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知识产权刑事保护的贡献与立法完善——解读《关于办理侵犯知识产权刑事案件具体应用法律若干问题的解释》

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河北法学 2006年第2期24卷 80-83页

作者：肖乾利宜宾学院四川宜宾644007

最高人民检察院、最高人民法院于2004年11月11日联合颁行的《关于办理侵犯知识产权刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称解释),针对我国知识产权刑事司法保护严重滞后的实际,作出若干具体界定,增强了司法实践的可操作性,是一... 详细信息

最高人民检察院、最高人民法院于2004年11月11日联合颁行的《关于办理侵犯知识产权刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称解释),针对我国知识产权刑事司法保护严重滞后的实际,作出若干具体界定,增强了司法实践的可操作性,是一个贡献。但侵犯知识产权犯罪中还有若干问题,远非一个司法解释所能解决,还需要立法的不断完善。

关键词：知识产权刑事保护立法侵犯知识产权犯罪司法解释中国

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破片和冲击波毁伤圆柱靶的数值仿真

兵工学报 2006年第2期27卷 215-218页

作者：金乾坤北京理工大学软件学院北京100081

采用动态显式非线性有限元软件对破片和冲击波对圆柱靶的毁伤试验进行了数值仿真。将破片和冲击波作用分离开来进行研究,既简化了模型又保证了仿真精度。通过圆柱靶冲击波毁伤试验,检验了圆柱靶材料模型及其参数选取的合理性和网格收敛... 详细信息

采用动态显式非线性有限元软件对破片和冲击波对圆柱靶的毁伤试验进行了数值仿真。将破片和冲击波作用分离开来进行研究,既简化了模型又保证了仿真精度。通过圆柱靶冲击波毁伤试验,检验了圆柱靶材料模型及其参数选取的合理性和网格收敛性。将仿真结果和试验结果进行了比较,证实了仿真模型的合理性和有效性。计算结果表明:在一定的弹—靶作用距离下,采用破片和冲击波联合作用加载,可以有效地形成圆柱靶的解体毁伤。

关键词：爆炸力学圆柱靶有限元冲击波毁伤作用

进气温度对汽油直喷压燃发动机燃烧及排放性能影响的试验

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内燃机学报 2014年第2期32卷 125-130页

作者：肖干张煜盛郎静姜光军华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074

通过一台改装的单缸直喷式柴油机,在不同进气温度条件下实现汽油直喷压燃(GCI)燃烧方式的燃烧特性、工况范围以及排放特性的试验.结果表明:在进气温度为323 K时,汽油GCI燃烧方式即可实现稳定运转,燃烧表现为单阶段放热,整体放热集中,燃... 详细信息

通过一台改装的单缸直喷式柴油机,在不同进气温度条件下实现汽油直喷压燃(GCI)燃烧方式的燃烧特性、工况范围以及排放特性的试验.结果表明:在进气温度为323 K时,汽油GCI燃烧方式即可实现稳定运转,燃烧表现为单阶段放热,整体放热集中,燃烧持续期短;在保持过量空气系数一定、发动机正常运转条件下,随着进气温度提高,着火时刻提前,最高爆发压力和峰值放热率均升高,指示热效率提高,HC和CO排放降低,NO排放升高;同一进气温度下,随着过量空气系数的增大,缸内混合气变稀,平均指示压力减小,指示热效率减小,CO排放先升高后降低,HC排放显著增大,NO排放减小;进气温度对汽油GCI燃烧方式正常工况范围影响很大,随着进气温度升高,负荷上限和下限均明显下降,表明进气温度是向小负荷范围拓展的重要边界条件.

关键词：汽油直喷压燃进气温度

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关于我国经济犯罪防治之思考

社会主义研究 2000年第4期 53-56页

作者：肖乾利宜宾师范专科学校政法系四川宜宾644007

治理经济犯罪 ,必须将加速经济体制改革、加强法制建设、改革司法体制、加强监督机制等多种措施综合运用形成合力。

关键词：经济犯罪防治体制改革

伪距GPS/INS组合导航系统的多模型自适应卡尔曼滤波器设计

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船舶工程 2005年第6期27卷 59-62页

作者：肖乾哈尔滨工程大学自动化学院哈尔滨150001

对多模型自适应估计滤波进行了仿真研究.仿真结果表明,多模型自适应估计滤波可以克服单一模型卡尔曼滤波器在对真实系统状态参数发生变化时的滤波误差过大甚至发散的问题,对于环境的变化具有较强的适应性,整体上可提高组合导航系统的导... 详细信息

对多模型自适应估计滤波进行了仿真研究.仿真结果表明,多模型自适应估计滤波可以克服单一模型卡尔曼滤波器在对真实系统状态参数发生变化时的滤波误差过大甚至发散的问题,对于环境的变化具有较强的适应性,整体上可提高组合导航系统的导航精度.

关键词：船舶组合导航系统自适应滤波卡尔曼滤波

钢轨打磨处理对轮轨型面匹配及轨道振动响应特征影响

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铁道学报 2021年第2期43卷 125-133页

作者：肖乾高雪山昌超华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室江西南昌330013 西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

为研究不同钢轨打磨处理和轮轨型面匹配对轨道结构振动特性影响,以国内某型号动车组和CRTSⅢ无砟轨道板为对象,基于车辆-无砟轨道-路基耦合系统动力学,借助于Ansys和UM软件建立动力学模型,分析不同速度下轮轨型面匹配对轨道板振动特性... 详细信息

为研究不同钢轨打磨处理和轮轨型面匹配对轨道结构振动特性影响,以国内某型号动车组和CRTSⅢ无砟轨道板为对象,基于车辆-无砟轨道-路基耦合系统动力学,借助于Ansys和UM软件建立动力学模型,分析不同速度下轮轨型面匹配对轨道板振动特性的影响。结果表明:轮轨型面磨耗会对接触特性产生显著影响,从单点接触变为多点接触,等效锥度和接触角增大,同时对轨道板结构的振动特性产生不同程度的影响。通过对钢轨进行打磨,可有效改善轮轨接触特性,轨道板的振动位移与加速度峰值下降,为打磨目标型面的后续改进提供指导。

关键词：钢轨打磨轮轨型面匹配车辆-轨道动力学轮轨滚动接触车辆系统动力学

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混凝土动态损伤与失效模型

兵工学报 2006年第1期27卷 10-14页

作者：金乾坤北京理工大学软件学院北京100081

在TCK模型的基础上开发了一个用于混凝土或钢筋混凝土碰撞或侵彻的损伤模型。模型分成两部分考虑:拉伸损伤用TCK模型描述,剪切部分则采用RHT模型。模型考虑了应变硬化、压力和J3相关的失效面、软化、拉伸损伤、压缩损伤和应变率效应。利... 详细信息

在TCK模型的基础上开发了一个用于混凝土或钢筋混凝土碰撞或侵彻的损伤模型。模型分成两部分考虑:拉伸损伤用TCK模型描述,剪切部分则采用RHT模型。模型考虑了应变硬化、压力和J3相关的失效面、软化、拉伸损伤、压缩损伤和应变率效应。利用LS-DYNA程序的用户自定义材料模型开发并实现了模型算法,并用有关混凝土侵彻试验结果对模型参数进行了标定。计算结果表明,采用该模型可以较好地模拟混凝土或钢筋混凝土的碰撞或侵彻过程中开坑、穿孔和弹体穿孔后的孔壁剥离现象,对剩余速度的预测较为准确。

关键词：爆炸力学混凝土侵彻损伤模型数值仿真应变率效应

基于轮轨滚动接触稳态特性优选客货列车共线铁路钢轨打磨廓形

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中国铁道科学 2016年第1期37卷 17-23页

作者：肖乾杨逸航黄碧坤华东交通大学现代轨道车辆研究所江西南昌330013 西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

基于客、货车车轮镟修踏面和京广线上的3种钢轨打磨廓形,采用mixed Lagrangian/Euler方法建立三维轮轨滚动接触稳态模型,分别计算和分析客、货车车轮镟修踏面与这3种钢轨打磨廓形接触时的轮轨滚动接触稳态特性。结果表明:在轮对对中的... 详细信息

基于客、货车车轮镟修踏面和京广线上的3种钢轨打磨廓形,采用mixed Lagrangian/Euler方法建立三维轮轨滚动接触稳态模型,分别计算和分析客、货车车轮镟修踏面与这3种钢轨打磨廓形接触时的轮轨滚动接触稳态特性。结果表明:在轮对对中的情况下,钢轨轨头接触区曲率半径越小,则轮轨接触角越大,且客车的轮轨接触角大于货车的;在不考虑横移的情况下,轮轨接触角在一定范围内变化时,轮轨接触角越大,轮轨接触斑内蠕滑力、蠕滑率的最大值也越大;客、货车镟修踏面与打磨廓形1接触时,接触斑内蠕滑力和蠕滑率的最大值小于其他2种打磨廓形,即打磨廓形1的车辆运行稳定性更好,但轮轨之间的力学性能较差;客、货车镟修踏面与打磨廓形2接触时,接触斑内蠕滑力和蠕滑率的最大值大于其他2种打磨廓形,即打磨廓形2的车辆牵引性能较好,但更容易发生蛇形失稳;客、货车车轮镟修踏面与打磨廓形3接触时,接触斑内蠕滑力和蠕滑率的最大值均介于其他2种打磨廓形之间,可同时保证车辆的牵引性能和运行稳定性,因此打磨廓形3在这3种钢轨打磨廓形中为最优。

关键词：客货列车共线铁路轮轨蠕滑轮轨滚动接触钢轨打磨廓形车轮镟修踏面

基于注意力机制的单阶段目标检测锚点框部件感知特征表达

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计算机辅助设计与图形学学报 2020年第8期32卷 1293-1304页

作者：唐乾坤胡瑜中国科学院计算技术研究所智能计算机研究中心北京100190 中国科学院大学北京100049

针对现有单阶段目标检测算法锚点框特征表达不足影响检测精度的问题,提出了一种增强锚点框特征表达的算法,其包含注意力机制模块和部件感知模块.首先,注意力机制模块根据各个锚点框的不同属性自适应地提供不同的特征表达.然后,部件感知... 详细信息

针对现有单阶段目标检测算法锚点框特征表达不足影响检测精度的问题,提出了一种增强锚点框特征表达的算法,其包含注意力机制模块和部件感知模块.首先,注意力机制模块根据各个锚点框的不同属性自适应地提供不同的特征表达.然后,部件感知模块准确地提取各个锚点框内部的判别性部件特征以作为各个锚点框进行预测所需的特有特征.将所提设计与现有SSD算法结合并在多个公开的目标检测数据集上进行实验,结果表明,所提算法能够显著提高单阶段目标检测算法的精度并维持实时运行速度(14 ms);进一步地,在扩展实验上的结果表明,所提算法也能够改善生成的区域建议框的召回率及两阶段目标检测算法的精度.

关键词：卷积神经网络单阶段目标检测区域建议框注意力模块部件感知模块