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羟基磷灰石纳米纤维增强甲基丙烯酸酐改性明胶复合水凝胶的制备及性能

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复合材料学报 2020年第10期37卷 2572-2581页

作者：李泓张静陈可罗程严徐春波梁宸李波肖文谦廖晓玲重庆科技学院纳微复合材料与器件重庆市重点实验室重庆401331 重庆科技学院纳微生物医学检测技术重庆市工程实验室重庆401331

采用溶剂热法制备了具有超高长径比的羟基磷灰石(HAP)纳米纤维,并将其与甲基丙烯酸酐改性明胶(GelMA)结合,利用紫外光交联制备了HAP纳米纤维/GelMA复合水凝胶。通过SEM、XRD、力学测试、溶胀测试、降解测试、细胞培养等对HAP纳米纤维/Ge... 详细信息

采用溶剂热法制备了具有超高长径比的羟基磷灰石(HAP)纳米纤维,并将其与甲基丙烯酸酐改性明胶(GelMA)结合,利用紫外光交联制备了HAP纳米纤维/GelMA复合水凝胶。通过SEM、XRD、力学测试、溶胀测试、降解测试、细胞培养等对HAP纳米纤维/GelMA复合水凝胶进行结构表征和性能测试。SEM断面观察表明,HAP纳米纤维/GelMA水凝胶呈三维孔隙贯通的多孔结构。力学实验表明,HAP纳米纤维能有效增强水凝胶的弹性模量,且随着HAP纳米纤维添加量的增加,力学性能增强效果越明显。溶胀实验表明,当HAP纳米纤维质量分数为5.2wt%~14.2wt%时,HAP纳米纤维复合水凝胶的溶胀率变化不明显,当质量分数为18.2wt%时,溶胀率降低。降解实验表明,HAP纳米纤维的加入能有效保持水凝胶结构形态,使其更加稳定可控。细胞包裹培养实验表明,HAP纳米纤维/GelMA复合水凝胶能为细胞提供良好的三维生长环境,表现出优良的生物相容性。本实验制备的HAP纳米纤维/GelMA复合水凝胶在组织工程领域有着良好的应用前景。

关键词：羟基磷灰石纳米纤维甲基丙烯酸酐改性明胶复合水凝胶

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大鼠感觉运动系统静息态脑网络研究

生物化学与生物物理进展 2012年第6期39卷 519-524页

作者：夏阳董凯赖永秀罗程雷蕾尧德中电子科技大学生命科学与技术学院神经信息教育部重点实验室成都610054

为了理解啮齿类动物的脑功能连接,本文利用9.4T fMRI获得轻度麻醉状态下大鼠静息状态及刺激激活的数据,通过互相关分析构建节点之间的相关系数矩阵并计算相应的网络参数.结果发现:给予前爪电刺激时,刺激对侧初级感觉皮层(S1)、丘脑(Tha... 详细信息

为了理解啮齿类动物的脑功能连接,本文利用9.4T fMRI获得轻度麻醉状态下大鼠静息状态及刺激激活的数据,通过互相关分析构建节点之间的相关系数矩阵并计算相应的网络参数.结果发现:给予前爪电刺激时,刺激对侧初级感觉皮层(S1)、丘脑(Tha)有较强的正激活,双侧尾状壳核(CPu)有较强的负激活.静息状态时大鼠感觉/运动皮层内部、丘脑内部的连接性较强,而感觉/运动皮层与丘脑之间的连接较弱,双侧感觉运动系统之间存在较强的同步低频振荡,感觉运动系统在静息态时的脑网络具有小世界属性.结果提示,啮齿类动物在大脑信息处理中的功能分离和整合可能与人类存在某些相似性,支持哺乳动物中枢神经系统的基本功能存在遗传保守性的观点.

关键词： fMRI 感觉/运动系统静息态功能连接低频振荡小世界网络

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岩溶地面塌陷三机理理论及其应用

中国岩溶 2021年第2期40卷 171-188页

作者：罗小杰罗程长江岩土工程总公司(武汉) 湖北武汉430010 中机三勘岩土工程有限公司湖北武汉430014

为了给岩溶地面塌陷预测、监测、防治和应急措施提供理论依据,全面总结了岩溶地面塌陷的发育规律,认为岩溶、土体和诱发因素是岩溶地面塌陷的三要素。岩溶为土体丧失提供通道和储藏空间。土的工程地质性质决定了土体塌陷方式:"黏土块"... 详细信息

为了给岩溶地面塌陷预测、监测、防治和应急措施提供理论依据,全面总结了岩溶地面塌陷的发育规律,认为岩溶、土体和诱发因素是岩溶地面塌陷的三要素。岩溶为土体丧失提供通道和储藏空间。土的工程地质性质决定了土体塌陷方式:"黏土块"坍塌、砂颗粒漏失、软弱土流失;土体塌陷方式决定了土体塌陷机理;据土体塌陷方式提出了由"土洞型塌陷""沙漏型塌陷"和"泥流型塌陷"构成的岩溶地面塌陷三机理理论:黏性土和密实砂性土层中,在外力作用下,土洞顶板拱效应失效而产生的地面塌陷现象称为土洞型塌陷;由于诱发因素的触发导致可溶岩上方松散砂层中砂颗粒漏失而产生的地面塌陷现象称为沙漏型塌陷;可溶岩上方软弱土体在外力作用下向可溶岩中流失而产生的地面塌陷现象称为泥流型塌陷。三机理理论关注土体塌陷方式,既解释了岩溶地面塌陷现象,更回答了土体"如何塌"的问题。诱发因素是塌陷的外部影响因素,不是塌陷机理的构成要素;诱发因素产生作用力;作用力改变土颗粒运动状态,使土颗粒由"静止→运动",土体由"稳定→塌陷"。依据三机理理论,提出了岩溶地面塌陷综合地质预测方法,建立了基于三个塌陷机理的土体塌陷确定性预测模型,系统总结了岩溶地面塌陷监测、防治和应急措施方法,形成了从理论到实践的、完整的岩溶地面塌陷思想体系。

关键词：土洞型塌陷沙漏型塌陷泥流型塌陷塌陷预测塌陷监测塌陷防治塌陷应急处置措施

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银行存款余额调节表编制方法例解

财会通讯（上） 2009年第1期 81-82页

作者：罗程南京广播电视大学

一、银行存款余额调节表的编制方法银行存款余额调节表的具体编制方法有五种，即补记法、冲销法、付项单冲法、收项单冲法和差额法。依据这些方法调节相等后的银行存款余额表示的含义不同。

关键词：银行存款余额调节表编制例解冲销法差额法余额表

基于核聚类和序列分析的网络入侵检测方法的研究

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基于核聚类和序列分析的网络入侵检测方法的研究

作者：罗程广西大学

学位级别：硕士

入侵检测技术能够根据入侵行为的踪迹和规律发现入侵行为,是一种主动的网络安全保障措施。本文在分析比较了基于数据挖掘的入侵检测方法的基础上研究组合核聚类分析和序列分析的入侵检测方法,目的在于获得聚类方法的无监督性和序列分析... 详细信息

入侵检测技术能够根据入侵行为的踪迹和规律发现入侵行为,是一种主动的网络安全保障措施。本文在分析比较了基于数据挖掘的入侵检测方法的基础上研究组合核聚类分析和序列分析的入侵检测方法,目的在于获得聚类方法的无监督性和序列分析方法容易捕获阶段密集性攻击的优势互补,使训练时不需要考虑样本集中正常样本数量和异常样本数量的比例关系,能够对包含小概率出现的攻击和大量出现的象DoS的有序列特征的攻击的网络数据集进行有效的检测。本文首先设计一种基于核聚类的网络入侵检测方法。该方法通过核函数把数据样本空间映射到一个高维的特征空间,使数据在新的空间中具有更好的可分离性;在特征空间采用KRA算法选取初始聚类中心,然后在核k-means聚类的基础上,划分出大簇小簇并在大簇中分离出异类再次进行核聚类,从而不断地优化聚类结果。其次,根据网络数据的具体情况定义由轴属性和参考属性构成的约束对闭合序列模式挖掘算法CloSpan进行改进,并且在挖掘时利用序列位置信息表快速进行序列的I-扩展和S-扩展并获得序列后缀的局部频繁项集,不需要生成序列投影库。在核聚类和闭合序列分析的基础上,提出两种组合核聚类和闭合序列分析的网络入侵检测方法。第一种方法是在核聚类结束后,把小

关键词：入侵检测核聚类异类分离序列模式挖掘近似串匹配

MMC-HVDC物理模拟系统站级控制器及监控系统的研制

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MMC-HVDC物理模拟系统站级控制器及监控系统的研制

作者：罗程华北电力大学

学位级别：硕士

近些年来,以全控器件为基础的电压源换流器高压直流输电(Voltage Source Converter based High Voltage Direct Current, VSC-HVDC)得到快速发展,国内将该技术命名为柔性直流输电(High Voltage Direct Current Flexible, HVDC-Flexible)模块化多电平换流器(Modular Multilevel Converter, MMC)是VSC的一种拓扑结构,其换流阀是由多个子模块(Sub-Module, SM)串联构成,避免了大量器件的压接式串联,降低了对器件一致性的要求,并且在高电平的情况下,输出波形接近正弦波,节省了交流滤波器投资,以其巨大的优势在学术界引起巨大关注。但是,对于MMC的研究目前多是在理论计算和数字仿真的基础上进行的,关于物理模拟系统及控制器研究较少,且MMC的控制系统与其他VSC控制系统存在较大的差异,因此搭建一套完整的MMC-HVDC物理仿真系统进行MMC-HVDC控制保护研究显得格外重要。论文研制了MMC-HVDC物理模拟系统站级控制器以及监控系统,并且对基于该站级控制器的物理模拟系统进行了稳态及暂态实验,验证了站级控制器以及监控系统设计的正确性。首先对MMC-HVDC物理模拟系统站级控制器进行研究,站级控制器是MMC-HVDC控制系统的核心部分,与上位机、下层控制器协同配合实现柔性直流输电的可靠控制。对MMC-HVDC站级控制器主要功能进行分析,提出一种站级控制器硬件结构设计方案,并针对该硬件结构以及功能需求设计软件程序逻辑。然后对MMC-HVDC监控系统进行研究,监控系统主要包括数据采集部分以及上位机界面的制作。数据采集部分需要实现一次电气量的采集以及开关量状态的实时采集,一次电气量采用三级变换的数据采集方式,开关量状态利用RS485接口进行采集。上位机界面包括数据报表、开关控件、数据下发等功能,并且设计清晰的界面切换逻辑,使上位机具有良好的人机交互性。最后对MMC-HVDC物理模拟系统进行介绍,并对其进行稳态以及暂态实验,由稳态实验的结果可看出系统能够有效的跟踪上位机下发的有功类及无功类物理量,说明了控制器硬件以及软件设计的正确性,电压阶跃暂态实验的结果说明系统具有一定的动态响应能力。

关键词： MMC-HVDC物理模拟系统站级控制器监控系统动模实验

低惯量涡轮增压式柴油机对重载公路牵引车性能的影响研究

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低惯量涡轮增压式柴油机对重载公路牵引车性能的影响研究

作者：罗程湖南大学

学位级别：硕士

汽车节能成为重要的研究课题,而重型商用车节能是其中的重要组成,重型商用车的燃料消耗占了汽车燃料消耗的56.2%,重型商用车的节能工作将是各大柴油机企业下一阶段的重点工作内容,而重型柴油机的国际发展趋势是低转速大扭矩。因此,本文... 详细信息

汽车节能成为重要的研究课题,而重型商用车节能是其中的重要组成,重型商用车的燃料消耗占了汽车燃料消耗的56.2%,重型商用车的节能工作将是各大柴油机企业下一阶段的重点工作内容,而重型柴油机的国际发展趋势是低转速大扭矩。因此,本文对一台匹配某汽车有限公司的M7型重卡的发动机的低速性能和加速性能进行优化,以提高发动机低速扭矩、降低油耗和缩短加速时间。利用试验和仿真结合的方法对该霸龙重卡的发动机进行增压器匹配研究,论文主要的工作和结果如下:(1)利用计算和台架试验的方法对两增压器进行匹配研究,研究表明,低惯量增压器可以明显改善发动机转速1200r/min以下的性能,提高了低速扭矩,降低了油耗和烟度。低惯量增压器使发动机的最佳油耗转速降低,原增压器最佳油耗出现在1300r/min,而低惯量增压器最佳油耗转速出现在1100r/min,且改善了3g/k W·h。(2)利用AVL-CRUISE软件对M7型重卡进行整车建模,模拟该车常用的道路工况,对比研究匹配两增压器后对整车性能的影响。模拟结果表明,最高档的等速油耗中,当车速为70km/h时两增压器性能差别最大,匹配低惯量增压器的整车的油耗较匹配原增压器的少了1.24L/100km。两增压器对整车加速性能的影响基本相同。(3)分别在高速路以70km/h的车速和在二级公路以50km/h的车速进行道路试验,以高速路试验结果为主要评价,对比研究匹配两增压器后对整车性能的影响。结果表明:以最高档进行试验,高速路车速主要分布在主要分布在60—80km/h之间,对应的发动机转速主要分布在1000—1200r/min之间,正好落在匹配低惯量增压器后发动机最佳的经济转速区域。因此,匹配低惯量增压器油耗得到明显改善,较原增压器改善了1.88L/100km,改善的幅度为5.0%。低惯量增压器对二级公路运行工况的油耗贡献也大,较原增压器改善了1.1L/100km,改善幅度2.9%。试验结果两增压器对整车加速性能的影响也基本相同。

关键词：重型柴油机低惯量增压器低速扭矩动力性经济性

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QQ软件营销之QQ群排名优化教程

2018年

作者：罗程远

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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基于预测技术的微电网分层优化调度研究

基于预测技术的微电网分层优化调度研究

作者：罗程南昌航空大学

学位级别：硕士

在以新能源为主的微电网系统中,高比例风光电源的随机波动性增加了发电侧的预测不确定性、日常负荷波动性加剧了需求侧的预测不确定性、电动汽车充放电行为也具有不确定性,诸多不确定性增加了微电网系统运行规划调度的难度。为了解决上... 详细信息

在以新能源为主的微电网系统中,高比例风光电源的随机波动性增加了发电侧的预测不确定性、日常负荷波动性加剧了需求侧的预测不确定性、电动汽车充放电行为也具有不确定性,诸多不确定性增加了微电网系统运行规划调度的难度。为了解决上述问题,本文致力于研究如何提高风光发电功率与负荷预测精度、确定电动汽车充放电计划、制定系统运行调度策略。因此,本文提出了基于预测技术的微电网分层优化策略,主要研究内容如下:针对新能源发电的不确定性,本文根据光伏、风力发电的特征,分别建立了基于多特征的IBSA(Improved Best Square Approximation,改进型最佳平方逼近)模型和基于爬坡云模型与改进CEEMD-ARIMA的模型,有效地降低了随机波动性对风光发电预测精度的影响,从而提高了新能源发电的预测精度;针对日常负荷预测的不确定性,以负荷数据的特性为基础,建立了改进K均值聚类后EPSO-RBF-Elman预测模型,经算例验证,此模型有利于提高日常负荷的预测精度。针对电动汽车充放电的不确定性,本文建立了电动汽车有序充放电模型和价格激励机制。在负荷峰时段和负荷谷时段内,通过研究微电网日前电价来引导电动汽车充放电;在负荷平时段内,以微电网日前电价为基础,并结合研究的价格激励机制来促进电动汽车充放电,满足微电网调度需求。针对微电网系统运行规划中各分布式电源容量配置难以确定的问题,本文提出了含有EV(Electric Vehicle)的微电网多目标分层优化策略。首先,电动汽车层以最大化电动汽车用户综合满意度为目标函数,通过CPLEX求解得到电动汽车充放电计划;其次,微电网层以微电网最小综合成本和最小交互功率为运行目标,求解微电网系统运行规划容量配置;最后,通过改进型粒子群算法去求解微电网层的高维、非线性、多目标模型。经算例验证,分层优化策略能更好地实现电动汽车层与微电网层共赢。

关键词：微电网多目标优化功率预测电动汽车