检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑车辆运行特性的双车道超车模型

华南理工大学学报（自然科学版） 2015年第4期43卷 7-13,27页

作者：许伦辉胡三根伍帅罗强华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 广州大学土木工程学院广东广州510006

鉴于现有的超车模型往往会忽视超车过程中车辆运行特性对超车行为的影响,文中在现有超车模型的基础上,对超车车辆依据车辆运行特性进行分类,设计了双车道车辆超车场景,并考虑不同道路等级的设计时速,建立了计算超车车辆从超车行为产生... 详细信息

鉴于现有的超车模型往往会忽视超车过程中车辆运行特性对超车行为的影响,文中在现有超车模型的基础上,对超车车辆依据车辆运行特性进行分类,设计了双车道车辆超车场景,并考虑不同道路等级的设计时速,建立了计算超车车辆从超车行为产生到超车过程结束所需的超车时间和距离的数学模型.最后,选择不同类型车辆、超车速度及行车速度,分别计算了微型车、小客车和中大型车在双车道公路超车的时间和距离,并与现有的超车模型计算结果进行对比分析.结果表明:双车道公路超车时间和距离与车辆类型、超车速度、超车车辆与被超车辆的行车速度和对向车辆速度密切相关;文中模型由于考虑车辆的运行特性,不同车辆超车所需的超车时间和距离是不相同的,计算结果更符合实际超车现象.

关键词：公路运输超车模型车辆类型双车道超车车辆运行特性

基于SPCE061A的汽车防碰撞报警系统研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于SPCE061A的汽车防碰撞报警系统研究

作者：胡三根华南理工大学

学位级别：硕士

随着我国经济的不断提高以及汽车业的迅速发展，在人们日常的生活和工作中，汽车已经成为一种非常重要的交通方式。当我们在享受汽车给我们带来便利的同时，交通事故在我们周围屡见不鲜，给人们的生命和财产带来巨大的损失。汽车安全已... 详细信息

随着我国经济的不断提高以及汽车业的迅速发展，在人们日常的生活和工作中，汽车已经成为一种非常重要的交通方式。当我们在享受汽车给我们带来便利的同时，交通事故在我们周围屡见不鲜，给人们的生命和财产带来巨大的损失。汽车安全已经逐渐成为人们关注的焦点，因此汽车防碰撞系统的研究和设计，具有广泛的应用前景和经济前景[1]。本文在查阅相关研究资料基础上，并结合当前国内外研究热点，提出了一种全方位安全防碰撞报警系统，该系统应包括追尾防撞系统和超车侧向防撞系统。该系统分为测距模块、系统控制模块、车辆信息采集模块、显示模块、声光报警模块和语音提示模块，并分别对其进行方案分析与设计。在软件设计过程中，结合最新研究成果和系统实际需要，建立了全面、实用、简单的安全防撞理论模型;在硬件设计中，阐述了以凌阳单片机为控制器的汽车防碰撞系统架构和电路，并对其进行了调试和分析，给出了系统调试的运行结果。本文的主要研究内容包括以下几个方面：（1）汽车防碰撞系统系的整体硬件设计。该部分采用凌阳公司开发的SPCE061A单片机为主控制器，以雷达和超声波作为测距传感器，并详细设计了其它辅助控制单元，例如LED灯报警、语音提示、按键操作及LCD显示等单元。（2）汽车防碰撞系统的整体软件设计。在软件设计单元，采用C语言和汇编语言混合编程的方式进行程序的编写，以实现系统的整体功能，并给出了超声波测距单元、LED灯报警单元、语言提示单元、按键操作及LCD显示单元的程序设计。（3）汽车防碰撞系统的理论模型设计。通过对汽车碰撞过程的分析，并结合现有的防碰撞模型，研究开发出一套汽车防碰撞的决策算法，实践证明该算法具有很强的实用性，能确保驾驶人员的行车安全。最后，论文在总结全文的工作基础上，提出了该系统的设计不足和需进一步的研究工作方向。总之，该系统具有结构简单，整体性能稳定可靠，其主要技术指标达到了系统设计要求。实验结果表明，系统功能良好，达到了预期设计要求。

关键词：交通安全 SPCE061A 防碰撞报警系统侧向碰撞防撞决策算法

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

车道偏离预警系统中偏离时间的估算方法

华南理工大学学报（自然科学版） 2014年第3期42卷 59-65,71页

作者：许伦辉罗强夏新海胡三根华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 广州航海学院港口与航运管理学院广东广州510725

车道偏离时间(TLC)是指车辆从当前位置行驶至车道边界线的剩余时间,是车道偏离预警系统触发警告的判断依据,因此其计算精度至关重要.文中结合车辆运动学理论和三角函数知识研究车辆行驶在直线和曲线路段的轨迹形状,建立车辆轨迹为直线... 详细信息

车道偏离时间(TLC)是指车辆从当前位置行驶至车道边界线的剩余时间,是车道偏离预警系统触发警告的判断依据,因此其计算精度至关重要.文中结合车辆运动学理论和三角函数知识研究车辆行驶在直线和曲线路段的轨迹形状,建立车辆轨迹为直线和曲线情况下的TLC估算模型,最后分别就横向距离、相对偏航角和曲线道路半径对TLC的影响进行了仿真分析.结果表明:在直线路段,TLC与相对偏航角成反比,与横向距离成正比;在曲线路段,TLC与相对偏航角和道路曲线半径成反比,与横向距离成正比,而当车辆从相反方向偏离时,对应关系则相反.文中研究能有效降低以TLC为决策标准的车道偏离预警系统的误警率.

关键词：交通安全驾驶辅助车道偏离预警偏离时间相对偏航角

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

倒计时交通信号对交叉口车流特性的影响

公路工程 2016年第1期41卷 64-69,84页

作者：许伦辉伍帅胡三根华南理工大学土木与交通学院广东广州510640

在总结现有研究成果的基础上,考虑交叉口信号控制影响驾驶员的驾驶行为,进一步研究倒计时交通信号灯对交叉口车流行驶特性的影响。通过实地调查采集数据,分别从时间和空间的角度探究有无倒计时的两类信号交叉口中地点车速的分布规律,并... 详细信息

在总结现有研究成果的基础上,考虑交叉口信号控制影响驾驶员的驾驶行为,进一步研究倒计时交通信号灯对交叉口车流行驶特性的影响。通过实地调查采集数据,分别从时间和空间的角度探究有无倒计时的两类信号交叉口中地点车速的分布规律,并加以对比分析。结果表明在有倒计时信号灯交叉口,车辆通过停车线的平均车速高于无倒计时交叉口,而高速行驶的车辆所占比例却相对减少,能有效提高交叉口通行效率和安全性。究其原因,是因为在有倒计时信号控制的交叉口,绿灯后期驾驶员会低速行驶至停车线;相反,在无倒计时信号控制交叉口,绿灯后期驾驶员会因存在侥幸通过交叉口的心理,而采取较快速度通过停车线;另外,倒计时信号控制能有效减少绿灯初期平均损失时间,从而可规范驾驶行为,保证车辆驶离交叉口更倾向平稳。

关键词：交通安全驾驶员行为倒计时信号灯信号控制交叉口

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浅谈班主任工作的最佳切入点

新余高专学报 2004年第Z1期9卷 23-24页

作者：胡三根新余高等专科学校中专部江西新余338031

　　长期以来,班主任工作理论在指导班主任工作中都发挥了积极的作用,取得了很好的成效.这些理论至今仍有现实意义.但是,随着时代的发展,科技的进步,社会主义市场经济的逐步建立和发展,改革开放的深入,人们的思想观念、生活方式及其价... 详细信息

　　长期以来,班主任工作理论在指导班主任工作中都发挥了积极的作用,取得了很好的成效.这些理论至今仍有现实意义.但是,随着时代的发展,科技的进步,社会主义市场经济的逐步建立和发展,改革开放的深入,人们的思想观念、生活方式及其价值观念在变化,给学生的思想带来不可避免的影响,也给班主任工作提出了崭新的课题.为了取得班主任工作的最佳效果,必须不断根据新时期学生思想的新动态,去不断地探索班主任工作的新方法,以找到班主任工作的最佳切入点,最大限度地做好班主任工作.根据一段时间以来的班主任工作实践,本人有如下一些体会:……

关键词：班主任工作自尊心情操教育方式自我教育班集体切入点

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于人-车-路环境下的车辆跟驰模型

公路 2015年第3期60卷 139-145页

作者：张勇刚胡三根邝先验广东警官学院治安系广州市510230 华南理工大学土木与交通学院广州市510640

在现有的跟驰模型基础上,综合考虑驾驶员个体差异、车辆制动性能差异和交通路况因素,并针对前车静止、减速和匀速或加速三种不同行驶状态,以前后车所需的最小安全距离为目标,建立不同行驶工况下的人-车-路环境下的最小安全距离车辆跟驰... 详细信息

在现有的跟驰模型基础上,综合考虑驾驶员个体差异、车辆制动性能差异和交通路况因素,并针对前车静止、减速和匀速或加速三种不同行驶状态,以前后车所需的最小安全距离为目标,建立不同行驶工况下的人-车-路环境下的最小安全距离车辆跟驰模型。最后,针对前车不同行驶工况下对最小安全距离进行数值计算,并与现有的传统模型计算结果进行对比。结果表明:在车辆跟驰过程中,前后车之间所需的最小安全距离会受人、车、道路环境影响而有所变化,文中建立的模型更加准确、合理,符合真实交通现象。

关键词：跟驰模型驾驶员车辆制动性能交通路况最小安全距离

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市道路交通安全评价体系研究与模型构建

广西大学学报（自然科学版） 2017年第2期42卷 587-592页

作者：罗强胡三根龚华炜臧晓冬广州大学土木工程学院广东广州510006

城市交通的快速发展在给人们的工作和生活带来很大便利的同时也引发了一系列的交通问题,因此有必要对影响城市道路交通安全的因素进行研究,以建立一套能够合理准确对城市交通安全进行评价的体系和模型。文中首先在全面分析现有研究文献... 详细信息

城市交通的快速发展在给人们的工作和生活带来很大便利的同时也引发了一系列的交通问题,因此有必要对影响城市道路交通安全的因素进行研究,以建立一套能够合理准确对城市交通安全进行评价的体系和模型。文中首先在全面分析现有研究文献的基础上,将影响交通安全的因素归纳为四类,即人、车、道路及环境因素,深入分析了每个影响因素,利用层次分析法,依次选取相应的二级和三级评价指标,进而建立城市道路交通安全评价的综合体系;然后基于此评价体系利用模糊算法建立了城市交通状况的评价模型;最后利用建立的评价模型对5个城市进行评价,并与10位专家的评价结果进行比较,结果表明,新建立模型与专家的评价结果完全一致,可用于评价城市道路交通安全。

关键词：交通工程城市道路交通安全评价模糊算法

基于ZigBee技术的温室环境因子远程监控系统设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

广西师范大学学报（自然科学版） 2015年第3期33卷 28-33页

作者：罗强胡三根臧晓冬龚华炜广州大学土木工程学院广东广州510006 华南理工大学土木与交通学院广东广州510640

根据温室环境的应用需求,本文设计一套基于ZigBee无线网络的温室环境因子监测系统。该系统利用无线网络实现了对温室内温度、湿度、CO2浓度的监测与调控。整个系统包括现场数据采集控制器和远程监控软件,操作简单,经济适用并且布线方便... 详细信息

根据温室环境的应用需求,本文设计一套基于ZigBee无线网络的温室环境因子监测系统。该系统利用无线网络实现了对温室内温度、湿度、CO2浓度的监测与调控。整个系统包括现场数据采集控制器和远程监控软件,操作简单,经济适用并且布线方便。现场数据采集器负责对数据信息的采集和设备的一体化控制,远程监控软件负责对数据进行分析、记录和图表化。通过实验测试表明:ZigBee技术以其低成本、低功耗和大容量网络的特点,在实现实时环境因子控制方面具有很大的潜力。

关键词：自动控制智能温室 ZigBee技术无线传感网络

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于加速度干扰的公路行车舒适性研究

科学技术与工程 2016年第13期16卷 279-283页

作者：许伦辉宋聪聪胡三根华南理工大学土木与交通学院广州510640 江西理工大学电气工程与自动化学院赣州341000

加速度干扰是对车辆速度摆动的描述,车速摆动涉及行车舒适性的问题,加速度干扰可以作为一个评价行车舒适性的定量评价指标。选取道路平面线形三要素之一的缓和曲线进行研究,考虑人体对不同振动方向的敏感程度不同,分别建立水平和竖直方... 详细信息

加速度干扰是对车辆速度摆动的描述,车速摆动涉及行车舒适性的问题,加速度干扰可以作为一个评价行车舒适性的定量评价指标。选取道路平面线形三要素之一的缓和曲线进行研究,考虑人体对不同振动方向的敏感程度不同,分别建立水平和竖直方向的分加速度干扰模型,然后给予两个方向不同的计权系数,建立了缓和曲线上合加速度干扰模型。通过实例仿真,分析回旋线参数和行驶速度对加速度干扰及行车舒适性的影响。最后选取试验路段,对模型进行验证与应用,既为评价行车舒适性提供了定量分析指标,又为道路缓和曲线的设计提供参考依据。

关键词：缓和曲线加速度干扰行车舒适性敏感程度评价指标