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考虑车辆运行特性的双车道超车模型

华南理工大学学报（自然科学版） 2015年第4期43卷 7-13,27页

作者：许伦辉胡三根伍帅罗强华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 广州大学土木工程学院广东广州510006

鉴于现有的超车模型往往会忽视超车过程中车辆运行特性对超车行为的影响,文中在现有超车模型的基础上,对超车车辆依据车辆运行特性进行分类,设计了双车道车辆超车场景,并考虑不同道路等级的设计时速,建立了计算超车车辆从超车行为产生... 详细信息

鉴于现有的超车模型往往会忽视超车过程中车辆运行特性对超车行为的影响,文中在现有超车模型的基础上,对超车车辆依据车辆运行特性进行分类,设计了双车道车辆超车场景,并考虑不同道路等级的设计时速,建立了计算超车车辆从超车行为产生到超车过程结束所需的超车时间和距离的数学模型.最后,选择不同类型车辆、超车速度及行车速度,分别计算了微型车、小客车和中大型车在双车道公路超车的时间和距离,并与现有的超车模型计算结果进行对比分析.结果表明:双车道公路超车时间和距离与车辆类型、超车速度、超车车辆与被超车辆的行车速度和对向车辆速度密切相关;文中模型由于考虑车辆的运行特性,不同车辆超车所需的超车时间和距离是不相同的,计算结果更符合实际超车现象.

关键词：公路运输超车模型车辆类型双车道超车车辆运行特性

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基于课程思政的《道路工程》教学探索

物流科技 2023年第23期46卷 175-177,181页

作者：尹应梅邹超胡三根广东工业大学土木与交通工程学院广东广州510006

课堂是高校承载思想政治教育的关键阵地,为发挥专业课程在知识传授和思政教育中的作用,以交通运输专业《道路工程》为例进行课程思政建设方面的教学探索。文章在分析《道路工程》课程的性质和内容基础上,深入剖析目前教学现状和开展思... 详细信息

课堂是高校承载思想政治教育的关键阵地,为发挥专业课程在知识传授和思政教育中的作用,以交通运输专业《道路工程》为例进行课程思政建设方面的教学探索。文章在分析《道路工程》课程的性质和内容基础上,深入剖析目前教学现状和开展思政教学的必要性;结合教学内容,挖掘思政元素,探索在道路工程课程知识点教学中融入思政教育;提炼《道路工程》课程思政教学组织设计,完善考评机制,从而实现《道路工程》“专业课程”到“课程思政”教育方式的转变。该课程的教学探索可为工科专业相关课程提供参考。

关键词：课程思政道路工程思政元素教学改革

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车道偏离预警系统中偏离时间的估算方法

华南理工大学学报（自然科学版） 2014年第3期42卷 59-65,71页

作者：许伦辉罗强夏新海胡三根华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 广州航海学院港口与航运管理学院广东广州510725

车道偏离时间(TLC)是指车辆从当前位置行驶至车道边界线的剩余时间,是车道偏离预警系统触发警告的判断依据,因此其计算精度至关重要.文中结合车辆运动学理论和三角函数知识研究车辆行驶在直线和曲线路段的轨迹形状,建立车辆轨迹为直线... 详细信息

车道偏离时间(TLC)是指车辆从当前位置行驶至车道边界线的剩余时间,是车道偏离预警系统触发警告的判断依据,因此其计算精度至关重要.文中结合车辆运动学理论和三角函数知识研究车辆行驶在直线和曲线路段的轨迹形状,建立车辆轨迹为直线和曲线情况下的TLC估算模型,最后分别就横向距离、相对偏航角和曲线道路半径对TLC的影响进行了仿真分析.结果表明:在直线路段,TLC与相对偏航角成反比,与横向距离成正比;在曲线路段,TLC与相对偏航角和道路曲线半径成反比,与横向距离成正比,而当车辆从相反方向偏离时,对应关系则相反.文中研究能有效降低以TLC为决策标准的车道偏离预警系统的误警率.

关键词：交通安全驾驶辅助车道偏离预警偏离时间相对偏航角

基于SPCE061A的汽车防碰撞报警系统研究

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基于SPCE061A的汽车防碰撞报警系统研究

作者：胡三根华南理工大学

学位级别：硕士

随着我国经济的不断提高以及汽车业的迅速发展，在人们日常的生活和工作中，汽车已经成为一种非常重要的交通方式。当我们在享受汽车给我们带来便利的同时，交通事故在我们周围屡见不鲜，给人们的生命和财产带来巨大的损失。汽车安全已... 详细信息

随着我国经济的不断提高以及汽车业的迅速发展，在人们日常的生活和工作中，汽车已经成为一种非常重要的交通方式。当我们在享受汽车给我们带来便利的同时，交通事故在我们周围屡见不鲜，给人们的生命和财产带来巨大的损失。汽车安全已经逐渐成为人们关注的焦点，因此汽车防碰撞系统的研究和设计，具有广泛的应用前景和经济前景[1]。本文在查阅相关研究资料基础上，并结合当前国内外研究热点，提出了一种全方位安全防碰撞报警系统，该系统应包括追尾防撞系统和超车侧向防撞系统。该系统分为测距模块、系统控制模块、车辆信息采集模块、显示模块、声光报警模块和语音提示模块，并分别对其进行方案分析与设计。在软件设计过程中，结合最新研究成果和系统实际需要，建立了全面、实用、简单的安全防撞理论模型;在硬件设计中，阐述了以凌阳单片机为控制器的汽车防碰撞系统架构和电路，并对其进行了调试和分析，给出了系统调试的运行结果。本文的主要研究内容包括以下几个方面：（1）汽车防碰撞系统系的整体硬件设计。该部分采用凌阳公司开发的SPCE061A单片机为主控制器，以雷达和超声波作为测距传感器，并详细设计了其它辅助控制单元，例如LED灯报警、语音提示、按键操作及LCD显示等单元。（2）汽车防碰撞系统的整体软件设计。在软件设计单元，采用C语言和汇编语言混合编程的方式进行程序的编写，以实现系统的整体功能，并给出了超声波测距单元、LED灯报警单元、语言提示单元、按键操作及LCD显示单元的程序设计。（3）汽车防碰撞系统的理论模型设计。通过对汽车碰撞过程的分析，并结合现有的防碰撞模型，研究开发出一套汽车防碰撞的决策算法，实践证明该算法具有很强的实用性，能确保驾驶人员的行车安全。最后，论文在总结全文的工作基础上，提出了该系统的设计不足和需进一步的研究工作方向。总之，该系统具有结构简单，整体性能稳定可靠，其主要技术指标达到了系统设计要求。实验结果表明，系统功能良好，达到了预期设计要求。

关键词：交通安全 SPCE061A 防碰撞报警系统侧向碰撞防撞决策算法

利用互联网资源推动《仓储与配送管理》的混合式教学改革

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物流科技 2023年第19期46卷 147-149页

作者：韩霜胡三根刘圆圆广东工业大学土木与交通工程学院广东广州510006

在信息化背景下,针对《仓储与配送管理》教学,提出利用互联网资源构建以学生为中心的混合式教学体系。基于该课程教学现状,以“共性+个性”并重和“双线融合”为原则,从核心基础、新技术和能力提升三个模块重构教学内容,并利用互联网资... 详细信息

在信息化背景下,针对《仓储与配送管理》教学,提出利用互联网资源构建以学生为中心的混合式教学体系。基于该课程教学现状,以“共性+个性”并重和“双线融合”为原则,从核心基础、新技术和能力提升三个模块重构教学内容,并利用互联网资源建立多维度教学资源库;明确混合式教学模式下教师与学生的任务线,在课堂组织上采用“线上探索性学习—线下课堂讲解与讨论—线上拓展学习”的递进方式强化学习效果;最后,设计了与混合式教学相匹配的全过程考核方式评价学习效果。

关键词：混合式教学仓储与配送管理互联网资源教学组织

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网约车感知等待时间判别模型及影响因素分析

广东工业大学学报 2023年第3期40卷 1-9页

作者：胡三根李春杨莹王小霞广东工业大学土木与交通工程学院广东广州510006

作为社会出行的重要组成部分,大学生早已成为网约车行业的主要用户对象,探究大学生等候网约车到达时间的感知行为,对进一步推动网约车新业态规范发展是十分必要的。首先,在线调查492位大学生的候车行为和感知状态;然后,使用Cronbach’s... 详细信息

作为社会出行的重要组成部分,大学生早已成为网约车行业的主要用户对象,探究大学生等候网约车到达时间的感知行为,对进一步推动网约车新业态规范发展是十分必要的。首先,在线调查492位大学生的候车行为和感知状态;然后,使用Cronbach’sα和验证性因子分析检验问卷的信效度;最后,将感知时间划分为3个分类,采用判别分析方法,建立网约车感知等待时间判别模型,并对判别分类结果及其影响因素进行了实证分析。研究发现,个人特征、环境因素、候车行为以及移动设备四个因素所包含的35个变量都会影响感知等待时间;在同组分类函数中,候车行为对感知等待时间的影响最大,其次是环境因素,最低是移动设备。研究结果为探究影响大学生感知等待时间长度的具体因素及潜在心理提供了有效支撑,为有效提高网约车的服务水平和吸引力提供了一定的理论价值和现实指导意义。

关键词：网约车感知等待时间判别模型大学生群体影响因素

基于扩展TAM模型的课程思政大学生接受度研究

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黑龙江科学 2023年第3期14卷 55-60页

作者：胡三根杨莹叶子欣王小霞广东工业大学土木与交通工程学院广州510006

为探究学生对课程思政的主观接受度及其影响因素,构建课程思政接受度的扩展TAM研究模型,以问卷调查和数据分析为技术手段,通过链式中介效应模型分析不同变量之间的影响效应,阐明影响学生课程思政主观接受度的关键因素和影响机理。研究发... 详细信息

为探究学生对课程思政的主观接受度及其影响因素,构建课程思政接受度的扩展TAM研究模型,以问卷调查和数据分析为技术手段,通过链式中介效应模型分析不同变量之间的影响效应,阐明影响学生课程思政主观接受度的关键因素和影响机理。研究发现:基础TAM中引入的所有假设均存在,输出质量直接影响接受意愿且通过感知易用性、感知有用性和态度间接影响接受意愿,信息过载对课程思政的接受意愿不存在负向影响,学生的自我效能影响其对信息过载的感知,自我效能与信息过载对接受意愿的直接影响远大于间接影响,学生对课程思政的信任度是影响课程思政接受意愿的决定性因素,不仅直接影响接受意愿,还通过其他变量间接影响。研究结果可以为提升高校课程思政接受度与育人成效提供模型与数据支撑。

关键词：课程思政大学生接受意愿自我效能

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口袋式交通信号控制实验系统设计与应用

实验科学与技术 2022年第5期20卷 71-75页

作者：胡三根王小霞刘圆圆禹智涛广东工业大学土木与交通工程学院广州510006

针对现有实验教学方法存在的不足,为促进实验教学的理论与实践紧密结合,设计了一款口袋式交通信号控制实验系统。该系统主要由单片机控制模块和信号灯模块构成,体积小、易携带,学生能随时随地进行实验。应用表明,该实验系统不仅可以实... 详细信息

针对现有实验教学方法存在的不足,为促进实验教学的理论与实践紧密结合,设计了一款口袋式交通信号控制实验系统。该系统主要由单片机控制模块和信号灯模块构成,体积小、易携带,学生能随时随地进行实验。应用表明,该实验系统不仅可以实现基础课程与专业课程的知识融合与贯通,而且能充分调动学生学习的积极性和创造性,有效提升学生专业知识认知水平、实践动手能力和探究设计能力。

关键词：实验系统口袋式单片机交通信号控制

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倒计时交通信号对交叉口车流特性的影响

公路工程 2016年第1期41卷 64-69,84页

作者：许伦辉伍帅胡三根华南理工大学土木与交通学院广东广州510640

在总结现有研究成果的基础上,考虑交叉口信号控制影响驾驶员的驾驶行为,进一步研究倒计时交通信号灯对交叉口车流行驶特性的影响。通过实地调查采集数据,分别从时间和空间的角度探究有无倒计时的两类信号交叉口中地点车速的分布规律,并... 详细信息

在总结现有研究成果的基础上,考虑交叉口信号控制影响驾驶员的驾驶行为,进一步研究倒计时交通信号灯对交叉口车流行驶特性的影响。通过实地调查采集数据,分别从时间和空间的角度探究有无倒计时的两类信号交叉口中地点车速的分布规律,并加以对比分析。结果表明在有倒计时信号灯交叉口,车辆通过停车线的平均车速高于无倒计时交叉口,而高速行驶的车辆所占比例却相对减少,能有效提高交叉口通行效率和安全性。究其原因,是因为在有倒计时信号控制的交叉口,绿灯后期驾驶员会低速行驶至停车线;相反,在无倒计时信号控制交叉口,绿灯后期驾驶员会因存在侥幸通过交叉口的心理,而采取较快速度通过停车线;另外,倒计时信号控制能有效减少绿灯初期平均损失时间,从而可规范驾驶行为,保证车辆驶离交叉口更倾向平稳。

关键词：交通安全驾驶员行为倒计时信号灯信号控制交叉口