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箍筋锈蚀配斜筋RC梁抗剪承载力研究

箍筋锈蚀配斜筋RC梁抗剪承载力研究

作者：翟飞格长沙理工大学

学位级别：硕士

钢筋锈蚀是钢筋混凝土桥梁最为普遍的病害之一,是导致混凝土结构破坏的首要因素。锈蚀会使钢筋截面面积减小、力学性能退化、保护层开裂以及钢筋与混凝土间粘结性能的退化,严重时还会降低桥梁结构的承载能力。目前,国内外对锈蚀钢筋混... 详细信息

钢筋锈蚀是钢筋混凝土桥梁最为普遍的病害之一,是导致混凝土结构破坏的首要因素。锈蚀会使钢筋截面面积减小、力学性能退化、保护层开裂以及钢筋与混凝土间粘结性能的退化,严重时还会降低桥梁结构的承载能力。目前,国内外对锈蚀钢筋混凝土构件正截面承载能力进行了研究,而对构件斜截面的抗剪性能研究很少,特别是对于配有斜筋或弯起钢筋箍筋锈蚀梁的研究几乎空白。由于箍筋直径小且最靠近保护层,其锈蚀往往比较严重,对斜截面抗剪影响更大。为了能够较好地评估配有斜筋的RC桥梁的抗剪性能,本文结合国家自然科学基金项目“既有RC桥梁构件抗剪性能退化模型及可靠性研究(50878031)”,基于1根对比梁和6根箍筋锈蚀配斜筋RC梁,对箍筋进行电化学快速腐蚀,完成了全部梁的斜截面抗剪性能试验,主要研究工作如下:(1)探讨了钢筋的锈蚀机理及影响因素,并对钢筋混凝土抗剪分析方法进行了比较全面的总结。(2)通过对箍筋锈蚀配斜筋RC梁斜截面抗剪性能进行分析和研究。考虑不同锈蚀程度箍筋所引起的力学性能退化,研究了试验梁的裂缝发展和破坏过程、挠度的变化以及钢筋和混凝土的应变分布,得出在相同剪跨比下箍筋锈蚀并不影响梁的破坏形态;随锈蚀率的增大,开裂荷载减小,极限荷载先上升后下降;箍筋的严重锈蚀加大了临界裂缝的宽度,但是箍筋的锈蚀并不影响斜裂缝出初现的时间。(3)基于修正压力场理论(MCFT)理论,对箍筋锈蚀配斜筋RC梁抗剪承载力进行研究。考虑斜筋存在,建立混凝土内力和裂缝间应力平衡方程式;综合纯剪和纯弯状态下截面分析,得到了弯剪作用下的内力计算公式;对计算流程进行编程,代入箍筋锈后面积和屈服强度进行假设和迭代,计算分析了箍筋锈蚀对RC梁的抗剪承载力。引入混凝土规范和公路预应力桥规中的抗剪计算公式,考虑箍筋锈蚀对混凝土截面损伤和粘结强度及纵筋销栓作用的影响,对修正系数进行线性回归,得到了箍筋锈后抗剪承载力公式,把计算结果与试验数据进行对比。该计算结果与试验结果较好的吻合,说明修正压力场理论对箍筋锈蚀配斜筋RC梁具有适用性。

关键词：修正压力场理论抗剪承载力锈蚀钢筋混凝土梁斜筋粘结强度

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锈蚀箍筋RC梁斜截面抗剪模型对比分析

中外公路 2010年第4期30卷 119-124页

作者：张建仁翟飞格王磊杨胜长沙理工大学湖南长沙410004 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司

针对钢筋混凝土梁在箍筋严重锈蚀和轻度锈蚀两种情况下,分别基于极限平衡理论、等效桁架理论和"梁-拱"作用理论,对锈蚀混凝土梁斜截面抗剪承载力进行计算,分析对比了现有锈蚀箍筋混凝土梁抗剪性能的实用性。依据箍筋锈蚀程度不同,提出... 详细信息

针对钢筋混凝土梁在箍筋严重锈蚀和轻度锈蚀两种情况下,分别基于极限平衡理论、等效桁架理论和"梁-拱"作用理论,对锈蚀混凝土梁斜截面抗剪承载力进行计算,分析对比了现有锈蚀箍筋混凝土梁抗剪性能的实用性。依据箍筋锈蚀程度不同,提出了锈蚀箍筋混凝土梁抗剪强度计算公式,对建立的锈蚀箍筋混凝土梁的抗剪承载力理论进行了验证。

关键词：钢筋混凝土梁抗剪承载力极限平衡理论 “梁-拱”作用等效桁架模型剪压破坏

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桥梁加固前后对环境影响的评价

中外公路 2010年第1期30卷 175-178页

作者：翟飞格张建仁王磊长沙理工大学湖南长沙410004

通过对桥梁加固前、加固过程和加固后环境影响的分析,特别是对加固前后噪声的对比分析,根据噪声标准规范,论证加固的必要性,分析了桥梁加固项目环境影响性评价的内容和方法。给出了桥梁加固施工时原材料阶段所产生的环境影响的计算方法... 详细信息

通过对桥梁加固前、加固过程和加固后环境影响的分析,特别是对加固前后噪声的对比分析,根据噪声标准规范,论证加固的必要性,分析了桥梁加固项目环境影响性评价的内容和方法。给出了桥梁加固施工时原材料阶段所产生的环境影响的计算方法,对评价桥梁加固后的环境影响具有一定的实用价值。最后较全面地提出了相应的环保措施。

关键词：桥梁加固环境影响性评价建筑材料物化环境影响环保措施

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无障碍设计在道路设计中的应用浅述

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2017年第3期 266-266,277页

作者：翟飞格洪高亮河南省城乡规划设计研究总院有限公司河南郑州450044 郑州市轨道交通设计研究院河南郑州450000

道路设计中融入无障碍设计方法,可以进一步完善城市道路系统,让人们在天桥和地下通道通行中更加方便。下面主要分析了对道路进行无障碍设计的方法,设计中的主要原则,设计中所要注意的事项进行了分析。无障碍设计在道路设计中应用时,必... 详细信息

道路设计中融入无障碍设计方法,可以进一步完善城市道路系统,让人们在天桥和地下通道通行中更加方便。下面主要分析了对道路进行无障碍设计的方法,设计中的主要原则,设计中所要注意的事项进行了分析。无障碍设计在道路设计中应用时,必须要进行实践经验总结,通过对切实问题的分析,总结无障碍设计的方法,为我国以后城市道路建设的发展奠定基础。

关键词：无障碍设计道路设计实践应用

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探讨市政桥梁设计的安全性与耐久性

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2017年第3期 141-142页

作者：王伟锋翟飞格河南省城乡规划设计研究总院有限公司河南郑州450044

在经济技术不断发展的时代背景下,我国的城市道路桥梁建设不仅规模更加庞大,其承受的压力及竞争力更是前所未有的,因此这就对城市道路桥梁设计提出了更高的要求,由于设计效果是可以通过桥梁的安全性与耐久性体现出来的,因此这两项指标... 详细信息

在经济技术不断发展的时代背景下,我国的城市道路桥梁建设不仅规模更加庞大,其承受的压力及竞争力更是前所未有的,因此这就对城市道路桥梁设计提出了更高的要求,由于设计效果是可以通过桥梁的安全性与耐久性体现出来的,因此这两项指标已经成为检验工程质量的硬性标准,但是城市道路桥梁在正式投入使用后,会受到外界各个方面因素的影响,最终呈现出桥体发生变形或者结构损坏的劣势特点,因此在推进设计工作时,设计人员不仅要将设计要素纳入重点考量范畴,还应当结合工程实际,优化桥梁结构。

关键词：桥梁设计安全性耐久性

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实践活动对学生社会责任感的影响研究

中国农业教育 2016年第5期17卷 77-82页

作者：翟飞格刘营军南京农业大学江苏南京210000

大学生社会责任感是学生个人价值观的一部分,其责任感的强弱直接关系到学生个人的全面发展,并与学校、社会的稳定和发展都有着紧密的联系。实践活动是大学生活的重要组成部分,以实践活动不同维度为自变量,借助李克特量表,量化学生责任... 详细信息

大学生社会责任感是学生个人价值观的一部分,其责任感的强弱直接关系到学生个人的全面发展,并与学校、社会的稳定和发展都有着紧密的联系。实践活动是大学生活的重要组成部分,以实践活动不同维度为自变量,借助李克特量表,量化学生责任感状态,通过问卷调查来探索实践活动对学生责任感养成的作用,并据此提出相应的改善对策。

关键词：实践活动大学生社会责任感

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金代西北路招讨司驻地考论

中国边疆史地研究 2024年第2期34卷 63-74,222,223页

作者：翟飞陕西师范大学历史文化学院 710119

金代西北路招讨司作为北部边疆重要的军政管理机构,正式建置于金太宗天会三年(1125),起初权治于辽代的燕子城(今河北省张北县老城);金世宗大定八年(1168),北迁至新桓州城;金章宗明昌七年(1196),因翰里札河之战对西北路招讨司军队的巨大... 详细信息

金代西北路招讨司作为北部边疆重要的军政管理机构,正式建置于金太宗天会三年(1125),起初权治于辽代的燕子城(今河北省张北县老城);金世宗大定八年(1168),北迁至新桓州城;金章宗明昌七年(1196),因翰里札河之战对西北路招讨司军队的巨大冲击,致使其管区军政格局突变,驻地遂再度由新桓州城南迁至抚州城(金初燕子城);金卫绍王崇庆元年(1212),西北路招讨司全境被蒙古军队占据,其建制遂不复存在。

关键词：金代西北路招讨司燕子城桓州抚州

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锯齿形结构面剪切流变特性分析

工程勘察 2017年第10期45卷 13-18,33页

作者：田光辉沈明荣翟飞格李彥龙同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 河南省城乡规划设计研究总院有限公司郑州450044 平顶山市公路管理局河南平顶山467000

利用岩石双轴流变试验机,对水泥砂浆浇筑的不同角度的规则齿形结构面试件进行了剪切蠕变试验和松弛试验。试验结果表明:蠕变曲线与松弛曲线形态相似,都有衰减和稳定两个阶段,全过程曲线都呈阶梯状变化,松弛曲线为非完全应力衰减曲线;采... 详细信息

利用岩石双轴流变试验机,对水泥砂浆浇筑的不同角度的规则齿形结构面试件进行了剪切蠕变试验和松弛试验。试验结果表明:蠕变曲线与松弛曲线形态相似,都有衰减和稳定两个阶段,全过程曲线都呈阶梯状变化,松弛曲线为非完全应力衰减曲线;采用Burgers蠕变模型和松弛模型对蠕变曲线和松弛曲线进行拟合,吻合程度较好。除了参数G1外,蠕变模型的参数值比松弛模型的参数值大;在分析松弛速率与应力水平关系的基础上,提出了用分级加载松弛试验确定长期强度的方法,即:松弛速率拐点对应的剪应力为岩石的长期强度,此方法与稳态蠕变速率确定长期强度的机理一致,而且两种方法确定的长期强度值相同。

关键词：结构面蠕变松弛 Burges模型长期强度

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面向智能车辆的拟人驾驶轨迹规划方法研究

面向智能车辆的拟人驾驶轨迹规划方法研究

作者：翟飞飞吉林大学

学位级别：硕士

近年来,随着人工智能和自动驾驶等先进技术的快速发展,智能车辆的研究与应用落地已成为国内车辆领域重要的发展方向。其中,智能驾驶技术的大范围应用为人类出行带来便利的同时,能够避免一些人为的交通事故,提高驾驶安全性和道路通行效... 详细信息

近年来,随着人工智能和自动驾驶等先进技术的快速发展,智能车辆的研究与应用落地已成为国内车辆领域重要的发展方向。其中,智能驾驶技术的大范围应用为人类出行带来便利的同时,能够避免一些人为的交通事故,提高驾驶安全性和道路通行效率。因此,智能驾驶作为车辆智能化发展的核心技术,已成为当前人工智能领域的研究重点之一。智能驾驶技术主要包含感知与决策、规划与控制等部分,其中,轨迹规划决定了智能车辆的具体行驶路径,是智能驾驶的核心环节。随着智能化和自动化等相关技术的发展,智能车辆的轨迹规划技术已经取得了较大的突破,但在驾驶安全稳定性方面仍面临着巨大的挑战。传统轨迹规划方法在障碍和地形条件更为复杂的环境中规划出的轨迹在安全、稳定、节能性上仍存在很大的进步空间。相比于传统的轨迹规划方法而言,人类驾驶操控出来的轨迹具有更加平顺稳定和节能的优势;同时,相比于传统的自动驾驶方法,拟人驾驶能够模仿驾驶员的驾驶行为习惯,在复杂多变的场景中能够使车辆更安全稳定节能的行驶。因此,针对拟人驾驶轨迹规划技术的研究,可以对提高智能驾驶轨迹规划的安全性、平顺性和稳定性提供新的解决思路,从而加速智能驾驶技术的应用落地。本文针对目前轨迹规划所存在的轨迹不够平顺稳定和节能等问题,围绕基于深度学习的拟人轨迹规划技术,对智能差速轮式车辆进行机电耦合建模、拟人驾驶轨迹规划方法框架设计、数据采集系统硬件系统搭建、数据集采集处理训练和实验分析等方面展开研究,主要研究内容如下:1.对智能差速轮式车辆进行机电耦合建模并进行数值仿真。根据智能特种车辆的车身结构参数和驱动电机的数学建模,结合动力学和运动学方程并利用MATLAB/Simulink进行机电耦合建模分析。首先,对车辆电机方程进行数学建模与变换分析;然后,结合车辆动力学方程和运动学方程对车辆进行机电耦合建模;最后,通过仿真得出车辆运行过程中的电压、电流等相应参数,进而可以求得车辆的功率和能耗,并根据仿真数据得出车辆速度与功率之间的关系,为后文的电量数据比较提供依据。2.设计了基于深度学习的拟人驾驶轨迹规划方法。基于轻量化的SqueezeNet网络并在网络中添加注意力机制进行改进,提出一种基于端到端的拟人化驾驶的轨迹规划方法;结合深度学习相关理论利用注意力模块来提升网络获取图片信息特征的能力,并以此设计了相应的拟人驾驶轨迹规划方法的网络框架。3.针对数据采集硬件系统的搭建,首先,提出数据采集系统设计的整体方案,根据相应的需求来搭建各种传感器,其中主要包括ZED双目相机、激光雷达、惯性组合导航和电压电流传感器等设备;其次,为解决各个传感器设备的供电问题,设计宽输入稳压电路模块,为整个数据采集系统里面的各个传感器供电;最后,搭建完整的数据采集系统,在室外多障碍场景下利用智能特种车辆通过人类操控行驶的数据建立具有人类驾驶习惯的数据集。将所设计的拟人驾驶轨迹规划方法与其他方法进行了实验对比分析,结果表明本文所提出的方法准确率更高,规划出的轨迹与真实值拟合程度高,并且与传统的轨迹规划方法相比本文方法能量消耗减少了20.4%。

关键词：智能车辆深度学习注意力机制拟人驾驶轨迹规划