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考虑局部过热约束的自支撑结构等几何拓扑优化

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机械工程学报 2024年第11期60卷 41-52页

作者：宗子凯肖蜜周冕沙伟高亮华中科技大学智能制造装备与技术全国重点实验室武汉430074 华中科技大学国家智能设计与数控技术创新中心武汉430074

等几何拓扑优化方法实现结构几何、分析和优化模型的统一,在结构优化领域具有重要的应用潜力。拓扑优化设计的结构构型复杂,通常需要采用增材制造加工成型。为确保结构的可制造性,其必须满足特定的工艺条件,因此,在优化设计阶段考虑制... 详细信息

等几何拓扑优化方法实现结构几何、分析和优化模型的统一,在结构优化领域具有重要的应用潜力。拓扑优化设计的结构构型复杂,通常需要采用增材制造加工成型。为确保结构的可制造性,其必须满足特定的工艺条件,因此,在优化设计阶段考虑制造工艺约束显得尤为重要。针对金属增材制造中常见的局部过热现象和悬垂角要求,提出一种约束局部过热的自支撑结构等几何拓扑优化方法。采用基于等几何分析的变密度法,引入可打印密度的概念,将不满足打印要求的单元过滤,实现结构自支撑;采用稳态热过程模拟模型近似评估结构的局部过热程度,并将其引入等几何拓扑优化模型中加以约束。数值算例和仿真结果表明,相比于传统等几何拓扑优化方法和仅考虑自支撑特性的等几何拓扑优化方法,该方法设计的结构在满足自支撑特性的基础上,能有效缓解增材制造中结构的局部过热现象,从而减小结构的热变形,提高尺寸精度。

关键词：等几何拓扑优化悬垂角约束局部过热约束增材制造

坚持以习近平文化思想为引领加快建设文化强市

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党建 2024年第6期 6-8页

作者：肖友才西藏自治区党委拉萨市委

党的十八大以来,习近平总书记围绕新时代文化建设提出了一系列新思想新观点新论断,内涵十分丰富、论述极为深刻,是新时代党领导文化建设实践经验的理论总结,进一步丰富和发展了马克思主义文化理论,构成了习近平新时代中国特色社会主义... 详细信息

党的十八大以来,习近平总书记围绕新时代文化建设提出了一系列新思想新观点新论断,内涵十分丰富、论述极为深刻,是新时代党领导文化建设实践经验的理论总结,进一步丰富和发展了马克思主义文化理论,构成了习近平新时代中国特色社会主义思想的文化篇,形成了习近平文化思想,为做好新时代新征程宣传思想文化工作提供了强大思想武器和科学行动指南。西藏自治区拉萨市深入学习贯彻习近平文化思想,坚持以习近平文化思想为引领,聚焦首要政治任务,立足新的文化使命,坚持“文化兴市”工作原则不动摇,大力实施以文铸魂、以文化人、以文兴业、以文塑城、以文夯基“五大工程”,加快建设文化强市,为全面建设社会主义现代化新拉萨提供坚强思想保证、强大精神力量和有利文化条件。

关键词：习近平新时代中国特色社会主义思想党的十八大以来习近平文化思想文化强市宣传思想文化工作以文化人强大思想武器文化使命

初中生情绪智力、心理韧性与英语成绩的相关性研究

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初中生情绪智力、心理韧性与英语成绩的相关性研究

作者：肖友贤云南师范大学

学位级别：硕士

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行为互联网用户数据管控研究现状综述

计算机应用 2024年

作者：何艺肖亦南韦云凯冷甦鹏电子科技大学长三角研究院(衢州) 电子科技大学信息与通信工程学院

近年来，随着物联网技术的飞速发展，基于物联网的数据和信息而发展出来的、具备更高知识与智慧的行为互联网，成为了一个新兴且迅速发展的新领域。然而，行为互联网中涉及到大量用户行为数据的收集、处理和使用，用户数据的安全与隐私... 详细信息

近年来，随着物联网技术的飞速发展，基于物联网的数据和信息而发展出来的、具备更高知识与智慧的行为互联网，成为了一个新兴且迅速发展的新领域。然而，行为互联网中涉及到大量用户行为数据的收集、处理和使用，用户数据的安全与隐私时刻面临着极大的威胁，因此，对行为互联网用户数据进行有效管控显得尤为重要。首先，介绍了行为互联网的基本概念和特点，并分析其发展态势和现存的挑战；其次，分析了用户数据面临的安全与隐私风险，阐述了现有行为数据的组织管控现状；接着，探讨了行为互联网中现存的主要问题与挑战；最后提出了实现行为互联网用户数据管控的潜在研究方向。

关键词：行为互联网数据管控安全与隐私数据组织行为数据分析

基于声学黑洞波动控制技术的槽型轨动力吸振器减振降噪特性研究

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振动与冲击 2024年第6期43卷 206-215页

作者：师多佳赵才友易强张明凯高鑫王平西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100044

轨道交通引起的环境振动噪声问题持续增加,即使目前具有多种控制效果良好的减振降噪措施,但仍有望做进一步的提升。在该研究中提出了一种新型的槽型轨道动力吸振器,将声学黑洞波动控制技术与动力吸振原理相结合。该吸振器设计的目标是... 详细信息

轨道交通引起的环境振动噪声问题持续增加,即使目前具有多种控制效果良好的减振降噪措施,但仍有望做进一步的提升。在该研究中提出了一种新型的槽型轨道动力吸振器,将声学黑洞波动控制技术与动力吸振原理相结合。该吸振器设计的目标是保证主结构强度与刚度的前提下,采用附加的声学黑洞阻尼振子作为吸能单元,对主结构的振动能量进行传递、吸收与耗散。为了研究声学黑洞型动力吸振器对槽型轨道振动特性和声辐射特性的影响,利用仿真分析对不同类型的动力吸振器下槽型轨道的位移导纳和振动衰减率进行了评估;采用滚动噪声预测模型计算分析了声学黑洞型动力吸振器的降噪效果并探究了其参数对轮轨振动噪声的影响规律。结果表明:槽型轨在800~1000 Hz频段内的一阶pinned-pinned在未采取措施的情况下振动响应显著,振动衰减率仅为0.68 dB/m,在安装了声学黑洞型动力吸振器之后轨道结构的振动衰减率上升到1.80 dB/m,提高率可达265%。

关键词：声学黑洞动力吸振器振动噪声控制有限元分析边界元分析

地铁小半径曲线段双非减振扣件系统横向力传递特性分析

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：赵才友张明凯赵炎南西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室西南交通大学土木工程学院

为探究地铁小半径曲线段上部锁紧式双层非线性减振扣件系统在服役时横向力的传递特性，通过室内试验测得荷载-位移曲线，根据实际尺寸建立减振扣件系统精细化有限元模型，在与试验对比验证的基础上，分析其内部的横向力传递过程及各个... 详细信息

为探究地铁小半径曲线段上部锁紧式双层非线性减振扣件系统在服役时横向力的传递特性，通过室内试验测得荷载-位移曲线，根据实际尺寸建立减振扣件系统精细化有限元模型，在与试验对比验证的基础上，分析其内部的横向力传递过程及各个部件的受力情况，并由此开展相关因素对减振扣件系统横向力传递的影响规律。结果表明：上部锁紧式双层非线性减振扣件系统在横向荷载的作用下，横向力的内部传递过程较为复杂，表现出明显的非线性特征；同时施加垂向和横向荷载时，减振扣件系统的整个横向传力过程分为工作边轨距块静摩擦力被克服、非工作边轨距块静摩擦力被克服、非工作边侧轨下垫板压缩变形、非工作边轨距块横向支承、轨下垫板静摩擦力增幅减缓5个阶段；钢轨轨底和轨距块之间的摩擦因数、扣压力是影响轨距块由最大静摩擦力变动摩擦力所需要外荷载大小的关键因素，摩擦因数越大，所需要的外荷载越大；而钢轨轨底与轨下垫板之间的摩擦因数对减振系统的横向力传递行为影响较小，这是因为钢轨轨底与轨下垫板之间一直都是静摩擦力，削弱了因摩擦因数的变化对整个横向力传递过程的影响。该研究旨在为今后减振扣件系统的横向刚度设计优化及轮轨动力学仿真计算提供实验依据和理论指导。

关键词：减振扣件系统室内试验有限元仿真横向力传递规律

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新型热管堆装料及外推临界实验技术研究

原子能科学技术 2024年第10期58卷 2173-2179页

作者：张鹏展杨历军肖启冬刘凯凯张振洋中国原子能科学研究院反应堆工程技术研究所北京102413

热管堆为当前先进核动力的研究热点。由于新型热管堆采用少量大块燃料,传统的外推临界实验技术适应性差,使其在装料及外推临界过程中面临安全挑战。本文结合该反应堆的特点,确定了先装配块状燃料,再逐步提升侧反射层达临界的方案。基于... 详细信息

热管堆为当前先进核动力的研究热点。由于新型热管堆采用少量大块燃料,传统的外推临界实验技术适应性差,使其在装料及外推临界过程中面临安全挑战。本文结合该反应堆的特点,确定了先装配块状燃料,再逐步提升侧反射层达临界的方案。基于蒙特卡罗程序,计算分析了堆芯装配过程中的临界安全,确定了安全可控的初始堆芯装配方案;确定了中子源和探测器的布置;开展外推临界实验技术研究,针对直接外推侧反射层体积造成外推曲线上凸的问题,提出了以侧反射层的反应性价值为权重因子对体积进行加权处理的修正方法。利用此技术模拟了外推过程,结果表明本文确定的外推临界实验方案是可行的。本文结果可为新型热管堆装料及外推临界提供指导。

关键词：热管堆块状燃料侧反射层装料外推临界

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正交时频空间调制移动水声通信方法

声学学报 2024年第2期49卷 308-317页

作者：景连友薛哲凯何成兵史文涛殷洪玺西北工业大学海洋研究院太仓215400 大连理工大学信息与通信工程学院大连116024 西北工业大学航海学院西安710072

为提高移动水声通信可靠性,提出了一种基于正交时频空间(OTFS)调制的移动水声通信方法。针对水声信道长时延扩展的特点,设计了一种低复杂度交叉域Turbo迭代均衡算法,先在时域内对接收信号进行最小均方误差(MMSE)均衡,将均衡后的外部信... 详细信息

为提高移动水声通信可靠性,提出了一种基于正交时频空间(OTFS)调制的移动水声通信方法。针对水声信道长时延扩展的特点,设计了一种低复杂度交叉域Turbo迭代均衡算法,先在时域内对接收信号进行最小均方误差(MMSE)均衡,将均衡后的外部信息传递到时延-多普勒域进行软译码;再将译码后的软信息反馈回时域,作为下一次时域均衡的先验信息,实现均衡与译码的迭代检测。此外,针对OTFS水声通信中OTFS符号维度过大导致MMSE均衡复杂度过高的问题,采用了一种低复杂度MMSE算法,先利用矩阵对角线元素得到一组初始估计值,再将矩阵求逆问题转换为求解初始估计值与准确求解值之间的误差,继而通过对误差向量的不断迭代估计来实现低复杂度计算。湖试数据处理结果表明,所提方法可在最大移动速度4 kn的情况下实现OTFS信号的可靠检测。

关键词：移动水声通信正交时频空间调制迭代检测 Turbo均衡

城市轨道交通S型曲线夹直线与长直线地段振动对比试验研究

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噪声与振动控制 2024年第2期44卷 178-184页

作者：张明凯赵炎南许以凯赵才友易强西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031 西南交通大学土木工程学院成都610031 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081

夹直线在一定程度上可以保证线型连续和行车平顺,但过短的夹直线长度会导致振动叠加,影响旅客舒适度和列车运行的稳定性,增加运营维护成本。本文通过对城市轨道交通S型曲线夹直线与长直线地段振动对比试验研究,从时域、时频域、振动加... 详细信息

夹直线在一定程度上可以保证线型连续和行车平顺,但过短的夹直线长度会导致振动叠加,影响旅客舒适度和列车运行的稳定性,增加运营维护成本。本文通过对城市轨道交通S型曲线夹直线与长直线地段振动对比试验研究,从时域、时频域、振动加速度级及地面Z振级等方面对获得的数据进行分析,解释了夹直线段振动叠加的产生机理,验证了车体垂向加速度峰值在缓直点处会出现峰值提前现象,并阐述了夹直线段的振动叠加现象对地面环境振动的影响。结论如下:车辆在通过S型曲线线形变化点时产生的冲击振动会通过钢轨以弹性波的形式向前传播,与车辆在夹直线段行驶产生的振动叠加;由于弹性波的形式传播的速度远高于车辆行驶速度,因此会导致夹直线段出现振动加速度峰值提前现象;S型曲线夹直线的垂向振动加速度的优势频率要高于长直线段,且更向高频分散;S型曲线夹直线产生的振动叠加现象不会对地面环境振动产生影响。

关键词：振动与波地铁 S型曲线夹直线试验研究环境振动弹性波