检索结果-南通市图书馆

基于地下水生态平衡埋深的隧道排水量设计计算

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隧道建设（中英文） 2020年第10期40卷 1471-1479页

作者：肖泽荣福州市规划设计研究院福建福州350108

为解决富水地区隧道开挖后地下水过量排放导致水位下降,进而破坏植被的正常生长和生态平衡的问题,提出基于地下水生态平衡埋深确定隧道排水量的有效方法。依托福州市某在建公路隧道,根据工程水文地质学,同时结合地下水生态平衡埋深的概... 详细信息

为解决富水地区隧道开挖后地下水过量排放导致水位下降,进而破坏植被的正常生长和生态平衡的问题,提出基于地下水生态平衡埋深确定隧道排水量的有效方法。依托福州市某在建公路隧道,根据工程水文地质学,同时结合地下水生态平衡埋深的概念,提出隧道允许排水量的计算方法。首先,利用地下水动力学中的面井法,建立单洞隧道的地下水渗流模型,揭示地下水排放量与地下水位降深的关系。其次,根据所提出的地下水渗流模型,在植被存活的前提下,得出满足地下水生态平衡埋深要求的隧道排水时间,继而得出地下水排放疏干漏斗的影响范围。然后,通过降雨入渗系数法得到在影响范围内降雨补给量W与总地下水排放量Qt进行比较。通过调整隧道每延米平均涌水量q,使W等于Qt,q即为隧道的最大允许地下水排放量。研究结果表明:1)地下水生态平衡埋深一定时,随着隧道单位排水量的增大,隧道影响范围逐渐减小,降水补给总量也逐渐减小,排放总量逐渐增加,因此存在一个单位排放量使排水总量等于降雨补给量;2)未考虑水分胁迫时间效应得到的排水量较考虑水分胁迫时间得到的排水量偏于保守。最终,确定在建隧道的排水量q=0.4 m^3/(m·d)。

关键词：隧道极限排水量地下水生态平衡埋深水分胁迫地下水动力学面井法

有初应力的钢管混凝土桁式拱结构平面内受力性能试验研究

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公路交通科技 2020年第1期37卷 66-73页

作者：肖泽荣福州市规划设计研究院

针对初应力对大跨度钢管混凝土桁式拱桥受力性能的影响问题,进行了有初应力的钢管混凝土桁式拱平面内受力性能试验研究,研究初应力对钢管混凝土桁拱平面内受力性能和破坏模式的影响。试验结果表明:在跨中单点集中力加载的工况下,有初应... 详细信息

针对初应力对大跨度钢管混凝土桁式拱桥受力性能的影响问题,进行了有初应力的钢管混凝土桁式拱平面内受力性能试验研究,研究初应力对钢管混凝土桁拱平面内受力性能和破坏模式的影响。试验结果表明:在跨中单点集中力加载的工况下,有初应力钢管混凝土桁拱变形呈现出对称形态,变形大致成"M"形。其中,L/3至2L/3段部分向下变形较显著,跨中向下达到最大位移;左拱脚至L/3段部分和2L/3至右拱脚段部分发生向上变形。钢管混凝土桁拱的腹杆受到较大的力,拱顶处直腹杆最早开始屈曲;在达到极限荷载之前,桁式拱没有出现节点破坏,表现出较好的整体性;达到极限荷载时,桁式拱变形加快;继续加载,斜腹杆被拉裂,上弦管拼接焊缝拉裂,结构变形严重。与无初应力桁式拱相比,初应力的存在会使钢管混凝土桁拱提前进入弹塑性状态;极限承载能力下降,下降7.3%;变形能力下降,达到极限荷载时,最大竖向位移减小12.1%。初应力的存在不会改变桁式拱的破坏模式,但是加剧了破坏现象,有初应力的桁式拱破坏现象更为显著,破坏后继续加载,三分点处两个节间斜腹杆全部拉裂,主弦管拼接焊缝拉裂。

关键词：桥梁工程钢管混凝土桁拱试验研究极限承载能力破坏模式

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钢管混凝土哑铃形偏压构件试验研究

工程力学 2005年第2期22卷 89-95页

作者：陈宝春肖泽荣韦建刚福州大学土建学院福建福州350002

进行了8 根钢管混凝土哑铃形短柱的偏压试验。试验参数为偏心率。试验结果表明,钢管混凝土哑铃形偏压短柱受力性能与单圆钢管混凝土偏压柱的有相似之处。对极限承载力的计算表明,现有的折算面积法偏于保守而格构式算法又偏于不安全。提... 详细信息

进行了8 根钢管混凝土哑铃形短柱的偏压试验。试验参数为偏心率。试验结果表明,钢管混凝土哑铃形偏压短柱受力性能与单圆钢管混凝土偏压柱的有相似之处。对极限承载力的计算表明,现有的折算面积法偏于保守而格构式算法又偏于不安全。提出的修正的格构式算法与试验结果吻合良好且偏于安全,可供工程应用参考。

关键词：哑铃形钢管混凝土偏压试验极限荷载

钢管混凝土哑铃形拱肋施工应力分析与偏压试验研究

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钢管混凝土哑铃形拱肋施工应力分析与偏压试验研究

作者：肖泽荣福州大学

学位级别：硕士

对钢管混凝土哑铃形拱肋以及新型哑铃形钢管混凝土拱肋在浇注混凝土时的截面应力分布进行了分析，结果表明传统哑铃形截面(腹腔内填充混凝土)在灌注腹腔混凝土时，钢管与腹板交接处将产生很大的应力，容易引发爆管事故，应引起工程界的... 详细信息

对钢管混凝土哑铃形拱肋以及新型哑铃形钢管混凝土拱肋在浇注混凝土时的截面应力分布进行了分析，结果表明传统哑铃形截面(腹腔内填充混凝土)在灌注腹腔混凝土时，钢管与腹板交接处将产生很大的应力，容易引发爆管事故，应引起工程界的注意;新型哑铃形截面(腹腔内不填充混凝土而用工字钢加劲)灌注管内混凝土时，截面的受力情况较好，能避免爆管事故的发生，且能简化施工，降低拱肋的自重。进行了14根钢管混凝土哑铃形试件的偏压试验，其中腹腔内不填充混凝土的构件6根和腹腔内填充混凝土的试件8根。试验结果分析表明，两组试件的中截面纵向应变分布在不同的受荷阶段基本能保持平面;腹腔内不填充混凝土的哑铃形柱的极限承载力比腹腔内填充混凝土的哑铃形柱的极限承载力略小，但差值不大，且这种差值随着偏心率的增大而减小。对现有钢管混凝土哑铃形构件极限承载力的计算方法进行了分析，在此基础上，提出了计算钢管混凝土哑铃形构件的偏压极限承载力的修正的格构式截面法和等效截面法，两种算法的计算结果与试验值均吻合较好，最后用这两种算法计算了郑州黄河公路二桥拱肋的极限承载力。

关键词：钢管混凝土哑铃形偏压试验极限承载力

钢管混凝土哑铃型短柱极限承载力的等效单圆管算法

同方学位论文库评论

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公路交通科技 2004年第6期21卷 50-53,57页

作者：陈宝春黄福云肖泽荣福州大学土建学院福建福州350002

哑铃型截面是钢管混凝土拱肋常用的截面形式。本文根据钢管混凝土哑铃型柱轴压与偏压试验,提出了将哑铃型截面等效成单圆管钢管混凝土截面,然后应用钢管混凝土结构设计规程进行极限承载力计算的等效单圆管法。对试件的计算表明,计算值... 详细信息

哑铃型截面是钢管混凝土拱肋常用的截面形式。本文根据钢管混凝土哑铃型柱轴压与偏压试验,提出了将哑铃型截面等效成单圆管钢管混凝土截面,然后应用钢管混凝土结构设计规程进行极限承载力计算的等效单圆管法。对试件的计算表明,计算值与实验值吻合良好。这个方法概念清晰、计算简单,可供工程应用参考。

关键词：钢管混凝土哑铃型极限承载力等效单圆管法

福州市“接二连三”道路系统功能分析及优化方案研究

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福建交通科技 2018年第1期 13-15,19页

作者：肖泽荣福州市规划设计研究院福州350108

在分析福州市"接二连三"道路交通特点的基础上,从现状及规划骨架路网出发,借鉴国内外大城市骨架路网的建设经验,研究提出福州市"接二连三"道路系统优化方案,以期适应城市空间发展,缓解交通拥堵,引导城市健康运行。

关键词： “接二连三”道路系统骨架路网缓诸优化方案

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福州市二环-五四路交叉口高架桥设计浅述

福建建筑 2010年第5期 133-134,139页

作者：肖泽荣福州市规划设计研究院 350003

本文介绍了福州市二环-五四路交叉口高架桥的桥梁结构选型及设计要点,根据该桥所处的特殊地理位置,提出了上部结构采用钢箱梁,基础采用预应力管桩的结构形式,可供工程设计人员参考。

关键词：高架桥钢箱梁预应力高强混凝土管桩设计

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分段预制拼装预应力混凝土盖梁静力性能试验

同济大学学报（自然科学版） 2022年第12期50卷 1752-1760页

作者：卓卫东李长春孙作轩肖泽荣林志滔黄新艺福州大学土木工程学院福建福州350108 福州市规划设计研究院集团有限公司市政设计所福建福州350108

为探究采用不同胶接缝构造的分段预制拼装大悬臂PC盖梁在弯剪内力共同作用下的受力性能,结合实际工程,设计制作了1个整体预制大悬臂PC盖梁模型以及3个分别采用大键齿、小键齿和牛腿式接缝构造的分段预制拼装大悬臂PC盖梁模型(模型缩尺... 详细信息

为探究采用不同胶接缝构造的分段预制拼装大悬臂PC盖梁在弯剪内力共同作用下的受力性能,结合实际工程,设计制作了1个整体预制大悬臂PC盖梁模型以及3个分别采用大键齿、小键齿和牛腿式接缝构造的分段预制拼装大悬臂PC盖梁模型(模型缩尺比例均为1:5),并完成4个模型全过程的静力加载测试试验,获得梁体开裂荷载、极限承载力以及梁体混凝土应变分布、挠度、最大裂缝宽度等关键结果。试验结果表明:分段预制拼装盖梁模型与整体预制盖梁模型的裂缝分布形态基本相同,破坏时梁体裂缝分布稀疏,裂缝宽度较大,且破坏形式均为弯曲破坏;采用大键齿和牛腿式接缝构造的盖梁模型的开裂荷载与整体盖梁模型相同,而采用小键齿接缝构造的盖梁模型的开裂荷载仅为整体盖梁模型的81%;采用不同接缝构造的盖梁模型的极限承载力均明显低于整体盖梁模型,其中采用牛腿式接缝构造的盖梁模型的极限承载力最大,约为整体盖梁模型的84%;从极限变形能力看,采用牛腿式接缝构造的盖梁模型的极限位移达到整体盖梁模型的75%,而采用大键齿或小键齿接缝构造的盖梁模型的极限位移均低于整体盖梁模型的50%。综合结构静力性能及施工性能,牛腿式接缝构造是推荐采用的分段预制拼装大悬臂PC盖梁的较合理接缝构造。

关键词：城市桥梁分段预制预应力混凝土盖梁胶接缝开裂荷载极限承载力

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钢管混凝土异型拱桥设计探讨

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