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摩托车钳体挤压铸造工艺的研究

特种铸造及有色合金 2010年第3期30卷 234-237页

作者：罗继相韩明兴黄颖斌陈云骆国建武汉理工大学物流工程学院浙江玉环凯凌集团

根据摩托车钳体零件的结构特点,在用AutoCAD软件设计出模具的二维平面图的基础上,以Pro/E所建立的三维实体模型为平台,用3D-MAX动画软件对模具进行了运动仿真,同时用铸造模拟软件JSCast对钳体成形过程中的流场和温度场进行了模拟。仿真... 详细信息

根据摩托车钳体零件的结构特点,在用AutoCAD软件设计出模具的二维平面图的基础上,以Pro/E所建立的三维实体模型为平台,用3D-MAX动画软件对模具进行了运动仿真,同时用铸造模拟软件JSCast对钳体成形过程中的流场和温度场进行了模拟。仿真和模拟与实际情况相符,在零件的圆转角厚大部位处出现缩孔。在对模拟结果进行比较后,通过在铸件厚大部位增设型芯的办法,实现了铸件壁厚的均匀分布,铸件的凝固过程得到了改善,消除了厚大部位的热节,提高了铸件的品质。

关键词：挤压铸造充型凝固仿真数值模拟

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间接液锻工艺参数对制件质量影响的研究

武汉交通科技大学学报 1999年第5期23卷 541-545页

作者：罗继相武汉交通科技大学船舶机械工程系武汉430063

对间接式液态模锻工艺参数进行了系统研究，论述了液锻中各参数间的相互联系，给出了几个重要工艺参数的选取原则．

关键词：液态模锻工艺参数模具间接液锻质量

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铝合金发动机悬置支架挤压铸造工艺研究

铸造 2020年第2期69卷 167-173页

作者：陈云李杰罗继相杜娟夏望红武汉理工大学物流工程学院湖北武汉430063 武汉交通职业学院湖北武汉430065 广州金邦液态模锻技术有限公司广东广州511300

发动机悬置支架是汽车悬置系统中重要的承力结构件,通常采用球墨铸铁砂型铸造。为使汽车轻量化,根据其结构和使用性能要求等特点,研究了挤压铸造生产铝合金发动机悬置支架的工艺过程。结果表明,当挤压比压为100 MPa,挤压速度采用分段调... 详细信息

发动机悬置支架是汽车悬置系统中重要的承力结构件,通常采用球墨铸铁砂型铸造。为使汽车轻量化,根据其结构和使用性能要求等特点,研究了挤压铸造生产铝合金发动机悬置支架的工艺过程。结果表明,当挤压比压为100 MPa,挤压速度采用分段调速,即第一段冲头速度设置为180 mm/s,第二段冲头速度设置为80 mm/s,第三段冲头速度设置为50 mm/s,且浇注温度为700℃,模具温度约为200℃,保压时间约为75 s时,被挤压铸造生产的铝合金发动机悬置支架其各项性能指标均能达到设计要求。

关键词：发动机悬置支架挤压铸造模具设计

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起重电机壳体挤压铸造模设计

模具工业 1999年第2期25卷 38-39页

作者：罗继相武汉交通科技大学

介绍了环链起重电机壳体模具设计特点及工作过程。该模具结构可供同类型电机壳体挤压铸造模具的设计参考。

关键词：起重电机挤压铸造模具设计铸造电机

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陶瓷壳型精铸液锻模

武汉水运工程学院学报 1982年第4期 51-56页

作者：罗继相武汉水运工程学院金属工艺教研室

本文阐述了陶瓷壳型的工艺过程,工艺特点以及工艺参数的选择等问题。文中对一般陶瓷型铸造时易出现的问题从理论上作了一些分析,同时结合大量的实践对陶瓷壳型的修补、废料的再生,壳型的水煮工艺,防止铸件表面脱碳等方面提出了自己的看... 详细信息

本文阐述了陶瓷壳型的工艺过程,工艺特点以及工艺参数的选择等问题。文中对一般陶瓷型铸造时易出现的问题从理论上作了一些分析,同时结合大量的实践对陶瓷壳型的修补、废料的再生,壳型的水煮工艺,防止铸件表面脱碳等方面提出了自己的看法,作了一些探讨。

关键词：铸型表面脱碳铸件铸模陶瓷壳陶瓷浆料陶瓷型精密铸造陶瓷材料锻模锻压设备

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我国挤压铸造技术研究现状及展望

大连交通大学学报 2016年第5期37卷 30-35页

作者：罗继相武汉理工大学液态模锻技术工程研究中心湖北武汉430063

回顾了我国挤压铸造技术发展概况,结合多年研究实践对挤压铸造技术的理论研究和应用现状进行了系统论述,给出了典型挤压铸造件的应用实例,对中国未来挤压铸造技术的发展趋势作了预测.

关键词：挤压铸造历史回顾现状展望

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挤压铸件品质的综合控制方法研究

特种铸造及有色合金 2016年第3期36卷 256-260页

作者：罗继相范卫忠陈学文曹东武汉理工大学物流工程学院广州金邦有色合金有限公司

围绕挤压铸造生产中的3大要素——设备、模具、合金,挤压铸造3大系列参数——工艺参数、模具参数、设备参数,挤压铸造技术的两大控制难点——如何实现液流的平稳充填及如何实现压力的顺利传递(顺序凝固)进行了讨论。对影响挤压铸件品质... 详细信息

围绕挤压铸造生产中的3大要素——设备、模具、合金,挤压铸造3大系列参数——工艺参数、模具参数、设备参数,挤压铸造技术的两大控制难点——如何实现液流的平稳充填及如何实现压力的顺利传递(顺序凝固)进行了讨论。对影响挤压铸件品质的各种因素以及各种因素之间的相互影响问题进行了研究。提出了挤压铸件品质综合控制过程,根据生产中的条件变化和各工艺参数之间相互影响,合理控制和调整参数,是获得合格挤压铸件的必要条件;对挤压铸件品质的综合控制,是获得高效益的基本保证。

关键词：挤压铸造品质模具综合控制