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大学生群体知识付费平台使用意愿实证研究

创新科技 2018年第3期18卷 70-73页

作者：翁小颖郑州大学信息管理学院河南郑州450000

在共享经济的背景下,各类知识付费平台在近几年不断涌现,这有利于用户对信息的高效筛选以及提升自身的知识储备。用户作为知识付费社区的核心参与者,对知识付费平台的发展起着重要作用。因而本文以技术接受模型为基础构建模型,通过调查... 详细信息

在共享经济的背景下,各类知识付费平台在近几年不断涌现,这有利于用户对信息的高效筛选以及提升自身的知识储备。用户作为知识付费社区的核心参与者,对知识付费平台的发展起着重要作用。因而本文以技术接受模型为基础构建模型,通过调查问卷收集相关数据并运用结构方程模型,分析感知有用性、感知易用性、内容质量等因素对用户知识付费平台使用意愿的影响。基于研究结果提出了相关建议,从而促进知识付费社区的发展。

关键词：知识付费平台使用意愿技术接受模型结构方程模型

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微信小程序用户使用意愿研究

中小企业管理与科技 2018年第23期2卷 85-87页

作者：翁小颖郑州大学信息管理学院郑州450000

微信小程序作为一款即速应用高调走红互联网圈,受到了广泛关注。论文在相关理论基础上,将技术接受模型应用到微信小程序用户使用意愿的研究上,引入感知娱乐性、转换成本、主观规范等变量,并通过结构方程模型进行检验,得出结论提出相应... 详细信息

微信小程序作为一款即速应用高调走红互联网圈,受到了广泛关注。论文在相关理论基础上,将技术接受模型应用到微信小程序用户使用意愿的研究上,引入感知娱乐性、转换成本、主观规范等变量,并通过结构方程模型进行检验,得出结论提出相应的建议,供小程序开发决策者参考。

关键词：微信小程序使用意愿结构方程模型技术接受模型

基于2dSVD和高斯混合模型的多变量时间序列聚类

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计算机应用与软件 2024年第3期41卷 283-289,327页

作者：杨秋颖翁小清河北经贸大学信息技术学院河北石家庄050061

针对多变量时间序列(MTS)存在时间和变量两个维度,以及传统主成分分析(PCA)方法在MTS数据表示上的局限性,提出一种基于二维奇异值分解(2dSVD)和高斯混合模型(GMM)的MTS聚类算法。该文计算MTS的行-行和列-列协方差矩阵的特征向量,从时间... 详细信息

针对多变量时间序列(MTS)存在时间和变量两个维度,以及传统主成分分析(PCA)方法在MTS数据表示上的局限性,提出一种基于二维奇异值分解(2dSVD)和高斯混合模型(GMM)的MTS聚类算法。该文计算MTS的行-行和列-列协方差矩阵的特征向量,从时间和变量两个维度提取特征矩阵;用GMM从概率分布角度对特征矩阵进行聚类。数值实验结果表明,该方法对多变量时间序列具有更好的聚类效果。

关键词：二维奇异值分解高斯混合模型多变量时间序列聚类

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基于微分法的大跨度桥梁三维颤振敏感性分析

振动与冲击 2024年第7期43卷 205-213页

作者：翁祥颖董锐葛耀君福建理工大学福建省土木工程新技术与信息化重点实验室福州350118 福州大学土木工程学院福州350118 同济大学土木工程防灾减灾国家重点实验室上海200092

桥梁颤振敏感性表征设计参数对颤振临界风速的影响,是探究桥梁颤振机理与提升颤振性能的重要工具。为帮助设计人员在设计阶段高效精准地获取结构动力特性及颤振导数对大跨度桥梁颤振性能的影响规律,提出一种基于直接微分法的桥梁三维颤... 详细信息

桥梁颤振敏感性表征设计参数对颤振临界风速的影响,是探究桥梁颤振机理与提升颤振性能的重要工具。为帮助设计人员在设计阶段高效精准地获取结构动力特性及颤振导数对大跨度桥梁颤振性能的影响规律,提出一种基于直接微分法的桥梁三维颤振敏感性分析方法。该方法基于系统矩阵的左右特征向量正交特性,构建在设计参数小幅摄动时桥梁多模态耦合颤振规格化条件,结合颤振临界条件得到系统特征值及颤振临界风速对设计参数的敏感性。为检验该方法,以理想薄平板断面简支梁桥为算例,与有限差分方法进行比较,表明该方法具有较高的精度和计算效率。将该方法用于一座大跨度悬索桥的颤振敏感性分析,结果表明:对于采用闭口流线型主梁断面的大跨度桥梁,一阶对称竖弯和一阶对称扭转模态对桥梁颤振影响最大;增大桥梁结构的阻尼比、模态质量及基础扭弯频率比,均会提升桥梁颤振临界风速;颤振导数中,A_(2)^(*)影响最显著,A_(3)^(*)、A_(1)^(*)和H_(3)^(*)的影响次之,其它颤振导数的影响则基本可以忽略。

关键词：敏感性桥梁颤振微分法动力特性颤振导数

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国家社科基金学科类别自动判定模型构建研究

湖南大学学报（自然科学版） 2020年第4期47卷 118-124页

作者：沈思翁小颖孙豪王东波南京理工大学经济管理学院南京210094 南京农业大学信息科学学院南京210095

在把所获取的国家社科基金项目标题按照词表示成训练和测试语料的基础上,基于条件随机场模型和双向长短时记忆模型对所构建的国家社科基金项目学科类别判定模型,进行了多个角度和层面的验证,并与支持向量机模型的实验结果进行对比.基于... 详细信息

在把所获取的国家社科基金项目标题按照词表示成训练和测试语料的基础上,基于条件随机场模型和双向长短时记忆模型对所构建的国家社科基金项目学科类别判定模型,进行了多个角度和层面的验证,并与支持向量机模型的实验结果进行对比.基于相应的模型性能评价指标,验证了传统机器学习模型在小规模语料上的整体性能,证明增加了人工特征模型后的条件随机场模型的整体性能并未突出,同时对条件随机场的性能进行个案分析.

关键词：机器学习条件随机场模型国家社科基金文本挖掘

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基于结构方程模型的民宿APP使用意愿研究

中小企业管理与科技 2018年第23期2卷 180-181,184页

作者：肖蒙蒙杨焕焕翁小颖郑州大学郑州450001

本研究在构建结构方程民宿APP使用意愿模型的基础上,对民宿APP使用意愿的问卷调查结果进行实证分析,从中找出影响用户使用民宿APP的主要因素有:风险认知、易用性认知、APP信息质量等。结合调研过程中发现的问题,对现存民宿APP存在的不... 详细信息

本研究在构建结构方程民宿APP使用意愿模型的基础上,对民宿APP使用意愿的问卷调查结果进行实证分析,从中找出影响用户使用民宿APP的主要因素有:风险认知、易用性认知、APP信息质量等。结合调研过程中发现的问题,对现存民宿APP存在的不足提出对策建议,改善用户体验,从而推动民宿APP的发展。

关键词：民宿APP 结构方程模型使用意愿

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负碳排放技术研究现状及进展

洁净煤技术 2024年

作者：翁小涵韩涛冯玮徐冬国家能源集团新能源技术研究院有限公司

负碳排放技术是一种符合净零目标且旨在减少大气中二氧化碳浓度的创新途径，是我国碳中和技术体系的重要组成部分。负碳排放方案是一个多元复杂的体系，其中，直接空气碳捕集与封存（DACCS）和生物质能耦合碳捕集与封存（BECCS）是两类... 详细信息

负碳排放技术是一种符合净零目标且旨在减少大气中二氧化碳浓度的创新途径，是我国碳中和技术体系的重要组成部分。负碳排放方案是一个多元复杂的体系，其中，直接空气碳捕集与封存（DACCS）和生物质能耦合碳捕集与封存（BECCS）是两类与地质封存紧密结合以实现永久减排的关键技术手段。本文综述了快速发展的DACCS和BECCS技术的最新研究进展与应用情况。在DACCS方面，重点介绍了DAC技术的关键材料及工艺技术研究现状，总结国内外主要在运和规划中的DACCS示范项目，分析了未来DAC技术的研究重点方向和规模化应用的可行性。在BECCS方面，着重分析了各BECCS技术路径的发展现状，探讨了在不同生物质能利用场景下部署BECCS技术的可行性，汇总了国内外主要的BECCS示范项目，并展望了BECCS技术未来的发展方向。

关键词：负碳排放技术直接空气捕集生物质能耦合碳捕集与封存二氧化碳捕集与封存

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Π型主梁斜拉桥抖振响应多因素分析

振动工程学报 2024年

作者：董锐王琳凯郭宇翁祥颖招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室福建理工大学土木工程学院福州大学土木工程学院福建省土木建筑学会

为获得影响Π型主梁斜拉桥抖振响应计算的主要因素，以青洲闽江大桥为工程背景，在风洞试验的基础上，采用三维多模态耦合抖振计算方法对主梁位移抖振响应特性进行了分析，并利用均匀试验设计和回归分析方法对9项因素在抖振响应中的显... 详细信息

为获得影响Π型主梁斜拉桥抖振响应计算的主要因素，以青洲闽江大桥为工程背景，在风洞试验的基础上，采用三维多模态耦合抖振计算方法对主梁位移抖振响应特性进行了分析，并利用均匀试验设计和回归分析方法对9项因素在抖振响应中的显著性进行了检验。结果表明：在常用取值范围内，气动导纳、脉动风相关系数、竖向风谱、平均风剖面指数、地表粗糙高度、空气密度对斜拉桥抖振响应的影响显著；结构质量和阻尼比的影响不显著，抖振计算中可忽略其取值偏差；水平风谱仅对侧向抖振响应影响显著。

关键词：斜拉桥抖振 Π型主梁风洞试验均匀试验设计回归分析

钒基催化剂协同控制氮氧化物和含氯有机物研究进展与展望

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科学通报 2024年

作者：鲁爽李仁娜翁小乐浙江大学环境与资源学院

固废焚烧、金属冶炼等工业过程易同时排放氮氧化物（NOx）和含氯有机物（COCs）.基于选择性催化还原（selective catalytic reduction, SCR）脱硝协同控制COCs被认为是经济高效的技术选择之一,已在环境催化领域引起广泛关注.目前,钒基... 详细信息

固废焚烧、金属冶炼等工业过程易同时排放氮氧化物（NOx）和含氯有机物（COCs）.基于选择性催化还原（selective catalytic reduction, SCR）脱硝协同控制COCs被认为是经济高效的技术选择之一,已在环境催化领域引起广泛关注.目前,钒基催化剂(V-W（Mo）/Ti)因其良好的SO2抗性,已实现广泛工业化应用.然而,在实际应用过程中,仍存在一些问题,如NOx还原与COCs氧化反应温窗不匹配、复杂烟气环境导致催化剂中毒等.为解决这些难题,需要深入理解协同催化反应中NOx还原与COCs氧化的两种反应路径,在催化剂上合理调控酸及氧化还原双核心位点,并提升催化剂的抗中毒能力,以获得高活性、高稳定性、抗中毒的协同反应催化剂.本综述以商用钒基脱硝催化剂为对象,系统梳理了NOx和COCs协同控制材料、过程与技术的研究进展,总结了协同控制反应中多污染物相互作用机理,汇总了钒基催化剂多效性能提升策略;剖析了NOx和COCs协同控制反应的副产物生成路径,探讨了水汽、SO2、重金属等烟气杂质对协同反应的影响机制,以及多种烟气杂质共存时的共中毒与补偿效应,旨在深入理解NOx和COCs的多污染物复合反应过程,为提升钒基催化剂抗多杂质中毒性能提供科学基础.

关键词：钒基催化剂 NO 含氯有机物 PCDD/Fs 协同催化控制反应机制