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阿兰·梅吉尔历史客观性思想研究

阿兰·梅吉尔历史客观性思想研究

作者：胡潇茹河南大学

学位级别：硕士

自20世纪80年代以来,阿兰·梅吉尔（Allan Megill）作为当代美国重要的史学理论家,在史学研究领域的进程中产生了至关重要的影响。他的代表作《极端的预言家》是思想史研究的重要著作之一。在书中他不仅对四位思想史学家的思想进行解释... 详细信息

自20世纪80年代以来,阿兰·梅吉尔（Allan Megill）作为当代美国重要的史学理论家,在史学研究领域的进程中产生了至关重要的影响。他的代表作《极端的预言家》是思想史研究的重要著作之一。在书中他不仅对四位思想史学家的思想进行解释,还对主观性与客观性的问题做了简单的论述。之后他对客观性的一些讨论工作,是对《极端的预言家》一书中一些过于简单解释主观性和客观性问题的隐含纠正。梅吉尔受到的系统教育,为他走上学术道路做了必要的准备。国外学者们对历史客观性的不同看法以及后现代主义思潮下否定客观性观念的背景,也促使着梅吉尔历史客观性思想的提出。与前人不同的是,他从客观性宣称即主体可验证的认知和认识论的权威性的角度考察历史客观性,提出了四种历史客观性含义:绝对意义上的客观性,其目的是看到物体的真实状态,同时完全排除一切形式的主观性;学科意义的客观性,它在具体操作中主体性是不可完全排除的,并且试图通过运用客观的学科共识作为真理的标准来遏制主观性;辩证意义上的客观性,旨在使主体性成为寻求知识的积极因素,尽管认识主体是一种积极参与客体建构的力量,但需要借助知识和经验来获得权威;程序意义上的客观性,它试图通过完全公正的程序,与主观错误无接触。梅吉尔对历史客观性思想的探索,有助于深化我们对历史学的理解,从而帮助历史学者更加清晰地应对历史研究和写作的挑战。为了维护或是实现历史的客观性,他认为史学工作者需要尽可能地使用原始史料,以达到历史书写的真实可信,并且一些跨学科的权威性学术性成果也成为了佐证学者的史料证据。同时,史学工作者对史料进行的批判性研究以及史学工作者们之间的互相评议,可以约束历史学者的主体、主观性,有助于历史客观性的实现。这些途径的提出,成为梅吉尔历史客观性认识的实现由理论向实践转换的重要方式。他提出的四种客观性含义是概念性的,在史学实践中它们通常是混合在一起的。对于实现历史客观性,他固然认可主体是参与客体构建的一种积极力量,但需要注意的是要坚持历史客观性准则。历史客观性思想作为梅吉尔史学研究中重要的组成部分,为解决历史客观性问题提供一种新的思考,也给历史学家们的历史研究和写作提供了一种新的思路。

关键词：阿兰·梅吉尔历史认识历史客观性历史主观性

提升高校学生思政课在线学习效果的实践路径探索

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中国科技期刊数据库科研 2023年第5期 174-177页

作者：胡潇茹商丘工学院河南商丘476000

高校在新时期面临着发展的新机遇。适应信息技术的发展,促进教学改革与创新,是时代的必然要求,也是高校责任。思想政治理论课是立德树人的重要内容,是以创新理论来培根铸魂,启智润心的主渠道和主要阵地,是培养社会主义建设者、接班人的... 详细信息

高校在新时期面临着发展的新机遇。适应信息技术的发展,促进教学改革与创新,是时代的必然要求,也是高校责任。思想政治理论课是立德树人的重要内容,是以创新理论来培根铸魂,启智润心的主渠道和主要阵地,是培养社会主义建设者、接班人的重要内容。紧紧抓住网上思想政治理论课教学的重点,强化网上资源建设,夯实网络基础,充分发挥学生的主体作用,推动思政课因时而进、守正创新,不断增强思想性、理论性和亲和力、针对性。

关键词：高校学生思政课学习效果实践路径

基孔肯雅病毒IgG抗体ELISA快检试剂盒的研制与应用

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中国热带医学 2024年

作者：徐晓立胡潇予李春缘曹孟涛刘纪茹刘炅任瑞文广东省虫媒病毒性传染疾病应急技术研究中心华南农业大学测试中心南部战区疾病预防控制中心

目的研制检测基孔肯雅热IgG抗体的ELISA快检试剂盒，为流行病学调查及实验室诊断提供新的工具。方法以基孔肯雅病毒特异性原核表达抗原pMal-chik23为诊断抗原，以HRP标记抗IgG二抗为显色抗体，正交实验对诊断抗原、待检血清、二抗工作... 详细信息

目的研制检测基孔肯雅热IgG抗体的ELISA快检试剂盒，为流行病学调查及实验室诊断提供新的工具。方法以基孔肯雅病毒特异性原核表达抗原pMal-chik23为诊断抗原，以HRP标记抗IgG二抗为显色抗体，正交实验对诊断抗原、待检血清、二抗工作浓度进行优化，并对包被、封闭、孵育及显色等反应条件进行系统优化，在临床大样品评估的基础上，确定ELISA检测的cut-off值。在此基础上，对ELISA反应的特异性、敏感性及稳定性进行评估，研制组装检测基孔肯雅热IgG抗体的ELISA快检试剂盒。结果经系统优化，研制、组装了检测基孔肯雅热IgG抗体的间接ELISA快检试剂盒，其最佳反应条件为：1.0μg/mL包被抗原经碳酸盐缓冲液4℃包被24h，HBV封闭液37℃封闭4h，待检样品1∶101稀释后，100μL/孔，37℃反应40min，PBST洗涤4次，HRP标记兔抗人IgG1∶20000、HRP标记羊抗鼠IgG1∶10000稀释后，100μL/孔，37℃反应30min，PBST洗涤5次，TMB显色液100μL，37℃显色10min，50μL20%H2SO4终止反应，双波长450/630nm测定A450值。试剂盒性能评估结果表明，所研制试剂盒与所试阳性样品检测A450值>0.43，阴性样品检测A450值10，与辛德毕斯、盖塔、罗斯河、登革等9种其它相近虫媒病毒均无交叉反应，并具较高稳定性，板内变异系数(CV)介于0.76%～2.12%之间，板间变异系数介于0.64%～1.85%之间，批间变异系数介于0.83%～2.31%之间，均小于3%，4℃保存1年性能无明显下降。结论研制了检测基孔肯雅热IgG抗体的间接ELISA快检试剂盒，具备良好的敏感性、特异性与稳定性。

关键词：基孔肯雅热快速检测间接ELISA

新型自复位变摩擦耗能支撑及其在桥墩抗震中的应用

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中国公路学报 2024年第1期37卷 66-80页

作者：董慧慧胡潇韩强杜修力北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 北京工业大学城市建设学部北京100124

为了减小传统摩擦耗能支撑在强震作用下的残余变形,提出一种基于形状记忆合金(SMA)板材的新型装配式自复位变摩擦耗能支撑(S-SCFB),该支撑主要包括SMA板圆环自复位系统和摩擦耗能系统。首先阐述了新型支撑的基本构造,揭示了其工作机理... 详细信息

为了减小传统摩擦耗能支撑在强震作用下的残余变形,提出一种基于形状记忆合金(SMA)板材的新型装配式自复位变摩擦耗能支撑(S-SCFB),该支撑主要包括SMA板圆环自复位系统和摩擦耗能系统。首先阐述了新型支撑的基本构造,揭示了其工作机理和自复位原理;通过开展SMA板材的材性试验研究了其力学性能,基于SMA板材的力学性能和支撑的工作机理,建立了新型支撑的简化分析模型;然后基于ABAQUS有限元软件建立了新型支撑的精细化实体有限元模型,将数值模拟结果与简化分析模型进行了对比分析,系统地研究了新型支撑的滞回性能及影响规律,同时在OpenSees软件中2次开发了新型支撑的恢复力模型;最后,基于新型支撑优良的滞回性能,将其应用到双柱式桥墩中提升桥墩的抗震韧性。研究结果表明:SMA板材本构模型呈“旗帜”型,具有承载力高,变形能力强,自恢复能力良好等优点;基于SMA板材装配的S-SCFB具有稳定的耗能能力和优良的自复位功能,卸载后无残余变形,同时建立的简化分析模型与数值模拟结果吻合较好;通过调整S-SCFB的设计参数,可有效实现调节S-SCFB滞回性能的目的,具有良好的可调节性;附加S-SCFB可以有效提高桥墩的强度和刚度,降低结构的残余位移,有效提高桥墩结构的抗震性能。

关键词：桥梁工程抗震韧性材性试验数值模拟自复位变摩擦耗能支撑形状记忆合金(SMA)板材滞回性能

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基于稀疏贝叶斯推断的LDACS系统波束形成方法

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系统工程与电子技术 2024年

作者：王磊高翔胡潇潇中国民航大学民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室

L波段数字航空通信系统（L band digital aeronautical communication system，LDACS）作为未来航空数据链的重要技术手段之一，非常容易受到相邻波道的测距机系统信号的干扰。为此，本文提出了一种基于稀疏贝叶斯推断的LDACS系统波束... 详细信息

L波段数字航空通信系统（L band digital aeronautical communication system，LDACS）作为未来航空数据链的重要技术手段之一，非常容易受到相邻波道的测距机系统信号的干扰。为此，本文提出了一种基于稀疏贝叶斯推断的LDACS系统波束形成方法。首先将LDACS地面站的粗略来向信息作为先验，并根据空域信号来向的稀疏性构建稀疏信号。随后通过贝叶斯推断估算干扰和噪声的功率，估计各个信源的来向。最后重构干扰噪声协方差矩阵，获得波束形成权矢量。该方法无需知晓干扰数量和干扰来向等信息，仿真结果表明，该方法在低信噪比和少快拍条件下也能稳定输出波束方向图，表现出较好性能。

关键词： L波段数字航空通信系统测距机波束形成稀疏贝叶斯推断

基于高阶幂的单快拍LDACS系统波达方向估计

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西北工业大学学报 2024年第2期42卷 362-367页

作者：王磊高翔胡潇潇刘海涛中国民航大学民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室天津300300

L波段数字航空通信系统(L band digital aeronautical communication system,LDACS)是未来航空宽带通信重要的基础设施之一,针对LDACS信号容易受到相邻波道大功率测距仪(distance measuring equipment,DME)信号干扰的问题,提出了联合正交投影干扰抑制与单快拍稀疏分解的波达方向(direction of arrival,DOA)估计方法。通过子空间投影抑制DME干扰,然后使用单快拍数据构建伪协方差矩阵,对伪协方差矩阵求高阶幂,之后进行奇异值分解,并利用约束条件求解稀疏解得到期望信号来向的估计值。所提方法使用高阶伪协方差矩阵降低了噪声影响,仅用单快拍就可以准确估计LDACS信号的入射方向。仿真结果表明,改进单快拍高级幂(improved single snapshot high order power,ISS-HOP)L1-SVD算法的估计精度优于ISS-HOP-MUSIC算法。该方法可以有效抑制DME干扰,提高OFDM接收机性能。

关键词： L波段数字航空通信系统测距仪波达方向估计改进单快拍高阶幂算法

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格上基于身份的环签名方案研究

格上基于身份的环签名方案研究

作者：胡潇慧广州大学

学位级别：硕士

环签名允许用户代表一个集合进行签名,同时保证签名者的匿名性,因此在电子现金、匿名性成员认证和区块链中有广泛应用。基于身份的密码避免了公钥基础设施中证书的生成、颁发、存储、撤销等管理开销,简化了管理密码体系的复杂性,适用于... 详细信息

环签名允许用户代表一个集合进行签名,同时保证签名者的匿名性,因此在电子现金、匿名性成员认证和区块链中有广泛应用。基于身份的密码避免了公钥基础设施中证书的生成、颁发、存储、撤销等管理开销,简化了管理密码体系的复杂性,适用于轻量级领域有广阔应用场景。而格密码因其良好的综合性能成为后量子密码中的主流研究方向。因此研究格上基于身份的环签名方案对后量子时代提供海量用户场景下的匿名认证服务具有重要意义。针对目前格上基于身份的环签名方案效率低下且签名尺寸过大的问题,我们首先构造了Merkle树中秘密元素的零知识证明,并基于此设计了基于身份的环身份认证协议,然后通过Fiat-Shamir变换实现签名功能,最后在随机谕言机模型下证明了方案满足统计匿名性和不可伪造性。所设计的方案拥有更短的私钥,并且签名尺寸和环成员个数仅为对数关系,有效提升了方案的效率。具体研究成果如下:1.构造了格上安全且效率更高的基于身份的环身份认证协议。零知识证明是基于身份的环身份认证协议的基石。协议利用原像采样算法、Merkle树累加器和Stern结构的证明系统,其通信成本为环成员个数的对数关系。通过协议分析,得到本协议在随机谕言机模型下满足匿名性和不可伪造性。所设计的协议不仅环公钥尺寸更短,特别地,当=Ω（n2）时,环私钥尺寸更短且通信成本更低,从而协议的效率得到提高。2.针对格上基于身份的环签名方案效率不高且签名尺寸过大的问题,本文提出了一个更高效的基于身份的环签名方案。方案采用原像采样算法和所构造的Merkle树累加器的零知识证明,通过Fiat-Shamir启发式将协议转换成签名。通过证明得到此方案在随机谕言机模型下是安全的,满足统计匿名性和不可伪造性。而且签名尺寸与环尺寸仅是对数关系,签名尺寸和私钥尺寸明显缩短。

关键词：基于身份的环身份认证基于身份的环签名累加器零知识证明

运营隧道灾损与加固环境下驾驶人心理负荷研究

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运营隧道灾损与加固环境下驾驶人心理负荷研究

作者：胡潇飞重庆交通大学

学位级别：硕士

随着我国交通路网结构的逐步完善,公路隧道工程逐渐从建设期向运营养护期过渡。然而,运营隧道随着服役年限的增加,再加上建设质量缺陷、材料性能劣化、标准滞后实际、极端灾害频发、养护资源紧张和管养经验欠缺等现实条件共同作用下,使... 详细信息

随着我国交通路网结构的逐步完善,公路隧道工程逐渐从建设期向运营养护期过渡。然而,运营隧道随着服役年限的增加,再加上建设质量缺陷、材料性能劣化、标准滞后实际、极端灾害频发、养护资源紧张和管养经验欠缺等现实条件共同作用下,使得隧道灾损残留以及加固修复等环境极为常见,然而隧道环境变化会对驾驶人的视觉、生理及心理造成一定影响,甚至影响驾驶行为,危害行车安全。因此本文基于驾驶人视觉及心理特性,开展隧道结构加固与灾损残留环境对不同驾驶经验驾驶人心理负荷影响研究,具体研究内容如下:首先,开展考虑灾损残留及结构加固环境的公路隧道行车安全实验研究,基于车辆静态在环系统,构建隧道钢板带加固、注浆加固及火灾残留场景,选取40名不同驾驶经验实验人员开展驾驶仿真实验,收集实验人员在不同隧道场景下眼动数据与生理数据;根据对驾驶人视觉和生理特性分析结果,提取驾驶人视觉特性指标中的注视次数、平均注视时间、注视频率、扫视幅度以及眨眼频率和心理特性指标中的心率变化率,运用统计学方法对不同驾驶经验驾驶人在隧道不同场景下视觉特性和生理特性指标的变化机理进行定性和定量的分析;以驾驶人注视特性为基础,对车内驾驶人视野范围划分不同兴趣区域,分析隧道环境变化时驾驶人视觉转移规律;基于驾驶人视觉指标和生理指标,采用探索性因子分析法,构建驾驶人心理负荷量化模型,揭示驾驶经验不同驾驶人在灾损残留及结构加固环境下心理负荷变化,分析不同隧道环境对驾驶人心理负荷影响大小。结果表明,当隧道环境发生变化时,经验不同驾驶人注视次数、注视频率及注视时间均增加,扫视幅度减小,眨眼频率降低。驾驶人在普通隧道段行驶时对道路前方区域的注视时间占比均在50%以上,驶入隧道加固及火灾残留区段后,驾驶人对道路前方注视时间占比减小,同时对隧道环境变化区域注视时间占比增加。驾驶人行驶到结构加固与灾损残留环境,心率变化率增大。此外,隧道环境变化会使驾驶人心理负荷出现不同程度增大,且火灾残留区段平均心理负荷>钢板带加固区段平均心理负荷>注浆加固区段平均心理负荷。熟练驾驶人对隧道环境的搜索效率较高,适应环境的能力强,各行车段平均心理负荷均小于不熟练驾驶员。研究成果可为长期运营隧道结构加固修复方式选择提供驾驶人行车影响依据,为减小隧道环境下行车风险,提高隧道环境下行车安全提供理论依据。

关键词：运营隧道灾损残留结构加固视觉及生理特性心理负荷

基孔肯雅病毒免疫球蛋白G抗体酶联免疫吸附实验快检试剂盒的研制与应用

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中国热带医学 2024年第4期24卷 438-442页

作者：徐晓立胡潇予李春缘曹孟涛刘纪茹刘炅任瑞文华南农业大学测试中心广东广州510642 南部战区疾病预防控制中心广东广州510507 广东省虫媒病毒性传染疾病应急技术研究中心广东广州510507

目的研制检测基孔肯雅热免疫球蛋白G(immunoglobulin G,IgG)抗体的酶联免疫吸附实验(enzyme linked immunosorbent assay,ELISA)快检试剂盒,为流行病学调查及实验室诊断提供新的工具。方法以基孔肯雅病毒特异性原核表达抗原pMal-chik23... 详细信息

目的研制检测基孔肯雅热免疫球蛋白G(immunoglobulin G,IgG)抗体的酶联免疫吸附实验(enzyme linked immunosorbent assay,ELISA)快检试剂盒,为流行病学调查及实验室诊断提供新的工具。方法以基孔肯雅病毒特异性原核表达抗原pMal-chik23为诊断抗原,以辣根过氧化物酶(horseradish peroxidase,HRP)标记抗IgG二抗为显色抗体,正交实验对诊断抗原、待检血清、二抗工作浓度进行优化,并对包被、封闭、孵育及显色等反应条件进行系统优化,在临床大样品评估的基础上,确定ELISA检测的临界值。在此基础上,对ELISA反应的特异性、灵敏性及稳定性进行评估,研制组装检测基孔肯雅热IgG抗体的ELISA快检试剂盒。结果经系统优化,研制、组装了检测基孔肯雅热IgG抗体的间接ELISA快检试剂盒,其最佳反应条件为:1.0μg/mL包被抗原经碳酸盐缓冲液4℃包被24 h,HBV封闭液37℃封闭4 h,待检样品1∶101稀释后,100μL/孔,37℃反应40 min,磷酸盐吐温缓冲液(phosphate buffered saline with tween 20,PBST)洗涤4次,HRP标记兔抗人IgG 1∶20000、HRP标记羊抗鼠IgG 1∶10000稀释后,100μL/孔,37℃反应30 min,PBST洗涤5次,TMB显色液100μL,37℃显色10 min,50μL 20%H2SO4终止反应,双波长450/630 nm测定A450 nm值。试剂盒性能评估结果表明,所研制试剂盒与所试阳性样品检测A450 nm值>0.43,阴性样品检测A450 nm值10,与辛德毕斯、盖塔、罗斯河、登革等9种其他相近虫媒病毒均无交叉反应,并具较高稳定性,板内变异系数为0.76%~2.12%,板间变异系数为0.64%~1.85%,批间变异系数为0.83%~2.31%,均小于3%,4℃保存1年性能无明显下降。结论研制了检测基孔肯雅热IgG抗体的间接ELISA快检试剂盒,具备良好的灵敏性、特异性与稳定性。

关键词：基孔肯雅热快速检测酶联免疫吸附实验

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