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一种基于组合子阵协方差矩阵的阵列扩展方法

兵工学报 2024年第5期45卷 1717-1724页

作者：梁国龙罗钧戈郝宇付进哈尔滨工程大学水声技术全国重点实验室黑龙江哈尔滨150001 海洋信息获取与安全工信部重点实验室(哈尔滨工程大学)工业和信息化部黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工程大学水声工程学院黑龙江哈尔滨150001

针对阵列在低信噪比条件下信号检测概率低且方位估计性能下降的问题,提出一种基于组合子阵协方差矩阵的线列阵扩展方法。该方法将阵列划分为奇偶子阵,根据子阵的互协方差与自协方差矩阵构建扩展接收数据,对扩展接收数据进行组合作为最... 详细信息

针对阵列在低信噪比条件下信号检测概率低且方位估计性能下降的问题,提出一种基于组合子阵协方差矩阵的线列阵扩展方法。该方法将阵列划分为奇偶子阵,根据子阵的互协方差与自协方差矩阵构建扩展接收数据,对扩展接收数据进行组合作为最终的阵列接收数据进行处理,由此在突破阵列物理孔径的基础上避免仅使用奇偶阵元互协方差重构接收数据时产生的栅瓣问题。仿真结果表明:新方法可以降低波束输出的旁瓣,具有较好的弱目标检测能力和方位分辨力;相比于基于奇偶阵元互协方差的阵列扩展方法,新方法可有效提升方位估计精度,且不存在栅瓣问题。

关键词：阵列扩展弱目标检测波达方向估计栅瓣协方差矩阵

2022年9月5日四川泸定MS6.8地震序列特征及发震构造

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地球物理学报 2024年第6期67卷 2190-2201页

作者：罗钧左可桢赵翠萍唐淋中国地震局地震预测研究所北京100036 四川省地震局成都610000

2022年9月5日发生的泸定MS6.8地震是鲜水河断裂周边近六年来规模最大的破坏性地震,其对于分析川滇块体东边界潜在的强震活动具有重要的指示意义.本研究采用双差定位技术对2009年1月1日至2022年9月27日在泸定震源区发生的11103次地震进... 详细信息

2022年9月5日发生的泸定MS6.8地震是鲜水河断裂周边近六年来规模最大的破坏性地震,其对于分析川滇块体东边界潜在的强震活动具有重要的指示意义.本研究采用双差定位技术对2009年1月1日至2022年9月27日在泸定震源区发生的11103次地震进行了精确定位,利用波形拟合技术反演了主震(MS6.8)、12次震级大于或等于3.0的余震以及贡嘎山附近两次震级大于或等于5.0的强震的震源机制解.结合序列b值结果,对泸定地震序列的特征和发震构造进行了分析研究.研究结果表明,泸定MS6.8地震的发震断层为磨西断裂,主震及其余震发生在黑沟—燕子沟镇—田湾段.这次地震填补了磨西断裂段稀疏地震活动的空白区域,发震断层段大致长度约为40 km,走向大致为160°,呈基本直立状态.序列地震以左旋走滑型为主要错动类型.自2009年以来,泸定MS6.8地震主震西侧贡嘎山附近持续发生地震活动,尤其是2015年该区域出现了显著的地震活动集中现象.主震后,贡嘎山附近的浅源地震活动非常活跃,以拉张破裂为主要特征.需要注意的是,这些浅源地震活动属于触发活动,与磨西断裂带的地震活动不同.b值分析结果显示,磨西断裂带南东段湾东村至田湾的b值较低,约为0.5左右;而北西段湾东村至黑沟的b值较高,处于0.8~1.0之间.这表明磨西断裂带上的应力具有明显的分段特征,能量主要在燕子沟至田湾高应力集中段释放.

关键词：泸定地震磨西断裂地震精定位震源机制 b值

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高速公路立体复合扩容设计的仿真模型研究

系统仿真学报 2024年第5期36卷 1072-1080页

作者：丘建栋唐易暨育雄刘恒罗钧韶同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司广东深圳518057

针对传统交通仿真技术在高速公路立体复合扩容场景存在评估精度不足、应用效果甚微的问题,提出了一种面向高速公路立体复合扩容设计的仿真模型构建方法。选取深圳市机荷高速改扩建工程为研究对象,梳理路网设施、交通需求数据、驾驶行为... 详细信息

针对传统交通仿真技术在高速公路立体复合扩容场景存在评估精度不足、应用效果甚微的问题,提出了一种面向高速公路立体复合扩容设计的仿真模型构建方法。选取深圳市机荷高速改扩建工程为研究对象,梳理路网设施、交通需求数据、驾驶行为模型参数等3大仿真模型建模要素,提出仿真建模的技术流程;对包含互通立交、收费站、上下匝道等重点基础设施的全路网进行仿真建模,基于交通量预测模型获取项目范围的出行OD矩阵,完成交通需求建模;引入驾驶模拟仿真技术,构建高速公路立体复合扩容的驾驶模拟场景,设计并开展驾驶模拟实验,采用K均值聚类算法将驾驶行为划分为激进、保守、正常3个类别,并分别分析驾驶行为特征,据此对仿真驾驶行为模型参数进行标定,提升仿真模型精度。仿真结果表明:该模型构建方法,可以有效标定期望速度、车头时距、临界间隙等参数,从而提升仿真模型分析精度。

关键词：高速公路立体复合扩容设计仿真模型 VISSIM 驾驶模拟

合理使用抗辩在地理标志证明商标侵权中的地位

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争议解决 2024年第1期10卷 192-198页

作者：罗钧瀚华东政法大学知识产权学院上海

在地理标志证明商标侵权案件的审判实务中,存在法官在被告未答辩或未提出合理使用抗辩的情况下主动援引合理使用抗辩相关内容的情况。相关实证分析表明,法官在判决理由中主动援引合理使用抗辩相关内容的情况有逐年上升的趋势。相关理论... 详细信息

在地理标志证明商标侵权案件的审判实务中,存在法官在被告未答辩或未提出合理使用抗辩的情况下主动援引合理使用抗辩相关内容的情况。相关实证分析表明,法官在判决理由中主动援引合理使用抗辩相关内容的情况有逐年上升的趋势。相关理论分析表明,合理使用抗辩属于事实抗辩,法官有权主动援引,并且其援引的条文属于新增的合理使用,在满足产地、品质等条件的情况下被控使用行为具备正当性。理论和实证分析结果表明了司法领域地理标志保护优先的态度。因此,应当在实务中统一对合理使用抗辩地位的认定,即以商标性使用为分界点,以产地、品质为考量因素的,地理标志证明商标侵权认定的非必经环节,分类化处理合理使用抗辩。

关键词：地理标志证明商标合理使用实证分析应然地位

2023年12月18日甘肃积石山6.2级地震震源机制解

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地震 2024年第1期44卷 185-188页

作者：王勤彩罗钧陈翰林孟霖鑫中国地震局地震预测研究所北京100036

使用区域台网资料,采用CAP方法反演了2023年12月18日甘肃省积石山6.2级地震的震源机制解,结果显示,该地震为逆冲型地震,与GCMT、 GFZ和USGS的震源机制解基本一致。震源机制解节面Ⅱ的走向与积石山东缘断裂大致相同。

关键词： 2023年积石山6.2级地震震源机制解

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低碳建筑工程管理中的可持续发展策略探讨

中国科技期刊数据库工业A 2024年第7期 0169-0172页

作者：罗钧耀广西三祺投资有限公司广西南宁530022

低碳建筑工程管理中的可持续发展策略是当前建筑行业关注的重要议题。本文探讨了在建筑工程管理中实现可持续发展的策略。首先,强调了建筑业应树立绿色低碳发展理念,通过高水平设计、标准化、精益化施工、数字化交付和智能化运维实现高... 详细信息

低碳建筑工程管理中的可持续发展策略是当前建筑行业关注的重要议题。本文探讨了在建筑工程管理中实现可持续发展的策略。首先,强调了建筑业应树立绿色低碳发展理念,通过高水平设计、标准化、精益化施工、数字化交付和智能化运维实现高质量的建筑工程。其次,分析了建筑生产过程中碳排放的主要来源,特别是工业碳排放大户如钢铁和水泥等建材,以及建筑运行阶段中碳排放主要来源于用电消耗和供热系统中的煤炭燃烧。最后,提出了一系列可持续发展的具体策略,包括推广绿色建筑技术、提高建筑工程管理的水平、加强碳排放监测与控制等,以促进低碳建筑工程管理的可持续发展。

关键词：建筑工程可持续发展管理优化

CFG桩复合地基处理技术在高层建筑工程中的应用及其优化策略

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第5期 138-141页

作者：罗钧耀广西三祺投资有限公司广西南宁530002

随着城市化进程的不断推进,高层建筑的兴建成为城市发展的重要象征。然而,高层建筑的地基稳定性对于其结构安全至关重要。为解决地基问题,CFG桩复合地基处理技术应运而生。本文全面探讨了CFG桩复合地基处理技术在高层建筑工程中的应用... 详细信息

随着城市化进程的不断推进,高层建筑的兴建成为城市发展的重要象征。然而,高层建筑的地基稳定性对于其结构安全至关重要。为解决地基问题,CFG桩复合地基处理技术应运而生。本文全面探讨了CFG桩复合地基处理技术在高层建筑工程中的应用。通过对技术原理、实际应用案例以及与传统方法的比较分析,旨在为地基处理领域的相关研究提供参考,并为高层建筑工程的地基处理提供了可行的技术方案,以期提高建筑物的安全稳定性和工程质量。

关键词： CFG桩复合地基高层建筑地基处理应用

脆弱性与自然灾害灾情分析——以2011—2020年广东省为例

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灾害学 2024年第3期39卷 94-101页

作者：袁定欢罗钧悦郭君陈安滢林文亿暨南大学公共管理学院/应急管理学院广东广州510632

加强脆弱性和自然灾害的灾情评估对实现国家应急减灾目标具有重要的促进作用。该文基于地方灾害脆弱性模型,揭示广东省近10年脆弱性与自然灾害灾情的时空分布特征。发现广东省社会脆弱性指数在2011—2013年呈波动上升的状态,而在2014年... 详细信息

加强脆弱性和自然灾害的灾情评估对实现国家应急减灾目标具有重要的促进作用。该文基于地方灾害脆弱性模型,揭示广东省近10年脆弱性与自然灾害灾情的时空分布特征。发现广东省社会脆弱性指数在2011—2013年呈波动上升的状态,而在2014年后总体呈现波动下降的趋势,并于2020年达到研究期内最小值。空间分布来看,东莞、深圳和汕头市的社会脆弱性指数一直处于较高水平,珠三角和潮汕地区为人口脆弱性较高的地区,广州、深圳和珠海市的经济脆弱性一直为较低水平,清远和梅州市的社会建设脆弱性常年较低;广东省绝对灾情指数在2011—2013年呈现较快的上升趋势,但此后逐年稳步下降。相关性分析验证了自然灾害灾情受自然脆弱性与社会脆弱性的共同影响,研究结果可以位政府采取相应的措施减少自然灾害损失提供依据。

关键词：自然灾害社会脆弱性自然脆弱性地方脆弱性灾害损失地方灾害脆弱性模型

地震-行车荷载耦合作用下隧道动力响应数值仿真研究

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铁道标准设计 2024年

作者：罗钧瀚任文涛张凯胡贵博孙家鑫郑亮王加英广东省深地科学与地热能开发利用重点实验室深圳大学深地科学与绿色能源研究院山东能源集团鲁西矿业有限公司中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室临沂市水利工程保障中心

隧道结构在地震与列车行车荷载耦合作用下极易发生破坏，探明地震与列车行车荷载作用下隧道的动力响应规律是保障隧道安全稳定运营的前提。鉴于此，建立隧道下穿高铁的数值仿真模型，并采用模型试验结果对数值仿真方法进行验证。在此基... 详细信息

隧道结构在地震与列车行车荷载耦合作用下极易发生破坏，探明地震与列车行车荷载作用下隧道的动力响应规律是保障隧道安全稳定运营的前提。鉴于此，建立隧道下穿高铁的数值仿真模型，并采用模型试验结果对数值仿真方法进行验证。在此基础上，开展地震与列车行车荷载作用下隧道动力响应的数值仿真研究，分析不同荷载工况下隧道位移、应力、加速度、频率以及能量的变化规律。研究结果表明：随着行车速度增加，地震与行车荷载耦合作用下隧道的竖向位移先减小后增大，速度为300km/h时隧道衬砌的竖向位移最小；与仅行车荷载作用相比，地震与行车荷载耦合作用会增大隧道衬砌的竖向位移、竖向和水平向最大加速度、最大拉应力和压应力，其中最大拉、压应力增幅分别为36%和6.25%；与仅行车荷载作用下隧道衬砌拱顶频谱呈现多峰特征不同，地震与行车荷载耦合作用下隧道衬砌拱顶频谱呈现单峰特征，且0～10Hz频段的振动被增强，10～40Hz频段的振动被削弱；无论是仅行车荷载作用，还是地震与行车荷载耦合作用，0～6.25Hz频段都是影响隧道拱顶动力响应的主要频段。

关键词：铁路隧道地震荷载列车行车荷载耦合作用动力响应数值仿真