检索结果-南通市图书馆

某四层砖混结构千斤顶顶升纠倾方案研究与应用

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建筑结构 2008年第5期38卷 73-75页

作者：宋彧党星海罗维刚兰州理工大学土木工程学院兰州730050

根据某四层砖混结构半幢楼下沉、倾斜、扭转以及墙体严重开裂等现象,应用工程概念(如结构变形协调原理等),采用单排千斤顶并用人工操作方式将半幢楼成功顶升纠倾,证明该技术能够应用于无圈梁无构造柱整体性较差的砖混结构。

关键词：砖混结构顶升纠倾裂缝

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双重耗能机制框架剪力墙结构地震响应分析

振动与冲击 2022年第5期41卷 151-157,188页

作者：罗维刚刘纪斌宋江朋祁盼兰州理工大学土木工程学院兰州730050 兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育工程研究中心兰州730050 深圳市建筑设计研究总院有限公司广东深圳518031

当前摇摆墙体系研究广泛,但由于放松了墙底约束,抗侧刚度减小,使得结构整体变形过大。在框架剪力墙双重结构体系中,利用剪力墙和框架在地震作用下不同的变形模式,在两者之间连接屈曲约束支撑(BRB)可有效降低框架结构的水平加速度响应;... 详细信息

当前摇摆墙体系研究广泛,但由于放松了墙底约束,抗侧刚度减小,使得结构整体变形过大。在框架剪力墙双重结构体系中,利用剪力墙和框架在地震作用下不同的变形模式,在两者之间连接屈曲约束支撑(BRB)可有效降低框架结构的水平加速度响应;进一步在剪力墙底设置参数可控的金属阻尼器(MD),防止剪力墙底部破坏的同时,整体结构在BRB与MD共同作用下,整体结构地震响应也得到有效改善。以某六层混凝土框架剪力墙为例,利用ABAQUS有限元软件并结合UMAT二次开发接口的PQ-Fiber用户子程序,建立了框架剪力墙非线性有限元模型,变化BRB和MD初始刚度和屈服强度,进行弹塑性动力时程分析。结果表明:在BRB和墙底MD的双重耗能作用下,当BRB和MD屈服强度取值一个合适的属性范围,双重耗能框架剪力墙结构的地震响应得到了明显改善。

关键词：双重耗能框架剪力墙结构摇摆墙屈曲约束支撑(BRB) 金属阻尼器(MD) 抗震性能

基于匀速跑车的公路桥梁动力响应分析及性能测试方法研究

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基于匀速跑车的公路桥梁动力响应分析及性能测试方法研究

作者：罗维刚兰州理工大学

学位级别：硕士

振动测试在桥梁结构性能评估中以其工作量小、费用低、测试时间短，操作方便快捷以及对结构不产生损伤而发展迅速，现在几乎已经成为桥梁检测当中必不可少的测试内容，但是桥梁作为一个由多种材料，不同结构组合而成的大型综合系统，各... 详细信息

振动测试在桥梁结构性能评估中以其工作量小、费用低、测试时间短，操作方便快捷以及对结构不产生损伤而发展迅速，现在几乎已经成为桥梁检测当中必不可少的测试内容，但是桥梁作为一个由多种材料，不同结构组合而成的大型综合系统，各环节情况复杂，动力特性相差很大，用某种单一的动力特性变化指标去评估整体结构的状态，难以取得良好的效果，因此本文综合考虑引起桥梁振动的主要因素，结合多个振动参数对桥梁性能进行评估，从以下几个方面进行研究，并结合ANSYS有限元程序辅助分析，力求振动测试在普通桥梁结构检测中更加准确可靠。(1)利用匀速跑车激振，建立考虑桥梁跨度、桥面不平整以及车辆自身振动性能的车辆荷载速度与冲击系数相关关系。(2)考虑现行规范一直未能很好解决的桥面不平整问题对振动的影响，寻求结合强大的ANSYS有限元程序分析，同时考虑其与车辆速度、车辆振动频率和跨度相互耦合对桥梁振动的影响以及影响程度;(3)利用跑车激振方法，应用合理的测试手段，准确测量桥梁的动力响应，通过分析获得桥梁的自身动力特性以及其他相关参数，并结合ANSYS有限元程序数值模拟，对桥梁进行合理准确的评价。(4)利用模态分析参数识别的方法，对桥梁性能做出辅助判断。

关键词：振动测试匀速跑车 ANSYS 性能评价

基于纤维梁单元和分层壳单元的钢筋混凝土结构数值分析

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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建筑科学 2016年第7期32卷 8-13页

作者：罗维刚宋一容兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050 甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室甘肃兰州730050

本文介绍分析钢筋混凝土结构受力性能的数值模型,其中纤维梁单元可用于框架结构的弹塑性分析,两端铰接的斜撑压杆单元可较好地模拟填充墙,分层壳单元可用于分析剪力墙和楼板;通过引入约束方程可实现多点位移控制的推覆分析。采用本文介... 详细信息

本文介绍分析钢筋混凝土结构受力性能的数值模型,其中纤维梁单元可用于框架结构的弹塑性分析,两端铰接的斜撑压杆单元可较好地模拟填充墙,分层壳单元可用于分析剪力墙和楼板;通过引入约束方程可实现多点位移控制的推覆分析。采用本文介绍的数值模拟方法,以某试验结果为对象,用ABAQUS建立钢筋混凝土结构的数值模型,分析了钢筋混凝土框架填充墙结构和剪力墙结构的抗震性能,验证发现:文中介绍的数值模型具有较好的计算精度和收敛性,可进一步用于钢筋混凝土结构的抗震数值分析。

关键词：钢筋混凝土结构纤维梁单元分层壳数值模拟 ABAQUS

索-斗拱腹杆空间组合桁架加固动载荷作用楼板

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建筑结构 2007年第7期37卷 72-75页

作者：宋彧杨文侠罗维刚李恒堂曹辉兰州理工大学 730050

将索-斗拱腹杆空间组合桁架应用于多层多跨工业建筑的楼板加固,对加固前后结构的自振频率、振动速度、振动加速度等参量进行了测试与分析。工程实践表明,对承受周期性竖向强激振作用的大跨楼板,可以采用索-斗拱腹杆空间组合桁架技术进... 详细信息

将索-斗拱腹杆空间组合桁架应用于多层多跨工业建筑的楼板加固,对加固前后结构的自振频率、振动速度、振动加速度等参量进行了测试与分析。工程实践表明,对承受周期性竖向强激振作用的大跨楼板,可以采用索-斗拱腹杆空间组合桁架技术进行加固。提出的力学计算模型对实际工程有一定指导作用。

关键词：组合桁架结构斗拱加固测试

某钢筋混凝土结构框架柱破坏后抗连续性倒塌的分析和处理

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工程抗震与加固改造 2018年第2期40卷 95-101页

作者：罗维刚屈超胡世强兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050 甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室甘肃兰州730050

采用ABAQUS软件对某钢筋混凝土框架结构底层相邻的二根柱发生破坏后进行有限元分析,基于实测数据建立三个不同工况的有限元模型,通过分析结果和现场采集的数据结果进行对比,得出实际工程中结构地下室受到破坏的两根框架柱基本失效的结... 详细信息

采用ABAQUS软件对某钢筋混凝土框架结构底层相邻的二根柱发生破坏后进行有限元分析,基于实测数据建立三个不同工况的有限元模型,通过分析结果和现场采集的数据结果进行对比,得出实际工程中结构地下室受到破坏的两根框架柱基本失效的结论。同时采用线性静力拆除法移除破坏的二根框架柱,对整体结构进行抗倒塌分析。分析结果表明:事故发生后,相邻区域框架柱轴力增大,但结构通过其余构件的内力重分配抵抗结构倒塌的发生,没有出现破坏,该框剪结构关键柱失效后仍具有一定的抗倒塌能力。本文基于研究结果提出了相应事故处理方案,为相近类型的工程事故的分析与处理提供了参考建议。

关键词：连续倒塌钢筋混凝土框剪结构拆除构件法数值模拟

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现浇板开角洞对RC框架屈服机制的影响

兰州理工大学学报 2019年第5期45卷 143-148页

作者：罗维刚任彪宋彧兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050 兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室甘肃兰州730050

为探究现浇板开角洞后对RC框架屈服机制的影响,利用ABAQUS建立了纯框架、实际带现浇板框架及现浇板开200 mm角洞框架精细化有限元模型,分别对其进行静力分析和动力分析,重点研究现浇板开角洞前后框架结构层间位移角、基底剪力、梁柱端... 详细信息

为探究现浇板开角洞后对RC框架屈服机制的影响,利用ABAQUS建立了纯框架、实际带现浇板框架及现浇板开200 mm角洞框架精细化有限元模型,分别对其进行静力分析和动力分析,重点研究现浇板开角洞前后框架结构层间位移角、基底剪力、梁柱端部钢筋应力及混凝土裂缝的变化情况.结果表明,现浇板开角洞后,横向梁附近板面出现大量裂缝,且横向梁产生较强的扭转作用,梁端破坏加重;结构整体抗侧移刚度有所减小,纵向梁端钢筋应力增大,混凝土损伤程度加重,柱端钢筋应力减小,改善了“强梁弱柱”现象,但柱端钢筋依旧先于梁端钢筋屈服,故不能保证“强柱弱梁”的实现.

关键词： RC框架现浇板开角洞钢筋应力屈服机制混凝土损伤

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钢筋混凝土工程质量问题原因浅析

甘肃科技纵横 2004年第5期33卷 127-128页

作者：罗维刚兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050

本文着重分析了兰州地区钢筋混凝土结构中组成材料性能对工程质量的影响并提出预防措施。

关键词：钢筋混凝土工程钢筋混凝土结构工程质量质量问题组成材料兰州地区预防措施原因浅析

冲击荷载下带支撑泥石流拦挡坝动力响应试验研究

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振动与冲击 2015年第18期34卷 79-86,105页

作者：李俊杰王秀丽朱彦鹏罗维刚梁亚雄吴长兰州理工大学土木工程学院兰州730050 西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心兰州730050

泥石流拦挡坝能够拦截泥石流所含固体物质,削减其下泄流量和密度,从而减轻泥石流对下游的危害,现已被广泛应用于泥石流灾害防治工程中。在常规的重力式拦挡坝基础之上,提出了一种带钢支撑的钢-混凝土组合式拦挡结构,通过常规坝体与新型... 详细信息

泥石流拦挡坝能够拦截泥石流所含固体物质,削减其下泄流量和密度,从而减轻泥石流对下游的危害,现已被广泛应用于泥石流灾害防治工程中。在常规的重力式拦挡坝基础之上,提出了一种带钢支撑的钢-混凝土组合式拦挡结构,通过常规坝体与新型坝体在固体冲击荷载作用下的模型试验,对比验证了新结构的抗冲击优越性。结果表明:支撑起到了抑制坝身裂缝出现和减小裂缝宽度的作用,有效减轻了撞击区域的破坏程度;相较于常规坝体,带支撑坝体动应变及加速度峰值均显著减小,最高减幅分别可达69.2%和47.8%,坝体变形及振动受到了支撑的限制;新型坝体动位移峰值显著小于常规坝体,其平均减幅可达46%左右,结构刚度得到了大幅度增强。

关键词：固体力学动力响应固体冲击试验泥石流拦挡坝 HJC动态本构模型