检索结果-南通市图书馆

地下工程基坑围护结构φ609钢支撑受变温Tr条件下的热应力计算

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地下工程与隧道 1998年第1期 13-15页

作者：胡蒙达

地下工程基坑围护结构中大量采用Φ609钢支撑作为支撑体系。钢支撑在日温变化情况下会产生热应力和轴力变化。本文采用弹性力学的热应力理论探讨并计算钢支撑在变温Tr条件下的热应力σ和相应的轴力变化ΔN之公式。并通过某例的计算得到... 详细信息

地下工程基坑围护结构中大量采用Φ609钢支撑作为支撑体系。钢支撑在日温变化情况下会产生热应力和轴力变化。本文采用弹性力学的热应力理论探讨并计算钢支撑在变温Tr条件下的热应力σ和相应的轴力变化ΔN之公式。并通过某例的计算得到温度每升高1℃钢支撑轴力增加值,便于施工人员参考。

关键词：变温热应力钢支撑地下工程基坑围护结构

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

上海轨交7号线工程建筑设计及施工技术

上海建设科技 2011年第6期 17-19页

作者：胡蒙达上海申通地铁集团有限公司

上海轨交7号线全长约34.4km,设地下车站28座,与网络中14条线路换乘。项目建设过程中,针对工程建设特点及难点,采用产、学、研相结合的技术手段,在设计、工程新技术应用等方面进行了技术创新并获得成功。

关键词：上海轨交7号线总体设计施工关键技术

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基坑围护结构上圈梁效用浅析

地下工程与隧道 1998年第3期 18-21页

作者：胡蒙达陈标

本文试图以地铁2号线东方路车站东、西两端头井为例浅述车站围护结构上圈梁在基坑开挖过程中对减少地下墙墙体位移和地下墙渗漏水的作用,并从理论角度阐述地下墙上增设圈梁的必要性。

关键词：围护结构地下连续墙铁路隧道圈梁

水泥土深层搅拌桩作为围护结构的变形机理研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地下工程与隧道 1999年第1期 9-14页

作者：胡蒙达夏明耀上海地铁咨询监理科技有限公司同济大学地下建筑与工程系

通过对搅拌桩位移的研究,本文提出了一种考虑桩身重力的新计算方法来建立水泥土搅拌桩的位移微分方程。其主要解题手段为变分法,依据对边界条件的假定,得到具实用价值的桩顶位移近似公式,可供土木工程设计人员参考。

关键词：水泥土深层搅拌桩围护结构桩体位移

长条形深基坑开挖引起基坑底土体的回弹解析理论计算

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑施工 2004年第3期26卷 196-199页

作者：郑列威胡蒙达上海地铁建筑工程有限公司 200031

深基坑在开挖过程中会产生坑底土体回弹,其计算方法一般采用有限元或残余应力法。本文另辟蹊径,利用弹性力学解析法计算长条形基坑由于开挖引起的坑底土体回弹,并建立了坑底土体回弹之解析理论公式。

关键词：深基坑开挖坑底土体回弹应力函数平均应力残余应力法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地铁车站出入口规划设计问题探讨

城市轨道交通研究 2007年第4期10卷 4-7页

作者：胡蒙达张雷上海申通轨道交通咨询有限公司上海高级工程师201103

相对于不易改动位置及规模的地铁站来说,可以通过灵活的规划和设计来充分发挥出入口的疏散和救援功能,从而提高地铁车站在事故状态下的应对能力。从疏散和救援的角度提出事故状态下地铁车站出入口布置原则和出入口数量估算方法。指出出... 详细信息

相对于不易改动位置及规模的地铁站来说,可以通过灵活的规划和设计来充分发挥出入口的疏散和救援功能,从而提高地铁车站在事故状态下的应对能力。从疏散和救援的角度提出事故状态下地铁车站出入口布置原则和出入口数量估算方法。指出出入口设置位置的不同,对乘客在地下通道的步行时间有显著影响。通过一些简化的计算模型,对比分析了车站位于道路下方和位于道路一侧下方两种情况下,四种出入口布置方式的乘客平均步距。在此基础上分析了事故状态下出入口与车站间的合理位置和出入口宽度的确定方法。以上海轨道交通1号线徐家汇站某一出入口为例,提出了提高出入口疏散能力的建议。

关键词：地铁车站出入口规划设计疏散救援