检索结果-南通市图书馆

功能材料 2011年第8期42卷 1433-1435页

作者：岳恩唐龙罗顺安张平国家仪表功能材料工程技术研究中心重庆400700 重庆仪表材料研究所重庆400700

对悬浮相铁粉的表面进行镀镍和渗氮,从而改善磁流变液的性能。通过扫描电镜分析、热重分析、XRD分析、磁化特性分析,发现镀镍和渗氮可以提高铁粉的抗氧化性,渗氮后粒子表面形成1层Fe4N。摩擦性能的分析表明渗氮后提高了磁流变液的耐磨性。

关键词：磁流变液羰基铁粉渗氮镀镍

一种改进自适应陷波器在齿轮箱振动信号频率估计中的应用

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振动与冲击 2019年第11期38卷 173-179页

作者：张锋罗顺安张勇林继铭华侨大学机电及自动化学院

针对多级齿轮系统振动主动控制所需参考信号的获取问题,设计一种基于变步长无偏平滑梯度算法的二阶IIR自适应陷波器。以实时振动信号为输入信号,通过调整陷波频率实现对齿轮啮合频率的在线估计,并采用自适应改变陷波器迭代步长的方法提... 详细信息

针对多级齿轮系统振动主动控制所需参考信号的获取问题,设计一种基于变步长无偏平滑梯度算法的二阶IIR自适应陷波器。以实时振动信号为输入信号,通过调整陷波频率实现对齿轮啮合频率的在线估计,并采用自适应改变陷波器迭代步长的方法提高估计速度和精度,仿真验证了该陷波器相比传统自适应陷波器具有更快的估计速度和更小的稳态误差,与FFT和比值校正FFT两种方法比较,所提陷波器对频率变化具有更好的追踪性能;将两个陷波器串联构成级联陷波器组,通过二级齿轮箱的振动加速度信号对两个啮合基频分别进行在线的实时估计。实验结果显示级联陷波器组能快速且准确地估计对应啮合频率,且能实时追踪由于驱动和负载变动导致的啮合频率变化,证明所提方法在实际应用中的有效性。

关键词：齿轮系统振动频率估计 IIR自适应陷波器 VSSUPG

参考信号在线估计的齿轮系统振动主动控制研究

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参考信号在线估计的齿轮系统振动主动控制研究

作者：罗顺安华侨大学

学位级别：硕士

齿轮是机械传动系统的核心部件,但其在动态啮合激励作用下引发的振动,会破坏传动系统的平稳性,导致零部件的疲劳磨损,降低传动系统的性能与寿命,振动能量通过空气辐射还会造成噪声污染,因此对齿轮振动控制的研究一直备受关注。本文将主... 详细信息

齿轮是机械传动系统的核心部件,但其在动态啮合激励作用下引发的振动,会破坏传动系统的平稳性,导致零部件的疲劳磨损,降低传动系统的性能与寿命,振动能量通过空气辐射还会造成噪声污染,因此对齿轮振动控制的研究一直备受关注。本文将主动控制方法应用在齿轮振动控制上,以二级齿轮箱振动为控制对象,设计了一组内置式压电作动器通过附加轴承将作动力作用在齿轮轴上的新型主动控制结构,计算控制信号的控制器基于参考信号在线估计的滤波自适应算法实现。具体研究内容如下:(1)通过对常用的作动器内置式主动控制结构的分析比较,结合二级齿轮箱的特点,设计了将一对作动器通过附加轴承与齿轮轴连接的主动控制结构。分别以FxLMS算法和FxRLS算法作为控制策略,根据参考信号计算生成控制信号,以驱动作动器输出控制力作用在轴上实现对齿轮系统振动的抑制。将两种控制策略下的控制系统通过理论分析与数值仿真进行比较,证明在收敛速度与控制效果上,FxRLS控制系统具有更好的表现性能。(2)对于主动控制系统中的参考信号,本文采用二阶IIR自适应陷波器进行啮合频率在线估计,再通过正弦序列函数生成。针对陷波器在不同实现结构与不同自适应算法下的频率估计性能进行了理论分析与数值验证,并根据比较结果提出了一种基于新型LRLS算法的格型陷波器,以实现对啮合频率快速且准确的在线估计。(3)结合ADAMS与Simulink,建立齿轮箱虚拟样机作为机械模块,建立参考信号在线估计的主动控制系统作为控制模块,通过两个模块之间的实时数据交互进行模拟仿真,以分析所设计的主动控制系统在抑制齿轮振动应用中的可行性,并对前述理论分析中FxRLS控制系统与FxLMS控制系统的表现性能差异进行验证。(4)根据设计的主动控制系统,在二级齿轮箱输入轴与输出轴上安置压电堆作动器,结合控制器、信号采集系统等设备搭建实验平台。在不同的齿轮箱运行工况下进行齿轮系统振动主动控制实验,实验结果表明主动控制系统在具有高峰值的啮合频率处都能有效抑制振动,与交互仿真分析结果一致,且在这些频率处,FxRLS控制系统都具有比FxLMS控制系统更好的振动控制效果,证明了所设计的主动控制系统的实际有效性。

关键词：齿轮传动系统振动主动控制自适应算法啮合频率估计

齿轮轴孔位置误差作用下行星齿轮啮合相位波动及其统计特性预测

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机械工程学报 2024年第15期60卷 123-133页

作者：代鹤罗顺安龙新华李元訾斌合肥工业大学机械工程学院合肥230009 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

针对啮合相位波动问题,建立了计及齿轮轴孔位置误差的行星齿轮时变啮合相位模型,推导了位置误差影响下时变啮合相位的解析计算公式。为建立齿轮轴孔位置误差公差带同啮合相位波动偏差之间的定量关系,提出了基于蒙特卡洛法的啮合相位波... 详细信息

针对啮合相位波动问题,建立了计及齿轮轴孔位置误差的行星齿轮时变啮合相位模型,推导了位置误差影响下时变啮合相位的解析计算公式。为建立齿轮轴孔位置误差公差带同啮合相位波动偏差之间的定量关系,提出了基于蒙特卡洛法的啮合相位波动偏差统计分布预测模型,基于容差范围内随机分布的3σ原则,得到了啮合相位波动偏差的上下限阈值。进一步地,采用数值仿真分析了不同齿轮轴孔位置误差对啮合相位的影响规律。最后,提出了一种基于齿根应变的啮合相位测量方法。仿真和实验结果表明,所提模型可以有效预测齿轮轴孔中心位置误差造成的啮合相位偏差,并为齿轮位置误差公差设计和行星齿轮系统的减振设计提供指导。

关键词：行星齿轮啮合相位位置偏差相位波动蒙特卡洛法

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浅析马铃薯高产栽培集成技术

云南农业 2016年第7期 29-30页

作者：罗顺安昭通市土壤肥料工作站云南昭通657000

简述大关县马铃薯生产的现状和存在问题,从选地整地、选用良种、适时播种、规格化套间种、田间管理、适时收获等方面阐述大关县马铃薯高产栽培集成技术,以期发展壮大大关县马铃薯产业,拓宽农民增收渠道。

关键词：马铃薯高产栽培集成技术

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小米辣无公害栽培技术对策

农村实用技术 2016年第3期 41-42页

作者：罗顺安云南省昭通市土壤肥料工作站云南昭通657000

1栽培方式及品种选择1.1栽培方式小米辣属茄科辣椒属一年生作物,喜温暖、短日照,怕霜冻,适合在酸性与偏酸性的土壤中种植。选择土质深厚,富含有机质,排灌方便,未连续种植茄科作物的中性或偏酸性土地种植。要求实行水旱轮作、粮菜轮作、... 详细信息

1栽培方式及品种选择1.1栽培方式小米辣属茄科辣椒属一年生作物,喜温暖、短日照,怕霜冻,适合在酸性与偏酸性的土壤中种植。选择土质深厚,富含有机质,排灌方便,未连续种植茄科作物的中性或偏酸性土地种植。要求实行水旱轮作、粮菜轮作、菜菜轮作。

关键词：小米辣茄科辣椒一年生作物茄科作物水旱轮作偏酸性栽培技术天鹰椒朝天椒磷酸三钠溶液

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基于数字万用表的数据采集系统设计

仪表技术与传感器 2009年第B11期 379-380,412页

作者：薄新维罗顺安周京波重庆仪表材料研究所重庆400700 重庆科特传感技术有限公司重庆400700

以Keithley数字万用表和电脑为主要设备,采用VB6和SCPI语言混合编程,通过RS-232串口将传感器测试数据导入EXCEL中,利用EXCEL的二次开发对测试数据进行处理,方法简便、实用,在生产测试中取得较好的效果。

关键词：数据采集传感器二次开发

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大棚蔬菜栽培技术

农村实用技术 2016年第3期 34-35页

作者：罗顺安云南省昭通市土壤肥料工作站云南昭通657000

茄瓜类蔬菜早熟栽培是大棚栽培应用最普遍的项目。露地栽培一般在3月下旬至4月中旬定植,5月上旬至7月收获。大棚栽培可提前在1~3月定植,3月下旬至7月收获。上市早、产量更高,开花结果期延长,经济效益明显。另外还可根据市场需要,提早播... 详细信息

茄瓜类蔬菜早熟栽培是大棚栽培应用最普遍的项目。露地栽培一般在3月下旬至4月中旬定植,5月上旬至7月收获。大棚栽培可提前在1~3月定植,3月下旬至7月收获。上市早、产量更高,开花结果期延长,经济效益明显。另外还可根据市场需要,提早播种苋菜、木耳菜、空心菜等喜温绿叶蔬菜,提早上市。

关键词：蔬菜栽培技术早熟栽培绿叶蔬菜开花结果期露地栽培温度管理高温危害生理障碍防落素保花保果

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弹性胶泥特性及其减震器的研究概况

材料导报 2013年第S1期27卷 262-264页

作者：岳恩唐龙罗顺安张平唐锐重庆材料研究院国家仪表功能材料工程技术研究中心

主要介绍了弹性胶泥的组成、特性、制备及其减震器的工作原理,概述了弹性胶泥及减震器在国内外的研究近况。

关键词：弹性胶泥减震器工作原理

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闭环空气悬架系统的车身高度与姿态控制

华侨大学学报（自然科学版） 2019年第2期40卷 141-147页

作者：李海燕张锋汪涵罗顺安华侨大学机电及自动化学院福建厦门361021

针对传统车身高度调节方法导致的闭环空气悬架系统较大俯仰角问题,提出两种不同车身步进控制算法,得到各个空气弹簧的目标高度.利用比例-积分-微分(PID)控制器对电磁阀的电流信号占空比进行调节.将提出的两种控制算法在MATLAB/Simulink... 详细信息

针对传统车身高度调节方法导致的闭环空气悬架系统较大俯仰角问题,提出两种不同车身步进控制算法,得到各个空气弹簧的目标高度.利用比例-积分-微分(PID)控制器对电磁阀的电流信号占空比进行调节.将提出的两种控制算法在MATLAB/Simulink进行实现,并与AMESim平台上建立的空气悬架模型进行联合仿真.仿真结果表明:两种算法都能减小车身高度控制过程中造成的俯仰角,且第二种步进控制方法的效果更优.

关键词：空气悬架步进控制车高控制姿态控制 AMESim