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基于邻域采样的多任务图推荐算法

计算机工程与应用 2024年第9期60卷 172-180页

作者：张俊三肖森高慧邵明文张培颖朱杰中国石油大学(华东)计算机科学与技术学院山东青岛266580 河北大学数学与信息科学学院河北省机器学习与计算智能重点实验室河北保定071002

近年来,图神经网络(GNN)成为解决协同过滤的主流方法之一。它通过构建用户-物品图,模拟用户与物品的交互关系,并用GNN学习它们的特征表示。尽管现有在模型结构上的研究已取得了较大进展,但如何在图结构上更有效地进行负采样仍未有效解... 详细信息

近年来,图神经网络(GNN)成为解决协同过滤的主流方法之一。它通过构建用户-物品图,模拟用户与物品的交互关系,并用GNN学习它们的特征表示。尽管现有在模型结构上的研究已取得了较大进展,但如何在图结构上更有效地进行负采样仍未有效解决。为此,提出一种基于邻域采样的多任务图推荐算法。该算法提出了一种基于GNN的邻域采样策略,该策略以每个用户为中心构建子图,将次高阶物品作为用户邻域采样的负样本,可以更有效地挖掘强负样本并提高采样质量。通过GNN对图结点进行信息聚合与特征提取,得到结点的最终嵌入表示。设计一种余弦边际损失来过滤部分冗余负样本,以有效减少采样过程中的噪声数据。同时,该算法引入了多任务策略对模型进行联合优化,以增强模型的泛化能力。在3个公开数据集上进行的大量实验表明,该算法在大多数情况下明显优于其他主流算法。

关键词：图神经网络协同过滤负采样邻域采样余弦边际损失多任务策略

数字文化表达的一种可能方法——以文本为原点

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新闻文化建设 2024年第1期 32-34页

作者：肖森马鞍山学院

身处信息繁杂的时代,人们每天接收着大量的信息。通过考察信息传播和数字媒介的特性,笔者将视角聚焦于智能移动设备。当下,数字文化大多以智能移动设备为其传播媒介,其内容呈现出碎片化拼贴的特点,人们长期沉浸于零碎的不系统的信息中,... 详细信息

身处信息繁杂的时代,人们每天接收着大量的信息。通过考察信息传播和数字媒介的特性,笔者将视角聚焦于智能移动设备。当下,数字文化大多以智能移动设备为其传播媒介,其内容呈现出碎片化拼贴的特点,人们长期沉浸于零碎的不系统的信息中,将不利于个人智性的发展。为找到补偿办法,笔者着眼于物、自身与语境的关系,提出以文本为原点的构建认知的方法,用静观的姿态调和快节奏,旨在启发个人和创作者可以在信息冗余的当下找到探索和创作深层次文化内容的办法。

关键词：信息传播媒介碎片化文本

基于随机子空间法的滑动轴承运行模态参数识别

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噪声与振动控制 2024年第1期44卷 126-133页

作者：王晓澎张浩李欣肖森刘璇河北工业大学机械工程学院天津300401 中国北方发动机研究所柴油机增压技术重点实验室天津300400

滑动轴承的运行模态参数是其状态监测和早期故障诊断的重要指标,利用随机子空间法识别滑动轴承运行模态参数时,环境噪声和阶数过估计引起的虚假模态会影响真实模态参数的识别。为减少虚假模态的干扰,首先对振动信号利用互补集合经验模... 详细信息

滑动轴承的运行模态参数是其状态监测和早期故障诊断的重要指标,利用随机子空间法识别滑动轴承运行模态参数时,环境噪声和阶数过估计引起的虚假模态会影响真实模态参数的识别。为减少虚假模态的干扰,首先对振动信号利用互补集合经验模态分解和小波变换相结合的方法进行降噪处理,然后将预处理后的信号分段并分别进行模态参数识别,通过对比同阶极点获得更清晰的稳定图,最后采用谱聚类算法实现模态参数的自动选择。通过数值仿真和相关试验验证该方法的有效性。

关键词：故障诊断滑动轴承随机子空间法降噪虚假模态去除

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侧面柱碰撞工况下驾驶员侧气囊优化设计

汽车技术 2024年第4期 24-29页

作者：肖华肖森赵贶雨齐宇飞何耀昕河北工业大学天津300401 长城汽车股份有限公司保定071000

为提高侧面柱碰撞工况下驾驶员侧气囊安全得分,依据2021版C-NCAP管理规则搭建汽车侧面柱碰撞乘员约束系统模型,实车碰撞及仿真结果表明,头部、腹部、骨盆安全得分均达标,胸部伤害较严重,得分较低。通过优化侧气囊的袋型和气孔直径,提升... 详细信息

为提高侧面柱碰撞工况下驾驶员侧气囊安全得分,依据2021版C-NCAP管理规则搭建汽车侧面柱碰撞乘员约束系统模型,实车碰撞及仿真结果表明,头部、腹部、骨盆安全得分均达标,胸部伤害较严重,得分较低。通过优化侧气囊的袋型和气孔直径,提升胸部肋骨安全得分。优化后结果表明,胸部上肋骨、中肋骨、下肋骨压缩量分别减小30.97%、8.26%、13.71%,验证了优化方案的有效性。

关键词：侧面柱碰撞侧气囊安全性乘员约束系统

低本高效人脸识别系统设计的汽车记忆座椅模块开发

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科学技术与工程 2024年第13期24卷 5443-5449页

作者：肖森安嘉骏高雨李伟亮刘晓昂河北工业大学亚利桑那工业学院天津300401 河北工业大学机械工程学院天津300401

近年来,记忆座椅作为一种新型的座椅形式,因其简便的操作过程受到广大消费者的青睐。但是目前国内外绝大多数的记忆座椅仍然面临着成本高、调节准确度低的问题。为改善车主的使用体验,提出一种座椅自适应调节电控模块,基于人脸识别技术... 详细信息

近年来,记忆座椅作为一种新型的座椅形式,因其简便的操作过程受到广大消费者的青睐。但是目前国内外绝大多数的记忆座椅仍然面临着成本高、调节准确度低的问题。为改善车主的使用体验,提出一种座椅自适应调节电控模块,基于人脸识别技术,通过更加简洁高效的代码使得操作更加便捷、调节更加准确。首先,通过单片机使用OpenCV确定最佳人体识别方案;然后运用微型控制器(microcontroller unit,MCU)自动控制技术进行座椅控制系统的电路设计及电控程序的编写;最后使用STM32单片机运行电控模块并进行验证,识别成功率达92%。研究结果显示,该人脸识别系统在保证了识别准确率的同时控制了成本,结合汽车中的记忆座椅后对于简化座椅调整流程、改善用户实际体验效果具有实际意义。

关键词：记忆座椅电控模块人脸识别哈尔特征 OpenCV 树莓派

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数控刀片生产常见缺陷与工艺控制

工具技术 2024年第3期58卷 92-96页

作者：傅声华陈维财肖森刘鑫吴益群崇义章源钨业股份有限公司

硬质合金是由硬质相和黏结相组成,并通过粉末冶金方法制备的复合材料,具有硬度高、强度高、耐磨性好、导热性好等一系列优异的材料特性,被广泛应用于金属切削加工领域。随着行业转型和升级,市场对机床装备及刀具的性能要求日益增高,高... 详细信息

硬质合金是由硬质相和黏结相组成,并通过粉末冶金方法制备的复合材料,具有硬度高、强度高、耐磨性好、导热性好等一系列优异的材料特性,被广泛应用于金属切削加工领域。随着行业转型和升级,市场对机床装备及刀具的性能要求日益增高,高性能精密可转位数控刀具呈现出迅速替代传统切削刀具的发展趋势,在总结硬质合金可转位刀片生产过程渗碳、脱碳、裂纹、刃口毛刺、腐蚀等常见缺陷及原因分析的基础上,提出了工艺改进对策:通过提高配碳精度和减少氧化可以有效降低渗碳、脱碳,提高钴磁的一致性;通过增加研磨时间可以改善粗晶聚集情况;通过调整压制参数和改善压坯密度分布,可以有效降低裂纹的出现;通过提高模具和冲头配合精度可以降低毛刺;通过使用弱碱性溶剂以及在合金中添加Ni,Cr可以改善表面腐蚀。

关键词：硬质合金数控刀片裂纹工艺控制

碳含量对超细晶WC-12%Co硬质合金组织及性能的影响

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稀有金属与硬质合金 2024年第2期52卷 63-69页

作者：傅声华肖森陈维财刘鑫钟志强黄云飞崇义章源钨业股份有限公司江西赣州341300

经混料、压形、热等静压烧结制备了8组不同碳含量的WC-12%Co硬质合金,采用金相显微镜、扫描电镜、硬度计、电子万能力学试验机分析了碳含量对合金微观组织及力学性能的影响。结果表明:碳含量为5.26%~5.42%的WC-12%Co硬质合金处于WC+γ... 详细信息

经混料、压形、热等静压烧结制备了8组不同碳含量的WC-12%Co硬质合金,采用金相显微镜、扫描电镜、硬度计、电子万能力学试验机分析了碳含量对合金微观组织及力学性能的影响。结果表明:碳含量为5.26%~5.42%的WC-12%Co硬质合金处于WC+γ二相区;当碳含量小于等于5.22%时,合金出现絮状、针状脱碳相;当碳含量大于等于5.46%时,合金出现黑色絮状的渗碳相,伴有粗晶、粗晶聚集及钴偏析现象。随着碳含量逐渐增加,WC晶粒逐渐长大,结晶趋于完整,晶粒边缘趋于平直化,晶界变得更加清晰,当碳含量达到5.54%时,WC晶粒边缘出现圆角。碳含量为5.26%~5.42%的合金处于WC、Co二相区,综合力学性能较优,硬度维持在1 777~1 695 kg/mm^(2),抗弯强度为3 357~3 290 MPa。

关键词：碳含量超细晶硬质合金 WC-12%Co 微观组织力学性能

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汽车正面碰撞后排小体位假人伤害研究及优化

汽车工程学报 2024年第2期14卷 275-286页

作者：彭旭东肖森刘宸甫刘闯何耀昕河北工业大学机械工程学院天津300401 湖北航特装备制造股份有限公司湖北荆门448000 长城汽车股份有限公司河北保定071000

提出了一种相应的伤害优化方案,基于C-NACP正面碰撞工况搭建碰撞分析模型,同时通过与正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的HybridⅡ5th女性假人试验数据进行对比来验证模型的可靠性。基于对标结果进行优化设计,对比分析不同优化方案对乘员安... 详细信息

提出了一种相应的伤害优化方案,基于C-NACP正面碰撞工况搭建碰撞分析模型,同时通过与正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的HybridⅡ5th女性假人试验数据进行对比来验证模型的可靠性。基于对标结果进行优化设计,对比分析不同优化方案对乘员安全性的影响趋势。确定优化方案,即增加碰撞锁止锁舌、线性预紧器配置,增加座椅刚度,调整安全带限力值。与原始方案相比,在碰撞过程中后排女性假人总体得分提升84%。根据C-NCAP星级评定规程,此后排女性假人得分高于94%,成绩优秀,验证了方案的有效性,可为后排小体位假人伤害的优化研究提供参考。

关键词：正面碰撞后排女性乘员乘员约束系统乘员防护

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低转矩波动连续极永磁同步电机设计与分析

低转矩波动连续极永磁同步电机设计与分析

作者：肖森天津工业大学

学位级别：硕士

永磁同步电机以结构简单、运行可靠、体积小、质量轻、损耗少、效率高等优点被广泛应用到日常生活的各个领域。连续极永磁同步电机在保持永磁同步电机优点的基础上提高了永磁体利用率,降低了电机成本,使其受到高度关注。但连续极永磁同... 详细信息

永磁同步电机以结构简单、运行可靠、体积小、质量轻、损耗少、效率高等优点被广泛应用到日常生活的各个领域。连续极永磁同步电机在保持永磁同步电机优点的基础上提高了永磁体利用率,降低了电机成本,使其受到高度关注。但连续极永磁同步电机由于其特殊的转子结构,导致转子磁动势中存在大量谐波,使转矩波动增大。为降低连续极永磁同步电机的转矩波动,本文分别从电机转子磁极结构和定子结构两个方面对电机进行设计。连续极永磁同步电机的磁极结构不对称,导致其空载气隙磁密谐波含量较高,电机转矩波动较大。针对此问题,本文提出一种在铁极一侧添加辅助永磁体的混合连续极磁极结构,此结构改善了传统连续极永磁同步电机磁极结构不对称的问题,进而降低了空载气隙磁密谐波含量。为对混合连续极磁极结构中各参数进行匹配设计,本文基于Taguchi法对其进行优化设计,并通过对正交试验数据进行平均值分析、显著度分析和贡献率分析得到各优化变量对优化目标的影响规律及影响的相对重要程度,据此得到最优混合连续极磁极结构。最终,通过对传统连续极磁极结构及混合连续极磁极结构电机的电磁性能进行对比分析,证明了所提磁极结构在降低转矩波动方面的有效性。分数槽连续极永磁同步电机存在不对称的绕组结构,导致定子磁动势中存在大量偶次谐波,定、转子磁动势中的偶次谐波相互作用,使电机转矩波动增大。针对此问题,本文提出模块化定子结构和多层绕组模块化定子结构,以降低电机定子磁动势中偶次谐波的分布系数,减小定子磁动势中的偶次谐波幅值。为使电机达到较优的综合性能,以高转矩平均值和低转矩波动为优化目标,对传统绕组连续极结构、模块化定子结构和多层绕组模块化定子结构电机的转子结构进行优化设计。最终,通过对传统绕组连续极结构、模块化定子结构和多层绕组模块化定子结构电机的电磁性能进行对比分析,证明了所提结构在降低转矩波动方面的有效性。

关键词：连续极永磁同步电机转矩波动混合连续极磁极结构模块化定子结构多层绕组模块化定子结构