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不同外加剂对OGFC混合料路用性能的影响

中外公路 2013年第3期33卷 251-256页

作者：罗要飞张苛李志宏罗资军长安大学陕西西安710064

OGFC为开级配沥青混合料,主要由粗集料嵌挤组成,在世界各地越来越广泛地用于铺筑路面。OGFC混合料可以增大路表面渗透性,减少噪音,增强表面摩擦力,尤其是在潮湿条件下。该文主要研究不同外加剂对OGFC路用性能的影响,其混合料分别由再生... 详细信息

OGFC为开级配沥青混合料,主要由粗集料嵌挤组成,在世界各地越来越广泛地用于铺筑路面。OGFC混合料可以增大路表面渗透性,减少噪音,增强表面摩擦力,尤其是在潮湿条件下。该文主要研究不同外加剂对OGFC路用性能的影响,其混合料分别由再生聚乙烯改性沥青(RPEB)、橡胶粉改性沥青(CRMB)和70#基质沥青+纤维与矿料拌和而成。并分别采用析漏试验、肯塔堡飞散试验、渗水试验、劈裂试验、静态模量试验,车辙试验和抗滑试验评估OGFC混合料的路用性能。结果表明:纤维和聚合物可以有效地减小OGFC离析的可能性,混合料每面击实50次能相应地提高磨耗性和其他相关的性能。改性沥青混合料的抗拉强度比(TSR)低于纤维+基质沥青混合料的抗拉强度比。

关键词：劈裂强度橡胶粉植物纤维 OGFC混合料

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纤维微表处配合比设计研究

石油沥青 2015年第3期29卷 18-23页

作者：姚晓光张然罗要飞长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司郑州450052

微表处性能的优劣与其配合比设计有密切关系,而油石比的确定在配合比设计过程中至关重要。为确定纤维微表处的最佳油石比,在原指标确定的油石比范围内增加低温评价指标,并通过低温弯曲试验、湿轮磨耗试验、负荷车轮黏砂试验最终确定了... 详细信息

微表处性能的优劣与其配合比设计有密切关系,而油石比的确定在配合比设计过程中至关重要。为确定纤维微表处的最佳油石比,在原指标确定的油石比范围内增加低温评价指标,并通过低温弯曲试验、湿轮磨耗试验、负荷车轮黏砂试验最终确定了油石比的最佳值,同时分析了纤维对微表处性能的影响情况。研究表明:普通微表处掺加一定量纤维后,同样可以达到快速开放交通的要求,而且显著提高微表处的路用性能;当掺加0.10%的聚丙烯纤维,其最佳油石比提高0.5%左右;增加新的评价指标后,缩小了油石比范围,降低了施工随意性。

关键词：纤维微表处油石比评价指标路用性能

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生产因素对橡胶沥青性能影响的研究

石油沥青 2013年第2期27卷 14-20页

作者：张苛李志宏罗要飞长安大学公路学院西安710064

为了完善橡胶沥青的生产工艺,促进橡胶沥青大规模的推广应用,分别从搅拌方式、搅拌温度、胶粉规格、基质沥青种类、加工时间和胶粉掺量六个方面采用针入度、延度、软化点、弹性恢复和布氏旋转黏度等指标研究生产因素对橡胶沥青性能的影... 详细信息

为了完善橡胶沥青的生产工艺,促进橡胶沥青大规模的推广应用,分别从搅拌方式、搅拌温度、胶粉规格、基质沥青种类、加工时间和胶粉掺量六个方面采用针入度、延度、软化点、弹性恢复和布氏旋转黏度等指标研究生产因素对橡胶沥青性能的影响。研究表明,在搅拌温度为180～190℃,40～60目的胶粉掺量为18%～20%时,高速搅拌1 h生产的橡胶沥青综合性能较佳;基质沥青对橡胶沥青的性能有重要影响,与埃索90号基质沥青相比,SK70号基质沥青使橡胶沥青具有较好的高温性能,但低温性能略差。

关键词：橡胶沥青性能生产因素基质沥青

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纤维微表处施工性能影响分析及对比研究

石油沥青 2015年第3期29卷 24-30页

作者：姚晓光张然罗要飞长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司郑州450052

为对比分析纤维微表处施工性能与纤维种类、纤维掺量、油石比的关系,选取4种纤维,通过改变纤维掺量、油石比大小进行不同条件下的拌和试验、黏聚力试验。通过一系列试验结果可知：随着纤维掺量的增加,纤维微表处混合料的拌和时间逐渐缩... 详细信息

为对比分析纤维微表处施工性能与纤维种类、纤维掺量、油石比的关系,选取4种纤维,通过改变纤维掺量、油石比大小进行不同条件下的拌和试验、黏聚力试验。通过一系列试验结果可知：随着纤维掺量的增加,纤维微表处混合料的拌和时间逐渐缩短,黏聚力值逐渐增大,且不同纤维掺量有其最合适的用水量;对于纤维微表处施工性能,当纤维掺量为0.10%~0.25%,油石比为7.0%~7.5%时,施工性能最佳。

关键词：道路工程纤维微表处纤维油石比施工性能

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目数对橡胶沥青性能的影响

石油沥青 2013年第1期27卷 1-5页

作者：罗要飞李志宏张苛长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064

通过常规试验和RV、DSR、BBR试验研究了胶粉目数对橡胶沥青性能影响规律。结果表明,基质沥青加入胶粉后,性能得到了明显改善,其中高标号的基质沥青改善效果明显。常规试验条件下胶粉掺量为20%,目数在20～60时,胶粉改性沥青性能较好。相... 详细信息

通过常规试验和RV、DSR、BBR试验研究了胶粉目数对橡胶沥青性能影响规律。结果表明,基质沥青加入胶粉后,性能得到了明显改善,其中高标号的基质沥青改善效果明显。常规试验条件下胶粉掺量为20%,目数在20～60时,胶粉改性沥青性能较好。相应的SHRP试验结果,也证实了上述结果的可行性。

关键词：目数胶粉改性沥青车辙因子低温性能

基于室内试验的不同材料改善微表处性能的研究

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中外公路 2021年第4期41卷 307-312页

作者：罗要飞于景兰张争奇谢祥兵郑州航空工业管理学院土木建筑学院河南郑州450046 长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室郑州航空工业管理学院外国语学院

针对普通微表处抗裂性能和抗车辙能力等的不足,室内采用微表处常规试验和混合料低温弯曲试验及汉堡车辙试验(HWTD),对比分析水性环氧乳化沥青、SBS改性乳化沥青和纤维改善微表处性能效果的优劣;并探讨纤维掺量变化对微表处路用性能的影... 详细信息

针对普通微表处抗裂性能和抗车辙能力等的不足,室内采用微表处常规试验和混合料低温弯曲试验及汉堡车辙试验(HWTD),对比分析水性环氧乳化沥青、SBS改性乳化沥青和纤维改善微表处性能效果的优劣;并探讨纤维掺量变化对微表处路用性能的影响。结果表明:改变结合料类型或添加纤维稳定剂均能提升微表处的相关性能,其中纤维的整体改善效果相对最好,尤其是低温性能,且能够兼顾改善微表处的各项性能。玄武岩纤维微表处在抗车辙性能和成本造价方面具有明显的优势,而耐磨性、水稳定性和低温抗裂性等略差于聚丙烯纤维微表处,通过剂量优化玄武岩纤维微表处的整体性能仍优于水性环氧乳化沥青微表处和SBS改性乳化沥青微表处。根据微表处性能变化和经济因素,推荐微表处中纤维的掺量为0.10%~0.20%。

关键词：预防性养护微表处纤维路用性能改善效果

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基于专思创融合的《土力学》教学改革探讨

水利与建筑工程学报 2021年第5期19卷 184-188页

作者：张明飞魏晓刚顾展飞胡照广罗要飞孙罗卡郑州航空工业管理学院土木建筑工程学院河南郑州450046 郑州意合达建筑科技研究院河南郑州450046

创新创业已被国家提升到了新的战略高度,思政又是我国高等教育改革的重要内容和当代大学生走向成熟的一种指引手段。分析了《土力学》课程中专业教学、思政教育和创新创业元素的孤立现状,以"专思创融合"为目标,将抽象、复杂的《土力学... 详细信息

创新创业已被国家提升到了新的战略高度,思政又是我国高等教育改革的重要内容和当代大学生走向成熟的一种指引手段。分析了《土力学》课程中专业教学、思政教育和创新创业元素的孤立现状,以"专思创融合"为目标,将抽象、复杂的《土力学》专业课程通过少量漫画的方式,融合最新的思政理念和创新创业思维,从科学思维、科学方法、技术规范、工程案例、辩证思维、创新思维、团队建设、核心竞争力、抓住机遇等方面探讨了专思创融合的有效途径,破除学生学习路径上的思维难点,同时增强教学穿透力、感染力和传播力。

关键词：土力学专思创融合教学改革思政元素创新创业元素