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“十一五”时期综合交通运输发展规划思路研究

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宏观经济研究 2005年第3期 18-22+59页

作者：董焰肖昭升宏观经济研究院综合运输研究所

“十一五”时期，是贯彻党中央提出树立和落实科学发展观后的第一个五年规划时期。我国经济社会发展将发生一系列新的变化：工业化水平、城镇化水平、社会民主、科学文化、生态环境和人民生活等将全面提升；跨区域经济交流和联系将进一... 详细信息

“十一五”时期，是贯彻党中央提出树立和落实科学发展观后的第一个五年规划时期。我国经济社会发展将发生一系列新的变化：工业化水平、城镇化水平、社会民主、科学文化、生态环境和人民生活等将全面提升；跨区域经济交流和联系将进一步加强；加入世界贸易组织的过渡期基本结束；政治文明建设进程加快等，这些变化将使交通运输发展面临与以往不同的环境与形势。

关键词：交通运输发展规划交通运输管理体制 “十一五”时期思路研究

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中国西南部民用机场建设的思路

综合运输 2002年第10期24卷 8-11页

作者：肖昭升特约研究员

西南地区包括四川、云南、贵州省与重庆直辖市以及西藏自治区,共'三省一市一区',总面积236.58万平方公里,占全国国土面积的24.6%.2000年西南地区总人口为19494万人,占全国总人口的15.4%.西南地区由于地形以高原、山地、丘陵为主,层峦叠... 详细信息

西南地区包括四川、云南、贵州省与重庆直辖市以及西藏自治区,共'三省一市一区',总面积236.58万平方公里,占全国国土面积的24.6%.2000年西南地区总人口为19494万人,占全国总人口的15.4%.西南地区由于地形以高原、山地、丘陵为主,层峦叠嶂,沟壑相间,自古即为交通闭塞、内外联系困难的地区.经过建国50多年的建设,西南地区交通基础设施有了很大改善,交通闭塞、对外交往困难的落后局面已有显著改善.同时,西南地区位于我国西南边陲,区位地缘独特,在长达8000多公里的边境线上,与东南亚及南亚地区的8个国家和地区接壤,是我国全方位对外开放大格局中,面向东南亚和南亚开放的重要地区,发展民航运输对区内外经济社会发展及扩大对外开放具有十分重要的作用.

关键词：中国西南部民用机场建设

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我国综合运输结构问题成因分析

综合运输 2003年第9期25卷 8-11页

作者：肖昭升国家发展和改革委员会综合运输研究所运输发展战略与规划研究室

交通运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面的有机比例和构成.在当前的宏观环境下,应抓住机遇,在发展中调整结构,实现交通与经济同步发展,实现交通网络规模结构、区域结构、运力结构、技术结构和投资结构等方面基本适应国民经... 详细信息

交通运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面的有机比例和构成.在当前的宏观环境下,应抓住机遇,在发展中调整结构,实现交通与经济同步发展,实现交通网络规模结构、区域结构、运力结构、技术结构和投资结构等方面基本适应国民经济和社会发展及国防现代化需要的目标.

关键词：中国综合运输结构成因制约因素交通发展基础设施建设交通技术投资运力结构调整

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“十五”综合交通发展计划中期评估

综合运输 2003年第8期25卷 8-11页

作者：肖昭升李欠标

'十五'综合交通发展计划提出了我国交通运输发展的长期战略目标是:以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立客运高速化,货运物流化的智能型综合交通运输体系.针对我国交通运输的发展现状及发展阶段的分析,确定了'十五'期间交通运输发... 详细信息

'十五'综合交通发展计划提出了我国交通运输发展的长期战略目标是:以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立客运高速化,货运物流化的智能型综合交通运输体系.针对我国交通运输的发展现状及发展阶段的分析,确定了'十五'期间交通运输发展目标为'一个体系、三个重点、五大系统、二个方向'.即通过深化改革,基本建立比较完善的交通运输市场体系;综合运输能力继续增强,结构进一步趋于合理,运输质量明显提高;初步形成大城市间的快速客运系统、大城市和市郊旅客运输系统、多种运输方式协调配套的集装箱运输系统、大宗物资运输系统和特种货物运输系统;以信息化、网络化为基础,加快智能型交通的发展,在市场机制较完善、交通基础设施较发达的地区,推进现代物流系统的形成.

关键词： “十五”时期综合交通运输发展计划管理体制交通发展公路建设铁路建设中期评估

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舟山大陆连岛工程建设的意义

综合运输 2004年第1期26卷 36-38页

作者：肖昭升屠书荣

一、舟山市概况舟山市位于浙江省东北部、杭州湾外缘的东海海域,长江、钱塘江、甬江入海交汇处,不仅位居我国海岸线的中端,而且接三江而通四海,形成对内、对外两个辐射扇面,地理位置优越,区位优势突出。舟山市地处亚热带南缘季风海洋... 详细信息

一、舟山市概况舟山市位于浙江省东北部、杭州湾外缘的东海海域,长江、钱塘江、甬江入海交汇处,不仅位居我国海岸线的中端,而且接三江而通四海,形成对内、对外两个辐射扇面,地理位置优越,区位优势突出。舟山市地处亚热带南缘季风海洋型气候区,冬暖夏凉、温暖湿润、四季分明、光照充足。舟山市自然资源丰富而独特,素以“渔盐之利、舟楫之便、景色秀丽”闻名全国,“渔、港、景”等得天独厚的自然资源优势明显。

关键词：舟山市连岛工程对外开放经济发展旅游开发交通网络

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五大措施应对运输瓶颈问题

综合运输 2004年第8期26卷 4-8页

作者：王德生肖昭升

一、当前运输生产概况进入2004年,我国经济在延续去年以来快速发展态势,对交通运输派生出旺盛的需求.今年上半年运输生产形势较好,在圆满完成'春运'、'两会'、'黄金周'等重点旅客运输的同时,货物运输也保持了较高的增速,主要运输指标屡... 详细信息

一、当前运输生产概况进入2004年,我国经济在延续去年以来快速发展态势,对交通运输派生出旺盛的需求.今年上半年运输生产形势较好,在圆满完成'春运'、'两会'、'黄金周'等重点旅客运输的同时,货物运输也保持了较高的增速,主要运输指标屡创历史新高,运输效益、效率也有较大提高.

关键词：中国交通运输经济运输方式公路运输铁路运输水路运输货物运输旅客运输

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我国运输生产再创新高

综合运输 2003年第2期25卷 8-9页

作者：王德生肖昭升

在过去的2002年,我国经济增速不断攀升,国内生产总值历史性地超过10万亿元大关,比上年增长8%.在世界经济走势存有众多不确定因素的2002年,我国经济仍然保持较好的发展势头,给世人带来了众多惊喜:首先,宏观经济逐季稳定上升,不仅促使我... 详细信息

在过去的2002年,我国经济增速不断攀升,国内生产总值历史性地超过10万亿元大关,比上年增长8%.在世界经济走势存有众多不确定因素的2002年,我国经济仍然保持较好的发展势头,给世人带来了众多惊喜:首先,宏观经济逐季稳定上升,不仅促使我国经济总量实现了历史性的新突破,而且也使我国人均GDP接近1000美元,预示着我国经济将进入新一轮的加速增长期.其次,在连续5年实施积极的财政政策拉动下,不仅国家连续多年增发国债,加强以基础设施为重点的建设,而且民间投资和外资增幅逐年扩大,促使2002年全社会固定资产投资总量首次超过4万亿元,为经济稳定增长夯实了重要基础.

关键词：运输生产中国交通运输发展铁路运输公路运输水路运输