检索结果-南通市图书馆

计算机研究与发展 1998年第3期35卷 261-265页

作者：周其力胡杭章剑卫胡国庆杭州电子工业学院计算机系中国建设银行浙江省分行浙江省教育委员会

文中讨论了从传统计算到客户机／服务器计算的转变．分析了在ＮｅｔＷａｒｅ网络环境下，如何利用ＩＰＸ通信协议，达到实时通信的目的．由此引出利用Ｃ＋＋封装、重载等特性，实现共享的关系数据库管理系统，完成客户机／服务器计算的... 详细信息

文中讨论了从传统计算到客户机／服务器计算的转变．分析了在ＮｅｔＷａｒｅ网络环境下，如何利用ＩＰＸ通信协议，达到实时通信的目的．由此引出利用Ｃ＋＋封装、重载等特性，实现共享的关系数据库管理系统，完成客户机／服务器计算的基本功能．

关键词：客户/服务器 NetWare 局域网通信协议

城市地铁行车荷载作用下软黏土的变形规律研究

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城市地铁行车荷载作用下软黏土的变形规律研究

作者：杭宇上海应用技术大学

学位级别：硕士

随着我国经济、技术的快速发展,我国城镇化发展水平越来越高,城市人口的快速增长导致城区客运交通流量骤增,而建设大容量快速的地铁运输是缓解城市交通拥堵的有效途径。我国广泛分布软土地层,而从已运营的地铁工程监测数据揭示,地铁列... 详细信息

随着我国经济、技术的快速发展,我国城镇化发展水平越来越高,城市人口的快速增长导致城区客运交通流量骤增,而建设大容量快速的地铁运输是缓解城市交通拥堵的有效途径。我国广泛分布软土地层,而从已运营的地铁工程监测数据揭示,地铁列车行车荷载作用下软黏土地基会产生沉降,影响地铁的安全运营。为研究地铁行车荷载作用下软黏土的沉降特性,以上海地铁7号线芳华路至龙阳路区间的沉降变形为工程案例,进行如下研究:首先根据地铁列车动荷载在软黏土地基中受力和变形特点,设计了一套模拟地铁行车荷载作用下隧道变形的试验装置,通过室内的模型试验,得到软黏土地基在动荷载作用下的变形规律;然后基于有限元软件Midas GTS NX建立三维动力有限元模型,对比分析了常规设计时速（80 km/h）和高速时速（120 km/h）下软黏土的沉降规律,并结合室内模型试验结果、经验公式预测了地铁运营多年后的沉降量。最后根据现场监测的结果和数值模拟的数据进行对比,修正模型。研究结果表明:列车运行速度越大,隧道地基土的变形幅度越大,地表沉降槽的横向影响范围也越大,但沉降值随地铁行车速度的增大而减小。地铁线路运营一年后沉降量约为45mm,20年后的沉降量约为58mm。沉降预测曲线的增长幅度逐渐减小,运营后期在相当长的时间增量里,沉降增量很小。通过对比现场监测的沉降数据,本文研究成果的误差在合理范围之内,一定程度上验证了模型试验和数值模拟的可靠性,也为软黏土地基上地铁列车的安全运营提供指导。

关键词：地铁行车荷载软土模型试验数值模拟

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长江三角洲地区资源环境与经济增长脱钩分析

自然资源学报 2013年第2期28卷 185-198页

作者：盖美胡杭爱柯丽娜辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心辽宁大连116029 辽宁师范大学城市与环境学院辽宁大连116029

基于环境压力与经济发展,应用脱钩理论和改进的弹性分析法脱钩程度判定标准,对2000—2009年长江三角洲地区16个城市的环境压力与经济发展脱钩程度、时序演变和呈现的规律进行定量评价与综合分析。结果显示:长江三角洲地区资源环境与经... 详细信息

基于环境压力与经济发展,应用脱钩理论和改进的弹性分析法脱钩程度判定标准,对2000—2009年长江三角洲地区16个城市的环境压力与经济发展脱钩程度、时序演变和呈现的规律进行定量评价与综合分析。结果显示:长江三角洲地区资源环境与经济增长主要经历了从相对脱钩Ⅱ—相对脱钩Ⅲ—相对脱钩Ⅱ—相对脱钩Ⅰ,2000—2005年经济增长对资源环境冲击不断增强,而2005—2009年冲击有所减小;该地区资源环境压力各指标与经济增长的关系以相对脱钩为主,且存在时间上和指标间的差异;长江三角洲地区城市群多数时期都处于相对脱钩状态,其中10个城市资源环境与经济增长的脱钩关系呈现"N"型趋势,且多数城市2004年和2005年达到最高,上海在绝对脱钩和相对脱钩Ⅰ徘徊,而江苏和浙江内部差异明显。

关键词：长江三角洲地区脱钩分析资源环境经济增长

建筑施工期活荷载统计分析及荷载效应影响面分析

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建筑施工期活荷载统计分析及荷载效应影响面分析

作者：胡杭北京交通大学

学位级别：硕士

近年来,在混凝土浇筑期间模板支撑体系倒塌事故时有发生,造成人员的重大伤亡和财产的巨大损失。国内外学者对架体的研究已趋于成熟,但对施工期间活荷载的调查与研究则较少,尤其是对混凝土浇筑过程中的活荷载调查统计的工作。在现阶段,... 详细信息

近年来,在混凝土浇筑期间模板支撑体系倒塌事故时有发生,造成人员的重大伤亡和财产的巨大损失。国内外学者对架体的研究已趋于成熟,但对施工期间活荷载的调查与研究则较少,尤其是对混凝土浇筑过程中的活荷载调查统计的工作。在现阶段,随着施工工艺的提高,新的施工设备的投入使用,使得在混凝土浇筑过程中,模板面的活荷载值有所增大,因此,有必要对活荷载进行现场的调查统计。本文对施工期间混凝土浇筑时的板面活荷载进行了调查,调查的内容包括人员荷载、设备荷载、混凝土荷载,调查的工地项目共10余个。分别用了几种概率模型来对调查的荷载数据进行统计分析。在活荷载分析方法方面,本文采用了影响面法来进行活荷载分析,分别建立了一个板下和梁下影响面分析的3D有限元模型,计算得到两个模型在某一立杆的压力的影响面,并对影响面进行曲面拟合,得出影响面曲面方程,在进行了精度检验后,对曲面方程调整得到最终的曲面方程。按照荷载规范对某实际工程进行施工荷载标准值计算,并与本文中影响面法计算的结果进行了对比。

关键词：混凝土浇筑期活荷载统计有限元建模影响面法荷载设计标准值

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宁波市中心镇发展研究

宁波市中心镇发展研究

作者：胡杭杭浙江农林大学

学位级别：硕士

在城市化进程不断加快的背景下,中心镇发展成为了研究热点。中心镇作为“城之尾,乡之首”,有其独特的发展优势,但这同时也是其建设发展的难点所在。宁波市作为浙江省唯一的计划单列市,其中心镇建设与发展是促进宁波市可持续发展的重要载... 详细信息

在城市化进程不断加快的背景下,中心镇发展成为了研究热点。中心镇作为“城之尾,乡之首”,有其独特的发展优势,但这同时也是其建设发展的难点所在。宁波市作为浙江省唯一的计划单列市,其中心镇建设与发展是促进宁波市可持续发展的重要载体,对宁波市中心镇发展的分析研究,既有利于促进宁波市中心镇的发展,也有利于为其它区域的中心镇建设与发展提供经验借鉴,具有重要的现实意义。基于花园城市、集聚扩散理论,采用文献分析法、历史研究法、二手资料收集法、比较分析法和关键信息人访谈法,在介绍宁波市中心镇发展概况和对中心镇试点镇案例分析的基础上,对宁波市中心镇发展进行了深入剖析。发现宁波市中心镇发展存在空间布局不合理、城市功能不完善、资源要素短缺、农民市民化动力不足、改造创新的动力不足等问题。基于上述剖析,提出了着力完善政策体系,加快发展速度;着力强化要素集聚集约,提升发展质量;着力创新城镇化推进机制,增加发展动力等三方面九条具体对策。

关键词：中心镇可持续发展宁波市

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企业轻量级认证中心CA的研究及应用

企业轻量级认证中心CA的研究及应用

作者：胡杭琴东南大学

学位级别：硕士

信息系统的有效运作必须以信息安全作为基础,安全已成为信息系统建设的核心问题。人们对信息安全的需要越来越迫切。为了将密码学的理论投入实际应用之中并有效地解决安全问题,人们设计了一种机制来解决公钥与实体身份之间的绑定问题,... 详细信息

信息系统的有效运作必须以信息安全作为基础,安全已成为信息系统建设的核心问题。人们对信息安全的需要越来越迫切。为了将密码学的理论投入实际应用之中并有效地解决安全问题,人们设计了一种机制来解决公钥与实体身份之间的绑定问题,这就是PKI(即公共密钥基础设施)。PKI技术是通过由CA认证中心发布证书的方式绑定了身份与公钥的。同时PKI可以提供传输信息的机密性、完整性、身份鉴别和不可否认等的安全保障服务。近年来,国内的CA建设主要集中在行业型,区域型和商业型的认证机构,企业型的认证机构建设并没有足够的发展。然而随着企业信息化对网络的依赖性逐步增强,企业型认证机构的需求必将加大。本文立足于企业轻量级认证中心。本课题的主要任务是设计开发一个企业轻量级的认证中心(ELCA)来颁发和管理数字证书。本系统是在开放源代码Bouncy Castle加密包的基础上,在JAVA平台上遵从PKI相关标准,应用SSL、LDAP、OCSP、EJB等技术实现。系统本身采用基于角色的访问控制,采用基于证书的挑战响应式的身份认证技术,从根本上严格保证了ELCA自身的安全性和独立性。ELCA具有基本完善的CA系统结构,提供产生密钥、密钥恢复、生成证书、颁发证书、撤销证书、发布证书以及证书撤销列表(CRL)等服务。ELCA系统由认证机构模块、注册机构模块、日志功能模块和系统功能模块组成,使得整个ELCA体系清晰,结构合理。ELCA完全采用Java编写,能够在任何采用J2EE服务器的平台上运行。

关键词：信息安全访问控制身份认证公钥基础设施 SSL 认证中心 OCSP LDAP

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乌东矿煤层气地质特征及控采技术研究

乌东矿煤层气地质特征及控采技术研究

作者：胡杭洲西安科技大学

学位级别：硕士

乌东煤矿因为瓦斯爆炸及煤与瓦斯突出事故严重威胁矿井安全生产,研究该区煤层气地质特征及相关控采技术,可为降低瓦斯事故隐患和高效利用煤层气资源提供支撑,具有重要的实际应用价值。本文在综合分析乌东煤矿煤层气区域地质背景、赋存... 详细信息

乌东煤矿因为瓦斯爆炸及煤与瓦斯突出事故严重威胁矿井安全生产,研究该区煤层气地质特征及相关控采技术,可为降低瓦斯事故隐患和高效利用煤层气资源提供支撑,具有重要的实际应用价值。本文在综合分析乌东煤矿煤层气区域地质背景、赋存与产出特征、瓦斯涌出预测的基础上,论证了瓦斯抽放的必要性和可行性,进行了煤层气控采技术优选、控采方案和工艺设计及应用,配合煤层增透技术,取得了良好效果。本文研究取得主要认识如下:（1）乌东煤矿含煤地层为中侏罗统西山窑组,煤层层数较多,含煤54层,可采30层,总厚度达169.81m,埋深小于1000m,主采45#（B1-2#）和43#（B3-6#）煤层,平均煤厚27.88m,自西向东逐渐煤层变厚,煤层结构趋于复杂。煤阶以长焰煤、弱粘煤、气煤为主。45#（B1-2#）、43#（B3-6#）煤层含气量分别为1.20～2.83 m3/t、2.13～3.37 m3/t,主要成分为甲烷,含量34.1 0%～78.98%,次为二氧化碳,氮气少量,属氮气一沼气带。矿井瓦斯主要来源为采空区瓦斯,绝对瓦斯涌出值26.01m3/min,二氧化碳绝对涌出值37.64m3/min,属高瓦斯矿井。煤层透气性系数分别为0.35、0.10 m2/MPa2.d,煤层气资源储量为16.7×104Mm3,预计实际可抽量达.5.02× 104Mm3。（2）通过数学模型预测,乌东煤矿北采区+500m开采标高45#（B1-2#）煤层综采面瓦斯涌出量2.82m3/t,综掘工作面0.97m3/min,相应开采水平43#（B3-6#）煤层分别为3.50m3/t、1.50m3/min。将高负压抽采瓦斯系统及低负压抽采瓦斯系统分别用于预抽本煤层和采空区的瓦斯抽采,负压分别大于13KPa和5KPa,综合采用掘前预抽、采前预抽、高位孔抽放、下分层拦截瓦斯抽采、回采期间边采边抽、采空区预埋管路抽采等方法,配合抽放孔水力压裂加支撑剂、有控致裂爆破等煤层增透技术,并在地面建立两套永久瓦斯抽放系统,形成了适合乌东煤矿的煤层气综合控采技术。（3）通过应用煤层气控采技术,乌东煤矿2018年累计抽放瓦斯327.5万m3,综采面抽采率达到59%,掘进面采率达到了 45%,使+500m水平45#煤层西翼工作面采样实测可解吸瓦斯含量为0.7～3.13m3/t,平均1.40m3/t,均小于评价规定值5.5m3/t,满足煤矿瓦斯抽采达标要求,瓦斯防治效果显著。

关键词：煤层气赋存特征乌东煤矿控采技术增透技术产量预测

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混凝土浇筑期泵管撞击荷载的试验研究

工程力学 2017年第B6期34卷 129-133页

作者：谢楠武桐胡杭李鸿飞北京交通大学土建学院北京100044 中建二局第四建筑工程有限公司天津300457 北京城建二建设工程有限公司北京100024

由泵管往复运动撞击布料杆而产生的泵管撞击荷载是作用在模板支架上水平动荷载的诱发荷载,当前对这一荷载还知之甚少。该文对18个施工现场进行调研,基于调研结果,在3个工地对泵管的往复运动进行了测试,掌握了泵管运动的特点;根据达朗伯... 详细信息

由泵管往复运动撞击布料杆而产生的泵管撞击荷载是作用在模板支架上水平动荷载的诱发荷载,当前对这一荷载还知之甚少。该文对18个施工现场进行调研,基于调研结果,在3个工地对泵管的往复运动进行了测试,掌握了泵管运动的特点;根据达朗伯原理,给出了泵管撞击荷载的估算公式;对布料杆加速度和布料杆相对位移进行了测试,给出了泵管撞击力的变化区间。该文研究成果为研究作用在模板支架顶部的水平动荷载打下基础。

关键词：泵管撞击荷载试验研究混凝土浇注期模板支架动力分析估值区间

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自锚试桩荷载传递规律及承载力精确转换研究

自锚试桩荷载传递规律及承载力精确转换研究

作者：张杭宇浙江理工大学

学位级别：硕士

桩基础是工程建设中应用最为广泛的基础形式,其应用的前提是通过桩基检测技术确定其桩基承载力,而当前常用的桩基检测方法存在检测时间长、应用场景单一、成本高等诸多不足。自锚试桩法是近年来新开发的一项专利技术,有着应用场景广泛... 详细信息

桩基础是工程建设中应用最为广泛的基础形式,其应用的前提是通过桩基检测技术确定其桩基承载力,而当前常用的桩基检测方法存在检测时间长、应用场景单一、成本高等诸多不足。自锚试桩法是近年来新开发的一项专利技术,有着应用场景广泛、操作简单、成本较低等诸多优点。目前,自锚试桩法正处于技术开发和推广应用阶段,其研究内容主要在室内模型试验及理论分析,缺少现场试验的相关研究。本文通过原位试验对自锚试桩的荷载传递规律与承载力精确转换展开研究。在本次试验中,以桩端无土抗压桩、抗拔桩、传统抗压桩和自锚试桩为研究对象,通过整理分析静载试验数据展开对自锚试桩荷载传递规律的研究,同时针对自锚试桩的实际应用,提出一种基于剪切位移法的自锚试桩承载力精确转换方法。最后,使用FLAC3D有限差分软件对原位试验数值模拟,并将数值模拟计算数据与原位试验实测结果进行对比。本文的主要研究内容与结论如下:(1)通过对原位试验中的试桩进行静载荷试验,分析了四根试桩在竖向抗压(拔)荷载作用下的承载性能与荷载传递规律;通过各试桩的荷载-位移曲线和位移-时间对数曲线确定各试桩的极限承载力;通过分析桩身轴力与桩侧摩阻力分布曲线,总结试桩荷载传递规律。分析表明:自锚试桩上段桩的桩侧摩阻力分布曲线规律同抗拔桩相似,表现为“中间大两边小”的变化规律,下段桩的桩侧摩阻力分布曲线表现为正梯形分布,桩侧摩阻力的最大值逐渐向桩底部移动,增加幅度逐渐变大。(2)通过对桩端无土抗压桩与抗拔桩的静载试验结果与桩侧摩阻力分布曲线,得到适合本试验土层的正负摩阻力转换系数为0.84。通过对比桩端无土抗压桩与传统抗压桩的试验结果,将两试桩桩侧摩阻力分布曲线进行归一化处理,分析桩侧摩阻力演变规律。结果表明:与桩端无土抗压桩相比,桩端土限制了传统抗压桩的中下部与下部桩段侧摩阻力的发挥,这种限制作用表现为对桩侧摩阻力的弱化作用,弱化效果从桩端往上依次减弱。(3)本文基于剪切位移法提出一种将自锚试桩结果向单桩抗压桩结果转换的精确转换法。首先,计算出在荷载作用下,上、下段桩桩身各截面处的解析轴力与位移,利用侧阻双曲线传递函数对上段桩解析结果进行转换,确定上段桩的各级荷载,再与下段桩的荷载叠加,得到转换后的各级荷载;其次,通过叠加上、下段桩的解析位移,得到转换后的各级荷载对应的位移;最后得到转换后的单桩抗压桩荷载-位移曲线。通过此法转换得出的自锚试桩结果与传统抗压桩静载试验结果相比,极限承载力误差为4.5%,极限位移误差为6.8%。本法所得的单桩极限承载力偏于安全,具有一定的实用性。(4)使用FLAC3D数值模拟软件对原位试验中的桩端无土抗压桩、抗拔桩、传统抗压桩、自锚试桩加载过程进行数值模拟计算。将原位试验实测数据与数值模拟得出的相应数据进行对比验证,得出此次模拟结果与原位试验结果较为吻合。

关键词：自锚试桩荷载传递规律原位试验剪切位移法精确转换数值模拟

带磁场的非线性Schr（？）dinger方程解的存在性

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带磁场的非线性Schr（？）dinger方程解的存在性

作者：胡杭洲兰州大学

学位级别：硕士

本文研究带磁场的Schr?dinger方程解的存在性A在和V满足适当条件时,利用Nehari流形技巧,我们给出了如下方程(?) 基态解的存在性,其中2 详细信息

本文研究带磁场的Schr?dinger方程解的存在性A在和V满足适当条件时,利用Nehari流形技巧,我们给出了如下方程(?) 基态解的存在性,其中2

关键词： Schr?dinger方程磁场解的存在性集中紧性