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GH4141合金冷拉棒材热处理制度对比研究

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热加工工艺 2023年

作者：李佩桓李钊王涛耿长建程定宇中国航发沈阳发动机研究所中国航空工业标准件制造有限责任公司中国航发北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室

开展了GH4141合金冷拉棒材的两种制度下的热处理实验，采用低倍分析、电镜分析手段观察了晶粒分布、析出相形貌差异，并对比了两种热处理制度下的拉伸强度、持久寿命等力学性能。结果表明：热处理制度对GH4141合金冷拉棒材的晶粒和析出... 详细信息

开展了GH4141合金冷拉棒材的两种制度下的热处理实验，采用低倍分析、电镜分析手段观察了晶粒分布、析出相形貌差异，并对比了两种热处理制度下的拉伸强度、持久寿命等力学性能。结果表明：热处理制度对GH4141合金冷拉棒材的晶粒和析出相形貌具有明显的影响。采用高温固溶+高温时效热处理制度时，晶粒、二次γ’相平均尺寸相对更大，晶界碳化物析出量相对更多，同时冷拉棒材的拉伸强度相对较低、持久寿命得到显著提升。

关键词：热处理 GH4141合金冷拉棒材组织力学性能

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多孔材料的胶囊化储氢

化学进展 2010年第11期22卷 2238-2247页

作者：李静吴尔冬耿长建杜晓明中国科学院金属所沈阳材料科学国家(联合)实验室沈阳110016 东北大学材料物理化学研究所沈阳110005 沈阳理工大学材料科学与工程学院沈阳110168

氢的存储是氢能利用的关键,利用多孔材料的胶囊化作用存储氢气具有独特优点。本文简要阐述了胶囊化形成的原因,重点介绍了胶囊化储氢所用的几种多孔材料及其特点,包括沸石分子筛、金属配位化合物、玻璃微球和球碳及其衍生物。总结了近... 详细信息

氢的存储是氢能利用的关键,利用多孔材料的胶囊化作用存储氢气具有独特优点。本文简要阐述了胶囊化形成的原因,重点介绍了胶囊化储氢所用的几种多孔材料及其特点,包括沸石分子筛、金属配位化合物、玻璃微球和球碳及其衍生物。总结了近年来国内外学者利用多孔材料胶囊化作用储氢的研究进展,并从操作条件、对材料的要求、需要克服的能垒等方面分析了胶囊化储氢与物理吸附储氢的差异,进而对今后胶囊化储氢的应用与发展做出了展望。

关键词：氢气存储胶囊化孔材料

基于中子衍射技术的涡轮后机匣内部残余应力评估

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航空发动机 2022年第3期48卷 116-120页

作者：王宇耿长建由宝财师俊东王刚中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015

针对某航空发动机斜支板涡轮后机匣试车后出现的裂纹故障,利用中子衍射技术对后机匣进行了内部残余应力测试分析。建立了后机匣K4169合金中子应力快速测量方法,实现了应力测量精度≤20 MPa,最短单点测量时间≤5 min,1维空间分辨率≤1 m... 详细信息

针对某航空发动机斜支板涡轮后机匣试车后出现的裂纹故障,利用中子衍射技术对后机匣进行了内部残余应力测试分析。建立了后机匣K4169合金中子应力快速测量方法,实现了应力测量精度≤20 MPa,最短单点测量时间≤5 min,1维空间分辨率≤1 mm。建立了K4169合金部件表层应力梯度的中子测量与解析方法,并限定入射束尺寸。利用近表面处衍射强度与质心的关系对衍射信息进行矫正,实现了具有0.1 mm 1维空间分辨率的应力表征能力。开展了后机匣周向和轴向的残余应力分布研究,结果表明:涡轮后机匣基体存在粗大晶粒组织,后机匣外壳存在平均300 MPa的周向压应力,后机匣斜支板存在400~500 MPa的拉应力。裂纹故障与粗晶/细晶组织之间残余应力分布差异有一定关系。

关键词：涡轮后机匣斜支板残余应力中子衍射无损检测航空发动机

临界温度附近三种不同多孔材料对氢的吸附特性的研究

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临界温度附近三种不同多孔材料对氢的吸附特性的研究

作者：耿长建东北大学

学位级别：硕士

本论文对在低温临界温度附近,氢在微孔沸石、碳纳米管、镀钯氧化铝三类多孔材料上的吸附存储性能进行了实验测定与理论研究。在自行安装的低、高压吸附装置上,在温度为20.4K、33.2K、40K、50K、77K、87K、291.7K,压力范围为低压0-133KP... 详细信息

本论文对在低温临界温度附近,氢在微孔沸石、碳纳米管、镀钯氧化铝三类多孔材料上的吸附存储性能进行了实验测定与理论研究。在自行安装的低、高压吸附装置上,在温度为20.4K、33.2K、40K、50K、77K、87K、291.7K,压力范围为低压0-133KPa和高压0-4MPa的条件下测定了氢气在这些吸附剂上的吸附等温线。提供了临界温度附近区域氢的吸附热力学、吸附量等系统的基础数据,用经典吸附理论、吸附势理论对氢在以上材料上的吸附机理进行了分析。得出了如下结论: (1)氢气在20.4K、33.2K、40K沸石上的吸附等温线属于Ⅰ型,20.4K温度下吸附量得出的比表面积、孔容积、孔半径数值比33.2K下得到的数值偏小,与33.2K下的一些假设有关。由t法、α法分别求出33.2K温度下的比表面积、孔容积并进行了比较。 (2)13X、ZSM-5、5A、4A、3A型沸石中,相同条件(20AK,123.2KPa)下,13X的氢吸附量最大值为3.2wt.%,对于孔径较大的13X型沸石和只含H的ZSM-5型沸石,阳离子对吸附量的影响可以忽略,而对于孔径较小的A型沸石,阳离子对吸附量有显著影响。发现吸附量与沸石的比表面积和微孔容积呈线性关系。 (3)描述Ⅰ型等温线的Toth方程和Freundlich-Langmuir方程可用于描述超临界氢吸附实验结果,但饱和吸附量随温度而变化,这与其物理意义不符。基于Polanyi吸附势理论,从实验数据确定了一般特征曲线表达式:该表达式可较好地描述本实验条件下氢在沸石、碳纳米管上的超临界吸附等温线。 (4)氢在碳纳米管上的77K吸附等温线属于Ⅰ型,在氧化铝、镀钯氧化铝上的吸附等温线属于Ⅲ型。在氢的临界温度附近,对其在上述材料上的吸附行为进行研究,并对比了氢在氧化铝、镀钯氧化铝上的吸附行为。

关键词：沸石碳纳米管氧化铝镀钯氧化铝氢气临界温度

时序InSAR技术在地铁沿线形变监测中的应用

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测绘通报 2024年第4期 112-118页

作者：高鹏耿长良李鹏熊琦智北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室北京100101

时序InSAR技术是监测地表形变的一种有效手段。本文基于179景Sentinel-1A影像数据,采用PS-InSAR技术对北京地铁6号线慈寿寺站—潞城站沿线范围进行地表形变监测,并对典型沉降区间进行具体分析;同时利用地面水准数据对监测结果进行对比... 详细信息

时序InSAR技术是监测地表形变的一种有效手段。本文基于179景Sentinel-1A影像数据,采用PS-InSAR技术对北京地铁6号线慈寿寺站—潞城站沿线范围进行地表形变监测,并对典型沉降区间进行具体分析;同时利用地面水准数据对监测结果进行对比分析和精度评定。结果表明,北京地铁6号线沿线表现出不同程度的沉降,年均沉降速率呈现自西向东的差异性,金台路站以西年均沉降速率较小,自金台路站向东年均沉降速率迅速增大,最大达-32 mm/a;金台路站以东倾斜值较大,倾斜值波动较为明显,存在不均匀沉降问题。水准测量结果与PS-InSAR监测成果具有较强的相关性,两者平均误差为3.5 mm,中误差为4.7 mm,说明PS-InSAR具有一定的可靠性与准确性。

关键词：地表沉降 PS-InSAR 时序分析地铁

基于LSTM的水文站流量短期预测建模差异性研究

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人民黄河 2024年第6期46卷 119-125页

作者：乔长建刘震邰建豪河南财经政法大学资源与环境学院河南郑州450001 河南省城乡空间数据挖掘院士工作站河南郑州450001

当前水文预测模型研究缺乏对不同流域神经网络建模参数差异性选择的分析,模型的适应性较低,不利于模型推广运用。为此,选取黄河流域3个子流域为研究对象,基于离散小波算法和长短期记忆人工神经网络(LSTM)模型对不同特征子流域的水文站... 详细信息

当前水文预测模型研究缺乏对不同流域神经网络建模参数差异性选择的分析,模型的适应性较低,不利于模型推广运用。为此,选取黄河流域3个子流域为研究对象,基于离散小波算法和长短期记忆人工神经网络(LSTM)模型对不同特征子流域的水文站进行参数差异性建模研究,以提高水文预测模型的适应性。结果表明:历史流量周期性好、受人类活动影响小的水文站,可以基于水文站历史流量建立预测模型;对于受上游流量影响较大的干流水文站,预测模型仅依据水文站历史流量的预测性较低,若结合上游水文站流量,模型预测精度会有所提高,且考虑的上游水文站距预测水文站越远,模型可预测更长时间的流量;对于河道流量小、受地下水和降雨影响较大的流域,预测模型仅依据水文站历史流量的预测性较低,结合降水量可提高预测精度。

关键词： LSTM 离散小波水文预测时频分析黄河流域

基于生成对抗网络的框架结构平面整体布置方法

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工程科学与技术 2024年

作者：钟燕雷昕龙丹冰方长建康永君西南交通大学土木工程学院中国建筑西南设计研究院有限公司

建筑改建或增建时的结构设计是房屋结构设计中不容忽视的内容。本研究面对建筑初步设计阶段，针对部分结构已确定的情况提出了基于生成对抗网络的框架结构平面整体布置方法，在建筑和部分结构双重约束条件下进行框架结构设计。本方法的... 详细信息

建筑改建或增建时的结构设计是房屋结构设计中不容忽视的内容。本研究面对建筑初步设计阶段，针对部分结构已确定的情况提出了基于生成对抗网络的框架结构平面整体布置方法，在建筑和部分结构双重约束条件下进行框架结构设计。本方法的核心为框架结构平面整体布置模型。在有限数据样本下，为了减少模型训练难度、凝练样本特征，以达到更好的模型训练效果，本研究提出了建筑信息表达方法用于表达与结构特征具有强关联性的建筑特征；提出了框架梁信息表达方法用于在平面图形中表达梁截面特征；提出框架柱信息表达方法用于在平面图形中表达柱截面特征。通过叠加特征图、裁剪和增广等手段，构造了用于训练生成式算法模型的5 120对数据来作为数据集。同时，除沿用交并比评价指标外，为更合理地评价模型的“设计”能力，本文基于框架结构设计规则提出了原柱率指标、不合理指数和综合指标，并依据指标确定了最佳的框架结构平面整体布置模型。使用时将建筑和部分结构特征图输入最佳模型，即可生成框架结构平面布置图。最后，通过案例分析论证了本研究提出的框架结构平面整体布置方法能快速地生成布置合理且满足符合经验要求的结构设计。

关键词：框架结构生成对抗网络智能生成式设计

挤压AZ31B镁合金的低周疲劳性能(英文)

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中国有色金属学会会刊：英文版 2013年第6期23卷 1589-1594页

作者：耿长建武保林杜兴蒿王沿东张宇东 E.CLAUDE W.FRANCIS 东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室沈阳110819 沈阳航空航天大学材料科学与工程学院沈阳110136 LEM 3 University of Metzmetzfrance57045

通过外加总应变幅控制的拉-压对称疲劳试验,研究常温下挤压AZ31B镁合金在不同应变幅下的疲劳性能。结果表明,除了在低应变幅0.5%外,样品均呈现循环应变硬化;应变幅为0.5%时,样品在初始阶段呈现循环硬化,随后保持应力恒定;在压缩过程中... 详细信息

通过外加总应变幅控制的拉-压对称疲劳试验,研究常温下挤压AZ31B镁合金在不同应变幅下的疲劳性能。结果表明,除了在低应变幅0.5%外,样品均呈现循环应变硬化;应变幅为0.5%时,样品在初始阶段呈现循环硬化,随后保持应力恒定;在压缩过程中孪晶的产生以及随后的卸载和反向拉伸过程中的去孪晶行为导致了高应变幅下的滞回环形状拉-压不对称现象,而低应变幅0.5%下的滞回环形状基本对称,说明低应变幅下孪生-去孪生现象不明显。在整个疲劳过程中,高应变和低应变下的应力—应变曲线呈现2种不同的滞回环形状,这是由不同疲劳阶段孪生和位错滑移2种不同的变形机制所导致。

关键词： AZ31B镁合金孪晶位错滑移滞回曲线循环硬化

LiFePO_(4)材料的掺杂位及设计路线

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产业创新研究 2024年第12期 75-77页

作者：耿长奥安徽三联学院电子电气工程学院安徽合肥230601

在当前生产、生活中,锂电池作为重要的能源储存装置,与之前的化学型铅酸电池相比,具有能量密度高、循环寿命长、环境友好等诸多传统电池不可及的优良性能,是众多电池种类中不可或缺的重要种类。综合当前研究方向可以发现,目前锂电池尚... 详细信息

在当前生产、生活中,锂电池作为重要的能源储存装置,与之前的化学型铅酸电池相比,具有能量密度高、循环寿命长、环境友好等诸多传统电池不可及的优良性能,是众多电池种类中不可或缺的重要种类。综合当前研究方向可以发现,目前锂电池尚是较为主要的电能储存研究方向,而在锂电池正极材料的性能研究中,尤以锰酸锂、镍锰钴、钴酸锂为代表的三元材料及磷酸铁锂是常用的研究材料,其中LiFePO_(4)材料由于诸多实验表明,其在具体使用中综合性能最好,故在当前电池发展中一致认为具有较大的研究潜能,但在实验中发现,其不同的化学材料结构所对应的电化学性能具有相当大的差异。通过研究当前LiFePO_(4)电化学性能改善的方案,本文综合分析了掺杂改性对于结构改变的影响以及未来的发展前景。最后,我们设计了一种可行的制备路线,使用锰离子对LiFePO_(4)正极材料进行掺杂,以期设计出具有实践意义的LiFePO_(4)正极材料。

关键词：锂电池 LiFePO_(4)正极材料掺杂改性锰离子