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洪水对桥梁结构水平作用力的计算及试验研究
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重庆交通学院学报 1996年 第2期15卷 1-6页
作者: 杨斌 赖立煌 黄启亮 肖盛燮 重庆交通学院高坝通航研究所
本文通过动量方程及能量方程导出了在洪水期间当桥梁上部结构部分或全部被洪水淹没时桥梁结构(主要指上部结构)的水平受力计算式,并通过了水工模型试验验证.
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已成桥设计参数的同步二级模糊综合评判
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重庆交通大学学报(自然科学版) 1988年 第1期 1-8页
作者: 肖盛燮 黄寿曾 周建丽
本文用《工程设计参数的二级模糊综合评判》同时评判已建桥梁的设计参数各指标,以这些指标为依据,鉴定原设计参数取值的合理性及其安全程度。此评判方法,对不同体系的桥梁检验和设计,均具有实际参考意义。
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预应力砼梁开裂截面压应力计算的简化方法
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重庆交通学院学报 2004年 第6期23卷 7-9,31页
作者: 赵静波 彭凯 肖盛燮 王微 重庆交通学院土木建筑学院 重庆400074 四川南方高速公路股份有限公司 四川泸州646000
根据预应力砼梁再开裂正截面预应力钢筋的应力计算经验公式,推导梁正截面首次开裂后再开裂过程中中性轴位置和受压区边缘砼正应力的计算新方法,其间考虑了预应力砼梁正截面首次开裂以及疲劳荷载重复作用对钢筋和砼应力增长的影响,并通... 详细信息
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基于断裂力学原理的石拱桥拱圈开裂原因分析
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西部交通科技 2014年 第8期 34-37,65页
作者: 彭浩 肖盛燮 梁爽 重庆交通大学防灾减灾研究所 重庆400074
石拱桥的纵向裂缝对石拱桥的安全威胁较大,文章基于传统的主拱圈纵向开裂原因分析的局限性,第一次考虑纵向灰缝与条石分离的过程,从断裂力学角度对石拱桥拱圈条石纵向开裂的过程进行了定性分析。分析表明:拱圈纵向灰缝与条石之间形成裂... 详细信息
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崩滑流地质灾害链式机理及其优化防治
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灾害学 2009年 第3期24卷 22-26页
作者: 冯玉涛 肖盛燮 重庆市交通规划勘察设计院 重庆400067 重庆交通大学防灾减灾研究所 重庆400074
崩塌、滑坡、泥石流一直是地质灾害学者研究的热点和重点。基于三者群发成灾的关联性,从灾害链的角度出发,对崩滑流链式灾害的内涵进行了界定。系统介绍了我国崩滑流灾害的时空发育分布规律,重点研究了4类常见崩滑流灾害链的成灾条件和... 详细信息
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桥梁承载力演变理论及其应用技术梗概
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重庆交通学院学报 2004年 第6期23卷 1-4页
作者: 肖盛燮 彭凯 缪吉伦 王家林 重庆交通学院土木建筑学院 重庆400074
提出了桥梁承载力演变理论,并将该理论概括为4个阶段:承载力耗散阶段、承载力衰变阶段、承载力溃损阶段和承载力提升阶段;对各阶段的科学定义、性态特征、影响因素、效应度量、构模体系及量化分析作了概化,可为已成桥的技术评价和改造... 详细信息
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AHP-FUZZY在沥青混凝土搅拌站选址中的应用
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重庆交通大学学报(自然科学版) 2008年 第2期27卷 248-251页
作者: 周福胜 肖盛燮 重庆交通大学 重庆400074
在综合分析影响沥青混凝土搅拌站选址的因素的基础上,提出了沥青混凝土搅拌站选址的模糊评价方法。首先选取了7项评价指标,建立这些评价指标的量化方法;然后采用层次分析法确定各评价指标的权重,提出模糊综合评价的模型;最后通过实例分... 详细信息
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弯道诱发道路交通安全事故分析
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西部交通科技 2014年 第2期 60-64页
作者: 刘强 肖盛燮 梁爽 重庆交通大学土木建筑学院 重庆400074
道路交通安全关乎我们的切身利益,其诱发因素颇多,而弯道是交通安全事故高发地。文章从汽车行驶特性、不良视距、会车超车等方面入手,分析弯道诱因与交通安全事故间的内在关系,并提出了基于GPS、GIS信息系统工程的智能交通预警思路,为... 详细信息
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对Finite平面梁单元非节点连接方法的验证
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重庆交通学院学报 2005年 第1期24卷 33-36页
作者: 朱增辉 王家林 肖盛燮 重庆交通学院土木建筑学院 重庆400074
介绍了在Finite软件中采用的平面梁单元非节点连接方法及其应用范围.针对工程中常见的T形梁、钢筋砼梁、梁体加固问题,分别用Finite和ANSYS或解析法进行分析.通过计算结果的比较,证实了Finite中平面梁单元非节点连接方法的正确性.
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地质稳定与生态环境的相互影响及评价
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西部交通科技 2011年 第1期 88-92页
作者: 李忠泆 肖盛燮 重庆交通大学防灾减灾研究所 重庆400074
文章基于灾变链式理论,阐述了地质稳定和生态环境的相互依存关系,分析了地质灾害对生态环境造成的效益损失,提出运用模糊综合评判法对生态环境影响下的地质稳定性进行分析,并将该方法运用于重庆长寿区一滑坡实例,分析了该滑坡地质稳定... 详细信息
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