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检索条件"作者=舒信伟"
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基于CFD技术的离心压缩机径向进气室结构形状优化设计
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机械工程学报 2010年 第14期46卷 124-129页
作者: 陈宗华 谷传纲 舒信伟 上海交通大学机械与动力工程学院 上海200240 上海鼓风机厂有限公司 上海200072
运用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)技术数值模拟带径向进气室的某石化离心压缩机级内部的流动情况,结果表明进气室内部的流场较为复杂,存在较大的旋涡结构,流动损失较大,并造成在叶轮进口处存在气流畸变,因此进气室... 详细信息
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基于小波神经网络的无叶扩压器失速分析
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航空动力学报 2008年 第4期23卷 693-698页
作者: 高闯 谷传纲 王彤 舒信伟 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 上海200030
用来自不同文献的实验数据作为样本,对小波神经网络进行训练,并利用训练好的神经网络研究叶轮和扩压器几何尺寸对无叶扩压器失速的影响.计算分析结果表明:几何尺寸对于宽、窄扩压器失速的影响表现不同,这也证明了不同宽度的扩压器的确... 详细信息
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基于小生境遗传算法和RANS方程的平面叶栅气动优化设计
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航空动力学报 2007年 第1期22卷 48-53页
作者: 舒信伟 谷传纲 杨波 王彤 上海交通大学机械与动力工程学院 上海200030
发展了一种将小生境遗传算法与RANS方程数值求解相结合的平面叶栅全局优化设计方法.该方法针对遗传算法的搜索原理和平面叶栅的气动外形特点,提出了与之相适应的Bezier曲线参数化表达,构造了用于优化设计的适应度函数.优化设计变量是平... 详细信息
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小流量高压头离心鼓风机叶型优化设计
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中国电机工程学报 2008年 第8期28卷 77-81页
作者: 舒信伟 谷传纲 王彤 肖军 上海交通大学机械与动力工程学院 上海市闵行区200240
提出了一种基于均匀设计方法和计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)技术的离心鼓风机叶型优化设计方法。均匀设计方法用来生成试验样本点几何信息,各样本点性能评估分析则借助CFD技术来完成,样本点几何信息与其性能之间... 详细信息
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带可调进口导叶离心压缩机的性能分析
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动力工程 2006年 第6期26卷 804-807页
作者: 肖军 谷传纲 舒信伟 高闯 上海交通大学机械与动力工程学院叶轮机械研究所 上海200030
以数值模拟的方式对某带可调进口导叶的离心压缩机级内部流动进行了分析研究。对计算得到的性能曲线及相对速度矢量图的分析表明,进口导叶正旋绕时性能曲线向小流量区移动,负旋绕时向大流量区移动;经最高效率点进入小流量区后效率下降较... 详细信息
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基于均匀设计和遗传算法的离心压缩机叶片优化设计
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动力工程 2007年 第5期27卷 713-716页
作者: 舒信伟 谷传纲 肖军 高闯 上海交通大学机械与动力工程学院 上海200030
将均匀设计、CFD技术、回归分析方法与遗传算法相结合,发展了一种离心压缩机叶片优化设计方法。均匀设计用来生成试验样本点几何信息,各样本点性能评估分析则借助CFD技术完成,回归分析方法用于对样本点的信息进行函数逼近,最后由遗传算... 详细信息
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考虑进气预旋的离心压缩机流动的数值分析
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动力工程 2008年 第3期28卷 400-403页
作者: 肖军 谷传纲 高闯 舒信伟 上海交通大学机械与动力工程学院叶轮机械研究所 上海200030
对某单级离心压缩机内的流动进行了数值模拟.计算结果表明,扩压器内压力最大的位置出现在蜗舌附近;当进口无预旋或预旋不大时,叶轮内流动参数的周向分布和一周叶片的受力情况是不对称的;在进口大预旋条件下,除蜗舌附近的周向位置外,叶... 详细信息
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一种离心压缩机叶片优化设计方法
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热能动力工程 2008年 第2期23卷 135-139页
作者: 舒信伟 谷传纲 王彤 杨波 上海交通大学机械与动力工程学院 上海200030
针对叶轮机械数值优化过程中常常需要大量耗时的CFD计算,发展了一种基于近似模型的优化设计方法。该方法的核心是一个用于建立样本点几何信息与其性能之间的近似模型的样本数据库。将该优化方法应用于某离心压缩机叶片优化设计,以极大... 详细信息
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基于Pareto类遗传算法的平面叶栅多工况优化
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工程热物理学报 2008年 第4期29卷 599-601页
作者: 舒信伟 谷传纲 杨波 肖军 高闯 上海交通大学机械与动力工程学院 上海200030
将叶型参数化、试验设计方法、神经网络算法与Pareto类遗传算法相结合,发展了一种平面叶栅多目标优化设计方法.在该算法中,为提高优化效率,提出了并行神经网络算法和改进了NSGA-Ⅱ算法.以极小化三个工况点的总压损失系数为目标函数,将... 详细信息
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列车风挡对空气阻力影响的数值模拟研究
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铁道学报 2003年 第1期25卷 34-37页
作者: 梁习锋 舒信伟 中南大学高速列车研究中心 湖南长沙410075
采用数值模拟方法研究了列车风挡对空气阻力的影响。研究表明,采用大风挡和全封闭风挡可明显降低列车运行空气阻力,为进一步完善列车气动外形提供了科学依据。
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