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基于子区域交通流优化的交叉口信号控制研究

中国公路学报 2012年第6期25卷 136-139,146页

作者：臧利林朱文兴山东大学控制科学与工程学院山东济南250061

为了减少车辆平均延误时间,提高城市区域交通通行效率,结合实际交叉口地理特征和区域交通流数据,建立了一种基于子区域交通流优化的交叉口信号控制模型,并应用遗传算法获得模型的最优解。在模型中,考虑相邻交叉口信号之间的协调,以车辆... 详细信息

为了减少车辆平均延误时间,提高城市区域交通通行效率,结合实际交叉口地理特征和区域交通流数据,建立了一种基于子区域交通流优化的交叉口信号控制模型,并应用遗传算法获得模型的最优解。在模型中,考虑相邻交叉口信号之间的协调,以车辆平均延误时间最小为优化目标,采用HCM2000延误计算方法,并在优化过程中嵌入Robertson车队离散模型,保证提出模型的可行性和有效性。在VC++6.0中编写程序,获得交叉口信号最优控制方案,最后通过CORSIM仿真证明该控制方案的优劣。结果表明:与现有基于共同周期的协调控制方法相比,所提出的模型能够获得更优的交通效益,为区域交通信号控制提供了一种新的思路。

关键词：交通工程交叉口信号优化控制子区域划分建模

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城市交通智能控制优化算法

中国公路学报 2006年第6期19卷 97-101页

作者：臧利林贾磊山东大学控制科学与工程学院山东济南250061

在传统的交叉口信号模糊控制基础上,提出了基于相序优化的模糊控制算法,并用改进的遗传算法优化模糊控制规则。对相序的优化考虑了驾驶员的心理,执行了专家的决策;对控制规则进行优化,减少了因专家主观性而导致控制器的不完备性。以典... 详细信息

在传统的交叉口信号模糊控制基础上,提出了基于相序优化的模糊控制算法,并用改进的遗传算法优化模糊控制规则。对相序的优化考虑了驾驶员的心理,执行了专家的决策;对控制规则进行优化,减少了因专家主观性而导致控制器的不完备性。以典型的十字交叉口和四相位交通信号控制为例,选择不同时段的交通流数据进行仿真。结果表明:采用该控制算法设计的信号控制器能有效避免交通流不平衡引起的拥挤堵塞,具有更好的实时性和控制效果。

关键词：交通工程交叉口信号遗传算法智能控制仿真模糊控制

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交通流实时预测的混沌时间序列模型

中国公路学报 2007年第6期20卷 95-99页

作者：臧利林贾磊杨立才刘涛山东大学控制科学与工程学院山东济南250061

针对城市交通流普遍存在的混沌特性,介绍了一种改进的加权一阶局域预测模型,并将其应用于交通流实时预测中。为了进一步提高算法的精度与速度,对最优邻域的点数进行动态选择,通过改进,使之成为一种鲁棒性强、预测精度高的实时预测算法,... 详细信息

针对城市交通流普遍存在的混沌特性,介绍了一种改进的加权一阶局域预测模型,并将其应用于交通流实时预测中。为了进一步提高算法的精度与速度,对最优邻域的点数进行动态选择,通过改进,使之成为一种鲁棒性强、预测精度高的实时预测算法,并能有效地用于短时交通流的预测问题中。仿真结果表明:该算法完全满足实时交通流预测的需要,为交通信号智能控制和交通流诱导奠定了坚实的基础。

关键词：交通工程交通流混沌时间序列实时预测

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基于改进GA的城市交通模糊控制研究

系统工程理论与实践 2006年第10期26卷 113-118页

作者：臧利林贾磊杨立才林忠琴山东大学控制科学与工程学院济南250061 济南市交通科研所济南250014

提出了基于相序优化的城市交通信号模糊控制算法,并用改进的遗传算法(GA)对模糊控制规则进行优化.以现实中常用的四相位交通信号控制为例,通过研究发现,在不改变原来四相位相序的前提下,通过灵活的相位优化,可以获得更好的控制效果,采... 详细信息

提出了基于相序优化的城市交通信号模糊控制算法,并用改进的遗传算法(GA)对模糊控制规则进行优化.以现实中常用的四相位交通信号控制为例,通过研究发现,在不改变原来四相位相序的前提下,通过灵活的相位优化,可以获得更好的控制效果,采用改进的GA对模糊规则进行优化,可以减少因专家经验的主观性而导致的模糊规则的不完备性.以典型的十字路口为对象,选择不同时段的交通流状况进行仿真实验,仿真结果表明,与传统交叉路口信号模糊控制的方法相比,文中提出的控制算法能有效避免交通流不平衡引起的拥挤堵塞,提高系统的实时性和控制精度,从而减少了车辆平均延误时间,是进行城市交通信号自适应控制的一种实用且有效的算法.

关键词：优化模糊控制 GA 系统仿真

基于GAL器件的步进电机控制器的研究与设计

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电子技术应用 2004年第4期30卷 28-30页

作者：臧利林贾磊丁新山东大学控制科学与工程学院 250061

介绍了利用阵列逻辑器件GAL16V8对三相六拍步进电机实现控制的方法及其电路设计。通过计算机和编程器对GAL进行编程,可以满足各种控制要求。该电路简单,工作稳定可靠,编程灵活方便。

关键词： GAL器件步进电机控制器 GALl6V8 三相六拍阵列逻辑器件

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遗传算法和人工神经网络在ITS中的应用

仪器仪表学报 2004年第Z1期25卷 990-992页

作者：秦伟刚贾磊庞清乐臧利林山东大学控制科学与工程学院济南250061

针对遗传算法(GeneticAlgorithm,GA)和人工神经网络(ArtificialNeuralNetwork,ANN)的优缺点,提出了将遗传算法与人工神经网络有机结合起来的遗传—神经网络(GeneticNeuralNetwork,GNN)优化计算模型,既利用了遗传算法能并行计算且能快速... 详细信息

针对遗传算法(GeneticAlgorithm,GA)和人工神经网络(ArtificialNeuralNetwork,ANN)的优缺点,提出了将遗传算法与人工神经网络有机结合起来的遗传—神经网络(GeneticNeuralNetwork,GNN)优化计算模型,既利用了遗传算法能并行计算且能快速、全局搜索的优点,又克服了神经网络固有的搜索速度慢且易陷入局部早熟的缺点。结果表明遗传—神经网络算法能加快非线性模型的收敛速度,具有较强的鲁棒性,在ITS中有着广泛的应用前景。

关键词：遗传算法人工神经网络智能交通系统

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基于环形线圈车辆检测系统的研究与设计

仪器仪表学报 2004年第Z1期25卷 329-331页

作者：臧利林贾磊秦伟刚张立东山东大学控制科学与工程学院济南250061

详细介绍了利用环形线圈进行车辆检测的设计原理及所需交通参数的计算方法。系统采用电磁感应原理,通过对振荡器的频率计数测量到车辆通过的基本信息。实践证明,本系统具有简单可靠,灵敏度高,成本低的优势。

关键词：环形线圈耦合振荡车辆检测

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基于模糊逻辑的交通信号控制与仿真研究

公路交通科技 2006年第4期23卷 124-127页

作者：臧利林贾磊林忠琴山东大学控制科学与工程学院山东济南250061 济南市公安局交警支队山东济南250100

提出了一种基于模糊逻辑的交叉口信号控制算法,并通过对相位顺序进行优化,获得了更好的控制效果。与传统的信号模糊控制算法相比,该算法具有相位组合灵活、延误时间小等优点,能够有效解决交通流不平衡的问题,更适应城市交叉口实时变化... 详细信息

提出了一种基于模糊逻辑的交叉口信号控制算法,并通过对相位顺序进行优化,获得了更好的控制效果。与传统的信号模糊控制算法相比,该算法具有相位组合灵活、延误时间小等优点,能够有效解决交通流不平衡的问题,更适应城市交叉口实时变化的交通状况。仿真研究表明:该控制算法能够大大减少车辆延误时间,是进行城市智能交通控制的一种实用且行之有效的方法。

关键词：交叉路口相位模糊控制系统仿真

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交通干线相邻交叉口动态协调控制研究

公路交通科技 2007年第7期24卷 103-106,158页

作者：臧利林贾磊罗永刚山东大学控制科学与工程学院山东济南250061 山东理工大学职业技术学院山东淄博255012

建立了交叉口交通流的动态模型,基于该模型实现了交通信号相位的动态配时,提出了一种考虑双向绿波的干线相邻交叉口相位差优化控制方法,并采用改进的遗传算法(GA)进行求解,从而实现交通干线分级递阶协调控制,避免了交通拥挤和堵塞。以... 详细信息

建立了交叉口交通流的动态模型,基于该模型实现了交通信号相位的动态配时,提出了一种考虑双向绿波的干线相邻交叉口相位差优化控制方法,并采用改进的遗传算法(GA)进行求解,从而实现交通干线分级递阶协调控制,避免了交通拥挤和堵塞。以济南市经十路干线交叉口为对象,选择不同时段的车流量数据进行仿真研究,仿真结果表明,本文提出的控制方案能够有效地减小车辆排队长度,从而提高干线交通畅通,降低车辆平均延误时间,是进行城市交通干线控制有效且实用的方法。

关键词：交通工程交通干线动态模型 GA 协调控制