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基于在线有向无环图的船舶轨迹压缩算法

交通运输工程学报 2020年第4期20卷 227-236页

作者：张远强史国友李松大连海事大学航海学院辽宁大连116026 宁波大学海运学院浙江宁波315211 塔斯马尼亚大学澳大利亚海事学院塔斯马尼亚朗塞斯顿TAS7250

为了解决船舶轨迹数据的压缩问题,提出了一种船舶轨迹在线压缩算法;使用多次滑动推算船位判断方法清洗船舶轨迹,使用在线有向无环图在干净轨迹上建立压缩路径树并输出采样点;为了提高轨迹队列和路径树在内存中的查询速度,使用哈希表对... 详细信息

为了解决船舶轨迹数据的压缩问题,提出了一种船舶轨迹在线压缩算法;使用多次滑动推算船位判断方法清洗船舶轨迹,使用在线有向无环图在干净轨迹上建立压缩路径树并输出采样点;为了提高轨迹队列和路径树在内存中的查询速度,使用哈希表对其进行管理;为了验证提出算法的效果,比较了真实船舶自动识别系统数据与方向保留算法、道格拉斯-普克算法的压缩时间和误差,采用可视化方法分析了原始轨迹、清洗轨迹和压缩轨迹。试验结果表明:在压缩时间方面,方向保留算法和道格拉斯-普克算法的压缩时间分别约为提出算法的1.1、1.3倍,说明提出的算法比其他2种算法的处理时间更短;提出的算法在压缩过程中保留了时间信息,平均同步欧氏距离误差在任何压缩率下都能保持在10 m以下,最大同步欧氏距离误差在压缩率为1%时仅有127 m,而其他2种算法的平均同步欧氏距离误差和最大同步欧氏距离误差不受控制,会随机变化;在垂直距离误差方面,提出的算法与道格拉斯-普克算法在压缩率不小于5%的条件下,都能保证垂直距离误差小于20 m,而方向保留算法的垂直距离误差会随机变化;在显示效果方面,提出的算法能有效清除轨迹噪声点,压缩轨迹能够较好地代表原始轨迹的宏观交通流情况。可见,提出的算法能更高效地保留原始轨迹的形状和时间信息。

关键词：船舶自动识别系统船舶轨迹轨迹压缩压缩路径树压缩率平均同步欧氏距离误差

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跨越敏感水域桥梁应急排水系统设计计算方法

长安大学学报（自然科学版） 2008年第5期28卷 81-85页

作者：陈莹赵剑强长安大学环境科学与工程学院陕西西安710054

在分析跨越敏感水域桥梁现有排水系统不足之处及由此可能引发的水环境风险的基础上,基于雨水管道极限强度理论,提出了包含桥面径流截流管及事故径流集水池的桥梁应急排水系统设计方法,研究了计算截流管管径时地面集流时间、设计降雨历... 详细信息

在分析跨越敏感水域桥梁现有排水系统不足之处及由此可能引发的水环境风险的基础上,基于雨水管道极限强度理论,提出了包含桥面径流截流管及事故径流集水池的桥梁应急排水系统设计方法,研究了计算截流管管径时地面集流时间、设计降雨历时和设计流量等参数的确定,探讨了集水池有效容积及其应急功能的设计。研究结果表明,该方法在实现化学危险品泄漏事故径流有效收集,从而规避环境风险的同时,可确保桥面雨水径流及时排出,并可减轻雨水径流对水环境的污染。

关键词：桥梁工程桥梁排水敏感水域环境风险极限强度理论

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采动岩体变形的混沌行为研究

辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2006年第5期25卷 683-685页

作者：陈殿强于丹辽宁工程技术大学力学与工程科学系沈阳建筑大学力学与工程科学系辽宁沈阳110015

为了分析采动岩体变形的非线性特征,通过相空间重构分析了开采过程中岩体变形的混沌特征。开采过程中岩体变形的监测数据是所研究的岩体变形破坏过程的历史记录,在这些数据中必然蕴含着岩体稳定机理。与之相应岩体结构、性质和地质环境... 详细信息

为了分析采动岩体变形的非线性特征,通过相空间重构分析了开采过程中岩体变形的混沌特征。开采过程中岩体变形的监测数据是所研究的岩体变形破坏过程的历史记录,在这些数据中必然蕴含着岩体稳定机理。与之相应岩体结构、性质和地质环境以及开采工艺决定着数据的特征和规律。监测数据的规律反映了岩体变形破坏的复杂非线性机理。因而可以利用非线性动力学理论来研究岩体变形破坏的规律。

关键词：开采岩体变形混沌相空间重构

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快速配网风险评估

电力系统保护与控制 2010年第10期38卷 58-61页

作者：赵书强李聪华北电力大学河北保定071000

简单介绍城市电网风险评估的意义和背景。建立停运模型得到元件的停运概率。通过蒙特卡罗法得到系统各故障状态发生的概率,以各负荷点的变化情况,分析每种故障的危害程度,再根据不同的危害度提出了风险指标。该方法主要针对复杂电网进... 详细信息

简单介绍城市电网风险评估的意义和背景。建立停运模型得到元件的停运概率。通过蒙特卡罗法得到系统各故障状态发生的概率,以各负荷点的变化情况,分析每种故障的危害程度,再根据不同的危害度提出了风险指标。该方法主要针对复杂电网进行风险评估,采取了改进的截断抽样法,并在2 000次抽样后再判断是否终止抽样分析。极大地提高了计算速度,尽快地为运行人员提供预警信息。

关键词：调度预警蒙特卡洛风险评估

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睡前一刻钟健身秘诀

1993年

作者：詹伟强

本书汇集了我国传统医学、养生术、现代营养卫生学、美容健身学的成果和经验,介绍了睡前一刻钟强身健体的诀窍,以及不同年龄、不同职业、不同性别的人们的健身特点等。

ISBN: (纸本)7506708582

关键词：保健学科:方法

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基于巴特沃思滤波器的纸张定量信号处理

中国造纸 2006年第9期25卷 27-29页

作者：周强韩九强陕西科技大学电气与电子工程学院陕西咸阳712081 西安交通大学自动控制研究所陕西西安710049

针对纸张定量在线检测信号受“温漂”噪声影响稳定性差、补偿效果不理想的问题,从定量检测原理出发对噪声干扰源及主要耦合通道进行了时-频域分析和研究,并根据定量信号和噪声不同的频谱分布规律,构造了相应的巴特沃思滤波器处理定量信号。

关键词：纸张定量信号稳定性温漂噪声窄带通道巴特沃思滤波器

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真正发现世界超级藏宝环球探宝密码

混合FE-SEA模型预测箱梁低频噪声及试验验证

2010年

作者：颜海强

本书主要介绍了世界尚未挖掘出来的宝藏，如传闻海盗藏宝、希特勒藏宝等，与之相关还有许多传闻，如海底沉船等。读来生动有趣，且能开阔视野，增长知识。

ISBN: (纸本)9787806849453

关键词：文物鉴赏世界

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振动工程学报 2016年第2期29卷 237-245页

作者：张迅张健强李小珍西南交通大学土木工程学院四川成都610031

为了分析铁路混凝土箱梁的低频噪声,建立包含钢轨、无砟轨道结构和箱梁结构的混合FE-SEA预测模型,并采用现场试验数据进行模型验证。在此基础上,探讨了箱梁各板件的声贡献量和振动传递规律。结果表明：混合FE-SEA模型能够准确预测箱梁... 详细信息

为了分析铁路混凝土箱梁的低频噪声,建立包含钢轨、无砟轨道结构和箱梁结构的混合FE-SEA预测模型,并采用现场试验数据进行模型验证。在此基础上,探讨了箱梁各板件的声贡献量和振动传递规律。结果表明：混合FE-SEA模型能够准确预测箱梁的振动及声辐射,并且具有极高的计算效率;箱梁底板、翼板和腹板的振动与噪声优势频段为40~63Hz,并在轮轨相互作用力最大的中心频率50 Hz处达到最大值;顶板、翼板和底板对远场噪声起主要作用,且前两者的声贡献量可达75%以上,应作为主要降噪对象;振动功率传递过程中,频谱特性保持不变,且峰值中心频率始终为50Hz,应作为减振降噪的主要频段;箱梁各板件振动能量的大小规律与其对远场声贡献量的大小规律一致。

关键词：箱梁结构噪声 FE-SEA模型试验验证声贡献量

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考虑焊缝影响的膜结构优化裁剪研究

建筑结构学报 2022年第9期43卷 286-293页

作者：杨燕卿强龚景海庞妍上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

膜结构的真实应力状态对于荷载分析至关重要,然而荷载分析通常在与设计应力相对应的找形形态上进行,这样可能导致无法发现潜在的结构隐患。提出了一种考虑焊缝影响的膜结构优化裁剪及组装分析的方法。该方法通过将二维单元的节点坐标作... 详细信息

膜结构的真实应力状态对于荷载分析至关重要,然而荷载分析通常在与设计应力相对应的找形形态上进行,这样可能导致无法发现潜在的结构隐患。提出了一种考虑焊缝影响的膜结构优化裁剪及组装分析的方法。该方法通过将二维单元的节点坐标作为关键点,基于初始裁剪膜片迭代进行几何非线性有限元分析得到优化裁剪膜片,并通过膜片组装和平衡分析得到真实应力状态使最终形状最接近设计形状。在裁剪和组装平衡分析中将焊缝模拟为索单元来考虑焊缝长度方向的影响,通过修正膜单元的纬向模量来考虑焊缝宽度方向的影响。通过三个经典算例(中国帽模型、充气球模型、鞍型模型),分别进行了裁剪过程中是否考虑焊缝影响的对比分析,考虑焊缝得到的组装形态与设计形状的偏差分别降低了31.7%、96.4%、46.2%,证明了该方法可以保证实际组装形态的形状更接近设计形状。

关键词：膜结构焊缝裁剪分析组装分析真实应力分布