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镍催化1,6-烯炔与芳基卤化物的反式还原芳基化环化

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有机化学 2024年第6期44卷 1938-1948页

作者：邢运新闫登鸿温顺卜洁沈坤武汉大学药学院武汉430071

发展了一种镍催化1,6-烯炔与芳基卤化物的反式还原芳基化环化反应. 该反应避免了化学计量有机金属试剂的使用, 而且条件温和、官能团兼容性好、底物范围广. 许多天然产物和生物活性化合物中广泛存在各种碳环和杂环骨架, 该方法为这些骨... 详细信息

发展了一种镍催化1,6-烯炔与芳基卤化物的反式还原芳基化环化反应. 该反应避免了化学计量有机金属试剂的使用, 而且条件温和、官能团兼容性好、底物范围广. 许多天然产物和生物活性化合物中广泛存在各种碳环和杂环骨架, 该方法为这些骨架的合成提供了一个高效的平台.

关键词：镍催化还原偶联 1,6-烯炔串联环化

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基于全同态加密的可验证多关键词密文检索方案

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计算机工程 2024年

作者：唐莹莹陈玉玲罗运李再东贵州大学省部共建公共大数据国家重点实验室计算机科学与技术学院

由于云服务器提供强大的存储和计算能力，个人和企业更趋向于将加密数据存储于云端。为了解决密文数据检索困难的问题，利用同态加密的密文检索方式成为研究热点。然而，现有的方案主要集中在单关键词检索上，由于检索限制条件较少、搜... 详细信息

由于云服务器提供强大的存储和计算能力，个人和企业更趋向于将加密数据存储于云端。为了解决密文数据检索困难的问题，利用同态加密的密文检索方式成为研究热点。然而，现有的方案主要集中在单关键词检索上，由于检索限制条件较少、搜索精度较低，从而导致通信和计算开销较大。另外，由于将数据托管到第三方提供的不可信云主机上，可能出现删除、修改或返回不真实、不全面的搜索信息等恶意情况。为此，基于全同态加密和不经意伪随机函数提出了一种新型的密文检索方案。通过构造加密的关键词索引和哈希表，使得方案能够支持多关键词的连接查询。并利用文件的标识和大小生成验证标签，使得数据接收者能够对检索结果的正确性和完整性进行验证。理论分析和实验结果表明，相比于基于全同态加密的单关键词检索方案，检索2～3个多关键词时，其搜索密文效率提升36.2%～45.9%，并且在检索更多关键词时拥有更好的综合性能。

关键词：云存储全同态加密密文检索安全共享可验证

基于MaxViT和改进几何特征点法的车载单目视觉测速方法研究

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铁道科学与工程学报 2024年第5期21卷 1805-1815页

作者：韩锟田文涛李蔚樊运新张浩波中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 重载快捷大功率电力机车全国重点实验室湖南株洲412000

车载视觉测速技术作为自动驾驶车辆组合测速技术的重要组成,具有硬件成本低、算法拓展性强、低速下测量准确等特点,应用前景广阔。为进一步提高视觉测速算法在各类工况下的精度和鲁棒性,将几何特征点法在特征点充足时测速精度高和深度... 详细信息

车载视觉测速技术作为自动驾驶车辆组合测速技术的重要组成,具有硬件成本低、算法拓展性强、低速下测量准确等特点,应用前景广阔。为进一步提高视觉测速算法在各类工况下的精度和鲁棒性,将几何特征点法在特征点充足时测速精度高和深度学习方法在多场景下测速稳定的优势进行结合,提出一种基于MaxViT和改进几何特征点法的车载单目视觉测速算法。该算法构建基于双输入MaxViT网络和改进几何特征点法的双通道,并行处理车载前视相机获取的连续3帧输入图像序列,滚动估计车辆当前速度,其中双输入MaxViT网络差异化提取图像不同区域的光流特征,估计当前速度所在的置信度为90%的速度区间,改进特征点法基于特征点运动计算当前速度估计值。当速度估计值落在双输入MaxViT网络估计的速度区间时,以该估计值作为实时车速测量值,否则以速度区间中值作为实时车速测量值。当算法迭代运行多帧后,将速度区间中值作为本帧速度输出以减小累积误差。使用6个车速小于40 km/h且包括加减速等工况与直弯道等场景的自建数据集进行实验验证,以理论测速精度0.1 m/s的GPS速度信号为参考速度,本文方法平均相对测速误差少于1.37%,最大相对测速误差少于6.13%。实验结果表明,提出的新方法有效提高了车载视觉测速精度与鲁棒性,可为多元车载视觉测速方法融合提供理论支撑。

关键词：车载车辆测速视觉测速双输入MaxViT网络特征点法验证输出

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掺氢比对阵列微管火焰燃烧噪声的影响研究

航空动力学报 2024年

作者：罗守博张弛昌运鑫高安雯甘志超韩啸梁勇北京航空航天大学航空发动机研究院北京航空航天大学航空发动机气动热力国家级重点实验室先进航空发动机协同创新中心

针对不同掺混比例下甲烷/氢气的直接燃烧噪声声压级和频谱特征开展实验研究，采用阵列微管燃烧器在常温常压条件下组织甲烷掺氢燃烧，微管内采用螺旋叶片强化燃料与空气混合。实验采用传声器记录了燃烧噪声的压力脉动，对数据进行频谱... 详细信息

针对不同掺混比例下甲烷/氢气的直接燃烧噪声声压级和频谱特征开展实验研究，采用阵列微管燃烧器在常温常压条件下组织甲烷掺氢燃烧，微管内采用螺旋叶片强化燃料与空气混合。实验采用传声器记录了燃烧噪声的压力脉动，对数据进行频谱分析，研究发现随着掺氢功率比的增加，燃烧噪声频谱峰值逐渐由低频向高频转变，高频部分的功率谱密度有明显升高；在掺氢功率比一定时，直接燃烧噪声的声功率谱形状受当量比影响不显著。实验中使用分贝仪测量了A计权下的燃烧噪声分贝值。基准氢气当量比在0.5～0.8时，掺氢功率比从0变化至100%，燃烧噪声变化趋势一致，噪声分贝值约提高11dB。本研究对直接燃烧噪声进行了拟合，得到了以甲烷燃烧噪声为归一化基准的甲烷掺氢燃烧噪声预测关系式。

关键词：微混燃烧掺氢燃烧燃烧噪声频谱特征噪声预测