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高架复合道路对城市空间格局的影响——以硚口区为例

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城市道桥与防洪 2024年第3期 20-23,M0005页

作者：何丹聂立力武汉市政工程设计研究有限责任公司湖北武汉430023 中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430000

城市高架桥的建设极大的提高了道路交通承载能力,减缓城市拥堵程度,是城市发展的强力引擎,但也会给周边空间格局造成一定负面影响。采取居民访问、调查问卷等手段,分析城市复合高架道路周边空间的交通组织、生态景观、土地价值的影响,... 详细信息

城市高架桥的建设极大的提高了道路交通承载能力,减缓城市拥堵程度,是城市发展的强力引擎,但也会给周边空间格局造成一定负面影响。采取居民访问、调查问卷等手段,分析城市复合高架道路周边空间的交通组织、生态景观、土地价值的影响,并寻求产生的原因。结合硚口区建设现状,在优化既有高架复合道路桥下空间,提高桥下空间品质的基础上,提出主干路不宜采用高架复合道路建设形式、加密微循环路网、优先发展公共交通等规划建议。

关键词：高架道路交通组织生态景观土地价值

城市快速路与轨道交通合建高架桥桥墩设计研究

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城市道桥与防洪 2024年第4期 107-110,121,I0008页

作者：聂立力周迅熊伟中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010

为节省用地和减少工期,某机场快速路工程采用城轨共建的双层高架桥结构型式,下部结构采用Y形桥墩.城市快速路与轨道交通合建高架桥是一种节省空间、提高效率、美化环境的新型桥梁结构,但也面临着复杂的受力和抗震问题.为满足公路规范和... 详细信息

为节省用地和减少工期,某机场快速路工程采用城轨共建的双层高架桥结构型式,下部结构采用Y形桥墩.城市快速路与轨道交通合建高架桥是一种节省空间、提高效率、美化环境的新型桥梁结构,但也面临着复杂的受力和抗震问题.为满足公路规范和铁路规范的要求,对下横梁及桥墩采用容许应力法和极限状态法双重控制设计.在抗震设计中,考虑轨道梁无缝线路长钢轨约束的影响以及加入基础和后继结构的影响,计算结果更准确合理.计算结果表明桥梁的静动力性能均能满足规范要求,为该类桥梁的设计施工提供依据.

关键词：双层高架 Y形桥墩结构型式比选结构设计原则抗震

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混杂纤维超高性能混凝土的弯曲力学性能研究

武汉工程大学学报 2024年第3期46卷 330-336页

作者：聂立力周迅熊伟中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010

通过超高性能混凝土(UHPC)棱柱体的四点弯曲试验,研究了4种纤维掺量的长直型、端钩型和混合型钢纤维UHPC的弯拉性能,并与倒推分析法得到的UHPC拉伸性能进行对比。结果表明:纤维类型和纤维掺量对UHPC棱柱体弯拉性能的弹性阶段无明显影响... 详细信息

通过超高性能混凝土(UHPC)棱柱体的四点弯曲试验,研究了4种纤维掺量的长直型、端钩型和混合型钢纤维UHPC的弯拉性能,并与倒推分析法得到的UHPC拉伸性能进行对比。结果表明:纤维类型和纤维掺量对UHPC棱柱体弯拉性能的弹性阶段无明显影响,其影响主要作用在裂缝发展阶段;混合型纤维UHPC对弯拉性能的裂缝发展阶段改良效果最优,且混合型纤维提供的抗力效果较其他类型纤维更优。倒推分析法的初裂强度高于轴拉等效初裂强度,两者比值介于1.03~1.19。

关键词：超高性能混凝土四点弯曲试验倒推分析法初裂强度极限强度

FRP抗弯加固桥梁结构的模拟及力学行为分析

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FRP抗弯加固桥梁结构的模拟及力学行为分析

作者：聂立力华中科技大学

学位级别：硕士

公路混凝土梁桥的开裂问题十分突出，其开裂机理和处治技术已成为该领域当前的研究热点。FRP由于其优越的材料力学性能在桥梁工程加固中得到广泛应用，采用FRP进行结构加固最常见的方法是表面粘贴，通过将FRP粘贴在需加固构件的表面来... 详细信息

公路混凝土梁桥的开裂问题十分突出，其开裂机理和处治技术已成为该领域当前的研究热点。FRP由于其优越的材料力学性能在桥梁工程加固中得到广泛应用，采用FRP进行结构加固最常见的方法是表面粘贴，通过将FRP粘贴在需加固构件的表面来提高其强度、刚度等性能，因而准确模拟其粘贴区域力学机理进而分析粘贴加固结构的力学行为是该类结构加固设计成败的关键。结合当前我国桥梁结构大量进行抗弯加固现状，在已有的粘贴FRP加固钢筋混凝土结构研究成果基础上进行抗弯桥梁加固结构力学行为研究是本文的主要目标，主要内容包括：首先，以交通部颁布的公路I级8m空心板桥梁结构为对象，进行FRP加固前后的有限元模拟，验证并说明所采用模拟方法的正确性。其次，针对FRP加固方法在某预应力连续箱梁实际工程中的应用，采用本文方法对加固前后结构进行力学行为分析，总结该加固方法的优缺点，并针对实际FRP加固工程项目的计算分析提出合理化建议。本文分析结果表明：运用FRP材料进行桥梁结构的抗弯加固能够起到显著的作用，尤其是在提高极限承载力方面效果最显著。由于FRP材料的抗拉强度较高，往往在FRP材料性能尚未充分发挥时受压区混凝土就已经破坏，存在使用FRP材料越多材料的利用率越低的现象，而此时FRP强度的提高对加固结构性能的影响也较小，因而当采用被动加固方法时FRP抗弯加固结构存在一个FRP材料用量的最优化问题。预应力连续箱梁加固的模拟分析还显示，若按应力控制，FRP加固效率会降低，若粘贴前对FRP片材施加预应力，则加固效果明显，相对其他加固方法优点十分突出，这表明在采取主动加固方式加固桥梁结构时FRP有更广阔的应用空间。

关键词：纤维增强复合材料开裂界面剥离数值模拟二次受力

同方学位论文库评论

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竹叶山立交拥堵形成原因及近期改善方案研究

工程技术研究 2018年第8期3卷 18-19页

作者：何丹聂立力武汉市政工程设计研究院有限责任公司湖北武汉430000 中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430000

随着二环线的贯通,竹叶山立交成了二环线常发拥堵节点之一,此节点的拥堵导致快速环线功能的发挥。为缓解竹叶山立交的拥堵,提高二环线通行效率,本文通过分析竹叶山立交的存在问题、拥堵产生的原因,提出近期改善的方案,以期为其他立交规... 详细信息

随着二环线的贯通,竹叶山立交成了二环线常发拥堵节点之一,此节点的拥堵导致快速环线功能的发挥。为缓解竹叶山立交的拥堵,提高二环线通行效率,本文通过分析竹叶山立交的存在问题、拥堵产生的原因,提出近期改善的方案,以期为其他立交规划、设计时提供参考。

关键词：竹叶山立交拥堵原因集散车道匝道衔接路口

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交通拥塞对桥梁结构影响分析及优化组织设计

城市道桥与防洪 2017年第11期 33-35,38页

作者：聂立力何丹中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430000 武汉市政工程设计研究院有限责任公司湖北武汉430000

对桥头衔接道路条件及其交通流量进行调查分析,同时分析车辆荷载超标对桥梁结构的影响。运用VISSIM仿真软件仿真衔接路口的排队长度、延误,指导衔接道路改善方案,减小排队长度。对优化前后路段运行速度、路口服务水平、桥梁进口道排队... 详细信息

对桥头衔接道路条件及其交通流量进行调查分析,同时分析车辆荷载超标对桥梁结构的影响。运用VISSIM仿真软件仿真衔接路口的排队长度、延误,指导衔接道路改善方案,减小排队长度。对优化前后路段运行速度、路口服务水平、桥梁进口道排队长度进行了对比分析,并提出了相应的交通管理措施,以期对桥头衔接道路路口的优化设计提供参考。

关键词：交通拥塞桥梁荷载 VISSIM 排队长度延误

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某城市连续钢混组合梁桥设计与研究

中国水运(下半月) 2023年第8期23卷 115-117页

作者：聂立力周迅熊伟中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010

文中首先介绍了研究背景和目的,分析了钢混组合梁的优势和适用条件;其次介绍了结构设计的基本原理和方法,包括截面尺寸、抗剪连接件、预应力张拉方案等;然后比选了负弯矩处理技术,分别讨论了采用抗拔不抗剪栓钉、调整混凝土浇筑顺序、... 详细信息

文中首先介绍了研究背景和目的,分析了钢混组合梁的优势和适用条件;其次介绍了结构设计的基本原理和方法,包括截面尺寸、抗剪连接件、预应力张拉方案等;然后比选了负弯矩处理技术,分别讨论了采用抗拔不抗剪栓钉、调整混凝土浇筑顺序、施工时顶升中支点等措施的优缺点;接着对结构进行了静力分析,采用有限元模型计算了各工况下的内力和变形,并与规范要求进行了对比;最后验算各施工阶段的应力及变形,考虑了不同荷载作用下的安全性。结论指出,连续钢混组合梁是一种适合城市快速路与轨道交通合建高架桥的上部结构形式,具有结构自重轻、抗震性能优越等特点,但需要注意负弯矩区的抗裂控制。

关键词：城市高架桥连续钢混组合梁结构型式比选结构设计原则负弯矩处理技术

基于拓扑优化及拉压杆模型的宽箱横梁配筋方法研究

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施工技术 2014年第11期43卷 57-60,84页

作者：张飞进聂立力匡栋曹鸿猷海南省公路勘察设计院海南海口570206 中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010 华中科技大学土木工程与力学学院湖北武汉430074

以一座大悬臂箱梁桥全桥实体分析为基础,得出横梁在多种荷载工况下的受力特点,进而得出横梁受力的简化荷载模型,以实体分析的结果能很容易确定提出的荷载简化计算模型的各参数值。确定荷载模型后,以二维平面应力单元模拟横梁对其在最不... 详细信息

以一座大悬臂箱梁桥全桥实体分析为基础,得出横梁在多种荷载工况下的受力特点,进而得出横梁受力的简化荷载模型,以实体分析的结果能很容易确定提出的荷载简化计算模型的各参数值。确定荷载模型后,以二维平面应力单元模拟横梁对其在最不利荷载工况下进行拓扑优化,得到横梁用于拉压杆模型的构型,并总结了类似形式横梁拉压杆模型的构造方法,最后结合规范给出了针对各拉、压杆件的配筋计算公式。

关键词：桥梁工程拓扑优化配筋有限元分析

长距离高架桥下部空间交通改善方法研究——以二环线武昌段为例

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城市道桥与防洪 2014年第2期 20-23,7页

作者：车丽彬聂立力何丹武汉市政工程设计研究院有限责任公司湖北武汉430023 中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010

以武汉市二环线武昌段为例,探讨高架桥下空间利用实态与影响要素,运用VISSIM软件,分析不同空间利用及交通组织方案下的交通运行状况,为更合理地优化长距离高架桥下空间利用提供参考和依据。

关键词：高架快速路桥下空间利用 VISSIM仿真