检索结果-南通市图书馆

某型市域车转向架抗侧滚扭杆结构设计与试验验证

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轨道交通材料 2023年第1期2卷 54-58页

作者：汤腾邹敏佳刘文松罗燕聂清明株洲时代新材料科技股份有限公司湖南株洲412000

针对某型市域车转向架的输入要求,设计开发了一款抗侧滚扭杆产品,扭杆与扭臂采用过盈配合结构。通过理论计算,得到该过盈配合能够传递的最小力矩为17.76kN·m,防滑安全系数为2.89;通过有限元分析计算,得到该扭杆侧滚刚度为3.2495 MN·m/... 详细信息

针对某型市域车转向架的输入要求,设计开发了一款抗侧滚扭杆产品,扭杆与扭臂采用过盈配合结构。通过理论计算,得到该过盈配合能够传递的最小力矩为17.76kN·m,防滑安全系数为2.89;通过有限元分析计算,得到该扭杆侧滚刚度为3.2495 MN·m/rad,扭杆最大应力为674.3 MPa,扭臂最大应力为309.5 MPa,最小疲劳强度因子FOS为1.719。样品通过了刚度、静强度和疲劳试验。理论与试验均证明,该抗侧滚扭杆满足功能和强度要求。

关键词：抗侧滚扭杆市域车侧滚刚度过盈配合疲劳试验

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轨道车辆抗侧滚扭杆力学性能试验设计与研究

机车车辆工艺 2020年第4期 42-45页

作者：彭立群林达文王进聂清明陈刚株洲时代新材料科技股份有限公司湖南株洲412007 国家轨道交通高分子材料及制品质量监督检验中心(湖南) 湖南株洲412007

针对轨道车辆抗侧滚扭杆力学性能试验的问题,分析了抗侧滚扭杆国内外技术标准,设计了一种新型的抗侧滚扭杆刚度和弹性试验方案,研究了不同试验方法对刚度、弹性、极限性能的影响。研究表明:试验设计合理,频率(速度)增加对刚度和极限性... 详细信息

针对轨道车辆抗侧滚扭杆力学性能试验的问题,分析了抗侧滚扭杆国内外技术标准,设计了一种新型的抗侧滚扭杆刚度和弹性试验方案,研究了不同试验方法对刚度、弹性、极限性能的影响。研究表明:试验设计合理,频率(速度)增加对刚度和极限性能的影响不明显,压缩或拉伸预载大小对弹性变形影响不明显,但正反向预加载次数增加,扭杆轴弹性变形变小,且弹性变形3种测量方式中百分表与角度仪测量结果基本一致。

关键词：轨道车辆抗侧滚扭杆力学性能试验设计

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轨道车辆抗侧滚扭杆轴表面裂纹研究

机车车辆工艺 2011年第1期 12-14页

作者：郭春杰刘文松聂清明张亚新程海涛株洲时代新材料科技股份有限公司湖南株洲412007

表面裂纹是影响轨道车辆抗侧滚扭杆轴疲劳性能的关键因素,研究发现扭杆轴表面裂纹的形式主要有横向裂纹和纵向裂纹2种,并采用化学成分分析、低倍组织检验、金相检验等方法对这2种表面裂纹进行了分析。结果表明,在原材料质量得到很好的... 详细信息

表面裂纹是影响轨道车辆抗侧滚扭杆轴疲劳性能的关键因素,研究发现扭杆轴表面裂纹的形式主要有横向裂纹和纵向裂纹2种,并采用化学成分分析、低倍组织检验、金相检验等方法对这2种表面裂纹进行了分析。结果表明,在原材料质量得到很好的控制的情况下,热处理工艺是导致扭杆轴表面裂纹产生的重要因素,并提出了预防和解决措施。

关键词：抗侧滚扭杆轴表面裂纹轨道车辆

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200km/h动车组下拉杆组成的研制

机械工程师 2014年第1期 77-79页

作者：刘文松刘世春聂清明杜方孟王京雁株洲时代新材料科技股份有限公司湖南株洲412007

介绍了200 km/h动车组中一种下拉杆组成的设计、计算和生产制作。试验表明该拉杆组成的结构、刚度、强度及制造工艺等完全满足动车组下拉杆组成的运用要求。经过800万次疲劳试验,该装置未发生任何问题。

关键词： 200 km h动车组下拉杆组成刚度强度疲劳试验