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同方学位论文库评论

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船舶密封装置Ω弹簧组的优化设计

船舶工程 2010年第S2期32卷 82-84页

作者：胡举喜常龙杨海峰王晓军中国船舶重工集团公司第704研究所上海200031 北京航空航天大学固体力学研究所北京100191

对船用密封装置Ω弹簧组的金属弹簧片进行优化设计,以提高弹簧组寿命和结构补偿能力.对Ω弹簧片进行了两方面优化:首先,改变弹簧片根部圆弧半径,降低了弹簧片最大应力,增加了弹簧组结构的寿命;其次,改变金属弹簧片厚度,调整弹簧组结构... 详细信息

对船用密封装置Ω弹簧组的金属弹簧片进行优化设计,以提高弹簧组寿命和结构补偿能力.对Ω弹簧片进行了两方面优化:首先,改变弹簧片根部圆弧半径,降低了弹簧片最大应力,增加了弹簧组结构的寿命;其次,改变金属弹簧片厚度,调整弹簧组结构的刚度,提高了弹簧组结构的补偿能力.

关键词：密封装置 Ω弹簧组弹簧片根部圆弧半径结构补偿

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调距桨桨毂机构静强度的有限元仿真分析

船舶工程 2012年第5期34卷 31-34页

作者：杨辰王晓军胡举喜王磊李云龙北京航空航天大学固体力学研究所北京100191 中国船舶重工集团公司第704研究所上海200031

文章对受推力、扭力、扭矩、离心力和螺栓预紧力联合作用下的某型舰船调距桨桨毂机构静强度进行有限元仿真分析。基于ANSYS 12.0软件平台,考虑桨毂部件几何结构及零件间装配接触关系,对桨毂机构整体及零件进行全六面体和六面体与四面体... 详细信息

文章对受推力、扭力、扭矩、离心力和螺栓预紧力联合作用下的某型舰船调距桨桨毂机构静强度进行有限元仿真分析。基于ANSYS 12.0软件平台,考虑桨毂部件几何结构及零件间装配接触关系,对桨毂机构整体及零件进行全六面体和六面体与四面体混合有限元建模,研究了桨毂中各零件在正常工况相互作用下的应力大小及分布。重点针对叶根螺栓的实际结构,采用六面体网格分析螺栓有无螺纹区别,证明螺纹的几何特征在强度校核中不能忽略。

关键词：调距桨桨毂叶根螺栓螺纹六面体单元有限元分析

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调距桨叶根螺栓应力试验测试

船舶工程 2018年第S1期40卷 127-130页

作者：杨文凯胡举喜谢清程上海船舶设备研究所上海200031

通过调距桨静态加载试验,对叶根螺栓杆部进行贴片测试应力应变,并与理论计算、仿真分析结果进行对比验证,试验测试结果与相同工况下的仿真分析计算结果基本一致,趋势相同,验证了有限元仿真分析计算结果的准确性与合理性,为叶根螺栓的强... 详细信息

通过调距桨静态加载试验,对叶根螺栓杆部进行贴片测试应力应变,并与理论计算、仿真分析结果进行对比验证,试验测试结果与相同工况下的仿真分析计算结果基本一致,趋势相同,验证了有限元仿真分析计算结果的准确性与合理性,为叶根螺栓的强度校核与优化设计提供了参考依据。

关键词：叶根螺栓应力试验测试有限元仿真分析

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升降式推进器齿轮齿条型升降机构机理分析

船舶工程 2018年第S1期40卷 170-173,181页

作者：郑建焦侬田忠殿胡举喜郑安宾上海船舶设备研究所上海200031

文章针对目前市场上升降式推进器升降机构在传动效率、空间占用上的不足,提出一种齿轮齿条型升降机构。该型升降机构齿轮齿条传动副可通过电机直接驱动,具有传动效率高的特点。通过少齿数与变位设计,可减小传动机构整体结构尺寸。通过... 详细信息

文章针对目前市场上升降式推进器升降机构在传动效率、空间占用上的不足,提出一种齿轮齿条型升降机构。该型升降机构齿轮齿条传动副可通过电机直接驱动,具有传动效率高的特点。通过少齿数与变位设计,可减小传动机构整体结构尺寸。通过增加双齿传动与带轮传动,既能增加综合重合度提高传动稳定性,又能实现误差补偿减少磨损、提高使用寿命。通过Adams软件对齿轮齿条传动副进行运动学仿真,分析双齿与齿条啮合过程,验证文章对齿轮齿条传动副机理分析的正确性,同时也验证该型升降机构在实际应用的可行性。

关键词：升降式推进器升降机构齿轮齿条传动副机理分析

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船舶喷水推进介绍及设计方法

船舶工程 2019年第S2期41卷 156-159页

作者：郑安宾胡举喜田忠殿上海船舶设备研究所

喷水推进是一种特殊的船舶推进型式,近二十年来才逐渐发展成熟。由于喷水推进具有噪声小、适应变工况能力强、抗空泡性能良好等优点,因而在高速、高性能船舶上得到越来越多的应用。文章分析了喷水推进的特点及工作原理,阐述了设计参数... 详细信息

喷水推进是一种特殊的船舶推进型式,近二十年来才逐渐发展成熟。由于喷水推进具有噪声小、适应变工况能力强、抗空泡性能良好等优点,因而在高速、高性能船舶上得到越来越多的应用。文章分析了喷水推进的特点及工作原理,阐述了设计参数的计算和选择方法,最后总结了喷水推进器4种不同的设计流程。

关键词：喷水推进抗空泡性设计流程

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吊舱推进器温升试验方法设计研究

船舶工程 2020年第S1期42卷 189-191页

作者：郑建田忠殿王平胡举喜上海船舶设备研究所上海200031

介绍了吊舱推进器功率密度高、节省舱室空间的优势,指出了推进电机温升水平直接决定了吊舱推进器性能优劣。推进电机温升主要来自绕组线圈发热、推力轴承摩擦发热和支承轴承摩擦发热,并且受试验环境影响。如何求解绕组温升、推力轴承温... 详细信息

介绍了吊舱推进器功率密度高、节省舱室空间的优势,指出了推进电机温升水平直接决定了吊舱推进器性能优劣。推进电机温升主要来自绕组线圈发热、推力轴承摩擦发热和支承轴承摩擦发热,并且受试验环境影响。如何求解绕组温升、推力轴承温升、支承轴承温升与试验环境关系,关系吊舱推进器试验设计成功与否。文章从推进电机发热与试验环境热交换的耦合关系建立温升数学模型,得到推进电机和试验环境的稳定温度,为合理、科学的试验环境设计提供理论依据。同时,通过2 MW吊舱推进器动态加载试验对分析模型进行验证。

关键词：吊舱推进器推进电机温升

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基于有限元方法的调距桨桨毂机构强度分析

船舶工程 2018年第1期40卷 65-70页

作者：胡举喜田靖军丁晨王晓军上海船舶设备研究所上海200031 北京航空航天大学固体力学研究所北京100191

对受推力、扭力、离心力和螺栓受预紧力联合作用下的某型舰船调距桨完整机构各部件的静强度进行有限元仿真分析;基于ANSYS 12.0软件,考虑完整部件的三维模型以及装配接触关系,对桨毂机构各部件进行有限元建模。有限元分析结果与理论计... 详细信息

对受推力、扭力、离心力和螺栓受预紧力联合作用下的某型舰船调距桨完整机构各部件的静强度进行有限元仿真分析;基于ANSYS 12.0软件,考虑完整部件的三维模型以及装配接触关系,对桨毂机构各部件进行有限元建模。有限元分析结果与理论计算和试验结果的对比验证表明,在完整模型和复杂工况下,基于应力应变准则,重点针对如叶根螺栓、曲柄盘和桨毂体等主要受力部件进行分析,更符合实际工程需要。

关键词：调距桨桨毂机构静强度应力应变强度准则六面体单元

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胸鳍推进模式仿生推进器研究进展及前景

船舶工程 2020年第S1期42卷 14-17页

作者：胡举喜王平吴均云田忠殿上海船舶设备研究所上海200031

介绍了无人仿生推进器的概念,综述了胸鳍推进仿生推进器的国内外研究情况,分析了胸鳍推进仿生推进器的特点,着重提出了仿生推进器研究的意义,并据此分析了胸鳍推进仿生推进器的技术发展趋势。

关键词：仿生推进器胸鳍推进推进模式

基于虚拟样机技术的调距桨机构动力学仿真分析

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船舶工程 2013年第5期35卷 28-30,35页

作者：谢清程李云龙胡举喜王晓军中国船舶重工集团公司第704研究所上海200031 北京航空航天大学固体力学研究所北京100191

基于虚拟样机技术,研究了某调距桨机构在倒车方向调距过程中的运动学和动力学特性。对比在有无摩擦条件下调距机构各部件的受力和运动情况及完成整个调距过程所需要的油压,为调距桨机构的设计和试验提供参考数据,提高调距桨机构的运动... 详细信息

基于虚拟样机技术,研究了某调距桨机构在倒车方向调距过程中的运动学和动力学特性。对比在有无摩擦条件下调距机构各部件的受力和运动情况及完成整个调距过程所需要的油压,为调距桨机构的设计和试验提供参考数据,提高调距桨机构的运动学和动力学特性研究效率。

关键词：虚拟样机调距桨动力学仿真 ADAMS