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本文采用数值计算方法,对细长尖拱旋成体大迎角背风侧非对称涡系结构以及与沿轴向交变的侧向力分布的关系进行了研究。求解的是N S方程,采用Jameson中心格式,湍流采用修正的B-L模型。通过数值模拟揭示了在头部开始产生非对称涡,形成二次涡的机理以及在背风侧形成集中涡的过程。从而说明了采用集中涡来模拟这类流场的正确性,表明了二次涡对多个脱体集中涡形成的贡献。

关键词：非对称涡系旋成体大迎角 N-S方程侧向力流场湍流求解中心数值计算方法

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首届全国沸腾炉燃烧技术研讨会在益阳召开

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煤炭加工与综合利用 1990年第1期 46-47页

作者：胡汉东刘石潭益阳石煤发电综合利用试验厂

第一届全国沸腾炉燃烧技术研讨会于1989年11月15～20日在湖南益阳召开,这次会议由能源部农村能源电气化司和湖南省科委共同主办。参加会议的代表有能源部农村能源电气化司的负责同志和来自全国14个省38个单位的51名代表,提交大会宣读的... 详细信息

第一届全国沸腾炉燃烧技术研讨会于1989年11月15～20日在湖南益阳召开,这次会议由能源部农村能源电气化司和湖南省科委共同主办。参加会议的代表有能源部农村能源电气化司的负责同志和来自全国14个省38个单位的51名代表,提交大会宣读的论文近30篇。

关键词：燃烧技术沸腾炉沸腾焙烧炉石煤益阳湖南研讨会

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机头顶点对战斗机大迎角航向气动特性影响研究

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实验流体力学 2011年第2期25卷 1-4,12页

作者：于昆龙金玲胡汉东祝明红西北工业大学航空学院西安710072 中国空气动力研究与发展中心四川绵阳621000

就机头微扰动、表面粗糙度、机头顶点形状等因素对战斗机大迎角航向气动特性的影响进行了试验研究。结果表明:大迎角下飞机的航向气动特性对机头表面粗糙度和顶点形状较敏感,不同表面粗糙度和不同机头顶点形状使飞机大迎角下的侧向力和... 详细信息

就机头微扰动、表面粗糙度、机头顶点形状等因素对战斗机大迎角航向气动特性的影响进行了试验研究。结果表明:大迎角下飞机的航向气动特性对机头表面粗糙度和顶点形状较敏感,不同表面粗糙度和不同机头顶点形状使飞机大迎角下的侧向力和偏航力矩有较大差异,圆头机头对消除和控制飞机在大迎角下的侧向力和偏航力矩效果明显;机头颗粒和顶点细微不对称对大迎角下飞机的航向气动特性微扰动作用明显,使大迎角偏航力矩方向和极值基本确定。

关键词：航向气动特性试验研究机头微扰动表面粗糙度机头颗粒

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布撒器气动特性分析

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流体力学实验与测量 2002年第1期16卷 27-32页

作者：胡汉东刘长秀杨其德周乃春谭俊杰中国空气动力研究与发展中心四川绵阳621000 南京理工大学江苏南京210000

为了确定布撒器的气动特性 ,在中国空气动力研究与发展中心高速所 0 .6m× 0 .6m风洞中进行了 1 :7缩比模型常规测力试验。实验结果表明 :在实验攻角下 ,布撒器横向稳定 ;在小攻角下布撒器呈方向静安定 ;如果俯仰舵偏为可用偏转角度的一... 详细信息

为了确定布撒器的气动特性 ,在中国空气动力研究与发展中心高速所 0 .6m× 0 .6m风洞中进行了 1 :7缩比模型常规测力试验。实验结果表明 :在实验攻角下 ,布撒器横向稳定 ;在小攻角下布撒器呈方向静安定 ;如果俯仰舵偏为可用偏转角度的一半 ,布撒器纵向最大配平攻角约为 4°～ 6°之间 ;如果采用全部舵偏 ,布撒器在所有实验攻角下均可配平。

关键词：布撒器风洞实验气动特性配平攻角

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