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新建兰新铁路新疆段沿线盐渍土盐胀特性、机理与防治对策

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铁道学报 2011年第9期33卷 83-88页

作者：谭冬生孙毅敏胡力学蒋富强张富林中铁西北科学研究院有限公司甘肃兰州730000 乌鲁木齐铁路局工程项目管理所新疆乌鲁木齐830011 铁道第一勘察设计院陕西西安710000 兰新铁路新疆有限公司新疆乌鲁木齐830000

以新建兰新铁路第二双线(新疆段)盐渍土为研究对象,通过室外、室内综合勘测试验,研究哈密地区盐渍土盐胀特性。试验结果表明:从总体规律来看,盐渍土盐胀过程主要集中在-5～10℃,;含水量-盐胀率曲线呈抛物线,盐胀率最大时含水量为15%左... 详细信息

以新建兰新铁路第二双线(新疆段)盐渍土为研究对象,通过室外、室内综合勘测试验,研究哈密地区盐渍土盐胀特性。试验结果表明:从总体规律来看,盐渍土盐胀过程主要集中在-5～10℃,;含水量-盐胀率曲线呈抛物线,盐胀率最大时含水量为15%左右。通过不同压实度状态下盐胀量试验得出:随压实度增大,盐胀量增大,但压实度低于90%时,盐胀量随压实度升高不明显。分析盐渍土盐胀机理:硫酸盐渍土盐胀作用主要由Na2SO4等易溶盐结晶前后体积变化引起。提出盐渍土防治结构模式:采用控制填料含盐量和压实度、路基填高、排水、坡面加固防护、路基包坡、铲除基础底层盐渍土层、换填粗颗粒渗水土、路基本体采用A组填料等综合性防护措施。

关键词：兰新二线盐渍土病害盐胀性盐胀机理防治对策

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昆仑山隧道的病害原因分析

科技交流 2006年第4期36卷 105-108页

作者：胡力学铁道第一勘察设计院地质路基处西安710043

文章对青藏铁路多年冻土区昆仑山隧道浅埋段在施工及临运期间渗漏水情况从工程地质角度进行分析，并对以后进行类似隧道工程的勘察、设计、施工提出建议．

关键词：冻土隧道病害原因

青藏铁路唐古拉至安多主要工程地质问题与对策

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青藏铁路唐古拉至安多主要工程地质问题与对策

对《青藏铁路多年冻土区工程勘察暂行规定》再认识

中国铁道学会工程地质与路基专业委员会第21届年会暨学术交流会

作者：胡力学铁道第一勘察设计院

活动断裂、地表水漫流、多年冻土及不良冻土现象是唐古拉至安多铁路工程所遇到的主要地质问题,对此类地质问题分布特征和对策进行了论述。

关键词：活断裂漫流多年冻土不良冻土对策

来源： cnki会议评论

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科技交流 2006年第4期36卷 48-52页

作者：胡力学铁道第一勘察设计院地质路基处西安710043

《青藏铁路多年冻土区工程勘察暂行规定》（试行）是青藏铁路建设工程勘察重要依据．笔者通过多年工程实践，对其特点进行总结，并对部分内容提出自己的意见、建议．

关键词：多年冻土暂行规定再认识

青藏铁路唐古拉至安多主要工程地质问题与对策

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铁道勘察 2007年第3期33卷 41-43页

作者：胡力学铁道第一勘察设计院陕西西安710043

活动断裂、地表水漫流、多年冻土及不良冻土现象是唐古拉至安多铁路工程所遇到的主要地质问题,对此类地质问题分布特征和对策进行了论述。

关键词：活断裂漫流多年冻土不良冻土对策

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兰新高铁大风区风况特征及防风工程设计分区

中国沙漠 2018年第5期38卷 972-977页

作者：孟祥连李鲲谢胜波江涛胡力学中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 中国科学院西北生态环境资源研究院沙漠与沙漠化重点实验室甘肃兰州730000

兰新高铁是世界上穿越最长风区、防风工程规模最大的铁路。大风严重威胁高铁的运营安全,查明兰新高铁沿线大风分布特征及危害特性极为重要和迫切。利用气候分析、天气诊断及实测校验等方法,结合兰新高铁沿线大风观测资料,找出了微地貌... 详细信息

兰新高铁是世界上穿越最长风区、防风工程规模最大的铁路。大风严重威胁高铁的运营安全,查明兰新高铁沿线大风分布特征及危害特性极为重要和迫切。利用气候分析、天气诊断及实测校验等方法,结合兰新高铁沿线大风观测资料,找出了微地貌、特定气候导致的局部特大风速区段,确定了沿线大风风速、风向在平面、剖面方向的时空变化规律。基于地形、风力、大风频率及危害程度,将兰新高铁线路划分为五大风区的防风工程设计分区,即:大风极少区、大风低发区、大风一般区、大风易发区和大风频繁区。大风区线路应以降高度、小夹角、大半径为主要选线原则。防风工程的设计,应以大风工程分区为基础,评估不同工程风区环境下的列车安全特性,建立以大风工程分区匹配为主导,适合不同风区,结合设置条件的系统工程对策。

关键词：兰新高铁大风规律工程分区防风对策