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H_2O_2对4氯-酚辐射降解动力学的影响

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清华大学学报（自然科学版） 2009年第9期5卷 1527-1530页

作者：胡俊王建龙清华大学核能与新能源技术研究院北京100084

研究了4-氯酚在60Coγ辐照以及γ辐照-H2O2联合作用下的降解反应动力学。通过分析4-氯酚辐照分解过程中总有机碳(TOC)、Cl-浓度的变化,探讨了H2O2对4-氯酚辐照分解反应动力学的影响。实验结果表明:γ辐照-H2O2联合技术显著提高了4-氯酚... 详细信息

研究了4-氯酚在60Coγ辐照以及γ辐照-H2O2联合作用下的降解反应动力学。通过分析4-氯酚辐照分解过程中总有机碳(TOC)、Cl-浓度的变化,探讨了H2O2对4-氯酚辐照分解反应动力学的影响。实验结果表明:γ辐照-H2O2联合技术显著提高了4-氯酚的脱氯率及TOC去除率,表明协同效应存在。单独辐照及其与H2O2协同作用下4-氯酚的降解均符合一级反应动力学,当H2O2质量浓度分别为175、35、0 mg.L-1时,反应速率常数依次为:0.447 3、0.398 1、0.180 9 h-1。4-氯酚在辐照降解过程中释放Cl-的反应较复杂,不属于简单级数的动力学反应。

关键词：辐射分解过氧化氢氯酚降解反应动力学

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高炉喷吹用烟煤煤粉爆炸特性的实验研究

爆炸与冲击 2000年第4期20卷 303-312页

作者：浦以康胡俊贾复中国科学院力学研究所北京100080

从工业安全角度出发 ,在四种不同形状与体积的封闭容器、三种开口燃烧管中 ,对高炉喷吹用烟煤的燃烧爆炸特性和传播特性进行了全面、系统的实验研究。详尽地给出了煤粉浓度、粒度及气体介质中含氧量、扬尘湍流强度和初始点火能量对爆炸... 详细信息

从工业安全角度出发 ,在四种不同形状与体积的封闭容器、三种开口燃烧管中 ,对高炉喷吹用烟煤的燃烧爆炸特性和传播特性进行了全面、系统的实验研究。详尽地给出了煤粉浓度、粒度及气体介质中含氧量、扬尘湍流强度和初始点火能量对爆炸后最大压力升值、最大爆炸压力上升率、以及最大等效燃烧速度和爆炸火焰传播最小熄火间距的影响。用最大等效燃烧速度来表征的爆炸强度数值已不再依赖于实验容器。

关键词：煤粉等容燃烧等效燃烧速度高炉喷煤烟煤爆炸特性

提高三维激光切割平顺性的切割头空间位姿优化方法

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中国激光 2013年第1期40卷 103-109页

作者：吴问才邓帆胡俊上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

三维激光切割头空间位姿变化的平顺性直接影响机床切割效率、安全和稳定性。建立了三维激光切割机五轴联动运动学模型,分析切割轨迹刀位点几何信息转换为机床五个运动轴空间坐标的可选值。结合B和C旋转轴运动部件间的摩擦力、质量和转... 详细信息

三维激光切割头空间位姿变化的平顺性直接影响机床切割效率、安全和稳定性。建立了三维激光切割机五轴联动运动学模型,分析切割轨迹刀位点几何信息转换为机床五个运动轴空间坐标的可选值。结合B和C旋转轴运动部件间的摩擦力、质量和转动惯量,建立相邻刀位点间的旋转轴旋转运动耗能模型。将完整切割环上旋转轴运动最低总耗能作为优化目标,通过Dijkstra最小路径优化算法,获得完整切割环上的最佳切割方式。通过实例分析,该方法可避免B和C轴瞬间摆动过大情况,提高了切割头运动的平顺性。

关键词：激光技术三维激光切割运动学模型耗能路径优化

艺术·人脑·审美——当代西方神经美学的研究进展、意义和愿景

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文艺理论研究 2015年第4期35卷 164-172页

作者：胡俊上海社会科学院思想文化研究中心

审美活动过程是美学研究的重要部分,而审美活动都是人的审美活动,即人脑的审美活动。不管是文艺欣赏,还是艺术创作,都离不开人脑的参与。所以要想研究清楚审美活动的具体过程,那么对于人脑审美神经机制的研究应是美学研究的一个重要的... 详细信息

审美活动过程是美学研究的重要部分,而审美活动都是人的审美活动,即人脑的审美活动。不管是文艺欣赏,还是艺术创作,都离不开人脑的参与。所以要想研究清楚审美活动的具体过程,那么对于人脑审美神经机制的研究应是美学研究的一个重要的科学基础。近年来兴起于英美的神经美学研究,不仅为美学发展提供了全新的视角,且给美学研究提供了最重要的脑神经科学的实证支撑。本文主要针对神经美学的研究方法、范围、领域、研究成果、美学意义、不足之处和未来展望进行具体阐释。

关键词：审美活动人脑神经美学视角

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应力加载下采煤工作面卸压钻孔裂隙演化特征

煤炭技术 2025年第1期44卷 1-6页

作者：魏高明刘森易欣刘红亮孙国桢西安科技大学安全科学与工程学院西安710054 西安科技大学西部矿井开采及灾害防治教育部重点实验室西安710054 山东能源集团西北矿业有限公司甘肃平凉744000

采煤工作面卸压钻孔漏风诱发的煤自燃隐患威胁矿井安全生产,研究应力加载下采煤工作面或沿空预留煤柱卸压钻孔裂隙演化特征,对有效指导煤自燃预防具有重要意义。采用理论分析和实验测试相结合的研究方法,研究了3种含孔试件在单轴应力加... 详细信息

采煤工作面卸压钻孔漏风诱发的煤自燃隐患威胁矿井安全生产,研究应力加载下采煤工作面或沿空预留煤柱卸压钻孔裂隙演化特征,对有效指导煤自燃预防具有重要意义。采用理论分析和实验测试相结合的研究方法,研究了3种含孔试件在单轴应力加载过程中的应力-应变曲线,分析和划分了试件破坏过程,确定了不同应力加载下,试件孔周围裂隙发育形态分布规律和孔周裂隙位移量。结果表明:相比完整煤试件,在各项应力加载下含孔煤试件的峰值应力强度平均降低55.49%,峰值应力超过6 MPa含孔煤试件孔周围出现T形裂隙。随着外加载应力增大,孔周裂隙扩展延伸至试件发生形变破坏,试件孔周边出现大量裂隙网络,外界应力加载过程中,试件沿孔周的径向位移和环向位移均大于0.5 mm。表明含孔试件在载荷应力作用下卸压钻孔发生形变破坏,产生大量毫米尺度的裂隙网络,在钻孔周围松动圈未及时采取裂隙封堵措施的状况下,容易长时间漏风供氧而发生煤自燃隐患。

关键词：煤自燃卸压钻孔形变破坏裂隙发育漏风供氧

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聚苯乙烯混凝土动态劈裂实验

爆炸与冲击 2011年第4期31卷 402-406页

作者：胡俊巫绪涛安徽建筑工业学院土木工程学院安徽合肥230601 合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009

利用直径为74 mm的分离式Hopkinson压杆径向冲击巴西圆盘试样,测试了不同聚苯乙烯(ex-panded polystyrene,EPS)颗粒粒径、不同体积含量的EPS混凝土的动态拉伸性能。为了保证实验的可靠性,在试样和入射杆、透射杆之间加上精确设计的垫块... 详细信息

利用直径为74 mm的分离式Hopkinson压杆径向冲击巴西圆盘试样,测试了不同聚苯乙烯(ex-panded polystyrene,EPS)颗粒粒径、不同体积含量的EPS混凝土的动态拉伸性能。为了保证实验的可靠性,在试样和入射杆、透射杆之间加上精确设计的垫块,防止试样两端因应力集中而被压碎破坏;通过选择合适的整形器,保证试样有足够的时间达到应力均匀。并分析了EPS混凝土劈裂破坏形态。实验结果表明:EPS混凝土的劈裂强度随应力率的增大而增大;在EPS体积含量较低的EPS混凝土中,EPS混凝土的劈裂强度表现出一定的粒子尺寸效应,随EPS颗粒体积含量的增加,这一现象逐渐消失。

关键词：固体力学劈裂强度分离式Hopkinson压杆 EPS混凝土

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聚丙烯共混物的形态结构与性能研究进展

高分子材料科学与工程 1994年第1期10卷 1-6页

作者：宋恩兰胡俊玲中国科学院化学研究所信息中心

从聚丙烯与其共混组分的相容性和结晶性的角度出发，综述１９９２年国内关于聚丙烯共混物的形态结构研究及形态结构与聚丙烯共混材料性能的关系。

关键词：聚丙烯共混物相容性形态结构

基于MED和SK的滚动轴承循环冲击特征增强

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振动．测试与诊断 2017年第1期37卷 97-101页

作者：张龙胡俊锋熊国良华东交通大学机电与车辆工程学院南昌330013

提出了一种融合最小熵解卷积(minimum-entropy deconvolution,简称MED)和谱峭度(spectral kurtosis,简称SK)的轴承循环冲击类故障检测方法。利用最小熵解卷积得到消噪信号,若能检测到轴承故障特征则完成诊断过程,否则对消噪信号进行谱... 详细信息

提出了一种融合最小熵解卷积(minimum-entropy deconvolution,简称MED)和谱峭度(spectral kurtosis,简称SK)的轴承循环冲击类故障检测方法。利用最小熵解卷积得到消噪信号,若能检测到轴承故障特征则完成诊断过程,否则对消噪信号进行谱峭度分析选取最佳滤波器参数,对滤波信号进行二次滤波。通过包络谱检测确定是否存在故障及故障类型。实验室信号及工程案例的分析结果验证了该方法在检测轴承局部故障中的有效性和优越性。

关键词：共振解调谱峭度最小熵解卷故障诊断

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直升机结构响应主动控制试验研究

振动工程学报 2002年第2期15卷 125-129页

作者：胡俊顾仲权马扣根南京航空航天大学航空宇航学院

直升机飞行中机体的振动水平是所有飞行器中最为严重的 ,必须采取振动控制措施 ,而结构响应主动控制是目前被公认为能大幅度降低机体振动水平的、具有实用价值的减振新技术。本文综述在直升机结构响应主动控制实验室内试验研究中的几项... 详细信息

直升机飞行中机体的振动水平是所有飞行器中最为严重的 ,必须采取振动控制措施 ,而结构响应主动控制是目前被公认为能大幅度降低机体振动水平的、具有实用价值的减振新技术。本文综述在直升机结构响应主动控制实验室内试验研究中的几项主要工作 ,包括作动器形式的选取与伺服液压式惯性型作动器的研制、多通道控制中收敛因子的确定 ,以及多通道控制的试验研究 ,研究结果证实作者研制的作动器与测控系统能实现有效的减振。

关键词：直升机结构响应主动控制试验研究动态试验