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轮轨激励对高速列车轴装制动盘热-机耦合疲劳分析

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机械工程学报 2024年第4期60卷 409-419页

作者：朱海燕黎洁肖乾陈道云华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室南昌330013 华东交通大学机电与车辆工程学院南昌330013

为研究轮轨激励对高速列车轴装制动盘热-机耦合疲劳影响,建立高速列车制动盘动力学模型和三维瞬态热-机耦合有限元模型,对紧急制动工况下轴装制动盘振动特性和热-机耦合特性进行计算分析。结果表明,高速列车制动盘在垂向上的振动加速度... 详细信息

为研究轮轨激励对高速列车轴装制动盘热-机耦合疲劳影响,建立高速列车制动盘动力学模型和三维瞬态热-机耦合有限元模型,对紧急制动工况下轴装制动盘振动特性和热-机耦合特性进行计算分析。结果表明,高速列车制动盘在垂向上的振动加速度值最大,横向上最小,且振动形式以制动抖动为主,在0~100 Hz范围抖动最剧烈;与无轮轨激励工况相比,有轮轨激励的轴装制动盘表面温度升高得既快又高,在散热时,温度下降也更快;摩擦面总体呈现三个环状温度分布,在摩擦半径中心处制动盘表面温度比两侧温度高,在三个不同的摩擦半径上,温度呈现梯度分布;有、无轮轨激励工况下制动盘表面的疲劳损伤和疲劳寿命的分布云图与制动盘表面的温度场分布情况基本一致,且热应力越大制动盘表面的疲劳损伤越严重,疲劳寿命越短。

关键词：轮轨激励振动热机耦合制动盘热疲劳损伤

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重视对早发性结直肠癌的认识

中华胃肠外科杂志 2024年第5期27卷 430-435页

作者：胡烨婷肖乾丁克峰郑树浙江大学医学院附属第二医院大肠外科、恶性肿瘤预警与干预教育部重点实验室、浙江省恶性肿瘤临床医学研究中心杭州310009 消化系统医药基础研究创新中心(教育部) 杭州310058

50岁以下人群中早发性结直肠癌(EOCRC)的发病率和死亡率呈上升趋势。尽管传统流行病学研究已经做了较为深入的研究,筛选出与EOCRC相关的环境因素,但对其病因、机制及治疗的认识还远远不够。因此,本文总结了EOCRC的当前研究进展,特别关... 详细信息

50岁以下人群中早发性结直肠癌(EOCRC)的发病率和死亡率呈上升趋势。尽管传统流行病学研究已经做了较为深入的研究,筛选出与EOCRC相关的环境因素,但对其病因、机制及治疗的认识还远远不够。因此,本文总结了EOCRC的当前研究进展,特别关注流行病学、筛查现状、临床症状和预后情况,为包括精准筛查在内的二级预防提供新依据,为改善EOCRC治疗提供诊疗新思路。

关键词：结直肠肿瘤,早发性流行病学筛查临床特征

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中低速磁浮列车悬浮架纵梁结构优化

振动与冲击 2024年第14期43卷 180-188页

作者：张明康肖乾雷成石小牒王爱彬符远航华东交通大学机车车辆智能运维铁路行业重点实验室南昌330013 河南省轨道交通智能安全工程技术研究中心郑州451460 中车长春轨道客车股份有限公司长春130062

为得到具有理想承载性能同时又满足轻量化设计要求的中低速磁浮列车悬浮架结构,利用有限元软件建立悬浮架有限元模型,对悬浮架关键工况进行计算分析并结合强度试验验证有限元模型的可靠性。选取悬浮架纵梁为研究对象,分别基于多项式响... 详细信息

为得到具有理想承载性能同时又满足轻量化设计要求的中低速磁浮列车悬浮架结构,利用有限元软件建立悬浮架有限元模型,对悬浮架关键工况进行计算分析并结合强度试验验证有限元模型的可靠性。选取悬浮架纵梁为研究对象,分别基于多项式响应面法、Kriging法构造目标参数关于设计变量的代理模型,并对三种代理模型精度进行比较,得到目标参数随设计变量的最优代理模型,利用多目标优化算法进行计算寻优,得到代理模型的最优解集并通过仿真计算对最优结果进行验证。研究结果表明:Kriging法响应面模型的拟合精度高于多项式的二次和线性响应面模型;优化后悬浮架纵梁结构相比于原设计方案在满足强度可靠性要求的前提下,纵梁结构质量降低了16.9%。

关键词：悬浮架试验代理模型结构优化有限元仿真

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膳食对早发性结直肠癌发病的影响研究进展

中华胃肠外科杂志 2024年第5期27卷 527-534页

作者：卢彬金天刘成成肖乾代敏浙江大学医学院附属第二医院护理部杭州310009 浙江大学医学院附属第二医院大肠外科、恶性肿瘤预警与干预教育部重点实验室、浙江省恶性肿瘤临床医学研究中心杭州310009 消化系统医药基础研究创新中心(教育部) 杭州310058 国家癌症中心、肿瘤临床医学研究中心、中国医学科学院、北京协和医学院肿瘤医院流行病学研究室北京100021

近年来早发性结直肠癌的发病率呈现逐渐上升的趋势。研究表明,早发性结直肠癌与可改变的风险因素如膳食密切相关,但目前仍缺少一致性的结论,且缺乏对相关研究结果的系统阐述。本文全面总结了膳食与早发性结直肠癌的关联,明确不同膳食模... 详细信息

近年来早发性结直肠癌的发病率呈现逐渐上升的趋势。研究表明,早发性结直肠癌与可改变的风险因素如膳食密切相关,但目前仍缺少一致性的结论,且缺乏对相关研究结果的系统阐述。本文全面总结了膳食与早发性结直肠癌的关联,明确不同膳食模式、常见食物种类及营养素与早发性结直肠癌发生之间的关联及其相对危险度,并阐述其潜在的生理学机制,加强对膳食这类可改变的外源性风险因素的认识,以期为早发性结直肠癌的一级预防策略制定提供参考。

关键词：早发性相对危险度结直肠癌食物种类生理学机制膳食模式风险因素一级预防策略

数字化校园建设背景下中职学校档案管理策略优化研究

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中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学 2024年第5期 9-12页

作者：肖乾开封市文化旅游学校河南开封475000

在数字化校园建设的背景下,学校档案管理面临更加复杂和多样化的挑战。针对中职学校档案管理策略的优化,本研究通过文献分析和实证调研相结合的方法,旨在探讨如何提高中职学校档案管理效率和质量。对中职学校档案管理策略的意义进行总... 详细信息

在数字化校园建设的背景下,学校档案管理面临更加复杂和多样化的挑战。针对中职学校档案管理策略的优化,本研究通过文献分析和实证调研相结合的方法,旨在探讨如何提高中职学校档案管理效率和质量。对中职学校档案管理策略的意义进行总结优化,学校档案管理效率和质量可以通过优化档案管理策略来实现,为学校教学和管理提供更科学、更便捷的支持。

关键词：数字化校园中职档案管理

地铁扁疤车轮通过钢轨焊缝区的轮轨垂向力特性分析

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机械工程学报 2024年

作者：龙辉陶功权梁红琴卢纯温泽峰张楷刘奇锋肖乾华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室西南交通大学机械工程学院西南交通大学牵引动力国家重点实验室

车轮扁疤和钢轨焊缝不平顺作为轮轨表面常见的激扰源，会加剧轮轨动力相互作用。既有研究针对两种激励共同作用下的轮轨动力响应分析尚不完善。基于ANSYS与SIMPACK建立了考虑轮轨柔性的地铁车辆–轨道刚柔耦合动力学模型，以扁疤中心和... 详细信息

车轮扁疤和钢轨焊缝不平顺作为轮轨表面常见的激扰源，会加剧轮轨动力相互作用。既有研究针对两种激励共同作用下的轮轨动力响应分析尚不完善。基于ANSYS与SIMPACK建立了考虑轮轨柔性的地铁车辆–轨道刚柔耦合动力学模型，以扁疤中心和钢轨焊缝中心的相对位置模拟扁疤车轮通过钢轨焊缝区时的相位，研究车轮扁疤和钢轨焊缝不平顺共同作用下的轮轨垂向力特性。结果表明：扁疤车轮通过叠合形焊缝不平顺时，其轮轨垂向力响应随相对位置的变化有明显波动，且相对位置位于焊缝短波不平顺的起点和终点附近出现局部峰值。其轮轨垂向力最大值在局部峰值附近随着扁疤长度、车速和焊缝不平顺短波波深的增加而增大，随着焊缝不平顺短波波长的增加而减小，较单独扁疤引起的轮轨垂向力最大值显著增大。当扁疤长度为30 mm，以60 km/h车速通过既定钢轨焊缝区时，最大轮轨垂向力为262.3 kN，相比正常静轮载增加约320.3%。探究了地铁扁疤车轮通过钢轨焊缝区时轮轨垂向力作用，旨为地铁运营维护提供一定理论参考价值。

关键词：地铁车辆刚柔耦合动力学车轮扁疤钢轨焊缝不平顺轮轨垂向力

基于弹性车辆系统和OTPA方法的车辆振动传递特性分析

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交通运输工程学报 2024年第2期24卷 179-192页

作者：郭冰彬罗志翔肖乾程玉琦杨逸航朱恩豪中车株洲电力机车有限公司重载快捷大功率电力机车全国重点实验室湖南株洲412001 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013 江西机电职业技术学院车辆工程学院江西南昌330013

为了准确分析轨道车辆在较宽频域范围内的振动特性及传递规律,提出了一种基于弹性车辆系统动力学仿真模型的工况传递路径分析(OTPA)方法;建立了包含柔性轮对、构架和车体的弹性车辆系统动力学模型和与之结构参数完全相同的刚体模型,从... 详细信息

为了准确分析轨道车辆在较宽频域范围内的振动特性及传递规律,提出了一种基于弹性车辆系统动力学仿真模型的工况传递路径分析(OTPA)方法;建立了包含柔性轮对、构架和车体的弹性车辆系统动力学模型和与之结构参数完全相同的刚体模型,从时域的角度研究了轮对、构架和车体的振动特性,并将仿真结果与实测数据进行了对比,探究了弹性处理方式对车辆振动的影响,得出了振动能量的衰减规律;从频域的角度研究了在实测钢轨垂向不平顺的激励下,弹性车辆系统的振动特性;运用OTPA方法仿真分析了钢轨垂向不平顺结合车轮多边形的复杂工况下,车辆系统从轮对到构架至车体这一自下而上的振动传递过程当中垂向振动的主要传递路径。研究结果表明:车辆系统的弹性处理方式对整车振动有重要影响,弹性模型的轮对、构架和车体的振动加速度相比于刚体模型在中低频范围内更接近实测值,轴箱、构架和车体的最大振动幅值分别为250~450、30~40、3~4 m·s^(-2),由轮对至构架到车体,振动幅值呈一个数量级衰减;弹性模型的平稳性指标大于刚体模型,并且速度越大趋势越明显,车辆的弹性振动对运行性能的影响随着速度的提高而增大;车辆系统在复杂工况下,振动主要通过一系钢弹簧传递至构架,再通过空气弹簧和牵引拉杆传递至车内地板。

关键词：轨道交通弹性车辆系统工况传递路径分析钢轨垂向不平顺车轮多边形刚体模型传递路径

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证据积累模型的行为与认知神经证据

科学通报 2024年第8期69卷 1068-1081页

作者：刘逸康胡传鹏南京师范大学心理学院南京210024

证据积累模型(evidence accumulation models,EAM)是关于人类决策过程的主要认知模型之一,其假定决策者不断搜集信息并将信息整合成与决策有关的证据,当累积证据量达到某个阈值时做出决策并反应.虽然EAM在研究中得到广泛应用,甚至有研... 详细信息

证据积累模型(evidence accumulation models,EAM)是关于人类决策过程的主要认知模型之一,其假定决策者不断搜集信息并将信息整合成与决策有关的证据,当累积证据量达到某个阈值时做出决策并反应.虽然EAM在研究中得到广泛应用,甚至有研究者认为其已经达到了理论的高原期,但EAM的理论预设并未被严格检验.以最具有代表性的EAM计算模型——漂移扩散模型(drift diffusion model,DDM)为例,其存在5个模型预设:(1)证据积累的普适性,(2)证据积累的选择性,(3)证据以存在噪音的线性方式积累,(4)决策标准恒定,(5)决策与运动执行过程独立.回顾对这5个基本预设进行检验的实证研究,可以发现:尽管DDM被广泛应用于知觉决策、记忆和基于价值的决策任务,但研究者仅验证了证据积累是否存在于知觉决策任务中;证据积累的选择性目前较缺乏实证研究;证据以存在噪音的线性方式积累的预设得到了较多知觉决策实验数据的支持,但在基于价值的决策中其是否成立仍然存在争议;决策标准恒定的预设则存在较大争议;决策独立于反应执行的预设近年来受到关注,但较多实证研究质疑了这一预设.总之,对证据积累模型的预设进行验证的实证研究并不均衡,部分预设的实证证据有限,亟需更多的实证研究进行验证.研究者们需要在解释DDM的结果时保持谨慎.同时,通过对EAM预设进行清晰表述并回顾其实证证据,本研究清晰地表述了模型预设有助于全面而系统地检验模型,从而不断地推动模型的更新与理论的发展,以更好地理解人类认知过程.

关键词：决策证据积累认知建模理论预设

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八角树栽培管理技术与病虫害防治策略

中文科技期刊数据库（全文版）农业科学 2024年第3期 173-176页

作者：肖干武昭平县大脑山林场广西贺州546899

八角属于一种调味香料,拥有良好的药用效果。同时也是制造啤酒、化妆品等的重要原料,用途较为广泛,拥有较高的经济价值,发展前景广阔。近年来,昭平县地区积极开展八角树栽培工作并已初具规模,在八角树栽培环节,为获得更高的经济价值,不... 详细信息

八角属于一种调味香料,拥有良好的药用效果。同时也是制造啤酒、化妆品等的重要原料,用途较为广泛,拥有较高的经济价值,发展前景广阔。近年来,昭平县地区积极开展八角树栽培工作并已初具规模,在八角树栽培环节,为获得更高的经济价值,不仅要合理选用栽培技术,重视栽培管理,还应做好病虫害防治工作。基于此,本文针对八角树栽培技术、管理及病虫害防治相关内容进行分析,以供参考。

关键词：八角树栽培管理技术病虫害防治方法策略