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乌鲁木齐市秋、冬、春季某医院社区获得性肺炎患儿病原谱特征分析

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检验医学与临床 2025年第5期22卷 657-661,667页

作者：梁梦洁李永鑫蔺豪杰张新邓朝晖新疆生产建设兵团医院/石河子大学医学院第二附属医院检验科新疆乌鲁木齐830002

目的探讨乌鲁木齐市秋、冬、春季某医院住院社区获得性肺炎(CAP)患儿呼吸道感染病原谱特征。方法采集2023年10月至2024年4月在该院住院的1446例CAP患儿的鼻咽拭子标本,采用聚合酶链反应荧光探针法对常见的6种呼吸道病原体核酸进行检测,... 详细信息

目的探讨乌鲁木齐市秋、冬、春季某医院住院社区获得性肺炎(CAP)患儿呼吸道感染病原谱特征。方法采集2023年10月至2024年4月在该院住院的1446例CAP患儿的鼻咽拭子标本,采用聚合酶链反应荧光探针法对常见的6种呼吸道病原体核酸进行检测,结合相关临床资料,分析呼吸道病原谱特征。结果1446例CAP患儿呼吸道病原体总检出率为65.01%,其中肺炎支原体(MP)检出率最高(32.23%);混合感染率为6.43%,以双重病原体感染最常见。病原体检出率呈现2个高峰:冬季(11月底)为82.35%,春季(2月中旬)为84.48%;CAP患儿病原谱中不同病原体存在错峰感染现象,其中MP检出率出现2个高峰(春季的2月底和4月中旬)。CAP患儿年龄主要集中在>6~12岁。结论乌鲁木齐市秋、冬、春季CAP患儿病原谱存在各病原体错峰感染现象,以MP感染为主,冬、春季为高发时段,>6~12岁患儿为高发群体,需密切关注。

关键词：儿童呼吸道感染性疾病社区获得性肺炎肺炎支原体病原谱

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随机GHP模型中机场容量混合聚类算法

交通运输工程学报 2011年第1期11卷 64-68页

作者：王飞徐肖豪中国民航大学空中交通管理研究基地天津300300

为了有效利用机场容量资源,克服现有随机GHP模型中容量预测存在的人为误差,研究了机场容量混合聚类算法。将每天的容量按照30 min间隔划分为多个区间,每个区间对应着1个容量值,这样每天的容量就作为1个容量样本。采集国内某机场半年的... 详细信息

为了有效利用机场容量资源,克服现有随机GHP模型中容量预测存在的人为误差,研究了机场容量混合聚类算法。将每天的容量按照30 min间隔划分为多个区间,每个区间对应着1个容量值,这样每天的容量就作为1个容量样本。采集国内某机场半年的容量样本,采用k-means和SOM神经网络的混合聚类算法,确定机场典型容量样本,计算相应的概率,建立典型容量样本树,并应用于随机GHP的静态和动态模型。仿真结果表明:与不执行GHP相比,静态和动态模型的总延误损失分别减少了32.7%和52.7%,验证了混合聚类算法的可行性以及典型容量样本树的实用性。

关键词：空中交通管理机场容量评估流量管理混合聚类算法随机GHP模型典型容量样本

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航班地面等待模型中的延误成本分析与仿真

南京航空航天大学学报 2006年第1期38卷 115-120页

作者：徐肖豪李雄中国民用航空学院空中交通管理学院天津300300 南京航空航天大学民航学院南京210016

研究了航班地面等待模型中延误成本的计算问题。建立了单元受限地面等待问题的数学模型,分析了航班延误成本的构成,给出了航班延误显性成本的计算方法,并将其应用于数学模型中目标函数的计算。最后,用分段排序和定步长排序对模型进行了... 详细信息

研究了航班地面等待模型中延误成本的计算问题。建立了单元受限地面等待问题的数学模型,分析了航班延误成本的构成,给出了航班延误显性成本的计算方法,并将其应用于数学模型中目标函数的计算。最后,用分段排序和定步长排序对模型进行了仿真,并与先到先服务(F irst com e,first served,FCFS)排序进行了比较。仿真结果表明,对航班延误成本进行定量分析,能够更有效地控制航班延误的地面等待成本。

关键词：空中交通流量管理成本分析地面等待排序方法

双层探测器光谱CT在颅脑病变中的应用：穿刺活检1例

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介入放射学杂志 2025年第2期 223-225页

作者：张豪杰高飞王猛杜可朴周志刚郑州大学第一附属医院放射科

颅脑病变的诊断与治疗历来是临床工作中的一个复杂挑战。传统的CT技术虽然在颅脑病变的初步诊断中发挥了重要作用，但其在软组织对比度和病变特异性上的局限性常常导致诊断的不确定性。近年来，双层探测器光谱CT（光谱CT）因其独特的能... 详细信息

颅脑病变的诊断与治疗历来是临床工作中的一个复杂挑战。传统的CT技术虽然在颅脑病变的初步诊断中发挥了重要作用，但其在软组织对比度和病变特异性上的局限性常常导致诊断的不确定性。近年来，双层探测器光谱CT（光谱CT）因其独特的能量分辨能力，为颅脑病变的精准诊断提供了新的可能[1]。作为一项新兴的影像技术，光谱CT能够通过物质分离分辨出不同组织中的特定元素（如钙和碘等）,从而增强图像对比度，提升检出病灶的准确性。

关键词：体层摄影术双能量颅脑病变穿刺活检

基于改进GH-SOM的可接受航班编队调度优化

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交通运输工程学报 2015年第6期15卷 75-82页

作者：孟令航徐肖豪天津大学计算机科学与技术学院天津300072 中国民航大学空中交通管理学院天津300300

针对可接受航班编队调度优化问题,从最大当量航程约束和最大允许延误约束出发,推导出可接受编队模式的统计判别边界,将编队调度优化问题转化为最优层次聚类问题,利用改进的层次生长型自组织映射(GH-SOM)神经网络实现对可接受编队调度聚... 详细信息

针对可接受航班编队调度优化问题,从最大当量航程约束和最大允许延误约束出发,推导出可接受编队模式的统计判别边界,将编队调度优化问题转化为最优层次聚类问题,利用改进的层次生长型自组织映射(GH-SOM)神经网络实现对可接受编队调度聚类的递归求精。仿真结果表明:与经验判别边界相比,基于可接受编队统计判别边界的识别量提高了92.14%,平均扁率和平均时间同步偏差分别降低了25.00%和26.23%,扁率标准差和时间同步偏差标准差分别降低了12.50%和18.75%;与自组织映射、标准GH-SOM相比,基于改进GH-SOM的识别量分别提高了303.49%、162.87%,平均扁率分别降低了34.25%、22.58%,平均时间同步偏差分别降低了47.06%、36.62%,扁率标准差分别降低了45.10%、6.67%,时间同步偏差分别降低了46.94%、3.70%,因此,可接受编队模式的统计判别边界与改进GH-SOM是有效性的。

关键词：航空运输航班编队编队调度层次聚类层次生长型自组织映射可接受编队

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地面等待策略中的时隙分配模型与算法研究

航空学报 2010年第10期31卷 1993-2003页

作者：徐肖豪王飞中国民航大学空中交通管理研究基地天津300300

机场拥塞是制约民航运输的瓶颈所在,地面等待策略(GHP)是解决机场拥塞的有效方法,其核心就是时隙分配问题。为适应我国空中交通持续发展需要,实现科学时隙分配的要求,对GHP已有的研究进行分析和归纳,重点论述了时隙分配的概念、属性、... 详细信息

机场拥塞是制约民航运输的瓶颈所在,地面等待策略(GHP)是解决机场拥塞的有效方法,其核心就是时隙分配问题。为适应我国空中交通持续发展需要,实现科学时隙分配的要求,对GHP已有的研究进行分析和归纳,重点论述了时隙分配的概念、属性、模型和算法,在此基础上总结了时隙分配的关键问题,即随机容量的影响、均衡模型的建立以及模型求解算法的研究。最后指出了时隙分配问题未来的研究方向。

关键词：空中交通管理时隙分配地面等待策略协同决策模型算法

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健康儿童与龋齿儿童口腔菌群差异研究

中国微生态学杂志 2025年第1期 56-60页

作者：陈敏珊李平钟显梁经平李金保李滢陈玲钟豪杰广州舒客实业有限公司广东省科学院微生物研究所广州药科大学附属第一医院

目的探究龋齿儿童和健康儿童口腔菌群结构及多样性的差异，为该类患儿的治疗提供参考。方法应用16S rRNA基因V3-V4区高通量测序技术分析90名2～12岁儿童的口腔样本，对比其口腔菌群差异。结果儿童口腔存在核心微生物群，多个菌属的流... 详细信息

目的探究龋齿儿童和健康儿童口腔菌群结构及多样性的差异，为该类患儿的治疗提供参考。方法应用16S rRNA基因V3-V4区高通量测序技术分析90名2～12岁儿童的口腔样本，对比其口腔菌群差异。结果儿童口腔存在核心微生物群，多个菌属的流行度大于90.00%，包括链球菌属（100.00%）、嗜血杆菌属（98.89%）、奈瑟菌属（97.78%）等。丰度前五的菌门均为厚壁菌门、变形菌门、放线菌门、拟杆菌门、梭杆菌门。龋齿儿童和健康儿童口腔菌群多样性指数差异有统计学意义（P<0.05）。LEfSe分析表明，龋齿儿童和健康儿童口腔无色杆菌属、假单胞菌属、约翰森菌属等的丰度差异有统计学意义（均P<0.05）。KEGG通路预测表明，龋齿儿童口腔菌群在免疫系统、形成与再生、细胞运动、聚糖的生物合成和代谢等通路上富集程度上升。结论龋齿儿童与健康儿童口腔菌群的结构、物种多样性以及群落功能均存在显著差异。

关键词：儿童口腔微生态龋齿核心微生物群 KEGG通路预测

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遗传算法在终端区飞机排序中的应用

交通运输工程学报 2004年第3期4卷 121-126页

作者：徐肖豪姚源中国民航学院空中交通管理学院天津300300

研究了遗传算法在终端区跑道分配以及飞机排序中的应用,建立了多条跑道多架飞机排序的数学模型,并进行了算例仿真分析。仿真结果表明,遗传算法与先到先服务排序相比较,适应度增加了80%,延时减小了40%,说明遗传算法的排序结果优于先到先... 详细信息

研究了遗传算法在终端区跑道分配以及飞机排序中的应用,建立了多条跑道多架飞机排序的数学模型,并进行了算例仿真分析。仿真结果表明,遗传算法与先到先服务排序相比较,适应度增加了80%,延时减小了40%,说明遗传算法的排序结果优于先到先服务的排序结果。

关键词：空中交通管制终端区遗传算法飞机排序跑道分配

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基于几何方法的洲际航空编队飞行路径规划

北京航空航天大学学报 2015年第7期41卷 1155-1164页

作者：徐肖豪孟令航赵嶷飞天津大学计算机科学与技术学院天津300072 中国民航大学空中交通管理学院天津300300

针对洲际航空编队飞行路径规划,首先,基于编队飞行空气动力学的研究结论和球面度量特征,建立了编队飞行路径规划的基本模型;其次,基于编队路径的拓扑特征,将编队路径规划问题抽象为球面点集上基于测地线的加权Steiner最小树规划问题(WGS... 详细信息

针对洲际航空编队飞行路径规划,首先,基于编队飞行空气动力学的研究结论和球面度量特征,建立了编队飞行路径规划的基本模型;其次,基于编队路径的拓扑特征,将编队路径规划问题抽象为球面点集上基于测地线的加权Steiner最小树规划问题(WGSMT),建立了WGSMT的有限几何简化原则;针对避障编队路径规划,证明衔接点的引入仅改变紧邻的Steiner点的拓扑特征,而不降低规划结果的准确性,以支持OAWGSMT编队路径规划.最后,构造一种基于"构造-修复"思想的编队路径规划方法,通过实际算例验证了算法的有效性.研究形成洲际航空编队路径规划的几何基础,使问题复杂度依赖于航班集规模而非球面离散化网格规模.

关键词：航空运输编队飞行路径规划 Steiner最小树几何方法