检索结果-南通市图书馆

旁侧深大基坑开挖对邻近地铁隧道变形影响研究

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低温建筑技术 2024年第1期46卷 141-144页

作者：姜叶翔羊逸君周波陶庆军徐鹏丁智杭州市地铁集团有限责任公司杭州310003 杭州地铁运营有限公司杭州310003 上海勘察设计研究院(集团)有限公司上海200438 浙大城市学院杭州310015

为探究深基坑开挖对邻近地铁隧道的影响,文中以杭州某邻近地铁隧道的深基坑工程为背景,建立坑底在隧道正侧方的三维模型,分析基坑开挖过程中邻近隧道的变形规律,并结合研究结果提出相应的监测方法。结果表明基坑开挖时要重视隧道顶部的... 详细信息

为探究深基坑开挖对邻近地铁隧道的影响,文中以杭州某邻近地铁隧道的深基坑工程为背景,建立坑底在隧道正侧方的三维模型,分析基坑开挖过程中邻近隧道的变形规律,并结合研究结果提出相应的监测方法。结果表明基坑开挖时要重视隧道顶部的裂缝监测;隧道变形以隆起为主,并产生远离基坑的水平位移及扭转;基坑与隧道水平距离超过25m后基坑开挖对隧道基本没有影响;基坑底板的施工能有效控制隧道变形,研究结果可为类似工程施工提供参考。

关键词：深大基坑地铁隧道隧道变形

杭州市“一带一路总部基地”工程变形控制设计与分析

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建筑结构 2023年第S2期53卷 2467-2472页

作者：羊逸君李健平叶翔胡琦黄天明杭州市地铁集团有限责任公司杭州310003 浙江浙峰工程咨询有限公司杭州310019 东通岩土科技股份有限公司杭州310019 杭州上城区城市建设发展集团有限公司杭州310016

很多TOD、TAD项目建设时,轨道交通车站或隧道处于已运营的状态,这些项目建设必然对已运营地铁结构有一定影响。杭州市“一带一路总部基地”工程具有离已运营地铁结构近、地质条件差、建筑结构设计复杂等特点,结合该项目建筑、结构、基... 详细信息

很多TOD、TAD项目建设时,轨道交通车站或隧道处于已运营的状态,这些项目建设必然对已运营地铁结构有一定影响。杭州市“一带一路总部基地”工程具有离已运营地铁结构近、地质条件差、建筑结构设计复杂等特点,结合该项目建筑、结构、基坑等专业专项设计,提出了各专业变形控制设计方法,有效减小了项目实施期间对在运营地铁结构造成的扰动,并积累了项目实施经验,为今后类似工程的实施提供借鉴。

关键词：变形控制基坑工程 TOD

预制桩沉桩对周边环境影响及防治措施研究现状

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建筑结构 2023年第20期53卷 124-129,44页

作者：陈赟沈丹祎姜叶翔羊逸君罗敏敏胡琦浙江大学建筑设计研究院有限公司杭州310028 浙江大学平衡建筑研究中心杭州310028 杭州市地铁集团有限责任公司杭州310018 东通岩土科技股份有限公司杭州310020

预制桩沉桩产生的侧向挤压会对周边环境产生不可忽视的影响。系统总结了沉桩挤土效应对周围环境影响的研究现状,主要集中在沉桩挤土效应影响因素,沉桩挤土对邻近建筑物、隧道、市政设施及地下管线影响,挤土效应防治措施3个方面。研究结... 详细信息

预制桩沉桩产生的侧向挤压会对周边环境产生不可忽视的影响。系统总结了沉桩挤土效应对周围环境影响的研究现状,主要集中在沉桩挤土效应影响因素,沉桩挤土对邻近建筑物、隧道、市政设施及地下管线影响,挤土效应防治措施3个方面。研究结果表明:沉桩挤土效应受土质、桩参数、布桩规模及方式3个方面影响,会导致桩周土体位移、土体抗剪强度、桩承载力和孔压分布发生变化;沉桩对邻近建(构)筑物的影响受建(构)筑物与沉桩点距离、桩长、沉桩速率、桩数量和沉桩顺序等多因素的共同作用;从设计、施工、监测上采取措施,可以在一定程度降低沉桩挤土影响。在上述基础上,提出今后需要重点研究的方向:分析硬黏土、砂土地区沉桩挤土效应,厘清不同土体沉桩挤土的规律;研究沉桩施工对邻近建(构)筑物影响的定量关联规律,建立沉桩参数、土体参数和邻近建(构)筑物变形的定量关系;开展沉桩挤土效应对周边环境影响的动态风险评估,为挤土效应防治提供指导。

关键词：预制桩沉桩挤土效应周边环境防治措施

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地铁隧道深基坑支护体系及开挖方案研究

地铁隧道深基坑支护体系及开挖方案研究

作者：羊逸君北京交通大学

学位级别：硕士

摘要：地铁隧道深基坑开挖工程是地铁建设中一个重要课题,开展深基坑围护结构现场监测及其优化研究具有重要的工程应用价值。本文以北京地铁15号线3标香江北路站出入段线隧道深基坑工程为依托,采用理论分析和现场监测相结合的方法,对地... 详细信息

摘要：地铁隧道深基坑开挖工程是地铁建设中一个重要课题,开展深基坑围护结构现场监测及其优化研究具有重要的工程应用价值。本文以北京地铁15号线3标香江北路站出入段线隧道深基坑工程为依托,采用理论分析和现场监测相结合的方法,对地铁隧道深基坑的变形机理进行了分析,通过分析监测数据,得到了深基坑围护结构中围护桩的变形规律,并利用MIDAS/GTS软件建立三维数值模型,模拟基坑开挖过程,模拟结果与现场监测结果基本一致。通过建立三维数值模型,分析了基坑稳定性的影响因数,并在此基础上进行结构优化设计,另一方面,根据现场实测围护桩变形数据对围护桩的配筋进行优化设计研究,通过优化研究对围护桩进行重新配筋,降低工程造价。在深基坑开挖时,由于地层参数的不确定性和复杂性以及建立地层本构模型时的种种简化,土层与各种支护结构的实际变形特征与设计阶段的理论变形特征往往有较大差距。鉴于此,本文把MIDAS/GTS三维数值模拟程序和北京市地铁香江北路站出入段线深基坑工程中的现场实际监测数据结合起来,通过不断修正所建模型,使所建模型符合开挖时的实际情况。同时,利用最终调整后的三维模型,分别模拟计算得出该深基坑工程在采用其它三种不同开挖方法时的各监测桩体水平变形,以此作为今后北京地区深基坑工程开挖施工的理论借鉴依据。

关键词：地铁深基坑支护方案开挖方案优化设计

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邻近地铁基坑后插型钢MJS工法桩试桩研究

地下空间与工程学报 2021年第S2期17卷 854-860,877页

作者：徐晓兵姜叶翔童磊羊逸君李俊逸浙江工业大学岩土工程研究所杭州310014 杭州市地铁集团有限责任公司杭州310003 浙江省建筑设计研究院杭州310030 东通岩土科技股份有限公司杭州310000

MJS工法桩在邻近地铁基坑工程中得到广泛应用,但对不同土质及工序条件下MJS工法桩的施工参数和成桩质量的认识仍不足。本文依托地铁联络通道基坑工程,针对MJS工法桩进行三组试桩,研究护壁方法、喷浆时长和型钢插入准备时长对杭州典型粉... 详细信息

MJS工法桩在邻近地铁基坑工程中得到广泛应用,但对不同土质及工序条件下MJS工法桩的施工参数和成桩质量的认识仍不足。本文依托地铁联络通道基坑工程,针对MJS工法桩进行三组试桩,研究护壁方法、喷浆时长和型钢插入准备时长对杭州典型粉土粉砂地层中MJS工法桩成桩质量的影响;通过地表沉降与水平位移监测,分析施工对周边环境的影响。成桩结果表明:膨润土护壁可减小扭转阻力;采用喷浆压力40 MPa、水灰比1∶1、水泥掺量≥35%等施工参数,能实现成桩连续性,使桩身抗压强度达到1.5 MPa以上,渗透系数小于10^(-7)cm/s;控制喷浆时长为6 h 40 min,缩短型钢插入准备时长至48 min,能使型钢插入深度达到13 m。监测结果表明:成桩对周边环境影响小,最大地表沉降为0.69 mm,最大地表水平位移为0.68 mm。本研究最终确定的成桩参数,可为类似基坑工程的设计和施工提供依据。

关键词：基坑 MJS 护壁喷浆型钢桩身质量

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杭州软土地区地铁保护控制技术探讨

市政技术 2018年第1期36卷 116-119,123页

作者：羊逸君姜叶翔马少俊丁智杭州市地铁集团有限责任公司浙江杭州310006 浙江省建筑设计研究院浙江杭州310006 浙江大学城市学院土木工程系浙江杭州310015

随着城市建设速度的加快和轨道交通建设的迅猛发展,紧邻既有地铁隧道的建设项目越来越多,当工程施工时必然会给既有地铁隧道带来不同程度的安全隐患。因此结合杭州软土地区的特殊地质条件,总结介绍了邻近既有地铁隧道的大面积土方卸载... 详细信息

随着城市建设速度的加快和轨道交通建设的迅猛发展,紧邻既有地铁隧道的建设项目越来越多,当工程施工时必然会给既有地铁隧道带来不同程度的安全隐患。因此结合杭州软土地区的特殊地质条件,总结介绍了邻近既有地铁隧道的大面积土方卸载、桩基础施工和基坑施工3个工程案例所采取的合理设计与施工,以及必要的保护和控制技术措施。工程实施结果表明:通过采取加固土体、利用空间效应分区分块开挖、加强施工全过程及其工后变形监测、设置大刚度围护支撑体系等措施,可有效减小周边工程建设对既有地铁隧道的影响,可为其他类似工程实践提供借鉴。

关键词：软土地区邻近工程施工既有地铁隧道保护措施

采用管棚预支护方法的盾构穿越既有地铁隧道变形特征及加固影响实测分析

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隧道与地下工程灾害防治 2021年第2期3卷 49-60页

作者：姜叶翔周奇辉羊逸君苏凤阳刘尊景张霄丁智杭州市地铁集团有限责任公司浙江杭州310017 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州311122 浙大城市学院土木工程系浙江杭州310015

开展新建盾构隧道穿越既有地铁隧道影响机制的理论分析,收集并统计国内15个新建盾构隧道穿越既有地铁工程实例及相应实测数据,表明新建盾构近距离穿越易引起既有地铁隧道发生隆沉变形,最大竖向位移主要集中在±5 mm范围内,且既有地铁隧... 详细信息

开展新建盾构隧道穿越既有地铁隧道影响机制的理论分析,收集并统计国内15个新建盾构隧道穿越既有地铁工程实例及相应实测数据,表明新建盾构近距离穿越易引起既有地铁隧道发生隆沉变形,最大竖向位移主要集中在±5 mm范围内,且既有地铁隧道变形与两隧道之间净距、加固情况和土质条件密切相关。基于杭州新建盾构地铁2号线近距离下穿地铁1号线工程,对盾构穿越全过程中既有地铁隧道变形规律进行深入探讨。同时,工程所采用的管棚结合水平旋喷加固既有地铁1号线下方土体,可有效减少既有地铁隧道的变形。穿越施工过程中应通过既有地铁实测变形数据对盾构施工参数进行实时调整,保证新建盾构安全穿越。

关键词：盾构隧道穿越变形监测加固

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地铁设施安全保护监测技术体系建设研究

华南地震 2021年第2期41卷 149-156页

作者：姜叶翔黄江华羊逸君吴勇王烨晟张文君李忠诚杭州市地铁集团有限责任公司杭州310014 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司杭州310014 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司杭州210014 浙江省智慧轨道交通工程技术研究中心杭州310014

基于当前地铁设施保护安全监测工作实践总结,针对地铁设施保护监测技术体系建设开展研究。重点阐述了地铁设施安全保护监测技术体系建设意义,并基于现行规范、规程及实施案例调研分析,对涉及设施保护监测技术及相关要求的条文中尚未作... 详细信息

基于当前地铁设施保护安全监测工作实践总结,针对地铁设施保护监测技术体系建设开展研究。重点阐述了地铁设施安全保护监测技术体系建设意义,并基于现行规范、规程及实施案例调研分析,对涉及设施保护监测技术及相关要求的条文中尚未作统一及明确的部分,以及安全保护监测的对象、监测等级、监测范围、监测项目、监测频率及相关技术要求等进行了系统性梳理研究,研究建立了一套内容全面、概念清晰、逻辑关系明确的地铁设施安全保护监测技术体系,该体系可为各类涉及外部影响源情况下各类大型市政地下工程结构保护监测工作的开展提供针对性参考。

关键词：地铁设施安全保护监测技术体系

肝癌细胞株-乙型肝炎病毒DNA整合事件的高通量靶向捕获测序分析

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陆军军医大学学报 2024年第2期46卷 110-117页

作者：羊泽锐邓海君胡源重庆医科大学感染性疾病分子生物学教育部重点实验室重庆400016

目的采用探针捕获和高通量测序技术研究HepG2.2.15与HepAD38 2个乙型肝炎病毒(hepatitis B virus, HBV)肝癌细胞系中病毒DNA在宿主基因组中的整合位点特征。方法提取HepG2.2.15与HepAD38细胞基因组DNA,采用探针捕获和高通量测序策略对... 详细信息

目的采用探针捕获和高通量测序技术研究HepG2.2.15与HepAD38 2个乙型肝炎病毒(hepatitis B virus, HBV)肝癌细胞系中病毒DNA在宿主基因组中的整合位点特征。方法提取HepG2.2.15与HepAD38细胞基因组DNA,采用探针捕获和高通量测序策略对2个肝癌细胞株中整合的HBV DNA进行捕获测序,使用Trimmomatic、BBAP、BWA(Burrows-Wheeler Aligner)等生物信息学软件进行数据分析;最后通过聚合酶链反应(polymerase chain reaction, PCR)及克隆测序对病毒DNA整合特征进行验证。结果利用探针捕获和高通量测序技术分别在HepG2.2.15与HepAD38细胞系中检测出12、7个HBV DNA整合事件,随机分布在chr1、chr2、chr7、chr9、chr16、chr17、chr19、chrX染色体上,整合位点上下游基因出现频率较高的有DPP7、TRIM56、GPC3等。结论成功建立基于探针捕获和高通量测序技术检测HBV DNA在宿主基因组上的整合片段的方法,HepG2.2.15与HepAD38细胞系中HBV整合事件在染色体上随机发生,大部分整合位点发生在HBV基因组上的X基因区域。

关键词：乙型肝炎病毒 HBV整合探针捕获高通量测序克隆测序