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论突发事件报道策划的自觉性及其境界——以“5·12”汶川大地震直播报道为例

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新闻爱好者 2009年第2期 18-19页

作者：胡华涛广东湛江师范学院新闻系

当祖国遭受一场人间灾难时,四方媒体也纷纷出动。从四川卫视、央视到东方卫视、湖南卫视、重庆卫视等几乎所有内地电视台都进行了汶川大地震现场电视直播,当然,港澳台电视机构也不例外。其规模之大、节目策划之快、持续时间之长

关键词：主观能动性直播报道突发事件报道四川卫视大地震自觉性汶川

新闻真实性原则的伦理悖论——以5.12汶川大地震新闻采访失范现象为例

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传媒观察 2009年第5期 33-34页

作者：胡华涛湛江师范学院新闻系

作为社会公器，新闻媒体为社会提供新闻资讯，反映、引导社会意识，但是这些功能的实现必须以满足社会基本伦理价值为基础。这是由于新闻真实地再现人们对社会生活的追求和价值判断，它内在地包含了伦理价值的追求和要求。当新闻媒体的... 详细信息

作为社会公器，新闻媒体为社会提供新闻资讯，反映、引导社会意识，但是这些功能的实现必须以满足社会基本伦理价值为基础。这是由于新闻真实地再现人们对社会生活的追求和价值判断，它内在地包含了伦理价值的追求和要求。当新闻媒体的伦理价值要求与社会基本伦理价值相一致，而不是与社会基本伦理价值相冲突或违背时才能正确发挥它的社会功能，成为社会发展的推力。本文旨在考察汶川大地震新闻采访中种种失范现象，并以此为例反思对新闻真实性的教条主义理解所导致的伦理困境。

关键词：新闻真实性原则伦理价值失范现象新闻采访地震社会意识悖论新闻媒体

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我国新闻论证的理论困境及其现代性研究

新闻界 2012年第14期 28-32页

作者：胡华涛广东湛江师范学院人文学院

形式逻辑框架下的我国新闻论证模式由于自身理论局限,已不能准确刻画、涵盖新闻报道中大量运用的真实的推理与论证,亟待现代性的改造和创新,特别是新闻论证内涵、标准、程序和模式等方面的非形式逻辑发展趋势对我国新闻论证理论的现代... 详细信息

形式逻辑框架下的我国新闻论证模式由于自身理论局限,已不能准确刻画、涵盖新闻报道中大量运用的真实的推理与论证,亟待现代性的改造和创新,特别是新闻论证内涵、标准、程序和模式等方面的非形式逻辑发展趋势对我国新闻论证理论的现代性建构具有相当的现实意义。

关键词：新闻论证理论现代性

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论新闻悖论与日常信息推理的真实逻辑

新闻界 2013年第22期 37-40页

作者：胡华涛广东湛江师范学院人文学院副教授、博士广东湛江524048

新闻的归纳本性表明,没有100%程度的新闻置信状态,新闻真实永远是经验真实与推理证实(逻辑真实)的产物。证实或证伪是新闻真实性的两种思维操作模式。当下新闻报道中常常是从证真的角度构建新闻真实世界的,而受众又相反用新闻证伪来拷... 详细信息

新闻的归纳本性表明,没有100%程度的新闻置信状态,新闻真实永远是经验真实与推理证实(逻辑真实)的产物。证实或证伪是新闻真实性的两种思维操作模式。当下新闻报道中常常是从证真的角度构建新闻真实世界的,而受众又相反用新闻证伪来拷问新闻的真实性。然而一个新闻证伪的反例真的就能颠覆一个新闻报道的真实建构吗?新闻证实和证伪背后的真实逻辑又是什么呢?这些问题值得我们深入研究。

关键词：新闻真实性证真证伪

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国外儿童媒体识读教育理论范式的发展

学前教育研究 2009年第7期 49-55页

作者：胡华涛广东湛江师范学院湛江524048

国外儿童媒体识读教育理论经过了四个发展阶段,包括机械主义媒介教育理论、实证主义媒介教育理论、媒介宏观教育理论和协商性媒体教育理论阶段。国外儿童媒体教育研究的开端是在被动的、不自觉的社会文化道德保守力量的推动下进行的,经... 详细信息

国外儿童媒体识读教育理论经过了四个发展阶段,包括机械主义媒介教育理论、实证主义媒介教育理论、媒介宏观教育理论和协商性媒体教育理论阶段。国外儿童媒体教育研究的开端是在被动的、不自觉的社会文化道德保守力量的推动下进行的,经历了实证主义运用阶段,确立了儿童的主体地位与社会权力,在当今全球化的现实背景下,借助于网络媒介技术的发展而呈现出更为多元化的文化融合主义范式。

关键词：儿童媒体媒体识读教育

偏离半强有效性定价下的连续内部交易最优策略研究

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偏离半强有效性定价下的连续内部交易最优策略研究

作者：胡华涛贵州师范大学

学位级别：硕士

本文主要研究一类在风险资产偏离半强有效性定价下的连续内部交易模型,探讨了这些金融风险市场中的最优连续内部交易策略及市场均衡特征。首先,我们研究了风险资产是静态的连续内部交易模型,其中,做市商对风险资产的半强有效性定价有某... 详细信息

本文主要研究一类在风险资产偏离半强有效性定价下的连续内部交易模型,探讨了这些金融风险市场中的最优连续内部交易策略及市场均衡特征。首先,我们研究了风险资产是静态的连续内部交易模型,其中,做市商对风险资产的半强有效性定价有某种程度的偏离,内部人采取了一种不依赖市场价格的交易策略。分别考虑了完全信息和不完全信息两种情形下的连续内部交易模型。应用Kalman-Bucy滤波理论,得到了一种不依赖价格偏离的最优内部交易策略,在市场均衡的条件下发现:(1)内部人的最优交易强度在最后交易时刻达到无穷大;(2)最优利润与定价的偏离程度正相关;(3)偏离剩余信息过程是一个半鞅;(4)内部人的私有信息在最后时刻并没有完全纳入市场定价中;(5)内部人观察到的风险资产的信息越准确,获得的利润越大。其次,我们研究了风险资产是动态的连续内部交易模型,其中,做市商不仅观察到风险资产的交易总量,而且还观察到动态风险资产的部分信息。同样应用Kalman-Bucy滤波理论,得到了一种不依赖定价偏离的最优内部交易策略,并发现内部人的最优交易强度在最后时刻达到无穷大;最优利润与定价的偏离程度正相关;内部人的私有信息在最终时刻并没有完全纳入市场定价中;当做市商观察到的风险资产信号越准确,内部人所获得利润越少。

关键词：连续内部交易偏离半强有效市场定价 Kalman-Bucy滤波理论最优交易策略偏离剩余信息过程

高速列车仿生非光滑表面减阻特性及其对噪声影响研究

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高速列车仿生非光滑表面减阻特性及其对噪声影响研究

作者：胡华涛华东交通大学

学位级别：硕士

随着轨道车辆领域配套设施的完善、列车行驶里程的扩大及运行速度的不断提升,对列车的研究正着重于如何减少其能源消耗、提高其乘坐舒适性。研究方法基于边界层理论,研究对象为现有线路大量保有的CRH3车型,将非光滑表面应用于列车不同部... 详细信息

随着轨道车辆领域配套设施的完善、列车行驶里程的扩大及运行速度的不断提升,对列车的研究正着重于如何减少其能源消耗、提高其乘坐舒适性。研究方法基于边界层理论,研究对象为现有线路大量保有的CRH3车型,将非光滑表面应用于列车不同部位,探究其对列车气动阻力及气动噪声影响。结合国内、外高速列车现状,对高速列车减阻、降噪研究必要性进行说明;从减阻、降噪角度出发,对国内列车外型的发展历史做了简单的阐述,并对减阻降噪技术做了较为系统的总结;对将非光滑表面运用于其它对象以实现减阻、降噪的应用进行了梳理;归纳了近二十年国内、外学者对于非光滑表面在高速列车不同部位的研究。相关的理论基础的掌握是做各种实验的基础,为了更加准确设置实验条件,对高速列车气动阻力和噪声理论做了基础描述;基于空气连续介质假设,介绍了质量守恒方程、动量守恒方程、能量守恒方程、湍流控制方程、Lighthill声类比方程;并结合公式和图解释了边界层理论。通过三维建模软件PRO-E建立了CRH3的简化模型;之后将三维模型导入ICEM CFD进行网格划分;划分后的网格导入FLUENT软件中进行仿真计算,分析凸包、凹坑两种非光滑表面在列车不同位置随参数变化气动阻力和气动噪声的变化规律,并与光滑表面列车对比检验其减阻降噪性能。分析结果表明:非光滑结构中单元个体之间的阵列距离对非光滑表面大的减阻效果最明显。当凸包阵列距离、高度、半径分别为460mm、10mm、40mm且位于列车头、尾部流线型区域时,减阻1.77%,当列车流线型区域的凸包阵列距离为410mm、高度为10mm、半径为40mm的时列车表面各处降噪效果显著;当凹坑阵列距离为350mm,深度为10mm,半径为80mm且位于列车头、尾部流线型区域时,减阻效果最明显,达5.26%,当流线型区域凹坑阵列距离为350mm,深度为10mm,半径为60mm时,列车各处的降噪效果显著。最后,通过对列车车身的气动特性研究,分别从宏观和微观两个角度解释了非光滑表面应用后的减阻、降噪机理,研究结果表明:非光滑表面应用能够有效的减少列车车身的黏性阻力,增加列车的压差阻力,但是适当参数的非光滑表面列车的黏性阻力减少量大于压差阻力增大量,使得整体气动阻力下降;另外,适当位置处的非光滑表面能够减少湍流附面层之间的压力脉动幅值,从而减少噪声值。

关键词：车辆工程高速列车边界层控制非光滑表面减阻降噪

论媒介政治语言的研究——从“巴黎骚乱”的新闻报道说开去

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学术界 2006年第4期 40-49页

作者：王瀚东胡华涛武汉大学新闻与传播学院湖北武汉430072 湛江师范学院新闻系广东湛江524048

本文试图以巴黎骚乱事件中政治精英的政治话语纷争为研究个案,分析政治语言的内涵,政治语言研究的历史和方法,以及媒介社会中政治语言的传播特点,归纳和总结媒介社会中政治与语言的互动关系,并对媒介政治语言学理论框架的构建提出前瞻... 详细信息

本文试图以巴黎骚乱事件中政治精英的政治话语纷争为研究个案,分析政治语言的内涵,政治语言研究的历史和方法,以及媒介社会中政治语言的传播特点,归纳和总结媒介社会中政治与语言的互动关系,并对媒介政治语言学理论框架的构建提出前瞻性的思考。

关键词：媒体社会政治语言传播

谐波转矩对高速列车齿轮箱体与牵引电机振动特性的影响

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交通运输工程学报 2019年第6期19卷 65-76页

作者：朱海燕尹必超胡华涛肖乾华东交通大学机电与车辆工程学院江西南昌330013

为研究机电耦合作用下齿轮箱体和牵引电机的振动幅值、频谱分布及其随高速列车行驶速度的变化趋势,分析了三相逆变器输出电压谐波频率分布与牵引电机谐波转矩,建立了传动系统扭振模型;基于直接转矩控制理论与车辆系统动力学理论,搭建了... 详细信息

为研究机电耦合作用下齿轮箱体和牵引电机的振动幅值、频谱分布及其随高速列车行驶速度的变化趋势,分析了三相逆变器输出电压谐波频率分布与牵引电机谐波转矩,建立了传动系统扭振模型;基于直接转矩控制理论与车辆系统动力学理论,搭建了牵引电机控制模型和高速列车多体动力学模型;通过Simulink和SIMPACK联合仿真平台对比了恒力矩输入与含有谐波转矩的力矩输入模型,分析了不同速度下牵引电机谐波转矩对高速列车齿轮箱体和牵引电机振动特性的影响。分析结果表明:当高速列车以250 km·h-1的速度匀速运行时,齿轮箱体大齿轮上方纵向振动、小齿轮上方纵向与垂向振动受牵引电机谐波转矩影响显著,在700 Hz主频处振动加速度幅值显著增大,该频率恰为牵引电机输出转矩基波频率的6倍;在谐波转矩的影响下,牵引电机在52 Hz主频处横向振动加速度幅值增加52.78%,在49 Hz主频处垂向振动加速度幅值增加18.95%;随着高速列车速度的增加,齿轮箱体纵向与牵引电机各向振动加速度逐渐增加,牵引电机谐波转矩对齿轮箱体纵向振动加速度均方根的影响逐渐减小,在6倍基波频率处,齿轮箱体小齿轮上方和牵引电机纵向与垂向振动加速度均先增大后减小,在速度为250 km·h-1时达到极大值,且齿轮箱体和牵引电机的垂向振动受6倍基波频率谐波转矩的影响比纵向振动更为明显,而其横向振动特性几乎不受谐波转矩的影响。

关键词：车辆工程谐波转矩联合仿真牵引电机齿轮箱体振动