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金沙江大雪滩群河床演变与滩险碍航特性

水利水运工程学报 2011年第2期 39-47页

作者：胡小庆长江重庆航运工程勘察设计院重庆401147

通过实测资料和河工模型试验,分析研究了由碛首滩、大雪滩、捞财坝滩和小雪滩组成的大雪滩群的水沙运动特性及其河床演变规律,揭示了该滩群成因和碍航特性.分析与试验研究指出,大雪滩群集中体现了浅、弯、急、险等碍航特征且水流条件复... 详细信息

通过实测资料和河工模型试验,分析研究了由碛首滩、大雪滩、捞财坝滩和小雪滩组成的大雪滩群的水沙运动特性及其河床演变规律,揭示了该滩群成因和碍航特性.分析与试验研究指出,大雪滩群集中体现了浅、弯、急、险等碍航特征且水流条件复杂.针对大雪滩群上段碛首滩、大雪滩和捞财坝滩枯水期碍航特点,以及下段小雪滩中洪水期碍航特点,分别提出前者以满足航道尺寸为主,后者以改善流态为主的不同整治措施.该成果将为深入研究大雪滩群航道整治奠定坚实基础,为今后治理类似滩群提供有益的借鉴参考.

关键词：金沙江滩群水沙运动河床演变碍航特性

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金沙江大雪滩群航道整治技术研究

金沙江大雪滩群航道整治技术研究

作者：胡小庆重庆交通大学

学位级别：硕士

按照《长江干线航道发展规划》,长江干线水富至宜宾河段为Ⅲ级航道标准,通航由1000吨级驳船组成的船队。大雪滩群由碛首滩、大雪滩、捞财坝滩和小雪滩等四滩险组成,集浅、弯、急、险等碍航特征,对该河段航道条件的改善起关键控制作用。... 详细信息

按照《长江干线航道发展规划》,长江干线水富至宜宾河段为Ⅲ级航道标准,通航由1000吨级驳船组成的船队。大雪滩群由碛首滩、大雪滩、捞财坝滩和小雪滩等四滩险组成,集浅、弯、急、险等碍航特征,对该河段航道条件的改善起关键控制作用。本论文通过理论分析和河工模型试验,分析了大雪滩群河段水沙条件、河床演变及滩险碍航特性,研究了老槽、新槽两类共十余组整治方案,取得了以下主要研究成果:1)大雪滩群紧邻金沙江与岷江汇合口,水沙条件十分复杂。本论文通过众多实测资料的详细统计分析,提出了金沙江汇流比频率曲线,统计了最可能出现的汇流比,建议了用于滩段研究宜选用的汇流比,并给出了单一的滩段控制水尺与两江流量的关系。2)建立了大雪滩群碍航特性分析和整治方案研究的1:100正态河工模型。模型采用了流量测控系统、水位测量系统、尾水控制系统以及大范围同步测速系统等先进的测控设备。经对模型的水位、流速分布及浮标流向、流态的验证,其结果与原型实际情况吻合较好,满足河工模型的相似性要求。3)依据水力学、河流动力学等原理和实测、试验资料,对滩群各滩险进行了详尽的成因分析。碛首滩为坡陡、流急、水浅的枯水卵石浅急滩;大雪滩为弯急、水乱的弯险滩;捞财坝滩为槽窄、坡陡、流急的枯水卵石急滩;小雪滩主要为流急的基岩中洪水急滩。4)按照论文提出的“不整治、改善、彻底整治”三步走和“先局部、后整体”的研究思路,通过全面的理论分析和细致的河工模型试验,推荐了大雪滩群整治方案。优化方案Ⅰ-6在工程方量、航行视觉、河势改变程度、沿程水流缓急相间等方面具有一定优势,为推荐方案;优化方案Ⅱ在碛首滩的整治效果、航道的平顺等方面也具有一定优势,为比选方案。

关键词：金沙江大雪滩群汇流特性河床演变碍航特性河工模型整治方案

基于PLC组态控制的空调压缩机性能测控系统

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基于PLC组态控制的空调压缩机性能测控系统

作者：胡小庆西安工业大学

学位级别：硕士

本文的研究背景着力于制冷性压缩机的研发生产,随着制冷压缩机技术的不断革新,该行业生产系统受国家能效标准调整、新品研发、班次质检的抽试监控、标准机客户送样等问题的条件影响,加之环境保护技术的相关联制约,随之对其产品测试的工... 详细信息

本文的研究背景着力于制冷性压缩机的研发生产,随着制冷压缩机技术的不断革新,该行业生产系统受国家能效标准调整、新品研发、班次质检的抽试监控、标准机客户送样等问题的条件影响,加之环境保护技术的相关联制约,随之对其产品测试的工艺、技术力量、高效性有了更高的要求。为了实现产品性能测试的精准度,特设计出了基于PLC组态控制的空调压缩机性能测控系统,俗称热量计。在整个设备的设计制作过程中,考虑PLC功能丰富、性能稳定,可靠性高,具有适应工业现场的高温、冲击和振动等恶劣环境的特点。因而在工业生产控制与管理过程中,几乎80%以上的工作可以由PLC来完成。同时可以取代继电器控制装置完成顺序控制和程序控制,进行PID回路调节,也可以构成高速数据采集与分析系统,实行开环的位置控制和速度控制。触摸屏显示直观,与PLC通讯简单可靠,PLC+触摸屏组成的测控系统,开发环境简单方便、测量精度高、抗干扰能力强,完全适应于复杂的工厂环境,满足在线测控需求。本系统为测试设备的开发应用提供了一种快捷有效的方法。基于PLC组态控制的空调压缩机性能测控系统,从解决实际问题出发。在已搭建好即将发生国标环境制冷工况的平台上,由PLC组态控制系统驱动各个工矿发生单元硬件。并创立信息采集通道、搭载了远程软件采集信息处理系统,指整个产品测试过程具备了科学、实时观测、快速获取测试结果的功能。使制冷行业向高效率、高层次发展迈向了新的台阶。综上所述,从事该方向的研究具有很大的应用前景和实践意义。本论文通过第二制冷剂法主测、冷媒流量计法辅测分析的方式,搭建特定的硬件平台和软件平台构建测试系统实现对制冷型压缩机性能的精准测量,其测量精度控制在5%以内。本论文的研究与实现不仅是将热力学工况演化为电力计测分析的方式引用到制冷系统的一次成功应用,同时使用数据分析智能软件将庞大而复杂的制冷学系统从实验室引入到一体式的范畴,体现了数据采集智能化、简单操作化、高效化等方向发展的趋势,也为制冷型压缩机测试平台设计与实现提供了一种新的参考方法。

关键词： PLC 调节仪传感器 GOT人机界面组态控制系统分析软件

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长江中游陆溪口水道航道整治目标调整分析

重庆交通大学学报（自然科学版） 2011年第6期30卷 1388-1391,1428页

作者：胡小庆长江重庆航运工程勘察设计院重庆401147

陆溪口水道航道整治思路为利用当前有利时机,通过新洲筑坝、中洲护岸和直港进口挖槽等工程措施,达到提高航道尺度,改善通航条件,保持直港和中港两汊通航,以直港作为通航主航道。由于工程实施时陆溪口水道正处在剧烈的演变时期,以及受三... 详细信息

陆溪口水道航道整治思路为利用当前有利时机,通过新洲筑坝、中洲护岸和直港进口挖槽等工程措施,达到提高航道尺度,改善通航条件,保持直港和中港两汊通航,以直港作为通航主航道。由于工程实施时陆溪口水道正处在剧烈的演变时期,以及受三峡工程蓄水后清水下泄的影响,直港作为通航主航道的目标难以实现,而中港航道条件良好。分析了中港通航条件现状和趋势,确定整治目标调整为以中港作为通航主航道,并相应取消直港进口挖槽。

关键词：目标调整航道整治模型试验陆溪口水道

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牙本质过敏病人相关生活质量量表开发及验证

护理研究 2023年第21期37卷 3832-3837页

作者：陶敏胡小庆南京大学医学院附属口腔医院江苏210000

目的:编制牙本质过敏病人相关生活质量量表,并进行效度和信度检验。方法:通过查阅国内外文献、对20例牙本质过敏病人进行半结构化访谈形成牙本质过敏病人相关生活质量量表函询问卷;采用德尔菲法进行2轮专家函询形成初期量表;对150例牙... 详细信息

目的:编制牙本质过敏病人相关生活质量量表,并进行效度和信度检验。方法:通过查阅国内外文献、对20例牙本质过敏病人进行半结构化访谈形成牙本质过敏病人相关生活质量量表函询问卷;采用德尔菲法进行2轮专家函询形成初期量表;对150例牙本质过敏病人进行预测试,形成暂定版量表;对277例牙本质过敏病人进行问卷调查形成牙本质过敏病人相关生活质量量表最终版。结果:牙本质过敏病人相关生活质量量表由饮食、情绪、社交、卫生和疼痛5个因子构成,累积方差贡献率为71.370%;探索性因子分析结果显示,量表KMO值为0.806,Bartlett’s球形检验χ^(2)=2 983.426,P<0.001;验证性因子分析结果显示,量表拟合优度较好,量表各因子和总量表的Cronbach’s α系数分别为0.841~0.912和0.802。结论:编制的牙本质过敏病人相关生活质量量表信效度良好,可用于测量牙本质过敏病人的生活质量。

关键词：牙本质过敏生活质量评估工具信度效度德尔菲法

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长江宜宾—重庆河段急滩消滩水力指标研究

水运工程 2012年第10期 77-80页

作者：胡小庆长江重庆航运工程勘察设计院重庆401147

急滩是山区河流浅滩、急滩和险滩三大主要碍航滩险类型之一。介绍和评述了确定消滩水力指标的5种主要方法:经验分析法、航行阻力推算法、实船试验法、船模试验法和数学船模法。采用航行阻力推算法和船模试验法对长江宜宾至重庆河段急滩... 详细信息

急滩是山区河流浅滩、急滩和险滩三大主要碍航滩险类型之一。介绍和评述了确定消滩水力指标的5种主要方法:经验分析法、航行阻力推算法、实船试验法、船模试验法和数学船模法。采用航行阻力推算法和船模试验法对长江宜宾至重庆河段急滩消滩水力指标进行研究,确定了消滩比降、流速组合,可作为急滩整治设计依据的关键参数。

关键词：山区河流急滩水力指标航行阻力船模试验

铁路路堤稳定性极限状态设计方法研究——以水泥土搅拌桩复合地基为例

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铁道学报 2016年第4期38卷 82-89页

作者：陈胜徐光黎赵新益陈琳胡小庆中国地质大学工程学院湖北武汉430074 中国地质大学岩土钻掘与防护教育部工程研究中心湖北武汉430074 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

地基处理极限状态设计方法研究能够为铁路路基相关设计规范转轨提供依据和支撑。本文在调研、收集国内铁路地基处理技术资料基础上,对既有铁路地基处理的典型工点进行统计、拟合计算,建立稳定安全系数K与可靠度β的函数关系,确定水泥土... 详细信息

地基处理极限状态设计方法研究能够为铁路路基相关设计规范转轨提供依据和支撑。本文在调研、收集国内铁路地基处理技术资料基础上,对既有铁路地基处理的典型工点进行统计、拟合计算,建立稳定安全系数K与可靠度β的函数关系,确定水泥土搅拌桩加固段路堤稳定性隐含的目标可靠度指标及分项系数范围。通过反演计算和校准计算,验证隐含的目标可靠度指标和分项系数的取值范围及合理性。建议:水泥土搅拌桩加固路堤稳定性目标可靠度β=2.1,计算得到土体摩擦系数分项系数γtanφ=1.2;黏聚力分项系数γc=1.4;桩体抗剪强度分项系数γp=1.25。研究成果对铁路路堤稳定性极限状态设计具有一定参考价值。

关键词：水泥土搅拌桩极限状态设计可靠度分项系数复合地基

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四层RC框架结构抗连续性倒塌分析方法对比

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2012年第2期36卷 341-345页

作者：邢甫庆胡小庆陈道政南京凯盛国际工程有限公司南京210036 合肥工业大学土木与水利工程学院合肥230001

参考美国国防部编制的《结构抗连续倒塌设计》(DOD2005)提供的设计流程,采用变换荷载路径方法,基于SAP2000通用有限元软件,对按照我国现行规范设计的4层混凝土框架结构首层长边中柱失效,分别采用4种方法:线性静力分析方法、非线性静力... 详细信息

参考美国国防部编制的《结构抗连续倒塌设计》(DOD2005)提供的设计流程,采用变换荷载路径方法,基于SAP2000通用有限元软件,对按照我国现行规范设计的4层混凝土框架结构首层长边中柱失效,分别采用4种方法:线性静力分析方法、非线性静力分析方法、线性动力分析方法和非线性动力分析方法进行分析,对移柱前后关键构件的内力变化进行了分析,给出分析步骤,并对每种方法的优缺点进行了比较.

关键词：混凝土框架连续性倒塌变换荷载路径法局部失效

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三峡蓄水以来青岩子河段的演变规律

水运工程 2011年第7期 119-124页

作者：刘勇胡小庆王涛张璠长江重庆航运工程勘察设计院重庆401147

通过大量的地形、水文、流速流向资料,详细分析了三峡蓄水以来变动回水区下段青岩子河段的泥沙淤积特点,得到了几点认识:1)三峡蓄水后青岩子河段汛期水位抬高较少,流速约有减缓,以致未大幅淤积,这与模型试验论证成果略有差别;2)青岩子... 详细信息

通过大量的地形、水文、流速流向资料,详细分析了三峡蓄水以来变动回水区下段青岩子河段的泥沙淤积特点,得到了几点认识:1)三峡蓄水后青岩子河段汛期水位抬高较少,流速约有减缓,以致未大幅淤积,这与模型试验论证成果略有差别;2)青岩子河段淤积时间主要发生在9—10月间坝前水位抬升时,淤积部位主要发生在金川碛尾、五羊溪、牛屎碛深槽及桌子角;3)淤积区域与所处的河型有关;4)随着三峡水库的继续运行,青岩子河段将会发生河型转化。

关键词：三峡变动回水区淤积规律河型转化