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检索条件"作者=聂行健"
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97’集装箱码头营运国际会议(TOC)展品信息
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港口装卸 1998年 第1期 42-46页
作者: 聂行健
来源: 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
螺环传动机构的分析
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 1983年 第1期 59-68页
作者: 聂行健 陈定方 武汉水运工程学院机械原理及零件教研室
本文介绍了一种新型传动机构——螺环传动机构(Toroidal Drive)的结构,并对它作了运动分析、动力分析和计算机辅助设计(CAD)的部分工作。作者在接触到文献[1]时,就开始作了一些分析,其分析结果与文献[2]略有不同。由于它有许多优点,预... 详细信息
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凸轮的CAD及CAM模拟
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 1985年 第1期 113-118页
作者: 陈定方 聂行健 武汉水运工程学院机械原理、零件教研室 武汉水运工程学院港机研究室
本文探讨了用计算机控制凸轮加工的过程与如何确定不同尺寸刀具的中心轨迹的问题。凸轮的CAD及CAM模拟,可按照给定的从动杆运动规律,设计出结构紧凑的凸轮机构,使之满足压力角、理论轮廓的基圆半径最小等要求,然后用计算机绘图输出解析... 详细信息
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螺环星减速器的分析与试制
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机械设计 1985年 第3期 66-71页
作者: 聂行健 陈定方 武汉水运工程学院
本文介绍了一种新型传动机构——螺环星减速器的结构,并对它作了运动分析、动力分析和计算机辅助设计的部分工作,其分析结果与文献[2]略有不同。本文还对主要零件的加工工艺及存在的问题和改进措施等进了论述。
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起重机三级齿轮减速器优化设计
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武汉水运工程学院学报 1988年 第2期 55-66页
作者: 罗星原 聂行健 武汉水运工程学院起重机教研室 武汉水运工程学院起重机教研室
本文对起重机3级齿轮减速器建立了优化设计数学模型,对重量最轻和中心距最小这两项设计目标的关系和齿轮的设计规津,以及齿轮传动中混合型设计变量的处理方法等问题进了较深入的探讨,并以实例计算,取得了较满意的结果。本文的设计思... 详细信息
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螺环传动机构的分析
螺环传动机构的分析
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中国机械工程学会物料搬运学会第二届年会
作者: 聂行健 陈定方 武汉水运工程学院
本文介绍了一种新型传动机构——螺环传动机构(Taroidal Drive),并对它作了运动分析、动力分析及计算机辅助设计(CAD)的部分工作。作者在接触到文献——考虑到该机构结构紧凑、传动比大、齿销间接触点多,故传动的扭矩大,同时制造时可以...
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大连集装箱码头公司采用ABB公司的控制设备
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港口装卸 1998年 第2期 17-17页
作者: 聂行健
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香港回归后仍将保持华南大港的地位─—香港港口发展署官员谈香港港口的形势
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港口装卸 1997年 第3期 40-40页
作者: 聂行健
香港回归后仍将保持华南大港的地位─—香港港口发展署官员谈香港港口的形势香港的大型基础设施项目正在进,可以预测,到2006年,集装箱码头的处理能力要翻一翻,应有20多个集装箱泊位。港口发展署也估计需要约6km长的货物... 详细信息
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武汉将建国际集装箱转运中心
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港口装卸 1998年 第1期 14-14页
作者: 聂行健
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机械CAD/CAM的今天和明天
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计算结构力学及其应用 1983年 第0期 57-63页
作者: 陈定方 聂行健 石国贞 武汉水运工程学院
一九六三年春,在美国计算机联合会年会上,美国麻省理工学院(MIT)的小组发表了计算机辅助设计(CAD——Computer Aided Design)项目的五篇论文,给工程界以很大的震动。当年Ivan Sutherland发表了题为“SKETCHPAD-Ag 种人机对话系统”,使... 详细信息
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