检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船用空气润滑系统节能效果评估方法研究

中外船舶科技 2023年第1期 1-6页

作者：杨春华袁红良严孝钦翁振勇沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

针对目前船用空气润滑系统节能效果评估标准缺失、方法不统一等情况,结合船舶在设计过程中已有的技术条件,从前期预报、实测指导以及后期修正等3个方面展开论述,介绍了一套空气润滑系统节能效果评估的过程和方法,并将其运用到实船上,验... 详细信息

针对目前船用空气润滑系统节能效果评估标准缺失、方法不统一等情况,结合船舶在设计过程中已有的技术条件,从前期预报、实测指导以及后期修正等3个方面展开论述,介绍了一套空气润滑系统节能效果评估的过程和方法,并将其运用到实船上,验证了该评估方法的可行性。

关键词：船用空气润滑节能效果评估方法

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

大型LNG船船岸兼容性分析

船海工程 2017年第A2期46卷 1-4页

作者：杨春华龙潺王鹏翁振勇袁红良沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

针对某大型LNG船与国内主要LNG接收站的兼容性匹配问题，采用OPTIMOOR专业软件计算靠泊力及系泊力；应用SIGTrO标准程序，从船长、吃水、装卸臂、系泊、登船梯，以及靠泊墩等方面分析船岸兼容性，结果表明，目标LNG船可以靠泊国内主要LN... 详细信息

针对某大型LNG船与国内主要LNG接收站的兼容性匹配问题，采用OPTIMOOR专业软件计算靠泊力及系泊力；应用SIGTrO标准程序，从船长、吃水、装卸臂、系泊、登船梯，以及靠泊墩等方面分析船岸兼容性，结果表明，目标LNG船可以靠泊国内主要LNG岸站，仅在大连LNG岸站和上海LNG岸站靠泊时，登船梯使用时受到低潮位的限制。对比国内各LNG岸站兼容性发现，各LNG岸站对准入LNG船的要求存在很大差异，LNG船岸兼容性分析需要针对具体岸站具体分析。

关键词：船岸兼容 LNG接收站装卸臂靠泊墩

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

船对船过驳作业充气护舷强度校核

船海工程 2021年第5期50卷 51-54页

作者：张南翁振勇谢敏杨春华沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

以某LNG加注船对某大型LNG动力船的船对船加注作业为分析目标,采用不同方法校核LNG加注船配备的充气护舷的强度,结果表明,护舷强度满足设计要求,对靠泊速度的限值给出建议。

关键词：充气护舷船对船过驳 LNG加注船靠泊能量靠泊速度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水下辐射噪声解析及其对船舶设计的影响

中外船舶科技 2021年第2期 13-18页

作者：翁振勇林盼盼杨春华沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

通过对比分析各船级社水下辐射噪声船级符号,对船舶水下辐射噪声的分类和特点进行详细介绍,提供大型商船水下辐射噪声船级符号选择方法,并通过对水下辐射噪音的测量预报,在大型船舶设计、建造过程中对其进行严格控制,以降低水下辐射噪... 详细信息

通过对比分析各船级社水下辐射噪声船级符号,对船舶水下辐射噪声的分类和特点进行详细介绍,提供大型商船水下辐射噪声船级符号选择方法,并通过对水下辐射噪音的测量预报,在大型船舶设计、建造过程中对其进行严格控制,以降低水下辐射噪声对环境造成的影响。

关键词：水下辐射噪声来源分类水下噪声船级符号水下噪声测量

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

大型LNG船能效设计指数提升研究

江苏船舶 2021年第3期38卷 1-3,13页

作者：翁振勇杨春华沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

针对全球航运业的碳排放问题,以17万立方米级LNG船为研究对象,研究了不同推进方式对船舶能效设计指数(EEDI)的影响,具体指出了双燃料低速机直推型LNG船EEDI的计算方法。结果表明:相比二冲程柴油机及双燃料电力推进LNG船,双燃料低速机直... 详细信息

针对全球航运业的碳排放问题,以17万立方米级LNG船为研究对象,研究了不同推进方式对船舶能效设计指数(EEDI)的影响,具体指出了双燃料低速机直推型LNG船EEDI的计算方法。结果表明:相比二冲程柴油机及双燃料电力推进LNG船,双燃料低速机直推传动效率更高,EEDI更优;并且研究了不同节能装置对该型船EEDI的贡献效果,发现在不改变主机最大输出功率(SMCR)的前提下,充分利用螺旋桨转速裕度配置轴带发电机可有效提升EEDI。

关键词：节能装置能效设计指数二冲程双燃料低速机 LNG船

CAESES参数化建模方法在船舶设计中的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沪东中华技术情报 2017年第2期 2-5,32页

作者：严孝钦翁振勇陈晓莹

主要介绍了参数化建模方法在船舶开发设计中的应用，对建模思想、建模原理、建模过程及不同建模方法进行了论述，并深入探讨了建模工具的应用。在实际开发项目中利用参数化建模方法并结合CFD工具不仅提高了工作效率，而且使项目指标获... 详细信息

主要介绍了参数化建模方法在船舶开发设计中的应用，对建模思想、建模原理、建模过程及不同建模方法进行了论述，并深入探讨了建模工具的应用。在实际开发项目中利用参数化建模方法并结合CFD工具不仅提高了工作效率，而且使项目指标获得了很大提升。

关键词：参数化建模 CAESES CFD

基于CFD方法的LNGFSRU船浅水效应分析

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

船海工程 2016年第4期45卷 6-9,15页

作者：杨春华严孝钦翁振勇陈晓莹袁红良沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

为了保证大型LNG FSRU船在浅水区航行的安全,采用水动力计算方法分析大型LNG FSRU船在浅水区域航行时,船体周围水流分布、船体阻力、船舶下蹲及艏艉纵倾变化的规律,与模型试验相比,CFD方法具有时间短、成本低的优势;与经验公式法相比,CF... 详细信息

为了保证大型LNG FSRU船在浅水区航行的安全,采用水动力计算方法分析大型LNG FSRU船在浅水区域航行时,船体周围水流分布、船体阻力、船舶下蹲及艏艉纵倾变化的规律,与模型试验相比,CFD方法具有时间短、成本低的优势;与经验公式法相比,CFD方法充分考虑船舶线型对流场的影响,更为合理。

关键词：浅水效应 LNG FSRU 船舶下蹲 CFD计算

中拱修正对170000m^3级LNG船空船重量的影响

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶与海洋工程 2018年第4期34卷 22-25页

作者：余欣翁振勇吴思伟陈胜兰杨春华沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

通过引入船舶在倾斜试验/测重试验中产生的中拱变形现象,结合NAPA软件的中拱计算结果,以170000m^3级液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)系列船为研究对象,分析不同的中拱修正方法对该型船空船重量的影响。结果表明:相对于修正系数法... 详细信息

通过引入船舶在倾斜试验/测重试验中产生的中拱变形现象,结合NAPA软件的中拱计算结果,以170000m^3级液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)系列船为研究对象,分析不同的中拱修正方法对该型船空船重量的影响。结果表明:相对于修正系数法,采用辛氏二法计算得到的空船重量更接近实际值。

关键词： 170000m^3级LNG系列船中拱修正空船重量修正系数法辛氏二法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

生物酶联合水泥固化淤泥力学性能及机理

哈尔滨工业大学学报 2024年第7期56卷 46-54页

作者：林楚轩孙宏磊翁振奇浙江大学建筑工程学院杭州310058 浙江工业大学土木工程学院杭州310014

为改良淤泥强度,环保、高效解决疏浚淤泥处理问题,采用生物酶联合水泥对淤泥进行固化处理。通过无侧限抗压强度试验、直接剪切试验初步分析了生物酶对水泥固化淤泥强度的影响规律,并通过阳离子交换量试验(CEC)、电动电位试验、扫描电镜... 详细信息

为改良淤泥强度,环保、高效解决疏浚淤泥处理问题,采用生物酶联合水泥对淤泥进行固化处理。通过无侧限抗压强度试验、直接剪切试验初步分析了生物酶对水泥固化淤泥强度的影响规律,并通过阳离子交换量试验(CEC)、电动电位试验、扫描电镜测试(SEM)、X射线衍射试验(XRD)和红外光谱试验(FTIR)等手段进一步探究了其协同固化机理。结果表明:生物酶联合水泥固化处理对淤泥强度有明显提升效果,其强度最高可提升73.8%,且生物酶掺量、种类、养护龄期影响其固化效果,但生物酶不和土体内矿物发生化学反应;生物酶和水泥的联合固化作用主要通过促进淤泥内阳离子交换作用,降低土体的电动电位,提高水泥水化产物的胶凝作用,促进活性黏土矿物的胶结以及催化包膜结构的形成实现;各类生物酶中,路易酶的固化效果最好,其水泥固化淤泥7 d无侧限抗压强度达378.8 kPa、黏聚力达307 kPa、内摩擦角达52.3°,相比水泥固化淤泥分别提高73.8%、33.2%和55.2%。

关键词：生物酶水泥土淤泥固化固化机理无侧限抗压强度

维普期刊数据库博看期刊