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基于复特征值分析的某盘式制动器制动尖叫问题改进

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振动与冲击 2021年第5期40卷 108-112,135页

作者：詹斌孙涛沈炎武余家皓陶政胡浩炬广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511434

以某车型出现2000 Hz制动尖叫问题的盘式制动器为研究对象,建立制动器的有限元模型。通过试验模态对有限元模型进行修正,应用复特征值分析技术,获取系统的复特征值和振型,并通过ODS测试确认与制动尖叫频率对应的不稳定模态。然后针对此... 详细信息

以某车型出现2000 Hz制动尖叫问题的盘式制动器为研究对象,建立制动器的有限元模型。通过试验模态对有限元模型进行修正,应用复特征值分析技术,获取系统的复特征值和振型,并通过ODS测试确认与制动尖叫频率对应的不稳定模态。然后针对此不稳定模态,通过相关性分析量化制动器零件对系统不稳定模态的贡献,采用优化具有最大贡献量的零件几何结构来改善制动尖叫。最后通过SAE J2521台架试验验证此方法可行。

关键词：盘式制动器制动尖叫复特征值分析 ODS 子零件贡献量

基于深度卷积-长短期记忆神经网络的整车道路载荷预测

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汽车技术 2021年第7期 46-51页

作者：罗欢胡浩炬余家皓广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511434

针对传统道路载荷获取方法耗费周期长、成本高,且无法高效应用于整车参数变化后的新车型的问题,利用现有多款车型的载荷数据库,通过建立可确定整车结构参数、运行工况与道路载荷之间关联关系的深度卷积-长短期记忆神经网络(DCNN-LSTM)模... 详细信息

针对传统道路载荷获取方法耗费周期长、成本高,且无法高效应用于整车参数变化后的新车型的问题,利用现有多款车型的载荷数据库,通过建立可确定整车结构参数、运行工况与道路载荷之间关联关系的深度卷积-长短期记忆神经网络(DCNN-LSTM)模型,提出了基于数据驱动的整车轮心载荷预测方法。对比试验结果表明,该方法预测的整车轮心载荷与试验场采集数据非常接近,有利于逐步取消路谱采集试验并极大地提高整车耐久性分析的效率。

关键词：道路载荷深度学习数据库疲劳耐久分析深度卷积神经网络长短期记忆

换热系数对热机耦合作用下热障涂层性能的影响

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航空动力学报 2008年第5期23卷 946-951页

作者：李志永鲍蕊张建宇胡浩炬费斌军北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083

通过有限元计算分析了热机耦合作用下的热障涂层不同的内壁换热系数对涂层系统隔热效果和应力分布的影响,为选择合适的内壁换热系数提供了参考作用.计算结果表明:随着内壁换热系数的增加模型中的温度随之降低,内外壁的温差以非线性曲线... 详细信息

通过有限元计算分析了热机耦合作用下的热障涂层不同的内壁换热系数对涂层系统隔热效果和应力分布的影响,为选择合适的内壁换热系数提供了参考作用.计算结果表明:随着内壁换热系数的增加模型中的温度随之降低,内外壁的温差以非线性曲线的形式增加;在热氧化生成层附近产生了较大的应力,并且主应力值随着换热系数的增加而增大.

关键词：航空、航天推进系统热障涂层(TBCs) 热氧化生成层(TGO) 换热系数有限元方法(FEM)

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等离子热障涂层失效机理的数值分析研究

航空动力学报 2010年第5期25卷 1085-1091页

作者：胡浩炬张建宇杨晓光李志永费斌军北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

针对带等离子喷涂热障陶瓷涂层的圆筒金属基体结构在典型热循环载荷作用条件下的力学响应进行了数值计算,基于陶瓷层中的应力结果对陶瓷层剥落失效机理展开了分析.计算时对陶瓷层材料分别按理想线弹性本构和黏塑性本构模型开展了模拟.... 详细信息

针对带等离子喷涂热障陶瓷涂层的圆筒金属基体结构在典型热循环载荷作用条件下的力学响应进行了数值计算,基于陶瓷层中的应力结果对陶瓷层剥落失效机理展开了分析.计算时对陶瓷层材料分别按理想线弹性本构和黏塑性本构模型开展了模拟.分析发现,陶瓷层的界面(横向)开裂存在两种模式:在降温过程中,陶瓷层容易出现界面波峰处的Ⅰ型开裂与腰部位置处的Ⅱ型开裂;在升温过程中,陶瓷层容易发生垂直开裂使结构中出现陶瓷层/基体的界面端,界面端部严重的应力集中效应使陶瓷层容易在该处横向开裂形成界面处的边裂纹.

关键词：热障涂层黏塑性应力分析界面有限元法

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稳态热载荷作用下热障涂层结构界面断裂研究

航空动力学报 2010年第6期25卷 1352-1357页

作者：胡浩炬张建宇杨晓光齐红宇费斌军北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

针对陶瓷层与黏结层构成的双层热障涂层结构存在单边界面裂纹的情况,利用虚拟裂纹闭合技术(VCCT)计算了稳态热载荷作用下结构的能量释放率,根据计算结果研究了单边界面裂纹的扩展行为.给定结构的温度边界条件求解得到稳定温度场,并以此... 详细信息

针对陶瓷层与黏结层构成的双层热障涂层结构存在单边界面裂纹的情况,利用虚拟裂纹闭合技术(VCCT)计算了稳态热载荷作用下结构的能量释放率,根据计算结果研究了单边界面裂纹的扩展行为.给定结构的温度边界条件求解得到稳定温度场,并以此作为结构的热载荷,计算能量释放率时采用随温度变化的材料参数.计算结果显示,在给定条件下,界面裂纹起裂后结构总的能量释放率大于界面断裂韧度,裂纹将进行失稳扩展;在裂纹扩展至接近自由端面时总能量释放率迅速减小并降到界面断裂韧度以下,裂纹不扩展.分析表明,处于高温稳态热载荷条件下的热障涂层系统,不会发生陶瓷层彻底剥落的失效现象.

关键词：热障涂层(TBC) 裂纹扩展能量释放率断裂韧度有限元法

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乘用车悬架静强度与疲劳载荷研究

机械科学与技术 2021年第4期40卷 556-561页

作者：邓小强胡浩炬余家皓郭绍良广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511434

为了快速获得平台悬架静强度与疲劳载荷,本文依据某A级平台5款量产车型试验场道路载荷数据,以前麦弗逊悬架为研究对象,先对轮心载荷幅值进行统计分析,根据应力-强度干涉模型,得到该平台前悬架的强度载荷边界,及其与车辆满载轮荷的G载荷... 详细信息

为了快速获得平台悬架静强度与疲劳载荷,本文依据某A级平台5款量产车型试验场道路载荷数据,以前麦弗逊悬架为研究对象,先对轮心载荷幅值进行统计分析,根据应力-强度干涉模型,得到该平台前悬架的强度载荷边界,及其与车辆满载轮荷的G载荷系数。再通过研究5款车型车轮轮心疲劳伪损伤与轮荷的关联关系,得到该平台悬架的疲劳载荷。此方法可快速获得同平台悬架静强度与疲劳载荷,省去实车道路谱采集并提升了工作效率。

关键词：试验场道路载荷底盘悬架静强度载荷疲劳载荷

热循环作用下圆筒基体热障涂层的失效过程分析

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材料科学与工程学报 2010年第1期28卷 13-17,61页

作者：胡浩炬张建宇齐红宇李志永费斌军北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

用等离子喷涂的方法在高温合金圆筒上制备热障涂层,通过红外线辐照圆筒外部对试件进行加热以及内部通冷却空气强制冷却的方法对热障涂层系统进行了热循环失效试验。利用有限元工具ABAQUS对热障涂层系统中的瞬时温度场与应力场进行了计... 详细信息

用等离子喷涂的方法在高温合金圆筒上制备热障涂层,通过红外线辐照圆筒外部对试件进行加热以及内部通冷却空气强制冷却的方法对热障涂层系统进行了热循环失效试验。利用有限元工具ABAQUS对热障涂层系统中的瞬时温度场与应力场进行了计算以分析热障涂层的失效原因。计算结果表明,试样处于稳态最高温度时以及降温过程开始的很短时间内,陶瓷层中出现较大的周向拉应力,该应力将导致热障涂层出现表面垂直裂纹;陶瓷层与粘接层界面的径向应力不足以引起界面的开裂,界面的起裂来源于垂直裂纹出现后所带来的边缘效应。

关键词：热障涂层热循环有限元裂纹萌生

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整车姿态仿真计算与影响因素分析

机电工程技术 2020年第1期49卷 86-91页

作者：李进超胡浩炬广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

以某车型为研究对象,在Adams/Car软件里建立其多体动力学模型,通过对比分析仿真悬架刚度曲线与试验数据、仿真姿态与设计值,验证所建模型的准确性。提出弹簧预载对整车姿态影响的理论计算公式,结合仿真与理论计算的方法对整车姿态的影... 详细信息

以某车型为研究对象,在Adams/Car软件里建立其多体动力学模型,通过对比分析仿真悬架刚度曲线与试验数据、仿真姿态与设计值,验证所建模型的准确性。提出弹簧预载对整车姿态影响的理论计算公式,结合仿真与理论计算的方法对整车姿态的影响因素进行定量分析,验证理论计算公式的准确性,得到弹簧预载、装配工艺是姿态的主要影响因素。提出的姿态仿真计算方法及影响因素分析,可用于指导整车开发过程中整车姿态的分析与控制。

关键词：整车姿态仿真计算影响因素

基于Abaqus的拟满应力设计算法的实现及其应用

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建设机械技术与管理 2016年第8期29卷 53-56页

作者：郑昌明李晓明胡浩炬阳云华中联重科股份有限公司

为了解决塔机起重臂结构的轻量化设计问题,本文提出了一种离散变量结构拟满应力设计算法的实现方式,以此为基础,利用Python脚本语言对有限元软件Abaqus进行二次开发,形成了专门用于塔机起重臂结构杆件优化选材的计算模块,通过实例分析... 详细信息

为了解决塔机起重臂结构的轻量化设计问题,本文提出了一种离散变量结构拟满应力设计算法的实现方式,以此为基础,利用Python脚本语言对有限元软件Abaqus进行二次开发,形成了专门用于塔机起重臂结构杆件优化选材的计算模块,通过实例分析验证了其有效性,该模块操作简单,相关内置参数依据设计规范选取,可满足工程应用的需要。

关键词：塔式起重机起重臂拟满应力有限元二次开发结构优化