检索结果-南通市图书馆

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

高校文献资源评价指标体系构建

山东大学学报(理学版) 2024年

作者：肖宏高振山东大学图书馆

通过分析国内外图书馆文献资源评价体系现状,结合高校图书馆实际需求,采用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)进行权重分配,实现定量评价的方法,提高文献资源更新速度、扩大覆盖范围,更高效地进行资源配置,构建适应“四新”学... 详细信息

通过分析国内外图书馆文献资源评价体系现状,结合高校图书馆实际需求,采用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)进行权重分配,实现定量评价的方法,提高文献资源更新速度、扩大覆盖范围,更高效地进行资源配置,构建适应“四新”学科需求的文献资源评价体系。

关键词： “四新”学科图书馆文献资源评价指标体系

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

高校文献资源评价指标体系构建

山东大学学报(理学版) 2024年第09期 119-126页

作者：肖宏高振山东大学图书馆

通过分析国内外图书馆文献资源评价体系现状，结合高校图书馆实际需求，采用层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)进行权重分配，实现定量评价的方法，提高文献资源更新速度，扩大覆盖范围，更高效地进行资源配置，构建适应“... 详细信息

通过分析国内外图书馆文献资源评价体系现状，结合高校图书馆实际需求，采用层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)进行权重分配，实现定量评价的方法，提高文献资源更新速度，扩大覆盖范围，更高效地进行资源配置，构建适应“四新”学科需求的文献资源评价体系。

关键词： “四新”学科图书馆文献资源评价指标体系

移动感应加热异温轧制钛/铝复合板的协调变形和力学性能

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国有色金属学报 2024年第2期34卷 400-411页

作者：高勃兴肖宏余超朱加辉燕山大学国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心秦皇岛066004 燕山大学机械工程学院秦皇岛066004

提出了一种移动感应加热异温轧制制备钛/铝复合板的方法,应用电磁感应单独加热移动的钛板,与室温铝板轧制复合,实现钛和铝的协调变形,提高了复合板的结合强度。采用ANSYS有限元软件模拟移动感应加热过程中钛板的温度变化过程,确保在轧... 详细信息

提出了一种移动感应加热异温轧制制备钛/铝复合板的方法,应用电磁感应单独加热移动的钛板,与室温铝板轧制复合,实现钛和铝的协调变形,提高了复合板的结合强度。采用ANSYS有限元软件模拟移动感应加热过程中钛板的温度变化过程,确保在轧辊入口位置时,钛板沿宽度方向温度分布均匀。基于有限元模拟结果确定钛板移动速度和感应加热参数,并进行了移动感应加热和轧制复合实验,研究了不同压下率对于钛/铝复合板协调变形和结合强度的影响。结果表明:随着压下率的增加,钛/铝变形率差值先减小后增大,当轧制压下率为39.4%时,钛/铝轧制变形率基本一致,轧后复合板平直,界面剪切强度最高,达到124.6 MPa,剪切断裂发生在铝基体上。

关键词：钛/铝复合板移动感应加热异温轧制剪切强度协调变形

冲击式人工捣固装置对有砟道床作用效应及质量状态影响研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道学报 2024年第3期46卷 155-164页

作者：钱忠霞肖宏王阳孔超张智海北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学轨道工程北京市重点实验室北京100044

人工捣固作业是实现小区段线路日常养护维修的重要方式之一,可有效改善轨道几何形位、缓和线路不平顺、保证列车运行安全性。然而目前人工捣固装置进行养护维修作业主要依赖现场工人的工程实践经验,缺乏相关理论研究。为研究有砟道床人... 详细信息

人工捣固作业是实现小区段线路日常养护维修的重要方式之一,可有效改善轨道几何形位、缓和线路不平顺、保证列车运行安全性。然而目前人工捣固装置进行养护维修作业主要依赖现场工人的工程实践经验,缺乏相关理论研究。为研究有砟道床人工捣固装置作业工作机理,借助离散元素法(DEM)-多体动力学(MBD)耦合方法,建立人工捣固装置-轨枕-有砟道床耦合仿真模型,并在现场开展人工捣固作业前后横向阻力试验,验证了模型的可靠性,分析人工捣固作业对道砟颗粒接触力及道床密实度的影响。结果表明:人工捣固作业会使道床横向阻力降低19.51%,道床横向稳定性减弱;捣入阶段会使道砟间接触力分布发生明显变化,其中,水平平面接触力分布由近似圆形向椭圆形变化分布,纵向平面接触力则由半圆形向花束形变化分布,颗粒间接触关系不断变化,逐步建立新的稳定传递关系;捣固作业会使道砟颗粒受迫运动,使枕盒及砟肩处密实度降低。因此,在人工进行捣固作业后应及时补填枕盒处道砟颗粒,并对砟肩处道砟进行拍实。

关键词：有砟道床人工捣固镐离散元多体动力学接触状态密实度

有砟道床人工捣固作业模型建立及力学性能分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中南大学学报（自然科学版） 2024年第3期55卷 1241-1251页

作者：钱忠霞肖宏张智海迟义浩方家北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学轨道工程北京市重点实验室北京100044 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

为研究人工捣固作业对道床质量状态的作用机理,基于离散元与多体动力学耦合的建模方法,建立人工捣固装置-散体道床仿真模型,有效模拟工人的捣固作业过程,并通过现场试验结果验证模型的正确性,分析人工捣固作业对道床刚度及接触状态的影... 详细信息

为研究人工捣固作业对道床质量状态的作用机理,基于离散元与多体动力学耦合的建模方法,建立人工捣固装置-散体道床仿真模型,有效模拟工人的捣固作业过程,并通过现场试验结果验证模型的正确性,分析人工捣固作业对道床刚度及接触状态的影响。研究结果表明:人工捣固作业会使道床刚度降低,作业后支承刚度为101.85 kN/mm,降低了28.48%,回弹刚度为206.77 kN/mm,降低了9.02%;在捣入及振捣阶段,道砟间接触状态发生改变,同时轨枕下方与道砟颗粒的接触数目增多,有利于枕下空隙的填充;在撤镐阶段,道砟配位数逐渐增大,法向接触力分布趋向均匀,有利于道床的稳定;人工捣固作业有效减小了轨枕周边区域道砟间接触状态的差异。

关键词：有砟道床人工捣固装置离散元耦合算法接触状态

表面处理方式对铝镁热轧复合板结合强度的影响（英文）

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

稀有金属材料与工程 2024年第8期 2167-2173页

作者：杨彬白文博郑阳余超肖宏燕山大学国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心

在400℃和45%轧制压下率条件下，研究了不同表面处理方式对复合板结合强度的影响。结果表明，钢丝刷打磨处理只能消除板材表面的氧化膜，很难在板材表面产生硬质层，复合效果取决于界面两侧金属紧密接触产生的元素扩散。阳极氧化后，金... 详细信息

在400℃和45%轧制压下率条件下，研究了不同表面处理方式对复合板结合强度的影响。结果表明，钢丝刷打磨处理只能消除板材表面的氧化膜，很难在板材表面产生硬质层，复合效果取决于界面两侧金属紧密接触产生的元素扩散。阳极氧化后，金属表面会有一层硬质层，轧制过程中破碎的硬质层会在结合界面形成机械咬合。但是，硬质层无法与界面处的金属形成有效结合，只能在硬质层裂缝处的新鲜金属结合区发生结合。酸碱洗处理可以完全去除2种合金表面的硬质层，且不会增加板材的表面粗糙度，界面两侧的金属在轧制过程中结合更紧密。采用酸碱洗作为铝镁热轧结合的表面处理方法，可以获得最佳的结合强度。

关键词：铝镁复合板表面处理硬质层结合强度

高速铁路铺设CRTS Ⅲ型板式无砟轨道地段的路基冻胀限值

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中南大学学报（自然科学版） 2024年第7期55卷 2712-2726页

作者：魏绍磊肖宏王宏阁王阳钱忠霞北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学轨道工程北京市重点实验室北京100044 中国铁路设计集团有限公司天津300308

我国冻土地区高速铁路分布广泛,路基冻胀对高速铁路无砟轨道结构损伤影响较为突出,危害行车安全。但是目前尚未建立针对铺设CRTS Ⅲ型板式无砟轨道地段的路基冻胀控制限值。本文基于车辆-轨道耦合动力学理论和混凝土塑性损伤理论,考虑... 详细信息

我国冻土地区高速铁路分布广泛,路基冻胀对高速铁路无砟轨道结构损伤影响较为突出,危害行车安全。但是目前尚未建立针对铺设CRTS Ⅲ型板式无砟轨道地段的路基冻胀控制限值。本文基于车辆-轨道耦合动力学理论和混凝土塑性损伤理论,考虑混凝土结构损伤和车轨相互作用,建立车辆-无砟轨道-冻胀路基静动力分析模型,分析路基冻胀对CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构的损伤和车辆动力性能指标的影响。综合静、动力控制指标,提出一种针对冻胀变形的分级控制限值;分别考虑轨道结构层间离缝和结构损伤、钢轨垂向动位移、乘车舒适性和行车安全性等多项控制指标,将路基冻胀限值划分为5个区域。研究结果表明:路基冻胀作用于轨道板中部时损伤和离缝量出现极值;结构损伤和车辆动力学响应均随波长减小和波峰增大而呈增大趋势,且均对波长的影响更为敏感。可以根据不同分区的冻胀限值保障车辆运营安全,为冻土区无砟轨道养护维修提供参考。

关键词：高速铁路路基冻胀限值 CRTSⅢ型板式无砟轨道车辆-轨道耦合动力学混凝土塑性损伤

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

异温轧制钛/铝复合板温度控制及性能研究

稀有金属材料与工程 2024年第6期53卷 1693-1700页

作者：余超郭允畅肖子涵姜润五和志斌肖宏燕山大学国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心河北秦皇岛066004

为实现钛铝异温轧制复合过程中钛板电磁感应加热时温度分布更均匀,设计不同的感应加热线圈组对钛板进行加热,使用有限元模拟了电磁感应加热中感应线圈的结构参数对温度场的影响,通过调节感应加热参数将钛板宽度方向温差控制在50℃以内,... 详细信息

为实现钛铝异温轧制复合过程中钛板电磁感应加热时温度分布更均匀,设计不同的感应加热线圈组对钛板进行加热,使用有限元模拟了电磁感应加热中感应线圈的结构参数对温度场的影响,通过调节感应加热参数将钛板宽度方向温差控制在50℃以内,形成较均匀的钛板温度。对钛板进行感应加热和测温试验,在较短时间的加热下形成了平均温度635℃,温差45℃以内的钛板温度,验证了仿真结果的正确性。对均匀性较好的高温钛板与室温铝合金板进行异温轧制,制备出界面剪切强度为63.3MPa的钛/铝复合板,并对制备出的钛/铝复合板结合性能的分布受温度均匀性的影响做了分析。

关键词：钛/铝复合板异温轧制感应加热温度控制线圈设计

基于EV变量预处理与多目标蛇优化的微电网调度方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

计算机应用研究 2024年

作者：于仲安夏强威肖宏亮叶康江西理工大学电气工程与自动化学院

针对大量电动汽车(electric vehicle,EV)入网使微电网运行控制难度增加以及经济调度等问题，提出一种基于EV充放电状态变量预处理和多目标蛇优化的微电网调度方法。首先，通过排列组合的方式得到每辆EV所有充放电方案，按一定顺序给予... 详细信息

针对大量电动汽车(electric vehicle,EV)入网使微电网运行控制难度增加以及经济调度等问题，提出一种基于EV充放电状态变量预处理和多目标蛇优化的微电网调度方法。首先，通过排列组合的方式得到每辆EV所有充放电方案，按一定顺序给予这些充放电方案编号，并采用可调度充放电时段结合分时电价的方式进行条件限定以削减变量的决策空间，实现EV变量预处理。其次，建立以等效净负荷波动性、微电网运行成本、EV用户充电成本最小为目标的微电网优化调度模型，利用改进多目标蛇优化算法进行求解。实验结果表明，所提EV预处理方法能实现EV的有序充放电并降低多方目标值；和其他多目标算法对比，所提算法有效降低了有序充放电模式下的各目标值。综上，所提方法与改进策略能有效提高算法的求解精度，实现电网的经济调度。

关键词：微电网电动汽车变量预处理有序充放电改进多目标蛇优化算法