,开展了13根试件的推出试验,研究不同界面处理方式对界面破坏模式和荷载~相对滑移曲线的影响。试验结果表明:无界面处理或只进行机械打磨时,UHPC外包层-钢管界面的破坏形式为脆性破坏,此时名义界面黏结强度约为0.90 MPa;当有界面处理措施时,界面破坏形式改变为延性破坏,界面黏结破坏荷载和滑移刚度得到显著地提高,名义界面黏结强度可提高至1.39~2.65 MPa;当钢管外表面焊接环向钢筋或栓钉时,试件破坏时环向钢筋焊点焊缝或栓钉根部被剪断,焊点附近混凝土出现局部压碎现象。

关键词：钢管混凝土组合柱 UHPC外包层黏结性能推出试验

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哲学是什么?

中国人民大学学报 2024年第1期38卷 181-184,F0002页

作者：艾思奇不详

究竟什么是哲学呢?在我们日常生活中,发生各种各样的思想,哪些思想是属于哲学一类的,哪些不能算是哲学思想呢?假使有一个人走在各种各样的果树林中,想要找寻桃树,如果我们仅仅向他说,你到处都可以找到桃树,那他是不能满足的。我们一定... 详细信息

究竟什么是哲学呢?在我们日常生活中,发生各种各样的思想,哪些思想是属于哲学一类的,哪些不能算是哲学思想呢?假使有一个人走在各种各样的果树林中,想要找寻桃树,如果我们仅仅向他说,你到处都可以找到桃树,那他是不能满足的。我们一定要告诉他,什么样的树是桃树,什么样的树不是桃树,这样他才能够容易找到桃树。

关键词：桃树什么是哲学果树林哲学思想日常生活

好氧颗粒污泥工艺处理高速公路服务区污水中试

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中国给水排水 2024年

作者：马俊张亚斌李志国宋一帆夏华国万俊锋河南省中工设计研究院集团股份有限公司郑州大学生态与环境学院河南省环境与资源国际联合实验室

好氧颗粒污泥技术具有占地面积小、能耗与运行成本低等优势,被认为是未来潜在的污水生物处理主流技术之一。针对河南省某高速公路服务区污水氨氮浓度高、碳氮比较低的情况,通过中试进行了好氧颗粒污泥驯化和工艺可行性研究,探讨了不同... 详细信息

好氧颗粒污泥技术具有占地面积小、能耗与运行成本低等优势,被认为是未来潜在的污水生物处理主流技术之一。针对河南省某高速公路服务区污水氨氮浓度高、碳氮比较低的情况,通过中试进行了好氧颗粒污泥驯化和工艺可行性研究,探讨了不同负荷、温度以及运行模式下工艺的稳定性。在污水处理过程中能够形成稳定的好氧颗粒污泥,污泥浓度（MLSS）高达12 000mg/L,SVI30/SVI5接近于1.0。在冬季低温运行期由于颗粒污泥内部丝状菌的生长,SVI30略有上升,但仍保持在50 mL/g以下;同时,通过优化周期运行时间、减小曝气量等措施,能够实现低温条件下对氨氮和总无机氮的高效稳定去除。微生物多样性分析结果显示,在厌氧/好氧运行模式下,CandidatusNitrotog、Thauera、Rhodobacter等氮去除相关菌群得到富集,并逐渐成为系统优势菌群,从而保证了良好的氮去除性能。此外,Flavobacterium（2.19%）,unclassified_o_Saccharimonadales（0.60%～2.44%）等能够大量分泌胞外聚合物的菌属有助于增强颗粒污泥疏水性,从而提高其凝聚性能,促进了颗粒污泥的形成与长期稳定。

关键词：高速公路服务区污水好氧颗粒污泥微生物群落中试

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基于视野和自适应半径的无人机集群避障算法

系统仿真学报 2024年

作者：艾高航李春涛南京航空航天大学自动化学院

未来的空战中，无人机集群将发挥不可替代的作用，战场环境下集群的飞行安全是集群研究中的重要内容。针对大规模无人机集群跟踪航线飞行时遇到障碍物的规避问题，提出了一种基于分布式模型预测控制(Distributed Model Predictive Cont... 详细信息

未来的空战中，无人机集群将发挥不可替代的作用，战场环境下集群的飞行安全是集群研究中的重要内容。针对大规模无人机集群跟踪航线飞行时遇到障碍物的规避问题，提出了一种基于分布式模型预测控制(Distributed Model Predictive Control，DMPC)结合视野和自适应避障半径(Visual Filed and Adaptive Obstacle Avoidance Radius，VFAOAR)的无人机集群避障算法。集群飞行过程中，无人机根据自身位置获取当前时刻的参考航线信息，通过局部信息交互获取周围邻居的预测轨迹，当遇到障碍物时，结合提出的自适应避障半径法以及视野拓扑，有效解决了集群避障时内部安全距离无法保持且部分无人机和障碍物发生碰撞的问题，实现了集群飞行的外部避障与内部防撞。仿真结果证明，所提出的算法能够有效保证固定翼无人机集群的飞行安全，完成集群的避障飞行。

关键词：无人机集群避障自适应避障半径视野拓扑分布式模型预测控制