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KMnO_4-微波联合作用的污泥破解效果

南京工业大学学报（自然科学版） 2019年第3期41卷 318-325页

作者：艾乐仙邓风佘谱颖胡潇鹏南京工业大学环境科学与工程学院江苏南京211800

采用KMnO_4或微波单独及联合作用预处理剩余污泥。通过对比破解前后污泥上清液中混合液挥发性悬浮固体浓度/混合液悬浮固体浓度(MLVSS/MLSS)、污泥体积指数(SVI)、污泥破解率(DD)、溶解性蛋白质含量、溶解性多糖含量、含固率等变化,考察... 详细信息

采用KMnO_4或微波单独及联合作用预处理剩余污泥。通过对比破解前后污泥上清液中混合液挥发性悬浮固体浓度/混合液悬浮固体浓度(MLVSS/MLSS)、污泥体积指数(SVI)、污泥破解率(DD)、溶解性蛋白质含量、溶解性多糖含量、含固率等变化,考察KMnO_4或微波单独及联合作用对污泥破解以及污泥特性的影响。结果表明:KMnO_4-微波联合作用相比于单独使用KMnO_4或者微波效果更好,可以进一步提高污泥的破解率,增大有机物的溶出量,影响因素的主次顺序为微波功率、反应时间、KMnO_4投加量。采用联合作用的最佳处理条件为微波功率800 W,反应时间240 s,KMnO_4投加量2 000 mg/L,此时蛋白质和多糖在上清液中的质量浓度分别为229.46和258.47 mg/L。

关键词： KMnO4 微波联合作用污泥破解

超声波-高锰酸钾耦合工艺对污泥破解效果的研究

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现代化工 2019年第3期39卷 171-175页

作者：艾乐仙邓风胡潇鹏佘谱颖张效华黄思琦南京工业大学环境学院江苏南京210000 南京工业大学城建学院江苏南京210000 江苏省环境科学研究院江苏南京210036

采用超声波、超声波-高锰酸钾耦合工艺预处理剩余污泥。通过对比破解前后污泥上清液中混合液挥发性悬浮固体浓度/混合液悬浮固体浓度(MLVSS/MLSS)、污泥体积指数(SVI)、污泥破解率(DD)、溶解性蛋白质质量浓度、溶解性多糖质量浓度、含... 详细信息

采用超声波、超声波-高锰酸钾耦合工艺预处理剩余污泥。通过对比破解前后污泥上清液中混合液挥发性悬浮固体浓度/混合液悬浮固体浓度(MLVSS/MLSS)、污泥体积指数(SVI)、污泥破解率(DD)、溶解性蛋白质质量浓度、溶解性多糖质量浓度、含固率等变化,考察超声波、超声波-高锰酸钾(KMnO_4)耦合工艺对污泥破解以及污泥特性的影响。结果表明,超声波单独处理最佳处理条件为:声能密度为2. 0 k W/L、反应时间为20 min。此时,污泥的DD、蛋白质质量浓度、多糖质量浓度分别可达18. 41%、180. 21 mg/L、185. 88 mg/L,同时污泥破解后含固率可达6. 2%,污泥的离心脱水性能得到改善。KMnO_4-超声耦合工艺可进一步促进剩余污泥破解。破解效果影响因素的主次顺序为声能密度>反应时间>KMnO4投加量。因此,确定的最佳声能密度为2. 4 kW/L、最佳反应时间为25 min、最佳KMnO_4投加量为2 200 mg/L。此时污泥上清液中蛋白质、多糖的质量浓度分别可达295. 56、361. 27 mg/L;粒径和电镜结果与此匹配。

关键词：城市剩余污泥超声波超声波-KMnO4 破解单独或联合作用

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柠檬酸-微波联合对污泥破解的研究

现代化工 2019年第5期39卷 173-176,178页

作者：胡潇鹏邓风艾乐仙黄思琦佘谱颖南京工业大学环境科学与工程学院江苏南京210000 江苏省环境科学研究院江苏南京210036

对比研究了单独微波和柠檬酸-微波联合处理对污泥破解的影响。以微波辐射时间和微波功率为控制参数,研究了不同条件下污泥有机物溶出的情况和污泥沉降性能的变化。研究结果表明,在微波功率为616 W、辐射时间为150 s、投加0. 05g/g·SS... 详细信息

对比研究了单独微波和柠檬酸-微波联合处理对污泥破解的影响。以微波辐射时间和微波功率为控制参数,研究了不同条件下污泥有机物溶出的情况和污泥沉降性能的变化。研究结果表明,在微波功率为616 W、辐射时间为150 s、投加0. 05g/g·SS柠檬酸处理污泥时,样品的溶出率为24. 66%,对比单独微波法作用,污泥有机物溶出明显增加;使用柠檬酸-微波联合破解污泥,可使污泥SV30降至21. 22%,SVI降至27. 99 m L/g,较单独微波法效果显著,可有效改善污泥沉降性能。

关键词：柠檬酸微波污泥破解

新型自复位变摩擦耗能支撑及其在桥墩抗震中的应用

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中国公路学报 2024年第1期37卷 66-80页

作者：董慧慧胡潇韩强杜修力北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 北京工业大学城市建设学部北京100124

为了减小传统摩擦耗能支撑在强震作用下的残余变形,提出一种基于形状记忆合金(SMA)板材的新型装配式自复位变摩擦耗能支撑(S-SCFB),该支撑主要包括SMA板圆环自复位系统和摩擦耗能系统。首先阐述了新型支撑的基本构造,揭示了其工作机理... 详细信息

为了减小传统摩擦耗能支撑在强震作用下的残余变形,提出一种基于形状记忆合金(SMA)板材的新型装配式自复位变摩擦耗能支撑(S-SCFB),该支撑主要包括SMA板圆环自复位系统和摩擦耗能系统。首先阐述了新型支撑的基本构造,揭示了其工作机理和自复位原理;通过开展SMA板材的材性试验研究了其力学性能,基于SMA板材的力学性能和支撑的工作机理,建立了新型支撑的简化分析模型;然后基于ABAQUS有限元软件建立了新型支撑的精细化实体有限元模型,将数值模拟结果与简化分析模型进行了对比分析,系统地研究了新型支撑的滞回性能及影响规律,同时在OpenSees软件中2次开发了新型支撑的恢复力模型;最后,基于新型支撑优良的滞回性能,将其应用到双柱式桥墩中提升桥墩的抗震韧性。研究结果表明:SMA板材本构模型呈“旗帜”型,具有承载力高,变形能力强,自恢复能力良好等优点;基于SMA板材装配的S-SCFB具有稳定的耗能能力和优良的自复位功能,卸载后无残余变形,同时建立的简化分析模型与数值模拟结果吻合较好;通过调整S-SCFB的设计参数,可有效实现调节S-SCFB滞回性能的目的,具有良好的可调节性;附加S-SCFB可以有效提高桥墩的强度和刚度,降低结构的残余位移,有效提高桥墩结构的抗震性能。

关键词：桥梁工程抗震韧性材性试验数值模拟自复位变摩擦耗能支撑形状记忆合金(SMA)板材滞回性能

基于稀疏贝叶斯推断的LDACS系统波束形成方法

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系统工程与电子技术 2024年

作者：王磊高翔胡潇潇中国民航大学民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室

L波段数字航空通信系统（L band digital aeronautical communication system，LDACS）作为未来航空数据链的重要技术手段之一，非常容易受到相邻波道的测距机系统信号的干扰。为此，本文提出了一种基于稀疏贝叶斯推断的LDACS系统波束... 详细信息

L波段数字航空通信系统（L band digital aeronautical communication system，LDACS）作为未来航空数据链的重要技术手段之一，非常容易受到相邻波道的测距机系统信号的干扰。为此，本文提出了一种基于稀疏贝叶斯推断的LDACS系统波束形成方法。首先将LDACS地面站的粗略来向信息作为先验，并根据空域信号来向的稀疏性构建稀疏信号。随后通过贝叶斯推断估算干扰和噪声的功率，估计各个信源的来向。最后重构干扰噪声协方差矩阵，获得波束形成权矢量。该方法无需知晓干扰数量和干扰来向等信息，仿真结果表明，该方法在低信噪比和少快拍条件下也能稳定输出波束方向图，表现出较好性能。

关键词： L波段数字航空通信系统测距机波束形成稀疏贝叶斯推断

基于高阶幂的单快拍LDACS系统波达方向估计

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西北工业大学学报 2024年第2期42卷 362-367页

作者：王磊高翔胡潇潇刘海涛中国民航大学民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室天津300300

L波段数字航空通信系统(L band digital aeronautical communication system,LDACS)是未来航空宽带通信重要的基础设施之一,针对LDACS信号容易受到相邻波道大功率测距仪(distance measuring equipment,DME)信号干扰的问题,提出了联合正交投影干扰抑制与单快拍稀疏分解的波达方向(direction of arrival,DOA)估计方法。通过子空间投影抑制DME干扰,然后使用单快拍数据构建伪协方差矩阵,对伪协方差矩阵求高阶幂,之后进行奇异值分解,并利用约束条件求解稀疏解得到期望信号来向的估计值。所提方法使用高阶伪协方差矩阵降低了噪声影响,仅用单快拍就可以准确估计LDACS信号的入射方向。仿真结果表明,改进单快拍高级幂(improved single snapshot high order power,ISS-HOP)L1-SVD算法的估计精度优于ISS-HOP-MUSIC算法。该方法可以有效抑制DME干扰,提高OFDM接收机性能。

关键词： L波段数字航空通信系统测距仪波达方向估计改进单快拍高阶幂算法

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格上基于身份的环签名方案研究

格上基于身份的环签名方案研究

作者：胡潇慧广州大学

学位级别：硕士

环签名允许用户代表一个集合进行签名,同时保证签名者的匿名性,因此在电子现金、匿名性成员认证和区块链中有广泛应用。基于身份的密码避免了公钥基础设施中证书的生成、颁发、存储、撤销等管理开销,简化了管理密码体系的复杂性,适用于... 详细信息

环签名允许用户代表一个集合进行签名,同时保证签名者的匿名性,因此在电子现金、匿名性成员认证和区块链中有广泛应用。基于身份的密码避免了公钥基础设施中证书的生成、颁发、存储、撤销等管理开销,简化了管理密码体系的复杂性,适用于轻量级领域有广阔应用场景。而格密码因其良好的综合性能成为后量子密码中的主流研究方向。因此研究格上基于身份的环签名方案对后量子时代提供海量用户场景下的匿名认证服务具有重要意义。针对目前格上基于身份的环签名方案效率低下且签名尺寸过大的问题,我们首先构造了Merkle树中秘密元素的零知识证明,并基于此设计了基于身份的环身份认证协议,然后通过Fiat-Shamir变换实现签名功能,最后在随机谕言机模型下证明了方案满足统计匿名性和不可伪造性。所设计的方案拥有更短的私钥,并且签名尺寸和环成员个数仅为对数关系,有效提升了方案的效率。具体研究成果如下:1.构造了格上安全且效率更高的基于身份的环身份认证协议。零知识证明是基于身份的环身份认证协议的基石。协议利用原像采样算法、Merkle树累加器和Stern结构的证明系统,其通信成本为环成员个数的对数关系。通过协议分析,得到本协议在随机谕言机模型下满足匿名性和不可伪造性。所设计的协议不仅环公钥尺寸更短,特别地,当=Ω（n2）时,环私钥尺寸更短且通信成本更低,从而协议的效率得到提高。2.针对格上基于身份的环签名方案效率不高且签名尺寸过大的问题,本文提出了一个更高效的基于身份的环签名方案。方案采用原像采样算法和所构造的Merkle树累加器的零知识证明,通过Fiat-Shamir启发式将协议转换成签名。通过证明得到此方案在随机谕言机模型下是安全的,满足统计匿名性和不可伪造性。而且签名尺寸与环尺寸仅是对数关系,签名尺寸和私钥尺寸明显缩短。

关键词：基于身份的环身份认证基于身份的环签名累加器零知识证明

运营隧道灾损与加固环境下驾驶人心理负荷研究

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运营隧道灾损与加固环境下驾驶人心理负荷研究

作者：胡潇飞重庆交通大学

学位级别：硕士

随着我国交通路网结构的逐步完善,公路隧道工程逐渐从建设期向运营养护期过渡。然而,运营隧道随着服役年限的增加,再加上建设质量缺陷、材料性能劣化、标准滞后实际、极端灾害频发、养护资源紧张和管养经验欠缺等现实条件共同作用下,使... 详细信息

随着我国交通路网结构的逐步完善,公路隧道工程逐渐从建设期向运营养护期过渡。然而,运营隧道随着服役年限的增加,再加上建设质量缺陷、材料性能劣化、标准滞后实际、极端灾害频发、养护资源紧张和管养经验欠缺等现实条件共同作用下,使得隧道灾损残留以及加固修复等环境极为常见,然而隧道环境变化会对驾驶人的视觉、生理及心理造成一定影响,甚至影响驾驶行为,危害行车安全。因此本文基于驾驶人视觉及心理特性,开展隧道结构加固与灾损残留环境对不同驾驶经验驾驶人心理负荷影响研究,具体研究内容如下:首先,开展考虑灾损残留及结构加固环境的公路隧道行车安全实验研究,基于车辆静态在环系统,构建隧道钢板带加固、注浆加固及火灾残留场景,选取40名不同驾驶经验实验人员开展驾驶仿真实验,收集实验人员在不同隧道场景下眼动数据与生理数据;根据对驾驶人视觉和生理特性分析结果,提取驾驶人视觉特性指标中的注视次数、平均注视时间、注视频率、扫视幅度以及眨眼频率和心理特性指标中的心率变化率,运用统计学方法对不同驾驶经验驾驶人在隧道不同场景下视觉特性和生理特性指标的变化机理进行定性和定量的分析;以驾驶人注视特性为基础,对车内驾驶人视野范围划分不同兴趣区域,分析隧道环境变化时驾驶人视觉转移规律;基于驾驶人视觉指标和生理指标,采用探索性因子分析法,构建驾驶人心理负荷量化模型,揭示驾驶经验不同驾驶人在灾损残留及结构加固环境下心理负荷变化,分析不同隧道环境对驾驶人心理负荷影响大小。结果表明,当隧道环境发生变化时,经验不同驾驶人注视次数、注视频率及注视时间均增加,扫视幅度减小,眨眼频率降低。驾驶人在普通隧道段行驶时对道路前方区域的注视时间占比均在50%以上,驶入隧道加固及火灾残留区段后,驾驶人对道路前方注视时间占比减小,同时对隧道环境变化区域注视时间占比增加。驾驶人行驶到结构加固与灾损残留环境,心率变化率增大。此外,隧道环境变化会使驾驶人心理负荷出现不同程度增大,且火灾残留区段平均心理负荷>钢板带加固区段平均心理负荷>注浆加固区段平均心理负荷。熟练驾驶人对隧道环境的搜索效率较高,适应环境的能力强,各行车段平均心理负荷均小于不熟练驾驶员。研究成果可为长期运营隧道结构加固修复方式选择提供驾驶人行车影响依据,为减小隧道环境下行车风险,提高隧道环境下行车安全提供理论依据。

关键词：运营隧道灾损残留结构加固视觉及生理特性心理负荷

碳排放权作为数据产权的理论逻辑及其制度展开

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企业经济 2024年第3期43卷 153-160页

作者：胡潇文肖磊温州大学法学院浙江温州325035

碳排放权的属性定位对碳排放权权能范围与利益形态具有重要影响。不同的法律属性定位为当前学界研究提供了不同的切入视角,但仍存在各自的解释论困境。基于对碳排放权公共政策目的之价值导向与数据产权结构的理论逻辑分析,碳排放权在市... 详细信息

碳排放权的属性定位对碳排放权权能范围与利益形态具有重要影响。不同的法律属性定位为当前学界研究提供了不同的切入视角,但仍存在各自的解释论困境。基于对碳排放权公共政策目的之价值导向与数据产权结构的理论逻辑分析,碳排放权在市场交易阶段体现出浓厚的数据产权特性。加强碳排放权的数据产权保障,需要从国际和国内两个层面明确碳排放权的主体制度,建立健全大气环境容量数据化交易制度,强化碳排放权常态化监管制度,进而优化碳排放权法治化路径,确保我国减污降碳目标的实现。

关键词：碳排放权数据产权结构碳权交易制度