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基于啁啾光纤光栅激光器的温度传感特性

发光学报 2021年第12期42卷 1928-1935页

作者：罗章何巍董明利张雯北京信息科技大学光电测试技术及仪器教育部重点实验室北京100192 北京信息科技大学光纤传感与系统北京实验室北京100192

提出并设计了一种环形腔掺铒光纤激光用于温度传感的方法。利用啁啾光纤光栅进行光学滤波,结合未泵浦掺铒光纤作为可饱和吸收体稳频,实现了环形腔掺铒光纤激光器单波长激光输出。通过温度变化实验,实现了单波长激光输出的温度传感测量... 详细信息

提出并设计了一种环形腔掺铒光纤激光用于温度传感的方法。利用啁啾光纤光栅进行光学滤波,结合未泵浦掺铒光纤作为可饱和吸收体稳频,实现了环形腔掺铒光纤激光器单波长激光输出。通过温度变化实验,实现了单波长激光输出的温度传感测量。泵浦源输出功率为219 mW时,实现了1555.25 nm单波长激光输出,3 dB线宽为0.06 nm,边摸抑制比为47.05 dB。实验中对1555.25 nm单波长激光进行稳定性测试,10 min内激光输出功率变化为0.59 dB。利用温度加热平台对啁啾光纤光栅进行升降温实验,升温过程温度灵敏度为12.59 pm/℃,线性度为0.9986,降温过程温度灵敏度为12.58 pm/℃,线性度为0.9983。不同温度条件下对激光进行稳定性测试,在10 min监测时间范围内,50℃和300℃激光输出功率变化分别为0.27 dB和0.09 dB。

关键词：光纤激光器啁啾光纤光栅可饱和吸收体温度传感

猪新基因FAM134B基因对肌内脂肪沉积及其分子机理研究

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畜牧与兽医 2012年第S1期44卷 162-163页

作者：袁章琴汪以真浙江大学饲料科学研究所教育部动物分子营养学重点实验室农业部华东动物营养与饲料科学重点实验室浙江杭州310058

本试验通过猪肌内脂肪前体细胞培养模型的建立,结合RNAi技术和基因超表达技术等研究猪新基因pFAM134B调控肌内脂肪沉积的分子机制。首先通过RNAi技术,构建并筛选获得了FAM134B基因的有效siRNA表达载体fs1,经干扰条件优化。

关键词：肌内脂肪 FAM134B 前体细胞培养模型分子机理研究基因对脂肪分解表达载体脂肪代谢脂肪细胞分化

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澳门港口发展问题探讨

中山大学学报（自然科学版） 1990年第4期29卷 107-113页

作者：罗章仁中山大学地理学系

澳门港口现有内港和外港,担负着现在经济格局所需的对香港和内地的客运和货运业务。澳门港经济要有新的发展,需要建深水港。大担角港址是附近100多公里海岸中水深条件最好的港址,虽存在着应当重视的泥沙回淤和波浪问题,但经过改造仍有... 详细信息

澳门港口现有内港和外港,担负着现在经济格局所需的对香港和内地的客运和货运业务。澳门港经济要有新的发展,需要建深水港。大担角港址是附近100多公里海岸中水深条件最好的港址,虽存在着应当重视的泥沙回淤和波浪问题,但经过改造仍有条件成为深水港。大担角港可首先作为澳门离岛新工业区的专用港起步,进而可发展为综合运输港。

关键词：港口水路运输经济发展澳门

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战略环境影响评价立法比较研究

战略环境影响评价立法比较研究

作者：冉章琴中国政法大学

学位级别：硕士

战略环境影响评价是环境影响评价在立法、政策、计划和规划层次上的应用,是对一项立法、政策、计划或规划及其替代方案的环境影响进行正式的、系统的、综合的评价过程,最后就评价的结论准备一份书面报告,并将评价结论应用于政府决策中... 详细信息

战略环境影响评价是环境影响评价在立法、政策、计划和规划层次上的应用,是对一项立法、政策、计划或规划及其替代方案的环境影响进行正式的、系统的、综合的评价过程,最后就评价的结论准备一份书面报告,并将评价结论应用于政府决策中。战略环境影响评价可以弥补建设项目环境影响评价的缺陷、帮助实现政府决策的科学化和民主化、实现经济和社会的可持续发展。战略环境影响评价制度的立法始于美国1969年《国家环境政策法》。随着可持续发展理念的推广,各国环境问题日益严重以及建设项目环境影响评价制度的局限性凸显,很多国家和地区开始重视战略环境影响评价制度,并将其纳入法律体系。我国大陆地区战略环境影响评价立法起步较晚,仅将战略环境影响评价定位在规划层次,与全面的战略环境影响评价还有相当大的距离。借鉴其他国家和地区战略环境影响评价的经验,完善我国的战略环境影响评价制度,在贯彻落实科学发展观的今天十分重要。由于政治体制、法律传统的差异,美国、加拿大、欧盟和我国台湾地区的战略环境影响评价立法也有所不同,主要体现在战略环境影响评价制度的几个重要的要素——评价对象、参与主体、评价程序和评价报告书的内容上的差异。寻求差异存在的原因和导致的不同的实施效果,可以为我国立法提供一些思路和借鉴。进行战略环境评价比较研究的落脚点则是为中国的战略环境评价制度立法提供思路和借鉴。通过比较分析,我国未来的战略环境影响评价制度可以从以下方面改进:在评价对象方面,逐步将战略环境影响评价对象由规划扩展到立法、政策、规划和计划;在参与主体方面,加强法院监督和公众监督在战略环境影响评价中的作用;在程序方面,可以针对立法、政策的特殊性,将对立法、政策环境影响评价程序与规划、计划区别对待,以更加灵活的程序进行;报告书的内容方面,应当引进可替代方案的内容。

关键词：战略环境影响评价立法比较评价对象参与主体评价程序

近代苏州与上海经济关系论析（1843-1937）

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近代苏州与上海经济关系论析（1843-1937）

作者：章琴丽南京师范大学

学位级别：硕士

近代上海开埠通商,不但是中国社会经济结构变动中的一件大事,也是近代苏州城市命运改变的重要转折。明清时期苏州不仅是当时东南沿海地区米谷转运贸易中心,同时也是长江三角洲地区丝、棉手工业品的加工中心及最大集散地,成为了江南地区... 详细信息

近代上海开埠通商,不但是中国社会经济结构变动中的一件大事,也是近代苏州城市命运改变的重要转折。明清时期苏州不仅是当时东南沿海地区米谷转运贸易中心,同时也是长江三角洲地区丝、棉手工业品的加工中心及最大集散地,成为了江南地区乃至全国的经济中心。当时的上海正依附于以苏州为中心的经济辐射圈,被誉为“小苏州”。进入近代以后,上海在通商开埠的契机下逐渐崛起,不仅逐渐取代了广州成为全国的贸易转运中心,同时又取代了苏州成为江南地区的经济中心,苏州等江南市镇则成为了上海的经济腹地,苏州则变成了“小上海”。虽然苏州与上海在江南地区的经济地位发生变化,但苏州与上海两地之间的经济交往却只增不减。尤其是民国以来到抗战爆发的二十七年间,江南水运及陆路交通日益发达,这不仅有利于苏沪间的商品流通,同时便利了苏沪两地在金融、工业、劳动力资源等方面的联系。随着苏沪两地经济联系的逐渐加强,苏州与上海间的相互依附关系由早先上海依附于苏州逐渐转变为苏州依附于上海。上海近代经济得以发展,一方面是西方经济侵略的结果,另一方面是依托于江南地区的经济腹地。与此同时,在以上海为中心的经济辐射圈下,近代苏州的近代化进程逐渐加快,但由于近代苏州传统的经济特性,苏州并没有在上海经济辐射作用下完成近代工业化,而是走上了以消费型为主的经济发展道路。

关键词：苏州上海经济互动苏州城市经济转型

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开征环保税的初步设想

涉外税务 2010年第11期 26-29页

作者：罗章旭海口市地方税务局海南海口570000

目前,我国环境问题日益严峻,借鉴发达国家环保税的成功经验,结合我国国情构建我国的环境保护税收制度,对于保护我们的环境、实现经济与生态的和谐发展具有重要的意义。本文对在我国开征环保税提出了几点建议。

关键词：环保税污染税碳税

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措高乡畜群结构现状与调控对策

畜牧与兽医 2002年第6期34卷 17-18页

作者：琼达罗章西藏农牧学院牧医系畜牧教研室西藏林芝860000

通过对藏东南工布江达县措高乡的畜群结构现状进行综合分析 ,提出该乡畜群结构存在的问题及调控对策。以经济效益、生态效益、社会效益 ,特别是以优势畜种为依据 ,建立科学合理的调控模式。

关键词：措高乡畜群结构现状调控对策

赋能领导力:地方治理中政府领导力结构的关键要素

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领导科学 2014年第12Z期 11-15页

作者：罗章王蓓重庆大学公共管理学院MPA中心重庆大学公共管理学院

国家治理能力概念包含着深刻的行政变革的逻辑,引发出政府领导力结构创新的命题。本文以复杂领导理论为分析工具,以多元主体、治理网络及工具创新这三个赋能条件为着力点,对政府领导力结构中的关键要素——赋能领导力进行分析,阐释了政... 详细信息

国家治理能力概念包含着深刻的行政变革的逻辑,引发出政府领导力结构创新的命题。本文以复杂领导理论为分析工具,以多元主体、治理网络及工具创新这三个赋能条件为着力点,对政府领导力结构中的关键要素——赋能领导力进行分析,阐释了政府治理和社会治理中赋能领导力与行政领导力、适应领导力的交互动态作用,最后认为,在地方治理语境下的权力运行需要政府运用好赋能领导力这一关键能力,才能协调政府治理和社会治理中行政领导力与适应领导力的张力,形成有效的政府领导力结构,在复杂多变的环境中获得高的行政效率与好的治理效果。

关键词：地方治理领导变革赋能领导力领导力结构

西安地铁穿越湿陷性黄土层处理原则与措施研究

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隧道建设 2016年第3期36卷 257-263页

作者：罗章波中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600

西安地铁临潼线的部分地铁车站与区间隧道穿越自重湿陷性黄土场地。为研究黄土地层处理的判断原则以及处理措施,分析研究地铁工程基底的受力条件以及环境变化可能性,提出地铁工程基底湿陷可能性判断原则与方法。对西安地铁临潼线的湿陷... 详细信息

西安地铁临潼线的部分地铁车站与区间隧道穿越自重湿陷性黄土场地。为研究黄土地层处理的判断原则以及处理措施,分析研究地铁工程基底的受力条件以及环境变化可能性,提出地铁工程基底湿陷可能性判断原则与方法。对西安地铁临潼线的湿陷可能性进行判断,对黄土湿陷变形及结构应力进行建模计算,分析地铁工程不同连接部位处受力变形情况及结构发生应力应变特征,进而提出地铁车站、暗挖隧道和盾构隧道工程的处理措施。为该段地铁工程的设计与施工提供了科学依据,也可为其他类似工程提供参考。

关键词：地铁车站湿陷性黄土层地基暗挖隧道盾构隧道